Bonjour à tous,
Le moment est venu de reprendre le status run, en attendant de savoir quelles seront les modifications apportées au programme Flying Blue dans les mois à venir - et ainsi se décider sur la suite à donner aux programmes de fidélité sur lesquels je cumule.
Je vais rapidement situer le contexte qui m'a amené à m'engager sur ce routing : j'ai profité d'un mistake fare sur Saudia. Un vrai de vrai. Mais j'ai fait le couillon et du coup, je me retrouve avec un billet inutilisable pour raison de visa. J'expliquerai tout cela en bonus du vol retour.
En tout cas nous sommes dimanche, mi-Septembre, et je regarde sur Matrix si je peux caser un segment-run dans les semaines à venir. KLM propose un CDG-AMS-IST-AMS-CDG pour 159 euros pour le week-end. Banco.
Par ailleurs, bien que je prends beaucoup de vols Skyteam, je n'ai encore jamais pris KLM (oui oui). J'ai donc là une bonne occasion de me faire un avis personnel sur le produit MC KLM, Schiphol, et le KLM Crown Lounge. Et de perdre mon pucelage batave par la même occasion.
Voici donc le routing :
1. Aéroport Paris-Charles de Gaulle – Aéroport Amsterdam Schiphol, Air France, samedi 3 Octobre, Economy (pas reporté)
2. Aéroport Amsterdam Schiphol – Aéroport Istanbul Atatürk, KLM, samedi 3 Octobre, Economy
3. Aéroport Istanbul Atatürk – Aéroport Amsterdam Schiphol, KLM, dimanche 4 Octobre, Economy
4. Aéroport Amsterdam Schiphol – Aéroport Paris-Charles de Gaulle, Air France, dimanche 4 Octobre, Economy (pas reporté)
Bon, je me dirige vers ma porte d'embarquement que je finis par trouver.
A Amsterdam, c'est au choix : soit on passe par un agent pour le contrôle de passeport, soit on met en marche le self-service mode. Ce sera self-service.
J'entame la marche vers l'endroit de toutes les convoitises de cet aéroport.
On fait un voeux avant d'entrer.
A première vue, je le trouve agréable. Il est plein, mais il rend bien visuellement.
Je m'approche de l'offre solide… et là je vous demanderai de vous assurer que notre 007 n'est pas tombé de sa chaise.
Pour ma part, la politesse m'invite à ne rien commenter.
Allons voir du côté liquide.
Les bouteilles de vin côte à côte ne m'inspirent rien.
Do you have champaign? - Yes sir
En règle général je dis toujours oui à un Pouilly Fumé… mais là non.
J'opte donc pour une valeur sure.
La selection : c'est aussi bon que beau.
Allez, après 15 minutes dans ce beau salon à l'offre peu ragoutante, je me dirige vers la porte D53. Une sacrée promenade de 8 minutes en marche rapide.
Notre bonhomme est là.
Ici encore, deux files distinctes. L'embarquement est différé à 15 minutes suite à l'arrivée tardive de l'appareil.
Je suis le premier à entrer dans le jet bridge, aveugle.
Première vue de la cabine : pas terrible.
Le pitch est convenable.
Oh, salut !
Test Horatius : validé
Le contenu de la pochette
L'hotesse vient vers moi, m'appelle par mon nom, et me propose, compte tenu de mon statut Gold (oui oui, vous ne rêvez pas), de m'installer en issue de secours sur une rangée de 3 sièges libres. J'accepte volontiers !
A 20h48, push-back.
La navette de Papoumada :)
KLM Asia
Diminution de l'intensité lumineuse et décollage à 21h
Je me rends aux toilettes : c'est propre, le salon sent bon, va bene.
Distribution du plateau repas 40 minutes après le décollage
Les quantités n'ont pas l'air très généreuse pour l'entrée.
Pour le dessert, c'est bien mieux.
Une boite contient des crackers, du beurre et du gouda.
L'allure de ce pain en dit long sur son goût…
Pour le plat principal, ce sera poulet aux 5 épices.
Autant chez Tunisair le mot luxe est floqué partout, autant chez KLM, c'est tasty.
Comme ne pas faire honneur à la fierté nationale ?
L'entrée était une espèce de salade Waldorf : bravoure.
Le plat principal sera un bon mélange de poulet aux 5 épices et de riz pas très cuit. Du coup, je me contente des protéines, et c'était très bon.
Le dessert est une mousse de citron au coulis de fruits rouges : succulent.
Le plat rejoint la tablette du siège à ma droite et un quart d'heure plus tard, le service des boissons chaudes commence.
Ayant particulièrement apprécié le dessert, je demande à ladite PNC s'il est possible d'avoir un dessert. Gourmand.
3 minutes plus tard, j'ai mon thé et mon dessert. Servi avec un grand sourire - il ne manquait que le bisou !
Puis viens le moment de s'allonger, lire et dormir un peu.
Après 20 minutes de lecture et 1 heure de sommeil, nous survolons Istanbul.
