Avis du vol SriLankan Airlines Colombo Dubai en classe Affaires

Compagnie SriLankan Airlines
Vol UL225
Classe Affaires
Siege 2A
Temps de vol 04:40
Décollage 02 Déc 15, 18:40
Arrivée à 02 Déc 15, 21:50
UL 58 avis
mogoy
Par 1320
Publié le 24 novembre 2015
Voici la suite du FR vers Sigiriya et Singapour.
Le dernier segment, retour vers la maison.

Rappel du routing :

UL226 DXB CMB J A321 : http://flight-report.com/fr/report-12294.html
C79401 CMB GIU J Cessna 208b : http://flight-report.com/fr/report-12304.html
UL306 CMB SIN J A320 : http://flight-report.com/fr/report-12339.html
UL307 SIN CMB J A320 : http://flight-report.com/fr/report-12432.html
UL225 CMB DXB J A332 : ici


A l'arrivée au terminal, direction le salon Serendib pavoisé de saison.

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A l'aller, Jacquouille faisait encore de la résistance au salon après avoir battu en retraite en cabine.
Cette fois-ci, c'est la fin Pipouille règne en maître.

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Le magazine d'UL a un train de retard… Sigiriya en couverture.
L'offre du salon était similaire en tout point au vol aller, je n'ai donc pas pris de clichés me contentant de flûtes de champagne. Parfois pour faire oublier un groupe de touristes chinois bruyants.

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La une : les nouveaux cirrus de KL passés en revue par FR.

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Docs de voyage. La carte Gold se confond avec le siège pour mieux cacher la misère !

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Passage du PIF sans priorité mais embarquement prioritaire respecté.

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Embarquement dans la cabine super-régionale d'UL. Ce ne sont pas les Cirrus mais c'est plus que suffisant pour un vol de jour.

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Le casque est très médiocre et paire de chaussettes logotypées.

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Le pas est tellement grand que je ne touche pas l'ottoman.

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Pendant ce temps, la Y finit d'embarquer.

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Deux coussins par pax en J.

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Taille relative de l'écran, qui n'a pas changé.

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Verre de bienvenue…

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… on ne change rien !

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Oshibori chaud.

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Un regard furtif à l'arrière, cette fois-ci le compagnon indispensable au voyage, remède à l'ennui et l'ignorance est bien présent.

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Fin de l'embarquement.

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Distribution des menus, cela sent déjà les embruns marins.

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Repoussage.

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Je crois que je vais me laisser tenter par un chivas… commandé avant le départ.

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Consignes de sécurité diffusées à l'écran.

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Rapidement la table est dressée.

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Scotch et cajou, cela commence bien.

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Mise en place au trolley.

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Sel, poivre, couverts.

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Beurre et pain à l'ail, le dispositif est complet.

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Désolé pour la photo floue. Mise en place terminée, pas de plateau en vue. C'est bien agréable.

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Gros plan sur l'entrée. Saumon et crevette, léger et goûtu.

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Suivi d'encore plus de crevettes également très bonnes. N'ayant pas terminé mon second apéritif, je ne demanderai pas de champagne.
Je ferai donc le repas à l'eau.

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Intermède fruitier.

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Et mousse au chocolat.

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Trop commune pour que je la finisse, car je n'ai plus faim.

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Un thé pour couronner le tout.

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Je regarde un film sur l'IFE dont je ne me souviens déjà plus. La géovision est interrompu vers la fin du trajet.

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Et nous atterrissons à DXB, vue sur le winglet.

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Pré-débarquement.

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Pour une fois nous ne sommes pas à l'extrémité sud du satellite C, on rejoint donc le circuit du départ avec le terminal sur notre droite.

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Formalités rapides et je m'aperçois que ce défaut du métro n'est tjrs pas corrigé. Et cela fait plus de deux mois !
cf la dernière photo de ce report : http://flight-report.com/en/report-11974.html

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Merci de m'avoir lu !
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Verdict

SriLankan Airlines

6.9/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration7.0

Sri Lankan Serendib Lounge

6.9/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements5.5
Services7.0

Colombo - CMB

7.1/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté6.5

Dubai - DXB

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Un bon vol sur J UL, rien d'exceptionnel mais un service plus élégant qui rappelle de meilleurs années.

