Tout d'abord, l'enregistrement par une file dédiée Business
Direction le salon IBERIA situé un niveau au dessus, hélas avant les contrôles de sécurité !
Ce salon est lumineux, très calme et quasi vide de jour-là
L'offre de restauration est simple, mais suffisante car il était 10h30 du matin
Ambiance du salon IBERA ce jour-là
Direction les contrôles de sécurité par l'accès 1. Aucune attente.
Le priorité d'embarquement sont respectées : l'embarquement commencent par les passagers PRIORITY comme indiqué sur la carte d'embarquement.
La cabine : 2 rangs en classe business. Nous étions 5 pour 8 sièges offerts. Bien sûr, le siège central reste libre. La 2ème photo a été prise en vol, rideaux tirés.
Vue sur le cockpit depuis le siège 1C :
Après le décollage, distribution du menu :
J'ai trouvé le plateau repas avec plat chaud et choix de boissons très correct pour un vol de 2 heures :
Arrivée à Madrid terminal 4, direction sur 4S pour prendre notre vol pour La Havane, toujours avec Iberia, mais cette fois-ci en A330-300. Ca sera mon prochain reportage !
Prestation affaire europe sans mauvaise surprise.
Surtout intéressante dans le cadre d'un pré acheminement.
Salon reposant.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR,
il me semble que la cabine est celle d'Air France équipant les A318 et les A319/320/321 du réseau domestique - Métropole ce qui laisse penser que votre appareil est un A319 plutôt qu'un A320. En effet deux A319 ex-Air France désormais chez IB ont été retournés au loueur en 2015.
Vous avez raison, je me suis trompé c'était bien un A319, j'ai vérifié sur ma réservation.
C'est au retour (Madrid Orly Ouest ) qu'il s'agissant d'un A320 avec 5 rangs en business, occupés à moitié.