Avis du vol China Eastern Shanghai Xi'an en classe Economique

Compagnie China Eastern
Vol MU2154
Classe Economique
Siege 49A
Avion Airbus A321
Temps de vol 02:25
Décollage 28 Oct 15, 12:20
Arrivée à 28 Oct 15, 14:45
MU 169 avis
captain
Par 1216
Publié le 17 novembre 2015
Ni Hao, bonsoir tout le monde!

Voici le début de mes vols retour Chine-France.

On quitte le bureau de Shanghai vers 10h30, direction l'aéroport de Shanghaï HONGQIAO, qui fut l'aéroport international de Shanghai jusqu'à 1999 quand fut bâti l'aéroport de Shanghaï PUDONG, destiné principalement aux vols LC internationaux.

HONGQIAO est principalement un aéroport de vols domestiques sauf les vols vers Seoul et Tokyo, les 2 capitales étrangères les plus proches de Shanghai.

une petite heure de route, quasiment sans quitter la ville de Shanghai, c'est bâti tout le long!


on s'enregistre assez vite
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le BP qui va bien, mais ce coup-ci en Y! Sniff…
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les contrôles de police sans accès aux files prioritaires, re-sniff …
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Puis on descend d'un niveau pour accéder au côté air-side, spacieux et lumineux.
et pas de lounge! re re sniff !!!
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le vol sera à l'heure, c'est plus garanti le matin que l'après midi car les retards sont récurrents sur les vols intérieurs vers et de Shanghaï
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Youpie ! mon 1er B748 vu de près, qui a fini son embarquement.
c'est un des 7 B748 qu'exploite Air China, celui là est tout neuf, livré le 24/04/2015 !

Personnellement, je le trouve beau, élancé, ce qui n'est pas le cas de tous les Boeing !
j'aime bien la cabine du haut rallongée et les réacteurs en dents de scie…


un B772, livré à Air China le 30/06/2000. Est-ce un proche parent du Air China B773 ER qui vole vers Paris CDG?
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les quelques restaurants exotiques de Shanghai HONGQIAO, en salé chez CHOUX
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voulez vous emmener du canard laqué et embaumer la cabine ???
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on descend vers la salle d'embarquement … ça sent le Paxbus !!!
noyé dans la masse et la foule de la Y, snifff !


un avantage du Paxbus : les clichés rapprochés du bel oiseau


notre destrier du jour est quasi neuf!, un A321 avec winglet (une 1ère pour moi) livré le 17/10/2014 à China Southern.
Assemblé en Chine, peut-être? no lo so !
la plaque d'immatriculation située en haut de la porte d'embarquement
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le passage par la cabine J, pas pour moi ce coup-ci ….
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belle cabine étirée du 321, avec ses 2 WC pour séparer en 2 la cabine Y
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les consignes de sécurité China Eastern pour ce A321
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le pitch suffisant pour ma taille 1.70m
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je me régale de ma vue par le hublot et de ce beau winglet
le voisin cousin A320 livré le 28/03/2012
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avec le bonbon au lait White Rabbit qui vient de l'hôtel et pas des PNC, snifff
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au roulage et en se positionnant pour le décollage. Sacré trafic, non?


le déjeuner servi très rapidement 45mn après le décollage, avec 2 chariots
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d'abord la nourriture dans un boite avec le plat chaud, (je ne sais plus si c'était porc ou poulet)
le repas est très complet, avec la fameuse cuillère fourchette comme couvert et les pickles parfumés
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puis les boissons que j'immortalise avec le winglet si épuré
eau minérale
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café très buvable
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et notre approche vers XiAn


Atterrissage et on s'approche de la passerelle
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le cousin voisin, un A320 livré le 23/11/2011 à China Southern
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et le passage d'un B738 livré le 14/12/2010 de la compagnie charter OKAY Airways basée à Tianjin (proche de Pékin)
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et voilà, on est dans l'aérogare de Xianyang!
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merci de m'avoir lu !
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Verdict

China Eastern

7.8/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration8.0

Shanghai - SHA

8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.0
Propreté8.5

Xi'an - XIY

8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.0
Propreté8.5

Conclusion

très bon vol de 2h entre Shanghai et XiAn, sur China Southern et en Y.
à bientôt pour la suite

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