Avis du vol entre Brussels et Bucharest en classe Economique avec FlyOne

Voici une série de 3 vols très récents, que je vous présente pour en faire un parallèle à ma série récente vers OTP.

Explications brèves ci-dessous pour ceux que cela intéresse : 

Boulot boulot, il est encore nécessaire de me rendre à Bucarest cette année. En soi, je ne dois rester sur place que quelques heures mais je déciderai d'y rester 2 jours, histoire d'en profiter un peu. Les dates sont flexibles en fonction des billets mais cela doit se faire début juin. Le boss sera présent, ainsi que mon collègue de la Direction commerciale. Cela restreint forcément les possibilités : un vol simple et direct à l'aller. Pour le retour, le choix est plus large, car mon patron reviendra plus tard (il ira en Moldavie en voiture pour voir sa famille).

Pour l'aller : 
- Tarom : Je connais déjà et je n'en ai pas de souvenirs impérissables. Réservant 3 mois à l'avance, l'AS est déjà à plus de 125 euros. L'horaire nous fait arriver tard (et le vol n'est jamais à l'heure), alors que notre réunion du lendemain a lieu assez tôt. Il faut voir les autres options.
- Wizzair et Ryanair : Départ de Charleroi, en milieu de journée. Le prix est très bon marché (60 euros par personne pour le premier, et 70 pour le second). Mais je n'y tiens pas sauf si il n'y a vraiment rien d'autres.
- Flyone : Aussi un charter, mais départ fin d'après-midi, peu dans la BDD (pas sous le code OE), et départ de BRU. Le prix est de 42euros par personne.
»»» Je suis joueur, ce sera Flyone !

Pour le retour du patron : (Pas de FR)
- Tarom : Plus de 200 euros mais horaire impeccable !
- Ryanair : 15,99 euros et vol à 12h00.
»»» Voulant un vol direct, voilà les choix. Ryanair sera son option choisie.

Pour notre retour : 
- A3 : J'ai toujours des coupons de surclassement à utiliser pour cette année. Le prix est correct, 115euros par personne environ mais les horaires sont à couper au couteau ; un départ très tard, une escale de nuit de 10h00… Mon collègue n'est pas très chaud et je el comprends.
- TK : 290 euros mais la possibilité de passer le weekend à Istanbul et sans trop de frais. 
- LX/LH/OS : Tous les 3 dans le même bateau, avec des tarifs très similaires, à savoir entre 170 et 200 euros. Je trouve cela cher pour la prestation. Les horaires sont très tôt/très tard, les escales semi longues ne permettant pas de faire quoi que ce soit.
- LOT : Idem que l'année dernière (j'aimerais changer). Le prix est bon : 140 par personne et les horaires aussi, permettant d'avoir une journée complète à Varsovie, que je ne connais pas !
- Air serbia : 110euros. Et pourquoi pas ? Mais ni *A, ni de bons horaires (encore une escale de nuit).
»»» Seul, j'aurais surement pris A3. Mon collègue tranchera parmi les 2 options retenues, et ce sera LO. En soi, cela me permettre de voler en Embraer, et j'aime ça :p

Le routing final :

Alors, commençons par parler du site de Flyone^^ Il est très mal fait, dépourvu d'informations, bug énormément. Jusqu'à la réservation et au paiement, on s'en sort encore assez facilement. La difficulté arrive quand on veut pouvoir visualiser la réservation. Eh bien, c'est impossible si on ne crée pas un compte client. Créer ce compte parait simple, mais pas tant car certaines informations ne sont pas retenues comme correctes par le système, le code de validation par mail n'arrive pas, … Et il n'y a pas de support client envisageable ! Seul le chat est accessible, et ne répond jamais. Finalement, au bout de quelques essais lissés sur 15 jours, cela passera sans crier gare.

A moins de 15 jours du départ, je recevrai ce mail. Nouvel horaire, qui me convient moins. Mais que puis-je y faire… Ce sera donc 19h00.

Ensuite, le check-in. Etant un charter, je me doute que cela doit se passer comme chez Ryanair : nécessité de faire son check-in soi-même au préalable, dans un laps de temps donné. 2 jours avant le vol, je me connecte à mon compte Flylounge. Faut-il déjà trouver l'onglet check-in (il y en a plusieurs à des endroits divers), mais ils ne fonctionnent pas, renvoyant à chaque fois vers une page "Error notice statut", et ce quelque soit le navigateur. J'essaie en cliquant sur le mail de confirmation de la réservation, ou sans me connecter mais rien n'y fait. Pour rappel, pas de support mise à part le chat, sans réponses. Je trouve alors une petite astérisque dans mon mail de confirmation : "L'enregistrement gratuit peut se faire sur le site de 7 jours à 04h00 avant le vol". C'est mal barré… Au revoir le suspens, je n'y arriverai jamais… On verra au check-in, sur place.

Vers 16h30, je prends la route pour l'aéroport. C'est large, je mets normalement 30 minutes à tout casser, arrivant alors 2 bonnes heures avant le vol. Il fallait bien entendu compter sur un accident sur le ring ouest de Bruxelles. Finalement, le trajet m'aura pris 01h30… Le stress monte un peu car je n'ai pas fait le check-in !! Et à 01h00 du vol, cela devient ricrac pour espérer trouver un guichet d'enregistrement encore ouvert.

