Avis du vol Lufthansa Bogota Frankfurt en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH543
Classe Economique
Siege 46A
Temps de vol 11:20
Décollage 22 Jul 15, 20:55
Arrivée à 23 Jul 15, 15:15
LH   #68 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1598 avis
02022001
Par GOLD 2400
Publié le 11 octobre 2015
Voici déjà venu le temps de rentrer à la maison. Les vacances sont trop courtes. Néanmoins, le retour ne sera pas aussi direct que ce qu'il n'aurait pu être !

Pour commencer, voici le nouveau récapitulatif des vols :


Bruxelles-Berlin : SN/A319/Eco : http://flight-report.com/fr/report-10953.html
Berlin-Francfort : LH/A321/Eco : http://flight-report.com/fr/report-10980.html
Francfort-Rio de janeiro : LH/B748/Eco : http://flight-report.com/fr/report-11205.html
Rio de janeiro-São Paulo : TAM/A319/Eco : http://flight-report.com/fr/report-11256.html
São Paulo-Iguaçu : TAM/A319/Eco : http://flight-report.com/fr/report-11260.html
Santa cruz-Cochabamba : BOA/B737-300/Eco : http://flight-report.com/fr/report-11310.html
Cochabamba-Sucre : Ecojet/Avro rj85/Eco : http://flight-report.com/fr/report-11732.html
Sucre-La paz : Amaszonas/Crj200/Eco : http://flight-report.com/fr/report-11824.html
La Paz-Bogotá : Avianca/A319/Eco : http://flight-report.com/fr/report-12224.html
Bogotá-Francfort : LH/A346/Eco : Vous êtes ici
Francfort-Bruxelles : LH/A320/Eco : http://flight-report.com/fr/report-12396.html




Pour ceux qui aimeraient une remise en jambe quant à l'optique de ce voyage, il vous suffira d'aller lire les FRs précédents. En effet, le texte devient trop long que pour le mettre en copie sur ce FR.

Rappelez-vous, nous venions de débarquer d'un vol de 04h00 en provenance de Bolivie. La nuit fut longue et nous allions passer les quelques 10h00 suivantes à visiter la capitale, en commençant par le magnifique Museo del oro. Encore quelques visites et un bon repas (de parilladas) plus tard, il faut commencer à rentrer. Le trajet entre le centre-ville est long (compter 01h00 si tout va bien et cela va rarement avec moi^^). Nous emprunterons 2 bus (gratuits) pour revenir vers l'aéroport. Le dernier nous déposera juste à côté des départs taxis. Nous arriverons vers 17h00. Un peu tôt mais nous sommes crevés. Cela nous permettra de dormir un peu en salle d'attente :
photo P1110115 (Copier)photo P1110116 (Copier)photo P1110117 (Copier)


On commence par aller récupérer nos bagages consignés, ce qui nous délestera de l'équivalent de 10 euros. Je profiterai du trajet vers le terminal des départs pour photographier les tableaux des arrivées/départs. Un trafic assez local à cette heure :



Un escalator plus tard, on y est presque. L'aéroport est assez moderne et bondé :



L'immigration et la sécurité une fois passée, notre vol est enfin annoncé. Mais l'horaire notifié est 21h05 au lieu de 20h55. Il aura en faite 10 minutes de retard mais cela a été mal noté. Cela néanmoins vite corrigé avec une inscription delayed :
photo IMG_7148 (Copier)photo IMG_7149 (Copier)photo IMG_7150 (Copier)


On arrive alors dans une énorme zone duty free qui donne sur une unique jetée :



Notre porte sera l'une des dernières… On a de la marche :
photo IMG_7156 (Copier)


Au moins, j'en profiterai pour prendre de bons clichés (Avianca, LAN, AF, IB) :



Juste au-dessus des duty free, on trouve un étage ou se situe les salons ainsi qu'une ou l'autre chaîne de restauration. L'entrée (dans mon cas) est de 30 dollars. Je passerai mon tour. Impossible de prendre une photo pour ce coup-ci :
photo IMG_7162 (Copier)photo IMG_7163 (Copier)photo IMG_7164 (Copier)


Encore quelques photos du trafic à ce moment (IB au départ, AF, copa airlines) :



Maintenant, c'est AF qui part alors que SATENA et Vivacolombia arrivent. Encore un Copa airlines ainsi qu'un jet privé sont dans le coin :



Vers 20h00, alors que j'ai déjà été 3 fois acheter à boire et à manger pour m'alléger des dizaines de pièces qu'il me restait, on annonce le retard de l'appareil pour un départ maintenant prévu à 21h45, soit avec 50 minutes de retard. Je ne suis pas étonné. J'avais déjà scruté les statistiques sur flightaware. Ce vol est toujours en retard de minimum 45 minutes mais le retard est toujours rattrapé en vol (même si il est de 02h00). Donc, en soi, au plus le vol est retardé, au plus le vol est court. Autant qu'il parte à l'heure donc !

