Profitant d’un déplacement professionnel à KL pour une réunion un vendredi après-midi, je décide de me diriger ensuite vers HCM City, pour y passer le week-end afin notamment de célébrer l’anniversaire d’un ami.
Le routing de ce petit tour d’Asie du Sud Est est donc :
Jakarta-Kuala Lumpur GA818 B737 Economy : non reporté Kuala Lumpur- Ho Chi Minh City VN674 A321 Business : vous y êtes Ho Chi Minh City-Jakarta VN631 A321 Economy : non reporté
Direction KLIA via le très pratique KLIA Ekspres
A KL sentral, il y a quelques compagnies qui proposent un service d’enregistrement avant de prendre le train, à l’image de ce qui est fait à HK.
Le trajet sera sans encombre et le train parfaitement ponctuel.
Arrivé bien en avance, je constate sur les écrans que l’enregistrement pour mon vol ne semble pas avoir commencé.
Les comptoirs VN sont pourtant ouverts mais il s’agit de l’enregistrement du vol pour Hanoi. Cependant, l’agent au sol ne verra aucun problème pour m’enregistrer dès à présent.
Cette invitation au « Lotus lounge » m’ait remise. Etonné que VN ait un lounge en propre à KUL, je pose tout de même la question : c’est en fait le MH Golden Lounge qui m’accueillera. Chouette, ça va me changer de l’éternel Plaza Premium Lounge que je commence à connaître par cœur…
Direction la PAF située à l'étage inférieur
Pour ses passagers Business, VN ne remets pas de coupe file pour la PAF et c’est bien dommage car il y a beaucoup d’affluence en ce vendredi soir, sûrement en raison du sommet de l’ASEAN qui s’est tenu à KL.
Comme toujours dans les files d’attente en silo, il est rageant de tomber sur un agent deux fois plus lent que ses collègues…
Le passage du PIF sera lui très rapide. Puis c’est le passage par les fameuses maquettes.
Avec un zoom sur la compagnie du jour
Petit train vers le satellite.
Après un passage au duty free et au money exchange, je monte à la mezzanine pour me diriger vers le Golden Lounge.
Accueil courtois puis arrivée dans ce lounge. Moi qui ne m’attendais pas du tout à un lounge de cette taille dans le satellite, je ressens immédiatement un effet « Waouh ».
C’est très grand et très haut de plafond, avec de nombreux espaces un peu partout. Il y a des stands solide et liquide un peu partout, proposant une offre assez variée mais classique.
L’offre de presse
Avec un titre français
J’ai eu la flemme de soulever les cloches et de tout vous montrer en détail, mais l’essentiel est là : le bar situé dans l’entrée du lounge.
Je trouve sans difficulté une place disponible, avec vue sur le tarmac.
Une fois installé, direction le bar pour une coupe de champagne.
Ma coupe avec vue sur le tarmac…
… fait fuir cet avion
Ma sélection solide
Un bon wi-fi et quelques refills aideront à faire passer le temps assez vite.
Un coup d’œil au FIDS montre qu’il est temps de se diriger vers la porte, sans céder à la panique des nombreux « Last call » affichés et que je sais souvent exagérés dans cet aéroport.
Après avoir passé le filtre sécurité de ma porte, je constate que l’embarquement a effectivement déjà commencé et peux m’insérer directement dans le jetbridge grâce à mon BP J et/ou mon statut E+.
Voici mon siège pour ce vol, le 3G.
Vue partielle sur l'avant de la cabine
Le pitch
Distribution d’un oshibori
Les commandes manuelles montrent l’âge du siège. Cela en soi n’est pas très gênant, mais l’absence de prise électrique en J l’est beaucoup plus.
Les verres d’accueil sont proposés sur plateau
Champagne of course
Une hôtesse passe prendre les commandes du diner en énonçant à l’oral les trois choix (poisson avec pâtes, poulet avec pommes de terre et bœuf avec riz) et en prenant également note du choix de boisson(s)
L’embarquement a été efficacement mené et nous repoussons avec 5 min d’avance.
Roulage côte à côte avec un local
Le décollage de nuit de KLIA offre toujours des formes éclairées originales
Le magazine maison
Avec les cartes détaillées du réseau VN régional
Un article sur l’ouverture d’un 4e lounge ST, cette fois-ci à HKG.
