Avis du vol KLM Amsterdam Beijing en classe Economique

Compagnie KLM
Vol KL897
Classe Economique
Siege 30D
Temps de vol 09:20
Décollage 21 Nov 15, 17:35
Arrivée à 22 Nov 15, 09:55
KL   #37 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1060 avis
nteflyjin
Par 3329
Publié le 27 novembre 2015
Ça faisait bien longtemps : une navette vers Pékin ! Ça devrait être l'avant dernière, la prochaine et normalement dernière est programmée pour la fin mars.

Je vous ai donc proposé :

- Air France en eco : http://flight-report.com/fr/report-8568.html ou http://flight-report.com/fr/report-8326.html ou même encore ici : http://flight-report.com/fr/report-7552.html mais il y en a plein d'autres…
- Air France en premium eco avec B&B http://flight-report.com/fr/report-10623.html ou sans B&B ici : http://flight-report.com/fr/report-8136.html
- Air France en business à l'ancienne : http://flight-report.com/fr/report-5524.html
- China Southern en eco : http://flight-report.com/fr/report-11556.html

Il était temps que je vous propose la version de la petite sœur bleue, KLM. KL assure le vol en 747-400 combi qui présente l'avantage d'avoir un grand nombre de places en business par rapport au nombre de places en eco, ce qui tend à augmenter la très faible probabilité de surclassement. C'est un peu moins vrai depuis la mise en service de la nouvelle J de KLM qui à espace égal propose sensiblement moins de sièges. Le vol de ce soir semble bien rempli dans toutes les classes de toute façon.

Routing version semi-chinoise
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Vol de pré acheminement en CRJ-700 qui opère désormais les 4 rotations quotidiennes vers le second hub du groupe AF-KLM en dehors du dimanche. De temps à autre un CRJ-1000 prend le relais en offrant 30 places de plus. Les CRJ ont pris le relais des Embraer (145 majoritairement mais aussi quelques 170 ou 190) depuis environ un an. Pas de quoi se plaindre !
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Arrivé à Schipol, direction le tristement célèbre Crown Lounge. Curieusement, c’est la première fois que je mets les pieds dans celui situé en dehors de la zone Schengen. Pas réellement différent de ses homologues de la zone européenne, à se demander même si l’offre de nourriture n’est pas encore moins bonne… Néanmoins, j’assure mes fondamentaux en effectuant cadrage-débordement sur la blanquette de Limoux. Le petit rouge manque singulièrement de caractère mais c’est préférable à un truc qui déchausse les dents.

La nourriture est, disons, typiquement celle offerte par KLM : le look et le goût sont semblables.
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En ce samedi 21 novembre, c’est la mauvaise expérience de Numero_2 au CIP lounge qui fait la une. 1 partout.
photo corporate

2h30 dans ce lounge ne passent pas si vite que ça. Malgré son remplissage important, il faut reconnaître que c’est relativement calme. J’aime bien les photos de 747 sur fond de tulipes jaunes qui décorent la paroi, ça a un petit côté reposant.
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Un petit coup tour dans l’aérogare pour s’occuper ? Tiens, c'est déjà Noël, ça change de l'atmosphère française ou belge
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Sinon, en ce jour déclinant il y a quand même du schtroumpf
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Gargamel selon Gagey et de Juniac
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Royal Jordanian avec laquelle j'ai de bons souvenirs vers KL (pas M)
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Mon 747-400 Combi, moitié fret, moitié pax
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Embarquement à l'heure et dans le bordel qui caractérise un vol vers Pékin. Il y a une belle liste de stand-by, j'espère un instant qu'on me proposera un peu de cash et un routing original, mais non.
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On irait certainement plus vite si on ne laissait pas les gens embarquer avec 2 énormes boîtes de playmobil en plus de leurs bagages à main ou si d'emblée les Chinois allaient s'assoir à leur place. Rien de nouveau sous le soleil donc…

Certaines valises cabine ne rentrent carrément pas dans les coffres pourtant largement dimensionnés d'un 747. Et évidemment le type couine quand les PNC demandent à la mettre en soute.

Bref, ça fait longtemps que je n'ai jamais pas vu un embarquement aussi compliqué alors qu'un 747 combi n'a qu'une capacité fort limitée. Malgré tout, en 30 minutes, tout le monde est assis et hormis quelques bagages à main en cours de descente en soute, nous sommes prêts.

