Comme toutes les bonnes choses, ce voyage a une fin. C'est donc avec nostalgie de ce beau voyage que j'écris ces dernières lignes. Petit rappel du routing : - 03/10/2015 - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Papeete Faa'a (PPT) - Air Tahiti Nui - TN7 - Economy Moana - 22/10/2015 - Papeete Faa'a (PPT) - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Air Tahiti Nui - TN8 - Business Poareva - 24/10/2015 - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Tunis Carthage (TUN) - Air France - AF1284 - Business - 24/10/2015 - Tunis Carthage (TUN) - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Air France - AF1185 - Business - 25/10/2015 - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Singapore Changi (SIN) - Air France - AF254 - La Première - 26/10/2015 - Singapore Changi (SIN) - Jakarta (CGK) - Air France - AF254 - Business - 26/10/2015 - Jakarta (CGK) - Yogyakarta (JOG) - Garuda Indonesia - GA218 - Economy - 29/10/2015 - Yogyakarta (JOG) - Denpasar (DPS) - Garuda Indonesia - GA250 - Economy - 03/11/2015 - Denpasar (DPS) - Singapore Changi (SIN) - Garuda Indonesia - GA840 - Economy - 04/11/2015 - Singapore Changi (SIN) - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Air France - AF259 - La Première - 04/11/2015 - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Tunis Carthage (TUN) - Air France - AF1184 - Business - 05/11/2015 - Tunis Carthage (TUN) - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Air France - AF1185 - Economy - Vous êtes ici
Après quelques heures passées au Sheraton Tunis et pas mal de réunions téléphoniques pour se remettre le pied à l'étrier, me voici de retour à l'aéroport de Tunis pour ce dernier vol, qui constitue le post-acheminement de mon routing Tunisien.
J'arrive à l'aéroport 2h30 avant le vol, les comptoirs Air France sont déjà ouverts. L'accueil est courtois et efficace même si pas très souriant. Mes deux bagages sont enregistrés jusqu'à Paris sans aucun problème, une carte de Fast-Track m'est remise.
Je me dirige donc vers le PAF/PIF.
A la fois l'émigration et le poste de sûreté sont déserts, je me retrouve donc airside en moins de 5 minutes.
Je fais un pit stop au Duty Free pour acheter quelques Haribo, ceux en forme d'avion :) Mais surprise : le Duty Free ne prend pas les Dinars. Les habitués de cette escale savent-ils pourquoi ?
Après cet arrêt, je rejoins le lounge Privilège de Tunisair.
Le lounge est assez plein mais nous trouvons quelques fauteuils un peu à l'écart.
Les buffets sont de qualité très médiocre.
Pour avoir une boisson, il faut demander au bar. Pas de vin rouge disponible apparamment, je me rabats sur le blanc dont l'étiquette indique Mâcon. Il est de piètre qualité.
Le wifi est également de mauvaise qualité. Mes appareils peinent à se connecter depuis ma place, et je dois m'approcher de l'éccueil pour qu'ils puissent se connecter. A cette occasion, je vois du personnel AF visiter le salon, accompagnés par quelqu'un de Tunisair. Ils ont l'air d'inspecter le lieu, regardent l'offre de presse, la connectivité du wifi, les buffets, etc. Je ne sais pas s'ils ont été satisfaits ou pas, mais parler à quelques clients aurait été intéressant aussi…
Une annonce d'embarquement est effectuée dans le salon (très fort, encore une fois) et nous rejoignons notre zinc du jour. Nous remarquons sur le tarmac un autre Airbus AF stationné à une centaine de mètres du terminal. Il s'agit du premier vol de la journée qui a été annulé pour vérifications techniques. L'embarquement SkyPriority est clairement renforcé.
Je m'installe en 08A. L'embarquement est un peu laborieux et se termine avec quelques minutes de retard. Nous nous dirigeons rapidement vers la piste pour le décollage vers Paris.
Sur ces A320 qui possèdent une cabine de génération intermédiaire, le pitch des 10 premiers rangs est plus généreux, bien que ça ne soit pas la panacée.
Même si AF n'a pas d'IFE individuel sur ses appareils moyen-courrier, le vol de ce soir est tellement scénique qu'il n'y en a pas besoin.
Enfin arrive la prestation : une pizza végétarienne aux champignons (très bonne), et pour le reste, vous constaterez qu'il n'y a pas grand chose à rajouter.
Nous arriverons avec 15 minutes d'avance en porte, au hall K et très près de l'immigration. Il y a plus de monde que ce que je pensais à la PAF, mais nous attendrons plus de 40 minutes nos bagages sur le tapis. D'ailleurs, je ne comprends pas pourquoi seuls les tapis 42 et 43 étaient utilisés, et pas les 40 et 41. Les bagages prioritaires sortiront bien en premier, mais mélangés avec les bagages du vol de Beyrouth qui tournent encore.
Mon VTC m'attendait à la sortie, et une heure plus tard, j'étais chez moi après ce périple de 5 semaines ! Merci de m'avoir lu pendant cette série de FR. J'espère que vous l'avez appréciée.
A très bientôt !
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Verdict
Air France
6.5/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration7.0
Tunisair Lounge
3.5/10
Confort3.0
Restauration3.0
Divertissements4.0
Services4.0
Tunis - TUN
5.9/10
Fluidité9.0
Accès4.5
Services5.0
Propreté5.0
Paris - CDG
7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol Moyen-Courrier sans histoire, bon mais sans plus. Le temps de livraison bagages n'est pas admissible, alors qu'il y avait d'autres solutions pour délivrer les bagages plus vite (sur d'autres tapis).
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Merci pour ce FR (et cette série, plus globalement)
Aucune surprise sur ce vol, par contre je n'ai jamais eu de Fast track en partant en Y au départ de TUN avec AF (Alitalia m'en a déja donné un)
Les dinars ne sont pas acceptés car les Duty Free sont là car elles permettent aux institutions tunisiennes d'avoir des devises (euros, dollars, livre sterling et j'en passe)
Il y a un logo Skyteam devant le salon AVS : je me demande si à terme Air France ne va pas proposer l'accès aux deux salons de TUN.
Ah oui ? J'ai pas mal fait de TUN-CDG en Y cette année et j'ai toujours eu un coupon Fast Track ! Ca serait marrant d'avoir accès aux deux salon au choix, je ne sais pas si cela se fait dans d'autres escales (hors salons gérés par des compagnies de SkyTeam qui permettrait de faire du lounge hoppîng)
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6 Commentaires
Vol classique en Y.
Les IFE en MC sur AF, il ne faut pas rêver non plus !
A bientôt !
Alexis
Aucune surprise sur ce vol, par contre je n'ai jamais eu de Fast track en partant en Y au départ de TUN avec AF (Alitalia m'en a déja donné un)
Les dinars ne sont pas acceptés car les Duty Free sont là car elles permettent aux institutions tunisiennes d'avoir des devises (euros, dollars, livre sterling et j'en passe)
Il y a un logo Skyteam devant le salon AVS : je me demande si à terme Air France ne va pas proposer l'accès aux deux salons de TUN.
A bientôt
Ilyes
Ca serait marrant d'avoir accès aux deux salon au choix, je ne sais pas si cela se fait dans d'autres escales (hors salons gérés par des compagnies de SkyTeam qui permettrait de faire du lounge hoppîng)
Merci pour ce fr
Alors il est en train de parler avec le chef d'escale d'Air France et non avec un agent Tunisair
A bientôt
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