#1. Lyon LYS - Londres LHR - British Airways - Economique - A320 Non reporté #2. Londres LHR - Hong-Kong HKG - British Airways - Economique - A380 #3. Hong-Kong HKG - Sydney SYD - Cathay Pacific - Business - B777-300ER #4. Sydney SYD - Auckland AKL - LAN - Economique - B787-900 - A venir
Après 3 jours dans cette superbe ville qu'est Hong-Kong, direction l'aéroport en début de soirée. Mon sac avait déjà été déposé au In town Check-In quelques heures auparavant ou j'avais également obtenu mon BP.
BP agrafé à un plan des salons de l'aéroport ainsi qu'une invitation aux salons.
Arrivée à HKG
Entre les 2 entrées Sud/Nord du PIF/PAF, on peut monter à l'étage ce qui nous donne un bon aperçu de l'étendu de l'aéroport.
Je suis arrivé tellement tôt que mon vol de 23h55 n'est pas encore affiché
Direction l'entrée Nord pour le PIF/PAF
Puis 1er arrêt à The Cabin
Offre solide qui n'est pas en libre service
Ici en libre service
Ma 1ère sélection
Coin informatique
Photo corporate
Malheureusement il n'y a pas de douche dans le salon alors je vais a The Wing
Les douches, impeccable
Je continue mon repas en allant au Noodle Bar
Ma sélection, impossible de me rappeler ce que j'ai choisi :/
Tiens, ne serait-ce pas Ouaf en ligne ?
Photo du FIDS ou mon vol apparait enfin
Je décide d'aller à pied à la porte, je passe devant cette structure en boite de conserves
L'avion du jour, un B77W immatriculé B-KQE de 2.7 ans. CX n'opère pas de First sur l'Australie & la NZ, l'avion est donc équipé de 3 classes 40J-32W-268Y
1ère cabine J
2ème cabine J
Mon siège, 22K dans la mini-cabine
Pitch
Boisson d'accueil
La trousse de confort, en violet pour les hommes
Consigne de sécurité et distribution d'une serviette chaude
Décollage à 00h23
Menu, la 1ère photo est floue…
Distribution du formulaire d'entrée en Australie, du Fast-track et d'un formulaire concernant Ebola
En attendant le repas je commence American Dad
Le repas arrive, pain à l'ail pour moi. Le repas n'était pas mauvais, sans être transcendant. Pas de glace en dessert :(
La géovision ne marche pas du tout
Mode dodo
5h plus tard, nous sommes quelque part au dessus de l'Australie
Petit déj
Je n'ai pas vraiment faim, l'english breakfast ne m'attire pas trop, alors je choisi la 2ème option => Chinese Dim Sum
Mood lightning
On s'approche de Sydney, je ne suis pas du bon côté pour voir l'opéra
On fait demi-tour au dessus de l'océan pour s'aligner
Australie me voilà !
En porte à 12h04, 1 min d'avance.
Court bonus sur Sydney et les Blue Mountains Sydney Harbour Bridge
Sydney Opera House
Aperçu des Blue Mountains
Les 3 sisters
Merci de m'avoir lu, A bientôt pour la suite K2World
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Verdict
Cathay Pacific
8.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration6.5
Cathay Pacific The Wing - Business Class Section
7.9/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements6.0
Services8.5
Hong Kong - HKG
8.8/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0
Sydney - SYD
8.0/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Un bon vol sur CX, un peu déçu par le catering cependant. Mauvais choix de ma part pour le petit-dej, j'aurais du prendre l'English Breakfast. PNC très pro, l'une des PNC de ma rangée me fera la conversation lors du débarquement, elle adorait la France et était très sympa.
The Wing est le salon ou j'ai passé le plus de temps, pas mal de douches à disposition. Wifi pas génial cependant, essayé d'avoir Icare au tel mais cela n'a pas marché.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Catering certes décevant mais entre un souper et un petit déjeuner, dur de séduire. CX abandonne le Billecart Salmon pour le Deutz. Un sauternes sur la carte en J, c'est appréciable.