L’IFE schtroumpf, vous connaissez : écran de taille raisonnable bien qu'au format 4/3, choix de films très correct. Pas tactile et multilingue uniquement au niveau de la page d'accueil.
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Le siège est une version intermédiaire entre les gros sièges épais et les planches à main. Ça manque un peu de largeur aux coudes mais c'est dû aux énormes accoudoirs plus qu'autre chose.
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17h34 portes fermées. Ça parait envisageable de partir à l'heure. Je ne vois rigoureusement rien dehors entre ma place sur la rangée centrale et le rang 30 qui signifie renfort de structure et absence de hublot !

Coussin merdique
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Couverture qui ne l'est pas beaucoup moins
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Boitier IFE maousse costaud et tâche du même acabit sur la moquette
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17h37 on repousse. Roulage court pour Schipol et décollage. 10000 pieds rapidement atteints.

Les écrans en l'air font tout à fait jeunes, n'est-ce pas ?
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Le service débute après des annonces très personnalisées du chef de cabine qui s'avérera très sympathique et disponible. En dehors de lui, les autres PNC autour de moi sont manifestement chinois, ce qui correspond aux passagers assis dans cette zone.

Apéro qui ne restera pas dans les mémoires à base de vin blanc vraiment pas bon et de 4 delicious noix de cajou. Mais avec une page de pub à la place des 2 noix de cajou qui manquent par rapport à avant. Sympa.
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Toilettes à l'ancienne (pas à la turque quand même)
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De mémoire, le choix pour le plat principal était curry bœuf pomme de terre (pompeusement appelé plat chinois !) ou pâtes aux légumes. Le plateau tel que livré.
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Entrée quelconque
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Plat pas mal, manque un peu d'épices pour être réellement bon.
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Les habituelles profiteroles chimiques et archi-sucrées
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La mini-boîte contenait un bout de fromage plastifié et deux crackers immondes.

Bref, un repas oubliable mais très correct pour de l’éco et au dessus des standard KLM.

Ensuite, mission impossible et dodo … Jusqu'au débarrassage du petit déjeuner de mon voisin. Je me contenterai d'un jus d'orange étant donné qu'il reste moins de 30 minutes avant l'arrivée. Forcément pas de photos du plateau que je n'aurai pas eu.

Approche de Pékin par le nord, je crois qu’en bientôt 30 A/R à Pékin, ça doit être la toute première fois. Le CdB nous avertit qu’en raison de la neige qui tombe à gros flocons, la visibilité est très mauvaise et on risque de devoir tourner en rond quelques heures. Finalement non, on atterrit très rapidement et on arrive au parking largement en avance. Autour de nous, le moins qu’on puisse dire c’est que blanc partout. D’ailleurs, un collègue chinois qui devait arriver de Canton verra son vol annulé à cause de la météo. Tous les LC seront retardés et les MC retardés ou annulés.

Effectivement, il fait moyennement beau
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Nous nous retrouvons à l’immigration juste derrière le vol SU dans lequel n’ont manifestement pas été distribuées les fameuses fiches d’immigration. C’est un foutoir monumental, les russes rentrent puis ressortent puis retournent dans la file et il y a pas mal de monde. Je m’en tire en 45 minutes. Ma valise tourne gentiment sur le tapis à mon arrivée.

Ensuite, Airport express, métro, dodo. Inutile de dire que sur l’autoroute ça n’avance absolument pas, heureusement que je n’ai pas pris de taxi. On note en passant que la dizaine de stations de métro qui coutait 2 yuans en coute maintenant 4. Ca a doublé en un an, tranquille.
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Retour d'ici une semaine sur le AF129.
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Verdict

KLM

8.0/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration7.5

KLM Crown Lounge 5 - Non Schengen

7.0/10
Confort7.0
Restauration4.0
Divertissements8.5
Services8.5

Amsterdam - AMS

8.0/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services9.0
Propreté8.0

Beijing - PEK

7.1/10
Fluidité6.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.0

Conclusion

Au bilan :
- vol : dans la mesure où j'ai dormi, où les PNC néerlandais étaient top (les PNC chinois étaient plus dans leurs standards) et que je n'ai pas eu peur en voyant mon plateau repas, pas grand chose à en redire. L'avion est vieux, les sièges aussi mais ça fait le job.
- AMS : pas simple avec tous ces travaux, mais plus fluide que NTE un jour de vacances scolaires
- PEK : sans les russes, ça aurait été impeccable.
- Frown Lounge : tout bon ... sauf le catering, infect.