Atterrissage à 1h00, soit 15 minutes de retard par rapport à l'horaire annoncé.
Pour l'ensemble des passagers, c'est contrôle des passeports…
… pour moi, le parcours sera différent ;)
BONUS : le fantastique mistake fare de Saudia que j’ai salopé (comme un abruti)
Début Septembre, je découvre sur FlyerTalk (site web aussi addictif que Tinder pour les célibataires) que Saudia a fait un mistake fare incroyable, amenant ainsi la compagnie a proposé un vol entre Madrid et Riyadh pour 75 euros en classe Economique et 153 euros en Business. Je vérifie sur Matrix et là…
Je n’en reviens pas mais en me rendant sur le site web de la Saudia, c’est bien vrai, le tarif en Business entre Madrid et Riyadh et bien de 153 euros.
Ce tronçon pose néanmoins un problème de taille : le visa. Pour ceux qui ont eu l’outrecuidance /la curiosité de mettre un pied du côté du consulat d’Arabie Saoudite à Neuilly sur Seine, vous conviendrez que cet endroit est un ghetto dans lequel seuls les représentants d’agences habilités à pénétrer dans le hall d’accueil, tandis que des agents indépendants guettent les abords du consulat.
Un coup de fil miracle chez Saudia va résoudre mon problème, et va m’amener à faire la grosse bêtise qui rend ce billet inutilisable.
L’agent m’annonce que je peux me rendre en Arabie Saoudite sans visa à condition de ne pas quitter l’aéroport, d’arriver avec Saudia et de repartir à l’étranger avec Saudia, la connexion ne devant pas durer plus de 12 heures. Challenge accepté. Cela se justifie par le fait que l’on reste dans le même terminal.
Là où je vais merder, c’est qu’il est possible de faire Madrid-Jeddah-Riyadh, donc 2 tronçons, pour le même prix qu’un Madrid-Riyadh) direct (le vol fait une escale technique à Jeddah de 45 minutes). Ce mistake fare m’aurait donc rapporté 4 segments et près de 10000 Miles-Statuts (bonus de 75% non inclus) et je m’empresse donc de commander le billet.
Le souci, et je vais assez vite le réaliser, c’est que prendre le second vol Jeddah-Riyadh amène à transiter sur un vol domestique, donc sur le terminal domestique, alors que le « direct » avec la simple escale technique à Jeddah me permettait de rejoindre Riyadh sans transiter par ledit terminal domestique. OUPS
Le temps que je réalise mon erreur, le mistake fare était corrigé et le billet était proposé à 1235 euros. OUPS²
Enfin, là ou j’ai vraiment pas géré, c’est que j’avais pris le billet aller au moment où un grand congrès se tenait à Paris – et j’étais forcément de la partie. On ne peut pas réussir à chaque fois ;)
A bientôt pour le tronçon retour !
Je l'avais vu ce mistake fare sur Saudia mais avait rapidement abandonné à cause des problèmes de visa justement. C'est un bon moyen pour la compagnie d'éviter que trop de personnes profitent de leurs mistake fares.
Autrement un vol pas trop mal qui commence bien (passage en issue de secours) avec un repas correct.
Merci pour ce Fr!
Eh oui... le mistake fare était intéressant ! Dommage que le visa l'ait rendu quasiment dissuasif :(
Bouuuuuh l'oubli de penser au visa :D
C'est dommage, ça nous aurait permis d'avoir un FR un peu plus exclusif qu'un KLM moyen-courrier qui s'en sort néanmoins pas trop mal :)
Merci du partage !
Tu remues le couteau dans la plaie toi hein ! ;)
salut Ilyes,
pour un vol MC, on sent que KLM cherche à contrer la concurrence locale en proposant un plateau typiquement LC chez eux. Là où j'ai plus de mal à te suivre, c'est sur le catering que tu trouves correcte. Tu as été élevé chez Rhone-Poulenc pour apprécier leur mousse de citron :) franchement plus chimique tu meurs...
Concernant le Frown Lounge, j'ai bien peur que tout ait été dit déjà. J'ai beau être originaire d'un bled à même pas 20km de Pouilly sur Loire, je ne connais pas ce picrate.
Condoléances pour les vols Saudia :)
Merci pour tes pensées... ;)
Ah non je n'ai pas été élevé dans les laboratoires pharmaceutiques, je suis plus branché radiations et consors.
A bientôt !
Bonjour ,
L'expérience KL nest jamais inoubliable. En revanche l'équipage............... Plus que très chaleureux, si j'ai bien compris. Je n'aurais pas, moi non plus apprécié le catering.
Merci pour ce FR très complet et toujours agréable de vous lire.
A bientôt
V
Merci beaucoup :)
Le vol ne restera pas dans les annales mais c'était une bonne 1ère fois avec KLM !
Merci pour ce FR.
Voilà le Crowne Lounge dans toute sa splendeur. ;)
Bonne réaction de la PNC pour te relocaliser à un siège plus confortable.
