Bonjour, Un vol reporté 4 fois sur une ligne très fréquentée, Paris New-York. Avons choisi ce vol pour l’horaire et pour tester les « nouvelles cabines » des 772 (enfin nouvelles pour nous). 22 octobre, Paris > New-York, AF0012, CDG> JFK, maintenant 27 octobre, JFK > CDG, AF0011, pas reporté vol de nuit
Début juillet nous décidons d’aller passer quelques jours de vacances de Toussaint à New-York, profitons d’une promotion pour acheter ces billets (572 €/pax) à des horaires qui permettent de passer le plus de temps sur place. Il fait bien gris en ce jeudi matin de vacances, Uber nous conduit jusqu’à CDG. Un peu de bouchon à l’arrivée à l’aéroport, c’est l’heure d’affluence. Notre vol est annoncé à l’heure. Direction la dépose des bagages après avoir montré les cartes d’embarquement pré-imprimées. 2 directions soit la dépose automatisée, pas d’attente, soit les comptoirs et là c’est bien autre chose… Va pour les machines, c’était une première pour moi. Ai mis un peu de temps à capter que le poids des bagages ne s’affichait que sur la seconde partie du tapis et non la première comme d’habitude. On scanne, passeport, carte d’embarquement, impression de l’étiquette, pose autour de la poignée, décollage d’une partie de l’étiquette et enfournement.
Avant d’arriver au 2 E, à Charles de Gaulle cette œuvre d’art de Nathalie Decoster fut exposée avenue Charles de Gaulle à Neuilly.
Choisissons Parafe, mais comme il y a beaucoup de monde nous sommes invités vers les 2 guichets ouverts qui font face aux sas. Une personne devant seulement.. Pour le PIF par contre c’est autre chose. Nous sommes intimement invités à nous rendre rang x celui des personnes en fauteuil roulant… Il y en aura 3 à passer devant nous alors que nous avons commencé à remplir les bacs… et un passager devant, sur le même tapis sinon ce n’est pas drôle subi un contrôle approfondi de ses bagages à main. Enfin, un tour aux toilettes rikiki et sales. Pas très glamour comme passage
Ce n’est pas l’affluence, tant mieux. Il faut se rendre tout au bout du terminal A trainer dans les boutiques, le temps passe plus vite. Du coup on ne profite pas du wifi, on ne fait pas la photo corporate, c’est grave ?
Nous y voilà, on est tout à bout du terminal aussi, l’embarquement a débuté. Pas d’attente comme si on était en Priority, ce qui n’est pas le cas. Il y a plus de monde dans la file Priority que dans la générale ! Pas d’interrogatoire de la part d’agent américain comme on l’avaient eu sur nos précédents vols vers les USA.
L’avion du jour, F-GSPG
Passerelle vitrée, il fait gris
Refueling en cours
Ça donne une bonne idée de l’échelle de ces GE
Une dernière
Entrée et passage pas glamour non plus par le galley,. Accueil bonjour, indication de la rangée « c’est par là ». Passage par la cabine Premium Eco avant de rejoindre l’Eco
Vue arrière de la cabine avant
Nos sièges, rang 40. Notre voisin s’est un peu étalé. Il s’imaginait être seul pendant les vacances de Toussaint ?
Environnement intérieur
Vue de face, écran large déjà présenté. Une impression de légèreté avec le décroché contour armature du siège. Dommage que la patte pour accrocher le casque ne permette de supporter que les casques fournis !
Environnement extérieur
Document de voyage. La fiche immigration a été remise par une agente à l’embarquement dans l’aérogare.
J’écoute la radio en attendant le départ. Nous sommes en retard
Par curiosité je regarde les indications du vol, tant que j’ai du réseau. Flight aware annonce un vol de 7h43…
Les consignes de sécurité sont lancées, j’aime bien. J’ai téléchargé la musique pour la bande son de mon film des vacances
11 h 08 c’est parti, nous quittons la porte
On fait ce qu’on peut avec les conditions climatiques pour les voisins Skyteam. Le steward en charge de notre rang, s’aperçoit assez rapidement que notre voisin est très corpulent et que mon ami est un peu coincé. On ne va pas jouer au jeu de l’accoudoir, c’est perdu d’avance. L’accoudoir est enfoui sous son bras. Il nous propose de changer de place, il reste 2 places au rang 48 tout à l’arrière…. Aie, que faire, je ne sais pas si on peut incliner les sièges. OK on bougera. Mais comme j’ai installé mon barda, vidéo sur le hublot, on lui indique qu’on changera de place après le décollage.