Sur cette photo, on voit clairement que lorsque le dossier de devant est abaissé au maximum, l'espace avec l'accoudoir central ne permet vraisemblablement pas l'accès (ou la sortie) à une personne de corpulence ++
L'IFE est malheureusement inopérant en raison de la trop courte durée du vol (tout de même 1h30 - 2h !) comme l'expliquera l'ingénieur Airbus assis à côté de moi.
Du coup ce sont les habituelles séries de gag qui sont diffusées sur les écrans communs
Le dressage de la table commence avec nappe en tissu bien épais
et fines broderies dont le logo VN au centre
Les plateaux sont préparés en galley
et servi à la place, sans trolley
Voici le plateau pour ce soir. L'ensemble est assez bon et certains détails sont appréciables comme le beurre en coupelle ou les vraies salières / poivrières. Le pain a été servi au panier.
Les verres ayant été servis en galley, je demande à voir la bouteille de vin rouge, dont la région de provenance, bien que je ne sois pas expert, était facilement reconnaissable à l'odeur et au gouter.
Les serviettes ont la fameuse fente
A la fin du diner, le vol est déjà bien avancé.
Je profite d'un tour aux toilettes pour prendre une vue avant de cette cabine J.
Oshibori de fin de service
Ce qui semble être la chef de cabine J porte une tenue jaune clair.
Atterrissage imminent
L’aéroport de Saigon est vraiment situé en plein ville. Une nouvel aéroport international plus éloigné est semble-t-il en construction.
Roulage et parking assez rapidement
Débarquement par PAXBUS J
Quelques longs couloirs avant un passage rapide de la PAF
A l'arrivée, pas d'attente pour trouver un taxi à une station officielle
et un parcours de nuit dans cette ville que je découvre pour la première fois
Merci de m'avoir lu !
BONUS HOTELIER
Pour ce week-end à Saigon, j'ai choisi Le Méridien, petit dernier de la famille Starwood, qui a ouvert ses portes il y a qqs semaines
La chambre avec petite attention d'accueil
La vue sur le fleuve le matin
La hall d'entrée et la salle de petit déjeuner, très agréable dans ses tons clairs
La piscine semi ouverte sur le fleuve
Le bar qui a du potentiel le soir mais qui n'est pas encore devenu un hotspot de Saigon
Afficher la suite
Verdict
Vietnam Airlines
8.0/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration9.0
Malaysian Airlines Golden Satelite Lounge - Business Class Section
8.2/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements7.5
Services8.5
Kuala Lumpur - KUL
8.5/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Ho Chi Minh City - SGN
8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol agréable J pour commencer le week-end.
Catering et service très attentionnés pour un vol de cette durée.
Dommage pour l'âge de la cabine et pour l'IFE qui n'est pas activé.
Agréable surprise que ce grand MH Golden Lounge pourtant situé dans le satellite, et avec du champagne (généralement rare dans cette partie de l'Asie).
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
215 avis
10 Commentaires
Merci pour ce FR joliment narré.
Le golden lounge est assez agréable quand il n'est pas bondé. Le wifi fonctionnait-il lors de votre passage?
Le produit VN paraît correct sur ce court MC.
Bel hôtel.
A bientôt !
merci pour le commentaire !
le wi-fi fonctionnait, j'ai même pu regarder des émissions en catch-up TV sans problème
Pas mal du tout ce salon.
Un vol régional avec un vrai siège affaire c'est à noter.
Merci pour ce FR !
oui, et ce siège J est plutôt la règle dans la region, bien mieux que les psuedo sièges business en Europe !
merci pour le commentaire
Tiens, des sièges Business en tous points identiques à ceux de Silk Air (excepté la couleur et l'écran IFE).
Une cabine et un service qu'on aimerait voir plus souvent sur les lignes européennes.
Merci pour ce FR
merci pour le commentaire !
oui le service était très bien, souriant et efficace
Merci pour ce FR.
Plus de maquette AF dans la collection de KUL ?
Pas mal d'offrir le salon MH au départ de KUL, le premium plaza lounge manque d'exclusivité.
Bien vue SV qui fuit à la vue d'un peu d'éthanol !
En vol, business class régional old school mais on ne s'en plaindra pas !
Plus de maquette AF dans la collection de KUL ? -> bonne question, je serai plus attentif la prochaine fois !
merci pour le commentaaire
Merci pour ce FR,
Je suis (désagréablement) surpris par le catering que je trouve peu élaboré pour ma part ... :(
Très beau bonus hotelier :)
A bientôt
ilyes
Très beau bonus hotelier :) -> merci :-)
merci pour le commentaire
Connectez-vous pour poster un commentaire.