Avis du vol Air Austral St Denis Bangkok en classe Economique

Compagnie Air Austral
Vol UU887
Classe Economique
Siege 23B
Temps de vol 09:55
Décollage 08 Jan 16, 21:45
Arrivée à 09 Jan 16, 10:40
UU   #18 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 209 avis
Keren
Par 4169
Publié le 9 janvier 2016
On part de Roland Garros le 08/01/2016 pour aller à Bangkok

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Nous avons fais une très longue queue pour s'enregistrer, elle durera 45mn

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Puis nous passons le PAF

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L' avion que nous avons pris s' appelait F-ONGA, son opérateur est air Austral, numéro de vol UU887, type 737-89M et son premier vol 30/11/2010

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L'espace qu'il y avait entre chaque siège était un peu serré

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Nous avons eu un magazine, un sachet à vomi et les consignes de sécurité

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Nous avons eu un sachet avec des bouchon pour oreille, des écouteurs, des chaussettes et un cache-oeil

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Nous avons eu un diner

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Puis nous avons eu une heure d'escale à Chenai 3:45 heure de la Réunion et 5:15 heure d' Inde on reste dans l'avion pendant une heure

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Puis nous décollons par aller en Thaïlande

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Nous avons eu un petit déjeuner

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Puis nous atterrissons à Bangkok

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Voici des billets d'embarquement

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Et le plan de l'avion

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Verdict

Air Austral

5.3/10
Cabine4.0
Equipage6.5
Divertissements5.0
Restauration5.5

St Denis - RUN

6.1/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté5.5

Bangkok - BKK

5.6/10
Fluidité6.0
Accès5.5
Services5.5
Propreté5.5

Conclusion

Nous arrivons à Bangkok sans problème
Super vol

Informations sur la ligne St Denis (RUN) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 2 compagnies sur la ligne St Denis (RUN) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7,7/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 15 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

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  • Comment 154367 by
    Aubin 230 Commentaires
    Merci pour ce (rare) FR !
  • Comment 154374 by
    Benoit75008 7192 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Le repas et le petit déjeuner ne sont pas en grande quantité...
    Heureusement UU doit envoyer au second semestre 2016 son nouveau B787 en direct sur BKK.

    A bientôt
  • Comment 154375 by
    TheFlightEngineer 25 Commentaires
    Bonjour,
    Merci pour ce report plutôt original, cependant, un texte explicatif (intro, développement et conclusion) et des photos de meilleurs qualités ne sont pas de tout refus.
    Le catering m'a l'air moyen, surtout le second, qui m'a l'air bien léger. Des passages pour proposer boissons et snacks pendant le vol?
    Merci et à bientôt pour un report plus complet.

    Bien cordialement.
  • Comment 154380 by
    nonopilote 70 Commentaires
    Merci pour ce très beau flight report!
    Il y aura le retour ?

    Noé!
  • Comment 154394 by
    Esteban GOLD 19710 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Le catering paraît non seulement hyper léger mais l'absence de tout plat chaud est incroyable.
  • Comment 154402 by
    Chevelan 16417 Commentaires
    Tronçon peu commun !

    Esteban à raison, l'absence de plat chaud est incroyable

    Merci pour ce FR
  • Comment 154407 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9957 Commentaires
    Merci de ce FR dont le trajet sort de l'ordinaire et j'aime bien la livrée d'AIr Austral.
    Pas trop dur de faire ce vol en monocouloir ?
    J'avoue que comme mes camarades je trouve la prestation du premier repas très légére et surtout surpris qu'il n'y ait pas de palt chaud. le petit dejeuner est assez classique.
    Dommage que l'escale en Inde ne premettent pas de sortir se dégourdir les jambes.
  • Comment 154422 by
    scorph GOLD 2061 Commentaires
    Vol original s'il en est toutefois le 787 ne fera pas de mal. Qu'en était t'il du remplissage de l'avion?

    Autant je n'aime pas vraiment cette nouvelle livrée autant le nouveau logo est sympa

    Merci pour le FR
  • Comment 154460 by
    Reifel 38 Commentaires
    Wow un tel vol en 737 fait long je suppose. Avait-il au moins un ecran individuel pour se divertir?
  • Comment 154466 by
    Papoumada GOLD 7296 Commentaires
    Merci pour ce FR qui m'intéresse d'autant plus que j'ai reporté plusieurs fois la ligne en Premium éco.

    Le B737-800 n'est pas du tout adapté à ce genre de vol. Le pas est faible, les repas / collations servies ne sont pas du tout à niveau : par exemple pas de plat chaud en Y car l'avion à l'origine ne devait faire que du MC où UU ne sert des repas chauds qu'en Y+. Les PNC étaient jadis un peu gênés du produit Y.

    Quel était le remplissage de l'éco? L'attitude des PNC? Y a-t-il toujours l'inspection des bagages à main à bord à Chennai?

    Bon courage pour le retour.
    • Comment 332042 by
      Keren AUTEUR 11 Commentaires
      Bonsoir

      le vol était rempli en classe Y.
      Oui, on a eu des inspecteurs indiens qui sont montés à chenal mettre une étiquette sur les bagages en cabine. Je ne vois pas trop l'interêt, surtout qu'ils ne vérifiaient pas les bagages sous les sièges.
    • Comment 332533 by
      Patou974 470 Commentaires
      Exact, le B737-800 d'Air Austral n'est pas aménagé pour faire du LC, même s'il y a une escale forcée à Chennai : pitch réduit, pas d'IFE, repas froid.

      Je prends cette ligne au moins 1 fois par an, voir plus en fonction du prix. Sur cette ligne RUN/BKK, UU est sans concurrence avec ses 2 vols par semaine, mais il y a la possibilité de passer ailleurs et pour moins cher à certaines périodes.

      Jusqu'à présent, sur mon expérience personnelle, la classe éco était toujours pleine et seules 10 à 20 passagers débarquaient et embarquaient à Chennai aussi bien à l'aller qu'au retour.

      L'inspection des bagages à main est toujours d'actualité à l'escale Chennai.

      Les PNC ont toujours été sympa malgré des passagers mécontents quelques fois pour diverses raisons.

      En tout cas, l'arrivée du B787 au mois de novembre pour des liaisons directes ne me fera sûrement pas regretté les conditions de vol actuel !
  • Comment 154473 by
    fernousdu972 1074 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Comme dit plus haut, les repas ne sont pas du tout conformes à ce qu'on s'attend sur un si long vol, avec escale en plus. Et avec un tel pitch, ca peut sembler long.

    Heureusement, les 787 seront bientôt là pour prendre la relève.

    A bientôt!
  • Comment 154586 by
    Yac974 370 Commentaires
    Le remplissage pour Chennai est correct par contre pour BKK c'est plutôt bas.
    UU Air Austral pense en mettant le 787 sur BBK ça va rebooster la ligne, en offrant un service digne d'une LC (VOB et repas chaud)
    Les PAX ne peuvent descendre à Chennai (visa indien et temps d'escale court).
    Bonne journée !!!

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