On roule vers la piste
Nous voilà en 26 R. Il y a un peu de monde devant.Il est 11 h 19
On se fait griller la politesse par le petit, il est 11 h 22
Alignement
Décollage à 11 h 27
C’est bien gris
Vue générale
Vue de la cabine depuis le rang 40.
Déménagement pour le dernier rang, 48. On va perdre quelques minutes pour l’immigration mais entre le 40 et 47 ce n’est pas non plus la fin du monde Oui le siège s’incline, comme sur les autres rangs. Bonus : nous sommes seuls sur la rangée, par 2 comme le rang 46, il y a plus de place en profondeur je n’ai rien pour mesurer mais il doit y avoir quelques précieux centimètres, il y a plus de place au sol pour poser ses affaires, couverture, coussin… Maintenant je comprends un peu mieux pourquoi AF facture ce siège en option payante Duo, ok on est que deux mais il y a aussi un supplément d’espace
Illustration de l’espace avec mes 166 cm
Je recommence, vue de face
La carte est distribuée. A cette heure-ci, AF sert un repas et non pas un petit déj enrichi comme sur le vol AF 022 de 8 h 35.
Ca a craqué
Dehors il fait gris en bas
Nous survolons la Manche. Géolocalisation déjà présentée mais première pour moi, j’aime bien les différentes vues possibles
Le kit en eco
12 h 18, il y a une heure que nous sommes partis. C’est l’heure de l’apéritif, champagne en éco, une des signatures d’Air France, on en profite… Service avec le sourire
Signature FR avec des bulles. A la vôtre !
13 h Le plateau arrive. Ai choisi… rien. On est au dernier rang, on prend ce qu’il reste, nous sommes les derniers à être servis. Ça tombe bien, c’est le poulet que j’aurai voulu. On est en éco, l’intégralité du repas est sur le plateau. Ce plateau couleur ivoire me semble plus petit que sa version précédente. Oui il est plus fin, sans doute plus léger, mais pour le passager ce n’est pas gênant. Heureusement qu’il y a un set légèrement anti déparant mais sa couleur grise rompt avec l’harmonie recherchée. Les coupelles sont agréables à tenir en main. Je soulève l’opercule pour la photo, ce n’est pas très chaud.
Pour l’esthétique du plateau et du plat, circulez
Après ce repas correct, arrosé de vin rouge que je n’ai pas photographié, le brownie pas trop sec, la salade de légumes anciens est croquante, je regarde un film que j’ai raté en salle
Une vue extérieure avant de s’assoupir
Un signe qui montre qu’il porte bien ses 16 ans
Nous atteignons le continent américain
Vue de Saint-Pierre et Miquelon
Au-dessus des Etats-Unis, vue de géolocalisation en bas à droite de l’écran
La collation est servie. Mais qu’attend Air France pour imposer à sa filiale de changer de fournisseur de jus d’orange ? des trous dans la moquette si quelqu’un renverse la capsule ?
On voit le rétrécissement de l’arrière de la cabine au niveau des coffres à bagages.
Beau temps permet d’admirer la côte. Le commandant nous informe d’une arrivée à 13 h 15, 20 minutes de retard et d’une température bien agréable pour la saison, 20°C.
Banlieue
Atterrissage sous le soleil
Nous sommes arrivés, un petit bug informatique
Ah c’est qu’on n’est pas tout seul, un merou allemand nous précède. Il est tracté, on voit bien le personnel au sol qui l’accompagne pour rejoindre la porte.
Nous avons également des accompagnateurs
Un autre voisin, un Dreamliner mexicain
Comme nous sommes les derniers à quitter l’appareil, j’en profite pour photographier la cabine. On aperçoit notre équipe de PNC qui ont été formidables. Mon ami leur a demandé un médicament contre le mal de tête qui a été apporté rapidement. A la sortie le PNC s’est inquiété de savoir s’il allait mieux. Et lorsqu’il est passé près de nous alors que nous patientons à l’immigration il nous a salué.
