Avis du vol China Eastern Shanghai → Xi'an en classe Economique

Ni Hao, bonsoir tout le monde!

Voici le début de mes vols retour Chine-France.

On quitte le bureau de Shanghai vers 10h30, direction l'aéroport de Shanghaï HONGQIAO, qui fut l'aéroport international de Shanghai jusqu'à 1999 quand fut bâti l'aéroport de Shanghaï PUDONG, destiné principalement aux vols LC internationaux.

HONGQIAO est principalement un aéroport de vols domestiques sauf les vols vers Seoul et Tokyo, les 2 capitales étrangères les plus proches de Shanghai.

une petite heure de route, quasiment sans quitter la ville de Shanghai, c'est bâti tout le long!


on s'enregistre assez vite


le BP qui va bien, mais ce coup-ci en Y! Sniff…


les contrôles de police sans accès aux files prioritaires, re-sniff …


Puis on descend d'un niveau pour accéder au côté air-side, spacieux et lumineux.
et pas de lounge! re re sniff !!!


le vol sera à l'heure, c'est plus garanti le matin que l'après midi car les retards sont récurrents sur les vols intérieurs vers et de Shanghaï


Youpie ! mon 1er B748 vu de près, qui a fini son embarquement.
c'est un des 7 B748 qu'exploite Air China, celui là est tout neuf, livré le 24/04/2015 !

Personnellement, je le trouve beau, élancé, ce qui n'est pas le cas de tous les Boeing !
j'aime bien la cabine du haut rallongée et les réacteurs en dents de scie…


un B772, livré à Air China le 30/06/2000. Est-ce un proche parent du Air China B773 ER qui vole vers Paris CDG?


les quelques restaurants exotiques de Shanghai HONGQIAO, en salé chez CHOUX


voulez vous emmener du canard laqué et embaumer la cabine ???


on descend vers la salle d'embarquement … ça sent le Paxbus !!!
noyé dans la masse et la foule de la Y, snifff !


un avantage du Paxbus : les clichés rapprochés du bel oiseau


notre destrier du jour est quasi neuf!, un A321 avec winglet (une 1ère pour moi) livré le 17/10/2014 à China Southern.
Assemblé en Chine, peut-être? no lo so !
la plaque d'immatriculation située en haut de la porte d'embarquement


le passage par la cabine J, pas pour moi ce coup-ci ….


belle cabine étirée du 321, avec ses 2 WC pour séparer en 2 la cabine Y


les consignes de sécurité China Eastern pour ce A321


le pitch suffisant pour ma taille 1.70m


je me régale de ma vue par le hublot et de ce beau winglet
le voisin cousin A320 livré le 28/03/2012


avec le bonbon au lait White Rabbit qui vient de l'hôtel et pas des PNC, snifff


au roulage et en se positionnant pour le décollage. Sacré trafic, non?


le déjeuner servi très rapidement 45mn après le décollage, avec 2 chariots


d'abord la nourriture dans un boite avec le plat chaud, (je ne sais plus si c'était porc ou poulet)
le repas est très complet, avec la fameuse cuillère fourchette comme couvert et les pickles parfumés


puis les boissons que j'immortalise avec le winglet si épuré
eau minérale


café très buvable


et notre approche vers XiAn


Atterrissage et on s'approche de la passerelle


le cousin voisin, un A320 livré le 23/11/2011 à China Southern


et le passage d'un B738 livré le 14/12/2010 de la compagnie charter OKAY Airways basée à Tianjin (proche de Pékin)


et voilà, on est dans l'aérogare de Xianyang!


merci de m'avoir lu !