Quelques minutes avant l'arrivée de l'appareil, une réunion d'équipe à lieu sur le tarmac :
photo IMG_7175 (Copier)


L'appareil arrive. Un magnifique A340-600 :



C'est alors que commence un blabla d'une bonne quinzaine de minutes (traduction de l'espagnol à l'anglais et à l'allemand oblige). Entre autre sont rappelées les consignes d'embarquement. Mais aussi l'annonce du premier vol de cet A340-600 (version 5) avec la nouvelle cabine economy premium. Seuls des billets economy ont été vendu, d'où le surclassement automatique de toutes les personnes ayant un siège entre les rangées 22 et 26. Bon, je suis rangée 46. C'est foutu. Encore plus tard, moi et mon camarade sommes appelés au guichet avec nos cartes d'embarquements. Un surclassement en vue ? En tout cas, ma carte d'embarquement est barrée, rebarrée, et encore rebarrée :
photo IMG_7181 (Copier)


L'embarquement commence alors. Je ne suis pas surclassé. Les rayures signifient juste (après avoir demandé) que je suis en situation de multi-connections et qu'il faut vérifier dans le système si mes bagages sont bien dans l'avion, lors de l'embarquement. Ce sera le cas :



On découvre alors une cabine assez classique, mais les sièges sont confortables, surtout les têtières (pour une fois). Le pitch est assez correct et l'IFE de bonne qualité. Seul problème, toute l'équipe nationale colombienne de football U19 se trouve juste à proximité. Et ils sont excités si vous voyez ce que je veux dire. La nuit sera longue… :
photo IMG_7189 (Copier)photo IMG_7191 (Copier)


Un casque, un oreiller et une couverture (que je ramènerai à la maison) seront disposés sur le siège. Les magazines sont bien présents. J'ai eu le temps de pouvoir les lire sur le temps de l'embarquement ; rien d'intéressant :
photo IMG_7192 (Copier)photo IMG_7194 (Copier)photo IMG_7195 (Copier)


Des journaux sont alors distribués tandis que les consignes de sécurités passent sur nos IFE :
photo IMG_7202 (Copier)photo IMG_7198 (Copier)photo IMG_7201 (Copier)


Les coffres à bagages (hauts plaçés) sont alors fermés… :
photo IMG_7197 (Copier)


…et le roulage peut commencer. On croisera Avianca, LAN, Copa airlines et 2-3 autres compagnies inconnues :



Décollage avec 50 minutes de retard pour un temps de vol annoncé de 10h00. La vue est magnifique :
photo IMG_7209 (Copier)photo IMG_7211 (Copier)photo IMG_7213 (Copier)


A peine 30 minutes après être partis, l'apéro (1 jus de tomate + des biscuits salés) est distribué. Pas de menu sur ce vol… :
photo IMG_7216 (Copier)photo IMG_7217 (Copier)photo IMG_7220 (Copier)


Le service suit avec un oshibori. Une seconde repasse aura lieu après le repas :
photo IMG_7219 (Copier)photo IMG_7221 (Copier)photo IMG_7226 (Copier)


Ensuite, le repas. Choix entre pâtes et viande. Je prendrai les pâtes (aux poivrons), assez bonnes. Elles sont accompagnées en entrée d'une salade de concombres et tomates, d'un morceau de pain (+ beurre), d'un paquet de biscuits (qui lui aussi se trouve actuellement dans mon placard) et d'un panna cota à la mangue (très sucré). Rien d'exceptionnel :
photo IMG_7222 (Copier)photo IMG_7223 (Copier)


La cabine est alors plongée dans le noir pour les 07h00 à venir. Je regarderai 2 films avant de dormir un peu :
photo IMG_7224 (Copier)photo IMG_7225 (Copier)photo IMG_7229 (Copier)


La cabine est rallumée environ 01h30 avant l'atterrissage. Commence alors un tour de la cabine. Les sièges sont assez esthétiques. je passe devant un galley central séparant les rangées 40 et 43. Les toilettes se trouvent elles, à l'étage inférieur (typique des versions 3, 4 et 5 de l'A346 chez LH) :