Nous avons mis un peu de temps pour passer l’immigration derrière les allemands, devant les italiens, dans une première file pour les visiteurs. Au bout d’une ½ heure on nous dirige vers la partie pour les résidents et là on patiente encore. Puis avons encore attendu longtemps le passage de la douane avec des queues bien de chez nous avec des resquilleurs, bien de chez nous. Ensuite on récupère l’airtrain jusqu’à Jamaïca. Il s’est passé 1 heure entre la photo de la cabine et cette image.
En bonus, une vue de Manhattan depuis le 101 étage de l’Observatory de la tour One.
ainsi qu'une petite vidéo du vol
A bientôt
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Verdict
Air France
7.8/10
Cabine7.0
Equipage9.5
Divertissements7.5
Restauration7.0
Paris - CDG
8.2/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0
New York - JFK
6.5/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Un vol plutôt sympathique, un personnel au top en classe éco, une première en best, que demander de mieux (ah si, plus de miles car là, c’était 25 % de MG). L’horaire m’a convenu pour avoir eu le temps de faire quelque chose après être passé déposer nos valises à notre hôtel à Brooklyn. La cabine est visuellement agréable, l’esthétique est plutôt travaillée ainsi que le plateau. Quelques signes trahissent l’âge de l’appareil. Ça reste bruyant.
Notation : Ponctualité- 0,5 pour le retard, OK pour les annonces, aucune idée pour les priorités (pas concerné) Aspect visuel cabine réussi, aménagement usb, prise au sol OK Siège esthétisme OK confort c’est mieux qu’avant, avons aussi bénéficié de plus d’espace en 48 Divertissement : j’ai été surpris par le choix, tant audio que vidéo, jeux, … et géolocalisation, façon pilotage Equipage proactif, sympathique, professionnel, à l’écoute et prévenant. Un très bon équipage, au moins dans notre partie (nous avons eu une Monique au retour… ça permet de mieux juger :)
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La prestation avait l'air de qualité même si le repas ne semblait fameux. Heureusement que les PNC ont pu rattraper ça !
C'est quand même affligeant de passer 1h entre le débarquement et la sortie de l'aéroport. JFK est toujours blindé de monde, mais c'est quand même fou. Surtout après 7h de vol dans les jambes.
Merci pour le commentaire. Je suis partagé sur ton avis pour sortir de JFK. Oui c'est blindé, un peu agaçant de devoir patienter mais je suis sorti le dernier de l'avion, donc quelques minutes de plus qu'un pax en classe avant. Et puis nous n'avons pas eu de cobus ou autre moyen de transport à prendre entre l'avion et l'aérogare comme nous l'avons eu à IAD, je savais à quoi m'attendre Précision, il s'est passé exactement 50 minutes entre ma sortie de la cabine et la sortie à l'air après avoir récupéré nos bagages.
Echanger le confort culinaire (choix du repas) contre le confort physique (l'endiguement de ses copax), voilà qui est cornélien. Vous avez fait le bon choix, je pense. La promiscuité était le plug gros pb de la Y par rapport aux classes avant : simplement trop de monde ensemble. Le repas, les serviettes et tout de le décorum de la J ne sont qu'accessoires.
Grâce à cela, il me semble un bon vol en Y. JFK à la rue encore au niveau PAF et malgré leurs machines automatisant le process en partie.
Merci. Oui finalement vraiment aucun regret pour avoir changé de place, être à deux par rang latéral est un vrai plus sur un long courrier. Oui un bon vol avec une bonne équipe à bord, souriante, disponible, attentive... A l'arrivée, la tension et la nervosité du personnel de sécurité à l'aéroport rajoute une dose de stress, pas agréable.
Merci Benoit, euh non cet avion est revenu à CDG après JKF, il n'est pas allé jusqu'à LAX et depuis notre retour jusqu'à ce jour, 22 déc, soit en 2 mois il n'est -malheureusement pour lui- jamais allé jusqu'à Tahiti.