Informations sur la ligne Amsterdam (AMS) Beijing (PEK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Beijing (PEK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est China Southern avec 7,6/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 17 minutes.

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24 Commentaires

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  • Comment 151220 by
    Shadow B 556 Commentaires
    Merci pour ce FR :)

    Je vous trouve quand même gentil sur KLM, le catering paraît moyen, surtout si il est censé être chinois

    Je ne comprends pas cette lubie d'amener sa maison dans la cabine xD

    Sinon l'important dans ce genre de vol est de savoir dormir un bon coup et c'est déjà ça de bien :)

    A Bientôt pour le retour :)
    • Comment 329133 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      merci pour le commentaire. Je suis peut-être gentil sur le catering mais disons que j'ai été habitué à bien pire sur KL... au prix de l'A/R (moins de 500€), KL fait largement le job. Les horaires sont un peu moins pourris que le 13h30 de CZ et on est un peu moins entassés que le 77W d'AF. Ce n'est pas déraisonnable dirons-nous.
  • Comment 151232 by
    fernousdu972 1074 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Rien de nouveau sous le soleil, effectivement, l'embarquement vers la Chine est souvent un calvaire, c'est une constante. En ce qui concerne la taille des bagages, c'est plus ou moins (un peu moins à vrai dire) la même chose vers les Antilles pendant les vacances d'été^^

    Pour le catering, il ne semble y avoir que le Riz pour faire penser à la Chine.

    Tourner quelques heures ? Heureusement que l'atterrissage s'est déroulé assez rapidement.

    Joli coup de chance d'avoir eu la nouvelle livrée KLM sur le 747.

    A bientôt!

    • Comment 329135 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      merci. je n'avais pas fait gaffe à la livrée, bien vu. Mais il me semble avoir lu quelque part (je ne retrouve pas la source, donc à prendre au conditionnel) que les combis avaient tous été relookés. Oui, beaucoup de vols ont fait un paquet d'hippodromes avant de se poser. Je crois qu'une seule piste était déneigée. Ce matin, c'était encore très blanc mais on n'a pas eu besoin d'attendre au décollage pour autant, pour une fois.
  • Comment 151235 by
    lagentsecret 12184 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Variation intéressante sur le même routing ;)

    En ce samedi 21 novembre, c’est la mauvaise expérience de Numero_2 au CIP lounge qui fait la une. 1 partout.
    C'est très exagéré de comparer les boulettes Fido avec les köfte du CIP !

    Tiens, c'est déjà Noël, ça change de l'atmosphère française ou belge
    C'est toujours Nöel quand on est dans ce salon

    Bref, un repas oubliable mais très correct pour de l’éco et au dessus des standard KLM.
    Je ne commenterai pas mais les profiteroles mériteraient de rentrer dans un musée de Madame Tussaud

    A bientôt
    • Comment 329136 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      C'est très exagéré de comparer les boulettes Fido avec les köfte du CIP ! : c'est vrai, mais à chacun sa croix :)

      C'est toujours Nöel quand on est dans ce salon : il y avait mêmes les boules !

      merci pour le commentaire.
  • Comment 151236 by
    Mathieu 2067 Commentaires
    Hello :)

    Merci pour ce bon FR.
    Un pré-acheminement pratique depuis Nantes (dommage que le T4 soit si nul).

    Pour le reste, le Crown permet de patienter tranquillement l'embarquement.

    Cette cabine éco a l'air confortable. Le boîtier IFE devient une habitude maintenant, il faut juste avoir de la chance et le bon siège.

    Le catering semble moyen.

    Impressionnante cette neige à PEK !

    A bientôt,
    • Comment 329137 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      hello Mathieu,

      4 vols / jour vers CDG, autant vers AMS. Dommage qu'on n'ait pas autant de choix vers un hub OW (max 2 vols / jour vers MAD) ou *A (1 vol / jour vers LIS, 1 / semaine vers ATH et encore on ne peut pas parler de hubs sur-développés).

