Bonjour,
Voici la troisième partie de ce voyage en Afrique du Sud. Après quelques jours au Cap voici le moment du retour vers l'Europe.
Le trajet est le suivant:
AF7188 ZYR -> CDG TGV
AF990 CDG -> JNB A380-800
BA6312 DUR -> CPT 737-400
SA336 CPT -> JNB A340-600
AF995 JNB -> CDG A380-800
AF7181 CDG -> ZYR TGV
Ce report traite donc du vol entre Le Cap et Johannesburg avant d'attraper l'A380 pour Paris.
Avant le vol lui-même une petite partie bonus touristique.
Promenade le long de la péninsule du Cap.
Avec des manchots (oui j’insiste des manchots, les pingouins c'est dans l’hémisphère Nord).
Mais aussi une autruche.
On arrive au bout de la terre d'Afrique, au cap de Bonne-Espérance.
On repart vers Le Cap avec de belles plages.
Un tour vers le port.
Quelques immeubles de centre-ville.
Et on finit par Table Mountain qui domine la ville.
A laquelle on accède par un téléphérique.
Cela nous donne une belle vue sur la ville et la baie.
Robben Island.
Au Cap, il y a évidement l'aspect sécurité très développé, qui même dans le quartier de notre auberge de jeunesse a fini par nous rendre parano alors que je pense que c’était vraiment un quartier tranquille.
Allez on se rend à l'aéroport pour rendre la tuture de location.
On s'enregistre rapidement, faut dire qu'il n'y a pas foule.
On passe rapidement coté air .
Une maquette de l'aéroport.
Vue de la vraie façade.
La trafic du jour.
737-800 SA.
747-400 BA.
Le SA s'en va.
Un A320 SA arrive.
Et se gare, au loin un A32x Air Namibie.
Un autre 737-800 avec les nouveaux Winglets.
777-300 EK qui arrive.
Qui va se garer aux portes internationales.
737-400 Comair/BA.
Un Mango.
Une livrée spéciale.
Encore un SA qui part.
Une compagnie que je ne connais pas avec ce CRJ.
Et voici notre A340-600 qui se pose.
Qui roule.
Avion + voiture.
C'est ZS-SNH qui va nous faire voler cet après-midi.
Le pas, excellent pour un vol de 2h mais serait tout de même bon pour un vol long-courrier.
La même chose mais vu des jambes de ma copine (elle est plus petite que moi).
Qui dit avion long-courrier, dit IFE.
Le magasine de la compagnie.
Vue de l'aile avec le winglet joliment décoré..
Un 727, ça devient rare.
On roule et on décolle, l'IFE ne propose pas de films mais la vue des caméras est aussi sympa.
La prestation est servie, pour un Européen c'est du classique.
On avance.
On vole haut.
Je n'ai pas fait de photos extérieurs c’était bouché et orageux.
On arrive sur JNB.
Ça s'approche.
On est posé.
On dégage la piste.
On roule.
Il y a du beau monde .
A340-300 SA.
On se gare au large à coté des mérou du soir pour l'Europe.
La suite, très bientôt.
Merci pour ce FR.
Sympa un quadri réacteur pour un vol intérieur.
Dommage que l'ife n'ait pas été activé.
Beaux spotting exotiques !
Merci pour le FR avec un bonus particulièrement agréable!
Ce quadri est le seul vrai moyen de voyager avec du style sur cette ligne.
Plus de sandwiches et dessert en domestique chez SA ou heure de vol inadéquate?
On arrive au bout de la terre d'Afrique, au cap de Bonne-Espérance. Euhh non c'est plutôt le cap des Aiguilles (Cap Agulhas) situé à 150 km de là... ;-)
Bonjour et merci pour ce FR du bout de l'Afrique.
Sympa le bonus touristique
Pour ce qui est du CRJ c'est MGC Aviation, une compagnie du Lesotho aussi connue sous le nom de MalutiSky.
Dommage pour l'IFE et le manque de restauration a bord
Sinon je suis d'accord avec les comms précédents c'est la seul façon de bien voyager en vols intérieur c'est en Quadri
Encore merci