Des PNC au top, contrairement au vol retour... Ce qui est bien dommage et regrettable :(
Avec ses nouvelles cabines, AF fait un grand bond en avant.
Comme souvent au départ de CDG, le repas est très correct.
Concernant le jus d'orange servi lors de la collation, comment dire... C'est à PLEURER! On devrait faire une pétition car même le MinuteMaid du vol retour est moins mal.
Merci du commentaire. Pour l'équipage AF c'est peut-être pour pouvoir placer (et vérifier) une fois dans une conversation l'expression c'était le jour et la nuit... Oui pour la pétition pour le changement c'est maintenant ou comment gâcher un plateau avec un produit non manufacturé ...
Merci Patrick, oui les vacances commencent mieux avec un bon voyage, il est vrai que la destination est top oui ce fut très sympa de la part de stew de voir que mon ami était un peu coincé et de prendre l'initiative de proposer un changement de place peu après l'installation, merci encore à ce membre d'équipage
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13 Commentaires
C'est quand même affligeant de passer 1h entre le débarquement et la sortie de l'aéroport. JFK est toujours blindé de monde, mais c'est quand même fou. Surtout après 7h de vol dans les jambes.
Merci pour ce FR !
Et puis nous n'avons pas eu de cobus ou autre moyen de transport à prendre entre l'avion et l'aérogare comme nous l'avons eu à IAD, je savais à quoi m'attendre
Précision, il s'est passé exactement 50 minutes entre ma sortie de la cabine et la sortie à l'air après avoir récupéré nos bagages.
Echanger le confort culinaire (choix du repas) contre le confort physique (l'endiguement de ses copax), voilà qui est cornélien.
Vous avez fait le bon choix, je pense. La promiscuité était le plug gros pb de la Y par rapport aux classes avant : simplement trop de monde ensemble. Le repas, les serviettes et tout de le décorum de la J ne sont qu'accessoires.
Grâce à cela, il me semble un bon vol en Y.
JFK à la rue encore au niveau PAF et malgré leurs machines automatisant le process en partie.
Oui un bon vol avec une bonne équipe à bord, souriante, disponible, attentive...
A l'arrivée, la tension et la nervosité du personnel de sécurité à l'aéroport rajoute une dose de stress, pas agréable.
Je me demande si vous n'avez pas bénéficié du B777W qui poursuit son trajet vers Tahiti.
Le seul a avoir conservé les anciennes couleurs de AF.
Bon reflex du pnc pour le changement de place.
Repas correct mais dessert deja testé et un poil lourd...
Champagne en éco....touche AF en vols non COI.
Merci pour ce retour
euh non cet avion est revenu à CDG après JKF, il n'est pas allé jusqu'à LAX et depuis notre retour jusqu'à ce jour, 22 déc, soit en 2 mois il n'est -malheureusement pour lui- jamais allé jusqu'à Tahiti.
Benoit, le vol vers Tahiti par de Los Angeles... mais oui il doit s'agir du même avion ;)
en effet il part de LAX....
Prestation honorable d'AF sur ce vol. :)
Des PNC au top, contrairement au vol retour... Ce qui est bien dommage et regrettable :(
Avec ses nouvelles cabines, AF fait un grand bond en avant.
Comme souvent au départ de CDG, le repas est très correct.
Concernant le jus d'orange servi lors de la collation, comment dire... C'est à PLEURER! On devrait faire une pétition car même le MinuteMaid du vol retour est moins mal.
À bientôt!
Pour l'équipage AF c'est peut-être pour pouvoir placer (et vérifier) une fois dans une conversation l'expression c'était le jour et la nuit...
Oui pour la pétition pour le changement c'est maintenant ou comment gâcher un plateau avec un produit non manufacturé ...
Sympa d'avoir la possibilité de changer de siège pour avoir plus de place.
Un bon vol vers une destination mainte fois reportée mais toujours aussi magique.
Merci pour ce FR !
oui les vacances commencent mieux avec un bon voyage, il est vrai que la destination est top
oui ce fut très sympa de la part de stew de voir que mon ami était un peu coincé et de prendre l'initiative de proposer un changement de place peu après l'installation, merci encore à ce membre d'équipage
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