Confort : le siège n'est pas au niveau J pour un vol long courrier mais UL a des cirrus pour cela. L'ancienne J reste néanmoins plus que correcte pour un vol régional surtout comparé à CX voire SQ.
Equipage : bien, attentif et diligent.
Repas : c'était bon, dommage : tjours moins un point pour les vins qui sont vraiment au niveau Y.
Divertissement : ZE naturellement, mais un IFE à la taille relative limitée, avec peu de nouveautés et une géovision intermittente.
Ponctualité : départ avec 15 min de retard mais arrivée à l'heure.

Salon : exclusif car réservé à la J, belles vues sur le tarmac mais manque de charme. Pas de presse correcte mais le wifi est efficace. Personnel un peu absent, les refills champagne sont fait essentiellement manuellement. Restauration pas mauvaise mais tjours ce manque de choix en vins buvables.

CMB : pas l'aéroport du siècle, et la zone fumeur est une vraie horreur car la ventilation est à bout de souffle - si j'ose dire.
DXB : passage rapide des formalités à condition d'avoir l'egate.

Informations sur la ligne Colombo (CMB) Dubai (DXB)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Colombo (CMB) → Dubai (DXB).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 40 minutes.

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18 Commentaires

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  • Comment 152741 by
    PAT62 4968 Commentaires

    Service à bord qui se tient.

    Il faut obligatoirement être pied nu pour voler à bord d'UL ? :)

    Sur un vol de jour ce type de siège passe.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 152742 by
    Numero_2 10016 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Après les nantis et les privilégiés voilà que les va-nu-pieds volent en classe avant. lol

    Voilà que UL se met au niveau de CX : Piper au salon de CMB comme j'en ai vu samedi dernier au lounge de CDG.

    Une cabine régionale qui est déjà bien mieux que les recliners présents sur monocouloir.

    Pourquoi continuer le repas à l'eau et non pas au Chivas ? ;)

    A bientôt pour la redécouverte du QF Platinum.

  • Comment 152758 by
    lagentsecret 12449 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Salon toujours correct malgré le Piper

    On se dénude de plus en plus à bord : une partie de strip poker qui a mal tourné ?

    Repas appétissant : ce n'est pas toujours le cas sur les vols de cette durée

    A bientôt pour une série découverte des salons F OW et bonnes fêtes de fin d'année

  • Comment 152760 by
    sconnie83 GOLD 2650 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Le champagne a coulé à flots :)
    Il me semble que SriLankan reçoit bientôt l'A350, ce sera intéressant de voir les changements.
    A bientôt !

    • Comment 330509 by
      mogoy AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci pour le commentaire,

      Le champagne a surtout coulé en escale.
      En vol j'ai été pour une fois très sage avec juste deux scotch et la flûte de bienvenue !

      Je crains qu'ils ne déploient le 350 sur sur les lignes long courriers que je ne risque pas de prendre compte tenu de la géographie.
      Mais, enfin, never say never !

  • Comment 152764 by
    pititom GOLD 11161 Commentaires

    C'est très correct pour un régional, surtout à cette horaire où un repas et un film font l'affaire. Ces sièges, bien que vieux, n'en sont pas moins corrects avec un full flat malgré l'age.

    Les défauts sont notés mais compte tenu du prix pratiqué par UL, cela reste un bon rapport qualité prix.

    Merci du partage !

  • Comment 152777 by
    Chevelan GOLD 15759 Commentaires

    Un très bon vol avec de vrais portions dans l'assiette, cabine sympa pour du MC

    Je remarque que nous regardons les mêmes films !

    Quoi, ne pas finir la mousse au chocolat, tu t'attendais à ce que la PNC la monte au fouet dans la cuisine ? lol

    Du Champagne et du Champagne, rien que du Champagne

    Merci pour ce FR avec SriLankan qui ne déçoit pas

    • Comment 330511 by
      mogoy AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci pour le commentaire,

      un produit solide avec qq faiblesses et un bon rapport qualité pris si l'on est souple sur les horaires.
      La PNC légèrement vêtue a un fouet au galley ? hum yummy !

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