De nouveau les magazines de bord :
photo IMG_7240 (Copier)


Les hublots peuvent se lever un peu avant le service du petit-déjeuner. Une jolie vue :



Ce sera omelette aux légumes (au lieu de la saucisse) pour moi. On trouve aussi dans la box un yogourt à la fraise, un pain avec du beurre et une salade de fruits (papaye et melon principalement). 2 jus de tomates accompagneront le tout. Ce fut un délice ! :



L'approche débute en fin de service :



J'en profiterai pour regarder la flotte LH :
photo IMG_7244 (Copier)


Atterrissage avec 6 minutes d'avance (je vous l'avais dis). Déjà, beaucoup de trafic (China southern cargo, Condor, LH) :



Mais le roulage durera une bonne trentaine de minutes… On croisera Cathay pacific cargo, Airbridge cargo, Croatia airlines, LH, Vietnam airlines :



Débarquement assez rapide, nous sortirons parmi les derniers pour pouvoir photographier à l'aise les différentes classes. On trouve l'éco, l'éco premium, la J et la F :



Connecting flights ! Oui, c'est bien par là. On a intérêt à se grouiller d'ailleurs car le vol pars dans 45 minutes… Mais je ne peux tout de même pas déroger à la photo de notre magnifique appareil :



A proximité, TAM, livrée star alliance, iraqi airways (je susi fier de l'avoir eu celui-là !) :
photo IMG_7271 (Copier)photo IMG_7272 (Copier)photo IMG_7275 (Copier)


Et c'est parti pour la course, surtout que c'est pas la porte à côté :
photo IMG_7276 (Copier)


Le dernier vol prochainement ;)
Afficher la suite

Verdict

Lufthansa

8.0/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration6.5

Bogota - BOG

8.4/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services9.0
Propreté8.5

Frankfurt - FRA

6.6/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté7.5

Conclusion

*Confort cabine : Oreiller et couverture. Casque assez médiocre mais j'en avais deux (va savoir pourquoi). Pitch correct et têtière agréables. Le bruit de nos voisins de sièges fut assez embêtant en milieu de vol mais le personnel à veiller à cela. Impression d'espace dans la cabine. Surclassement pour quelques 40 passagers (chose rare sur LH) mais pas selon le statut... Du bon et du moins bon !

*Equipage : Rien à redire sur l'équipage au sol, très sympathique et ayant informé les passagers du retard et des consignes d'embarquement en 4 langues différentes. L'équipage en vol reste un classique LH.

*Repas et catering : Pas de menu sur un vol de 10h00... Le premier service est très moyen mais le second rattrape le tout. Services boissons en suffisance.

*Divertissement : Presse distribuée au départ, IFE de bonne qualité, magazines de bords...

*Ponctualité : 50 minutes de retard au départ, rattrapé en vol, reperdu au roulage.

Informations sur la ligne Bogota (BOG) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Bogota (BOG) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 47 minutes.

  Plus d'informations

21 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 151676 by
    Shadow B 556 Commentaires
    Merci pour ce FR qui sonne presque la fin de la longue et belle série :)

    Un vol LH très classique, comme souvent, le plus gênant, ce sont les autres passagers ^^

    La méthode de surclassement est assez aléatoire et ne met pas en avant la fidélité des passagers, ça m'étonne que les pax SEN et HON n’aient pas été s'en plaindre (sauf si il n'y en avait pas ^^) Mais alors au moins favoriser les FQL (car ni FQL, ni SEN, ni HON, faut pas déconner non plus!)

    L'A340 est toujours un avion agréable (mais je reste pro Boeing ^^)

    A Bientôt pour la suite et le retour au plat pays :)
    • Comment 329544 by
      02022001 GOLD AUTEUR 4448 Commentaires
      Eh oui, déjà fini (enfin presque). Mais j'ai encore 3 FRs en rabe !

      L'A346 est un des avions que je préfère, surtout pour sa longueur démesurée (par rapport au reste). Les passagers, eux, je les aimes moins habituellement^^

      Merci de m'avoir lu ;)
  • Comment 151680 by
    nteflyjin 669 Commentaires
    Merci !

    La technique de surclassement est originale... D'un autre côté, les FF choisissent plutôt leur place à l'avant pour ne pas trop trainer, cela ne fera peut-être pas tant de différence que ça. Par contre, la W de LH est-elle en 2-4-2 aussi ? si ce n'est pas le cas, ça fait un peu de monde à reloger à l'arrière malgré tout.