Arrivé au P3, je monte tout de suite aux étages supérieurs pour ne pas perdre de temps à chercher la place la plus proche. Course jusqu'au terminal. J'arrive tout de même à prendre 2-3 photos pour égayer l'histoire. Nous entrons dans le terminal à 58 minutes du départ. Autant dire que c'est foutu.

PS : Des travaux sont en cours pour retrouver un drop-off devant le terminal, comme à l'époque ! Bon point !

Nous entrons à l'extrémité droite, proche des rows 12-13-14. Regard vers les écrans : le vol vers OTP existe bien mais il n'y a plus d'indication "check-in ouvert" à côté du vol. Je m'en doutais. Je vois que le check-in du vol TAROM a lieu à la rangée 8, je cours donc en ce sens car souvent, les vols vers les mêmes destinations sont les uns à côté des autres. Eh bien, pas cette fois-ci. Regard embêté vers le grand tableau des départs : 

Et là, le check-in est noté, rangée 12. Nouvelle course dans l'autre sens, mais rien de ce côté là non plus. 
Désespéré, car en plus, il n'y a bien entendu pas de comptoir Flyone, je m'en vais marcher jusqu'à la rangée 14 (tout à fait par hasard). Il y a au loin 2 guichets ouverts, qui semblent en train de clôturer leurs activités. Alleluia, Flyone !!! Je donne ma carte d'identité. S'en suivra cette discussion : 
- "Vous arrivez tout juste, mais pas de soucis, donnez moi votre carte d'identité"
- "La Voici"
- "Je ne vous trouve pas, vous êtes sur que vous allez à Yerevan ?"
- "Euh, non, du tout. A Bucarest"
- "Oh, l'enregistrement se faisait un peu plus loin là-bas mais c'est terminé maintenant…"

Sa supérieure vient alors interrompre la conversation : 
- "Enregistre les, rouvre le check-in. On ne va pas les laisser là quand même. Il n'y a pas de bagages à enregistrer ?"
- "Non !"

Vous aurez compris que j'ai un bon karma. Billets imprimés. J'ai tout de même du me délester de 36euros par personne (eh oui, le check-in devient payant à partir de 04h00 avant le vol). Je n'ai bien entendu pas chercher à discuter pour expliquer que leur système à la con "online" n'a jamais marché… Je l'ai remerciée 15 fois car elle n'était vraiment pas obligée de nous aider. La course a ensuite pu continuer car l'embarquement commençait 5 minutes plus tard. Et, mention sur le BP, "clôt 20 minutes avant l'heure de départ". Il ne faut pas jouer avec le feu…

Par chance, la sécurité est archi vide. Les formalités seront passées en moins de 5 minutes :

Notre avion au loin. La marche sera longue et rapide jusque là^^ :

Le connector puis la jetée A : 

Nous arrivons alors à notre avion : 

Parqué à côté de celui-ci (jolie livrée SN surtout en contexte de CDM 2026) : 

Et cela avec l'embarquement qui avait déjà bien débuté :

2 vues de l'appareil : 

Sans surprise, c'est de la full eco à bord. Les sièges sont standards en sans aucune option. Ils sont néanmoins très convenables pour cette durée de vol. Le pas est aussi assez correct. La rangée juste derrière nous possède d'ailleurs un bien meilleur pitch mais il n'est sans nul doute que j'aurais du me délester de quelques euros de plus pour y avoir droit…

L'avion sera rempli à 30% tout au plus ; les passagers étant tous placés à l'avion de l'avant. 

Notre coucou :

L'avion d'à côté :

Quelques minutes passent, sans que rien ne se passe. Une hôtesse viendra alors nous voir pour nous dire de nous détacher. C'est bien la première fois que l'on me demande ça. La raison ? Un refueling (qui prendra 15 bonnes minutes).

Je m'occupe en lisant attentivement la carte de sécurité : 

Roulage un peu en retard, décollage aussi du coup. Le soleil brillera au dessus des nuages.

Un BoB existe, sans menu disponible. Il aura d'ailleurs un franc succès vue l'heure du vol. 

Au moment ou le soleil disparait, le moodlighting est activé, pour les 40 minutes de vol restantes :

L'atterrissage se fera à l'heure prévue, avec un roulage assez long.

Bien entendu, parqués au large. Les sièges ne nous manqueront pas :p

Le bus permet au moins de bonnes photos : 

L'arrivée se fera dans les travaux. Cet aéroport est vraiment moche :

La zone des bagages est elle toute neuve :

Le tableau des arrivées de ce soir :

Une fois sorti, la recherche du uber sera… complexe. Il faut dire que cela ne ressemble à rien. Il aura fallu marcher et faire tout le tour des travaux de l'aéroport…

Voici qui clôture ce vol aller.

***

Notation du vol (Economy) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 2.5/4
• Esthétique du siège : 2.5/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 1.5/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 2.5/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 2.5/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 2.5/4
TOTAL : 15.3/20

Equipage:
• Respect des priorités : 2/2
• Professionnalisme : 4/5
• Proactivité : 4/5
• Equipage au sol : 4/4
• Linguistique : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 17.5/20

Divertissement :
• Presse : 0/2
• Magazines : 0/3
• IFE : 0/5
• Autres (personnel) : 2/10
TOTAL : 2/20

Restauration :
• Présentation : 0/3
• Gout : 0/6
• Boissons : 0/3
• Service : 2/3
• Autres (personnel) : 0/5
TOTAL : 2/20