Avis du vol entre Berlin et Paris en classe Economique avec Air France

Bienvenue dans ce FR d'un classique Berlin - Paris en ce dimanche de fin de vacances. À commencer par ma carte d'embarquement.

Dehors il fait -8°C. À 05h45, ça fait un peu mal à quelqu'un de mal réveillé.

La zone d'enregistrement présentant peu d'intérêt, je vous emmène au salon, dont j'ignorais l'existence jusqu'à aujourd'hui (normal, j'étais Silver).
Il se situe au troisième étage du Terminal A (le bâtiment historique)

L'accueil est chaleureux et cordial à la fois. Le salon est petit mais cosy, et il n'y a personne à 05h45. Je trouve l'offre correcte, même si la pâtisserie est un peu sèche.

L'hôtesse d'accueil viendra personellement prévenir les 6 personnes du salon que nous pouvons nous diriger vers l'embarquement. Auparavant elle est aussi venue proposer cette salade de fruit à chacun. À 06h du mat' je trouve ça assez proactif!

Voici une photo du terminal A, c'est à dire le bâtiment historique duquel AF opérait jadis avant de se trouver dans le pré-fabriqué D quand l'ouverture de BER a été annulée.

Bref, il faut donc ressortir dans les -8° pour aller au D. Aglagla.

Voici le FIDS du D uniquement.

Ce matin, un A321, normal c'est le retour des vacances, on emploie les grands moyens!

Embarquement prioritaire respecté, mais j'ai trouvé le nombre de SkyPriority suspect, je pense qu'il y a eu des tricheurs… mais me voici dans l'avion après avoir été accueilli par un PNC enveloppé dans son écharpe et toussant. Eh oui, pas facile les vols du matin à Berlin quand on est dans la capitale européenne de la fête.
La rangée 06 est un petit peu spéciale, on voit qu'elle peut servir de business :P Et surtout, c'est une fois de plus ces charmantes vieilles cabines avec un cendrier incorporé, hihihi.

Je suis assis derrière les 5 rangées de Business et le vol est complet, donc ce matin AF se fait certainement un peu de blé!

Pitchhh. Rien à signaler.

Taxi après un push-back pile à l'heure 07h00. Temps de vol annoncé 01h20.

Décollage dans la nuit ver le Nord-Est, nous faisons donc demi tour et passons à côté de Tegel, illuminé.

Et à l'Est…

Petit-Déjeuner, qui ne propose toujours pas de jus d'orange…

Puis un vol sans encombre jusqu'au début de descente… Sauf qu'il n'y avait pas encore AF Mag du mois de Janvier, et ça m'embête parce que je ne prendrai plus AF avant le 19.02 :( Et je voulais les articles sur le 747 en version mag. Bon je l'ai téléchargé, mais quand même… (perte de point dans l'évaluation!)

Nous sommes au milieu de l'approche vers CDG quand soudain… le vieil A321 se met à vrombir de toutes ses forces et nous reprenons de l'altitude. REMISE DES GAZ.
Annonce PNC:
Mesdames, Messieurs, nous effectuons une remise des gaz. Cette procédure n'a rien d'anormal, nous vous donnerons plus d'information dans quelques instants.
Nous continuons à monter, quand le commandant de bord prend la parole:
Mesdames, Messieurs, nous effectuons une remise des gaz. En effet, en raison du ralentissement prématuré d'un avion devant nous, la tour de contrôle nous a demandé de retarder notre descente, nous effectuerons l'approche dans quelques minutes.
Et voilà les 10 minutes d'avance qui sont parties à la trappe. Mais la sécurité passe devant tout, c'est sur.

Atterissage à 08h42, impossible de rejoindre 2F en trois minutes.
Mais nous avons droit à un chouette défilé de la concurrence!

Avant de passer un terrain familial…

Débarquement au 2F à 08h52, soit 7 minutes de retard. J'ai vu que l'application AF interprétait cela comme à l'heure. Je suis peut-être un peu maniaque (allemand que je suis) sur ce point, mais il me semble que quelqu'un avec une correspondance long courrier de 50 minutes risque de flipper un peu en perdant 07 minutes. Mais aujourd'hui ce n'est pas mon problème :)))

Je maintiens de mon précédent report que la signalétique à CDG est troublante…

Et c'est fini! Merci de votre attention!