      Le hall 4 de Nantes présente l'avantage de se traverser très très rapidement et de livrer les bagages en moins de 10 minutes en général. Il faut juste n'avoir ni fin ni soif :)
  • Comment 151245 by
    PAT62 4953 Commentaires
    et que je n'ai pas eu peur en voyant mon plateau repas, excellente formule :)

    Le crown lounge un haut lieu vintage de la gastronomie Batave.

    Une petite variante du routing AF/KLM vers Pékin et qui change du train train habituel.

    Bon équipage sans être obséquieux comme souvent avec KLM.

    Merci pour ce FR !
  • Comment 151250 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10475 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    L'offre de nourriture du Crowne Lounge reste constante dans la médiocrité. La prestation servie à bord est même plus appétissante !

    Ca faisait longtemps que je ne m'étais plus vu en photo corporate !

    Un vol sympathique et avec son lot d'anecdotes grâce aux pax chinois : Tu as eu de la chance qu'ils ne en soient pas venus aux mains pour une bagatelle comme cela avait été le cas sur un vol LX qui avait dû rebrousser chemin au-dessus de Moscou…

    Pékin sous la neige… La Place Tian'anmen était blanche ? ;)

    A bientôt.
    • Comment 329139 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      bonjour Clément,

      je n'ai pas eu le temps d'aller jusqu'à Tiananmen, mais c'était sûrement assez blanc. La neige n'a pas été un obstacle, les températures négatives à deux chiffres de la semaine, nettement plus.

      une fois embarqués, les chinois ont été très calmes jusqu'au toucher à Pékin. D'un autre côté, l'hiver est tellement sec à Pékin qu'ils ne sont pas habitués à la neige et ils étaient quasi intimidés devant tout ce blanc.

      A bientôt
  • Comment 151259 by
    Airfunes 322 Commentaires
    Merci pour ce FR ! Prestation repas bof bof effectivement...
    Quand s'est déroulé le vol ? Déjà de la neige en Chine ?

    A bientôt
  • Comment 151263 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    En pleine réflexion sur mon routing de retour pour l'été prochain. J'ai un voucher sur AF KL à utiliser.
    Vraiment, malgré la fausse Y+ gratuite, les meilleurs chances d'upgrade sur KL vs AF et le prix légèrement plus bas, la tête du catering en vol et au salon m'invitent à ne pas regarder ailleurs que chez AF.

    Reste le risque de grève !
    • Comment 329141 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      bonjour,

      l'autre partie de l'équation est le type d'avion : 747 KL = bcp de place, certains 772 sont encore en 3-3-3 si tu aimes les IFE gameboy. Les autres 777 rétrofittés sont à peu près du niveau des Best&Beyond d'Air France.

      Le catering n'est pas si immangeable. Et puis n'oublions que c'est ex-AMS. Ensuite, que ce soit AF ou KL, ça dépend de la ville de départ à l'étranger : très bien depuis Tokyo, à vomir depuis Pékin. J'ai pris KLM depuis DXB début octobre, c'était vraiment pas mal.
  • Comment 151264 by
    Papoumada GOLD 7433 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    La qualité de la narration, laquelle n'y va pas par 4 chemins, épice un peu une expérience qui serait tellement fade !

    Pas grand chose de nouveau au pays des Schtroumpfs.

    Les deux agacements, l'embarquement qui n'en finit pas et le foutoir alla rossia ne sont pas vraiment au débit de KL même si, dans le premier cas, la politique bagages à mains pourrait être respectée.

    Noël à AMS et neige à PEK !

    A bientôt !
  • Comment 151365 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Merci pour ce FR :)

    Catering qui manque d'épice ici encore (décidement, la nourriture batave...)

    Les PNC néerlandais sont vraiment très bons, je trouve.

    J'ai cessé de croire aux espoirs de surclassements chez AF-KLM.

    Oh la belle offre au (tristement, bel adjectif) salon KLM...


    A bientôt
    Ilyes
  • Comment 151440 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Je ne sais pas ce que tu as mangé au lounge à AMS mais si l'aspect est semblable au goût, je ne veux pas le savoir

    Le plat chaud au curry ressemble beaucoup à de la gastronomie japonaise. Le plateau est certes coloré mais si le goût n'est pas au rendez-vous.

    Merci pour cette Navette made in Nteflyjin.

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