Tout d'abord, l'enregistrement par une file dédiée Business
Direction le salon IBERIA situé un niveau au dessus, hélas avant les contrôles de sécurité !
Ce salon est lumineux, très calme et quasi vide de jour-là
L'offre de restauration est simple, mais suffisante car il était 10h30 du matin
Ambiance du salon IBERA ce jour-là
Direction les contrôles de sécurité par l'accès 1. Aucune attente.
Le priorité d'embarquement sont respectées : l'embarquement commencent par les passagers PRIORITY comme indiqué sur la carte d'embarquement.
La cabine : 2 rangs en classe business. Nous étions 5 pour 8 sièges offerts. Bien sûr, le siège central reste libre. La 2ème photo a été prise en vol, rideaux tirés.
Vue sur le cockpit depuis le siège 1C :
Après le décollage, distribution du menu :
J'ai trouvé le plateau repas avec plat chaud et choix de boissons très correct pour un vol de 2 heures :
Arrivée à Madrid terminal 4, direction sur 4S pour prendre notre vol pour La Havane, toujours avec Iberia, mais cette fois-ci en A330-300. Ca sera mon prochain reportage !
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Verdict
Iberia
6.8/10
Cabine6.0
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration7.5
Iberia VIP Lounge
7.2/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0
Paris - ORY
8.9/10
Fluidité9.5
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0
Madrid - MAD
8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0
Conclusion
Je ne voyage jamais en classe affaires sur les courts courriers. Dans le cas présent, c'est les vols combinés Orly Madrid et Madrid la Havane qui m'ont amené à tester cette classe.
Je l'ai trouvé très correcte avec bien sûr une réserve sur le siège à bord, identique à celui en classe éco excepté le siège central toujours libre.
Nous étions 3 à voyager ensemble ce qui donnait l'impression d'une petite cabine presque que pour nous !
Le personnel IBERIA est efficace, sans être spécialement chaleureux.
J'ai apprécié le respect des priorités tant pour l'embarquement que le débarquement, n'ayant pas eu toujours droit sur mes vols avec Air Caraïbes !
Prochain TR : Madrid La Havane en business !
Merci d'avoir lu mon reportage !
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il me semble que la cabine est celle d'Air France équipant les A318 et les A319/320/321 du réseau domestique - Métropole ce qui laisse penser que votre appareil est un A319 plutôt qu'un A320. En effet deux A319 ex-Air France désormais chez IB ont été retournés au loueur en 2015.
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3 Commentaires
Surtout intéressante dans le cadre d'un pré acheminement.
Salon reposant.
Merci pour ce FR !
il me semble que la cabine est celle d'Air France équipant les A318 et les A319/320/321 du réseau domestique - Métropole ce qui laisse penser que votre appareil est un A319 plutôt qu'un A320. En effet deux A319 ex-Air France désormais chez IB ont été retournés au loueur en 2015.
C'est au retour (Madrid Orly Ouest ) qu'il s'agissant d'un A320 avec 5 rangs en business, occupés à moitié.
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