    RAS concernant le vol, j'ai juste rigolé en voyant Services boissons en suffisance, je me demandais si ça n'était pas une allusion au personnel pas toujours très aimable de la Luft...
    • Comment 329507 by
      ilyes 1785 Commentaires
      je me demandais si ça n'était pas une allusion au personnel pas toujours très aimable de la Luft... --> tu confonds pas Iberia ? :)
    • Comment 329545 by
      02022001 GOLD AUTEUR 4448 Commentaires
      La W est aussi en 2-4-2.

      Il est clair que cette méthode de surclassement est assez spéciale. Néanmoins, cela amène moins de problèmes techniques car les passagers ayant choisi un siège éco entre les rangées 22 à 26 se sont simplement vus offrir un siège éco premium...

      Je dois avouer que concernant le services boissons en suffisance, l'allusion au personnel de la lufhtansa est en effet assez vraie. Néanmoins, pas cette fois-ci.

      Merci pour ton commentaire et à bientôt pour la suite ;)
  • Comment 151681 by
    KL651 4535 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Pour une fois je suis agréablement surpris des repas, assez recherchés pour du LH!

    Le surclassement gratuit sans même d'abord essayer de vendre ces sièges m'étonne également.

    L'A340-600 est vraiment toujours aussi beau.
  • Comment 151687 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ton FR :-)
    Vol digne de LH. Surclassement etonnant, les priorités allant normalement aux HON, SEN puis FTL

    Dommage pour les voisins fouteux, toujours la loterie des voisins à bord!!!
    Tu as pas couru pour les correspondances à FRA?

    A bientôt!
    • Comment 329547 by
      02022001 GOLD AUTEUR 4448 Commentaires
      Couru ? Le terme n'est pas assez fort^^ En plus, j'ai du traverser tout l'aéroport ! Mais je te donne rdv au FR suivant pour voir si il y a eu des problèmes ou non (comme ça, je te fidélise au passage^^).

      Concernant le surclassement, je trouve que cela aurait pu être fait autrement, de manière à récompenser les fidèles. C'est déjà rare sur *A, mais encore plus sur LH en particulier ! Dommage...

      A bientôt ;)
  • Comment 151689 by
    PAT62 4953 Commentaires
    A340-600, un bien bel appareil sur ce vol.

    Catering correct pour un vol LH.

    Des voisins bruyant la plaie sur ce genre de vol de nuit.
    Heureusement l'équipage a fait le nécessaire pour que cela rentre dans l'ordre.

    Merci pour ce FR !
  • Comment 151708 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Pour ma part je ne m'enthousaisme pas sur le catering, du moins la première prestation.
    L'IFE me semble petit.

    Le pitch part contre semble satisfaisant pour un vol de cette durée.

    Les photos sont très belles, très bon point ! :)

    A bientôt
    Ilyes
    • Comment 329549 by
      02022001 GOLD AUTEUR 4448 Commentaires
      Merci pour les photos ! J'essaye de prendre les meilleures possibles avec mon nouvel objectif mais les choses ne sont pas toujours favorables, loin de là. Certaines sont floues et d'autres réussies. J'aime bien celles de IB personnellement.

      L'IFE est petit (je confirme) sans que cela ne soit gênant et le pitch assez bon (pour moi et mes longues jambes).

      Concernant le repas, je suis de ton avis en ce qui concerne la première prestation !

      A bientôt pour la suite ;)
  • Comment 151722 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Merci pour ce voyage dans le temps (22/12/2015).

    Risqué également les photos du PAF et du PIF malgré le panneau d'interdiction.

    Je pensais que les A340-600 étaient uniquement affectés à la base de MUC. Ben non!

    Merci Maxime pour ce FR.
    • Comment 329551 by
      02022001 GOLD AUTEUR 4448 Commentaires
      ahah, oui, 22/12/2015... Je vais modifier ça^^

      Les photos de PAF et PIF, ça me connait^^ Je pourrais en faire un album.

      Il y avait assez bien d'A340-600 à FRA pourtant, en tout cas les jours ou j'y étais. Tu n'en avais jamais vu ?

      A bientôt ;)
  • Comment 151734 by
    SMilano 1284 Commentaires
    Merci Maxime pour ce FR !

    Vol classique LH.
    Sans surprise mais on passe un bon vol :)

    Quel magnifique avion qu'est l'A340-600, toujours un réel plaisir de voyager à bord !

    A bientôt ;)
  • Comment 151894 by
    Chevelan GOLD 16954 Commentaires
    Merci pour ce FR

Connectez-vous pour poster un commentaire.