Autant chez Tunisair le mot luxe est floqué partout, autant chez KLM, c'est tasty. -> Il a remplacé le delicious sans doute.
Finalement TK reste encore et toujours leader sur cette route en terme de hard product.
Pas de chance pour le mistake fare ! Mais tu n'en n'avais pas non plus besoin. ;)
A bientôt pour la suite.
Oui oui je n'en avais pas besoin dans l'absolu, mais l'exotisme n'a jamais tué personne hein ;)
Ah oui, les delicious bites...
Merci amigo pour ce premier FR sur KLM :)
Un passage au salon à vite oublier... Tu m'étonnes que Pat62 soit tout maigre !
Une attention vraiment sympa de la part l'hôtesse. Ce surclassement en issue est vraiment cool :) !
Un plateau repas assez copieux mais à la qualité moyenne.
Dommage pour le mistake fare, tu aurais pu faire un gros coup !
A plus dans le bus,
Je me rattrape avec les crêpes bretonnes :)
Je saaaaaaaaaaais que j'aurais pu faire un groooooooooos coup ! Ce sera pour la prochaine fois (erreur de novice).
Merci pour ce Fr Ilyes !
mon salon est plus complet et plus agréable que celui d'un tel hub c'est pour dire :)
bien ces pnc et leurs attentions qui en font des pros aimant leur métier.
plateau correct, mais c'est nécessaire face à TK et son catering plus que reconnu !
Dommage pour Saudia, mais au moins tu auras échappé à la dry airline, on se rassure comme on peut :)
A bientôt.
A te savoir soulagé par l'absence de vol dry, je me demande si je ne me suis pas construit une réputation d'alcoolique ... :D
Au début je m'étonne du pitch que tu qualifies de correct, et que je constate être bien meilleur que sur le B777 (KLM) que je viens de prendre... Exact, c'est au niveau de l'issue de secours. LOL Bien jouer.
Sinon, la prestation servie ressemble à ce que propose KLM sur les vols LC. Donc, sympa pour un vol Europe.
Bons vols... (...Je devine que ta nuit va être blanche dans ce routing....)
Tu viens de couper le suspense ... :(
Ce Frown lounge, je vais quand même passer voir ça, un SXB-AMS suffira ^^
Crémant de Limoux, faut y aller pour proposer ça dans un salon où le prix moyen payé par voyageur doit être aux environs de 2000€...
Saudia, gros problèmes avec les visas par là-bas... N'aurais-tu pas pu simuler un pèlerinage à la Mecque pour faire ce petit trajet ?
Merci pour ce FR et A bientôt :)
Comment tu vas faire pour y aller lol ?
Le pélérinage à la Mecque n'est pas ma priorité, et on ne fait pas de pélérinage aussi simplement (ça coute une fortune)
Le dessert est une mousse de citron au coulis de fruits rouges : succulent. ou plutôt delicious :)
Heureusement que le salon n'est pas une épreuve olympique sinon on verrait pas souvent les bataves sur le podium.
Par contre en vol pas mal du tout avec un équipage aux petits soins et TK qui tire la prestation vers le haut sur cette route.
Merci pour ce FR !
Merci Patrick,
J'ai l'impression que TK fout un peu la pression aux compagnies sur laquelle elle est en concurrence, m'enfin quand tu compares un CDG-IST avec AF et un AMS-IST avec KL y'a pas photo niveau catering...
bonjour,
merci du FR
catering peu ragoutant!la Saudia opère quel appareil sur la ligne madrid riyadh? au delà du visa, les saoudiens n'auraient ils pas poser nombre de questions pour un aller retour sur 2 jours?
Il n'existe que Madrid - Jeddah en ce moment et c'est avec un 77W ou 772LR. Autrement j'ai déjà vu plusieurs fois un 747.
Merci Ilyes pour ce commentaire.
Dépucelage du salon KLM à sec ! Rien que pour cela je préfère transiter à CDG qd je me rend à BOD depuis DXB.
Quel dommage cette histoire de visa!
Au moins tu avais une rangée de rêve à toi tout seul.
Pour être à BOD ce soir (et dans les prochaines années) je pense que l'arbitrage AMS/CDG pour transiter va être vite fait :)
Merci pour ce FR :-)
J'avais préparé une réponse il y a quelques jours, mais celle-ci est passée par pertes et profits...
Crown Lounge qui rend bien... mouais, des goûts et des couleurs je dirais plutôt, ça fait près de 20 ans qu'il a cette allure...
La cabine des 737 de KL n'est pas la meilleur d'Europe (Transavia utilise le même modèle de siège ;-), mais elle est quand-même plus confortable que les planches à repasser teutonnes.
Toujours bonnes à prendre ces petites attentions pour les FB Gold et Platinum, KL est mieux que AF pour ça d'ailleurs. Mais à ta place, j'aurais demandé un siège en zone Economy Comfort: espacement plus généreux, et surtout inclinaison plus forte.
Le dessert est aux fruits des bois, pas aux fruits rouges ;-)))
Dommage pour le routing KSA...