Avis du vol entre Bordeaux et Amsterdam en classe Economique avec KLM Cityhopper

Ce Flight Report marque le début de mes deux semaines de vacances en Californie pour rendre visite à ma sœur et faire du tourisme.
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Le grand jour est arrivé, nous sommes le samedi 19 décembre 2015, il est 3h du matin, et il est temps de se lever.
On se prépare, puis on boucle les valises.
Nous voici partis à 3h55, nous arrivons, comme prévu, à l'aéroport à 4h20, soit 2h avant l'heure prévue de départ.
L'aérogare est déserte (normal à cette heure-ci), et les comptoirs d'enregistrement n'étant pas encore ouverts, nous patientons sagement en tournant autour des comptoirs.
L'aéroport ayant récemment franchi la barre des 5 millions de passagers dans l'année, des banderoles sont présentes pour nous en remercier :

Niveau 1 (départs), Hall B (Air France/KLM), avec les comptoirs d'enregistrement, fermés, à gauche :

Les comptoirs ouvriront finalement à 4h45, et 5 à 10 minutes nous auront suffi pour passer et déposer nos bagages, car nous étions au début de la queue, et les agents étaient efficaces. L'agent, très gentille, nous a bien confirmé que nous n'aurons pas à toucher à nos bagages avant notre destination finale, à savoir, Los Angeles (LAX).
Nous nous dirigeons alors vers la sécurité. Les contrôles sont passés en 5 minutes, rien à signaler. Police Aux Frontières, idem, 5 minutes plus tard, nous voici dans la salle d'embarquement. Il est 5h05, le début de l'embarquement est prévu à 5h50.
Je vois ma monture du jour, un Embraer 190 de KLM (ça, je le savais) livrée Skyteam (PH-EZX) parké en porte depuis le dernier vol retour de la veille, soit depuis le 18 décembre à 22h05.
Nous patientons donc jusqu'à l'embarquement, qui débute à l'heure prévue, soit 5h50.
Je monte dans l'avion, salue l'hôtesse qui m'accueille et part m'installer en 16A. Photo prise au sol à Bordeaux, il est 6h du matin, il fait donc encore nuit, l'éclairage est donc mauvais.

Le pushback débute à 6h23, ce qui nous fait un retard de 3 minutes que je considère négligeable.
Les traditionnelles annonces de sécurité ont lieu, puis le roulage, et enfin le décollage à 6h30.
Le pitch est agréable, et le siège, confortable. Rien à redire là-dessus. La cabine est en bon état.
A 6h45, un casse-croûte nous est proposé : il est constitué de deux sandwiches au pain complet, fromage néerlandais et mayonnaise, et d'une boisson froide au choix (divers sodas, jus de fruits (orange, tomate, pomme), eau).
Pour ma part, je prendrai un jus d'oranges.
Sandwiches dans leur emballage, et le jus d'oranges

Un sandwich, une fois déballé

Je n'ai pas adoré les sandwiches, n'étant pas fan des mélanges fromage/mayonnaise, mais je me dois d'avouer qu'ils étaient bons.
La qualité des produits utilisés était mise en valeur sur l'emballage :

Vers 7h15, il nous est proposé du thé, de l'eau ou du café. Je prendrai un thé, qui n'est pas mauvais du tout :

Commence ensuite la descente, puis l'atterrissage, qui aura lieu vers 8h00.
Nous arrivons en porte à 8h17, les horaires sont donc respectés.
Le débarquement est rapide, l'équipage nous salue très chaleureusement, puis nous quittons l'avion en bus, qui nous amène devant l'entrée du terminal, où tout est bien indiqué.
On se retrouve très bientôt pour le second tronçon de mon voyage : le vol KL601 entre AMS et LAX, opéré en Boeing 747-400 ! ?