Avis du vol entre London et Dublin en classe Economique avec British Airways

Suite du routing d'été. Pour rappel, il s'agit d'une BA Sale au départ de Dublin ; que j'ai choisi de rallier en deux temps pour pouvoir passer un week-end à Londres avant.

1. Paris Orly - Londres City Airport, en ARJ-85 avec Cityjet, Economy
2. Londres Heathrow - Dublin International, en A320 avec British Airways, Economy (vous êtes ici)
3. Dublin - Philadelphia, en A330 avec US Airways, Business
4. Philadelphia - Albany, en CRJ-200 avec US Airways, Economy
5. Albany - Charlotte, en E175 avec US Airways, Domestic First
6. Charlotte - New-York JFK, en A321 avec US Airways, Domestic First
7. New-York JFK - Los Angeles, en A32T avec American, First
8. Los Angeles - Honolulu, en B757 avec American, Domestic First
9. Honolulu - Dallas Fort-Worth, en B767 avec American, Domestic First
10. Dallas Fort Worth - Tampa, en MD-80 avec American, Domestic First
11. Tampa - Charlotte, en A321 avec US Airways, Domestic First
12. Charlotte - Londres Heathrow, en A330 avec US Airways, Business
13. Londres Heathrow - Paris Charles de Gaulle, en A320 avec British Airways, Econonomy

Au sol, la Reine d'Angleterre.

Au dessus, la Reine du Ciel !

D'ailleurs, après avoir vendu Openskies à BA, xxx revient titiller les anglais avec La Compagnie !

Nous ne passerons qu'une nuit dans Londres même et prendrons ensuite la route pour passer le dimanche dans un country club, une autre spécialité britannique !

Puis direction (sous la pluie cette fois-ci) LHR quand le week-end touche à sa fin. Il existe bien des vols entre LCY et DUB mais comme nous étions en campagne, c'est cette fois-ci plus simple de rallier LHR.

Petite information à destination des voyageurs qui peuplent ce site : si je fais pour une fois une entorse au loueur jaune, c'est que le rouge est le seul à disposer d'un comptoir et d'un parking au sein même du T5, tous les autres loueurs étant relégués à l'extérieur et donc dépendants d'une navette.

LHR dispose de deux passages de sécurité. Une indication sur les panneau permet normalement de choisir la meilleure mais aujourd'hui, les deux sont équivalentes. Autre information : préférez alors la Sud car la Nord reçoit tous les vols en connexion à LHR et peut rapidement grossir.

De toute manière, la sécurité est comme à chaque fois très pénible à LHR. J'ai eu de la chance de ne pas voir mon sac écarté car il n'y a qu'un préposé à la fouille manuelle et de nombreux sacs écartés, ce qui peut générer une très longue attente pour juste la vérification.

Direction ensuite le salon Galleries First où nous nous installons.

Je ne le présente plus, car je l'ai déjà fait à de nombreuses reprises. Je note juste l'apparition (temporaire) d'un bar à Gin.

Différents Gin sont présentés avec des notes de dégustation pour chacun, ainsi que le nécessaire pour différents cocktails dont évidemment le Gin Tonic.

Documents de vol et photo corporate. Je suis en billet prime sur ce vol, puisqu'il rentre dans le forfait de 4500 avios.

Nous nous installons ensuite à table pour le dîner (mon ami repartira vers Paris après ce week-end londonien et je continuerai seul pour le run à venir).

Dîner simple : une salade, suivie d'un hamburger.

Puis c'est donc seul que je me dirige vers la porte d'embarquement de mon vol, qui semble quasiment vide.

Cabine neuve, et désormais standard sur BA. Nous sommes à peine une vingtaine sur ce vol.

J'ai la sortie de secours pour moi tout seul aujourd'hui :)

Le pitch est bon, le siège confortable…la digestion est en cours et j'ai peut être un peu abusé du Champagne Bar au salon. Le capitaine nous annonce en plus un départ retardé…je m'endors pendant le roulage…

Pour me réveiller à l'atterrissage à Dublin ! Désolé pour ce FR totalement marmottesque, mais le salon rendait inutile toute prestation (que vous pouvez par ailleurs découvrir dans mes nombreux FR sur BA)

L'immigration à Dublin sera assez longue, mais une surprise m'attend à la sortie ! Finalement, je ne serai peut-être pas seul pour ce run américain :)

A suivre donc ;)