Cathay opère enfin un plus gros appareil vers Sydney à la place de l'A330. J'avais lu que les demandes de trafic supplémentaires avaient été refusées. Mais je suis étonné que la First Class ne soit pas disponible sur un vol qui dure plus de dix heures.
Il est difficile de choisir entre les différents lounges car ils ont tous leurs avantages et inconvénients, sauf pour le G16 qui est vraiment mauvais. En espérant que le futur The Pier Business soit réussi.
Je n'ai pas vraiment faim, l'english breakfast ne m'attire pas trop, alors je choisi la 2ème option => Chinese Dim Sum--> au départ de HK sur la compagnie nationale, sage décision.
Je crois que CX envoie maintenant 2 A330 et 2 77W sur Sydney quotidiennement. Non non la durée du vol est en fait assez courte, seulement 8h à 8h30 de vol ! Merci pour le commentaire Bernard
Lol, non pas de musique techno diffusé dans The Cabin. J'ai fait une petite recherche sur Blyde River Canyon, c'est également très jolie. Les Rondavels ont l'air bien plus large cependant. Merci pour le commentaire
Je m'attendais à un vol plus long pour bien se caler et récupérer... au moins il part sur une bonne tranche horaire, mais du coup c'est un vol fait pour dormir :(
Les salons sont très réussis, la cabine également mais le catering m'impressionne moins qu'auparavant :(
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510 avis
18 Commentaires
Un vol agréable malgré un catering peu appétissant et l'absence de géovision.
Joli bonus.
A bientôt pour la suite.
PS: Désolé pour la une !
Catering certes décevant mais entre un souper et un petit déjeuner, dur de séduire.
CX abandonne le Billecart Salmon pour le Deutz. Un sauternes sur la carte en J, c'est appréciable.
Mais je suis étonné que la First Class ne soit pas disponible sur un vol qui dure plus de dix heures.
Il est difficile de choisir entre les différents lounges car ils ont tous leurs avantages et inconvénients, sauf pour le G16 qui est vraiment mauvais.
En espérant que le futur The Pier Business soit réussi.
Je n'ai pas vraiment faim, l'english breakfast ne m'attire pas trop, alors je choisi la 2ème option => Chinese Dim Sum--> au départ de HK sur la compagnie nationale, sage décision.
Merci pour ce FR Kevin.
Non non la durée du vol est en fait assez courte, seulement 8h à 8h30 de vol !
Merci pour le commentaire Bernard
Cabine que l'on commence à connaître sur FR.
Les dim sum du pdj ont l'air appétissants.
Une musique techno est-elle diffusée dans The Cabin pour coller à l'ambiance lumières? ;=))
Cabine confortable mais le catering ne fait pas saliver sur ce vol.
Les blue montains ressemblent beaucoup au Blyde River Canyon, les 3 rondavels remplaçant les 3 sisters.
A bientôt !
J'ai fait une petite recherche sur Blyde River Canyon, c'est également très jolie. Les Rondavels ont l'air bien plus large cependant.
Merci pour le commentaire
Je m'attendais à un vol plus long pour bien se caler et récupérer... au moins il part sur une bonne tranche horaire, mais du coup c'est un vol fait pour dormir :(
Les salons sont très réussis, la cabine également mais le catering m'impressionne moins qu'auparavant :(
A bientôt !
Ilyes
Merci pour le commentaire :)
Dommage que cette compagnie n'ai pas fait le choix de l'A380.
Merci Kevin pour ce FR et la photographie de l'opéra Bleu, Blanc, Rouge !
HKG est un aéroport très agréable
Salons CX corrects
A bord un habituel produit hard solide et souvent un catering bien moyen
Très belle photo de l'opéra en mode solidarité
A bientôt
HKG est un aéroport très agréable
Bien résumé, confort très bon avec le Cirrus mais déception concernant le catering
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