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778 avis
Comme d'habitude, voyageant à titre personnel j'ai recherché les vols les moins cher en classe affaires pour rejoindre l'île Maurice. Jusqu'à présent je choisissais Saudia pour son prix défiant toute concurrence (entre 2000 et 2300 euros CDG - MRU avec escale de nuit à Jeddah) mais j'habite désormais Montpellier. J'ai donc étudié un autre itinéraire : via Marseille desservie 2 fois par jour par Turkish Airlines. Coût du trajet aller retour 2800 euros donc un peu plus que par Saudia au départ de Paris.
Par ailleurs, j'ai été un peu échaudé par CDG terminal 1 l'année dernière à mon arrivé de Jeddah : 1h30 d'attente pour les contrôles de police, aucun file skypriority.
L'aéroport de Marseille Provence, une nouveauté pour moi avec son architecture des années 50 de béton et de verre.
Les vols TK son opérés depuis le terminal 1 hall A. J'ai hésité à faire filmer mes valises par Bag Mobile mais finalement je ne l'ai pas fait.
La file BUSINESS est clairement indiquée et est vide.
Il n'en est pas de même pour les pax éco, la file étant plus conséquente.
Enregistrement rapide, 5mn, avec étiquette priority sur les bagages en soute et étiquette business pour les bagages cabines. Le poids maximal de 32 kg par bagage a été utile car une de mes valise pesait 30 kg.
Cet aéroport propose un coupe file pour le contrôle de sécurité pour les pax éligibles. Il s'agit d'un dédale de couloirs mais qui finalement aboutit à la file générale (visible sur la photo). Ce qui m'a valu des regards noirs des autres passagers !
Passage ensuite du contrôle aux frontières, très rapide grâce aux parafe avec personne dans les files (non photographié) !
Le salon est situé peu après, c'est le seul du terminal.
il faut scanner sa carte d'embarquement dans un lecteur qui ensuite ouvre la porte. Mais un réalité l'hôte d'accueil est venu spontanément ouvrir la porte et m'a accueilli.
Accueil très cordial de l'hôte du salon, qui m'a présenté ce qui est proposé. Seulement 2 passagers à mon arrivée au salon. Ce salon n'est pas de toute première jeunesse mais largement suffisant pour moi.
Voici l'offre du salon à commencer par les boissons, dont vin, et sandwinchs.
et voici mon en cas du jour. La galette des rois était très bonne et la part…généreuse !
Embarquement non photographié car chaotique en raison d'un léger retard au départ (29mn). Aucun respect des priorités car l'embarquement BC a été annoncé au moment où je quittais le salon. Les gnous se sont ensuite précipités au comptoir d'embarquement.
Je comptais découvrir le B737-900 mais l'un d'entre eux a perdu une issue de secours en vol une semaine auparavant. TK l'a remplacé par un B737-800 dont la cabine était vieillissante (ici siège 3A, car les gnous poussaient dans l'allée centrale).
Accueil bien désagréable de l'hôtesse "caméra forbiden" et ce alors même qu'elle n'était pas dans l'objectif de mon téléphone portable.
après un décollage avec 20 mn de retard, les rideaux avec la classe éco sont tirés et le service peut commencer. Verre d'accueil, j'ai choisi la boisson à base de fraise avec une demi fraise.
Peu après, l'hôtesse apporte le menu et demande quelques minutes après mon choix de plat chaud.
Voici le plateau comprenant entrée, fromage et dessert. En soit, il pourrait suffire pour un repas d'un vol de 3h15 !
Et voici mon choix : pâtes au parmesan et à la ricotta
Salière et poivrière originales
J'ai ensuite demandé un "relaxing tea"
Si j'ai précisé "cabine veillissante" c'est car les commandes mécaniques du siège était quasi inopérantes. J'ai pu incliner le dosser mais c'est tout. Rien de dramatique pour un vol de 3h15 mais décevant quand même. Nous étions 6 pax business pour 16 sièges proposés à la vente.
A l'arrivée à Istanbul même promenade de 10 ou 15 mn sur le tarmac pour finalement se garer au large ! Un non point pour TK : le bus réservé aux voyageurs business et qui est parti dès que le 6 pax de cette classe était à bord. Les sièges sont plus soignés quand dans les autres bus : en simili cuir.
Je n'ai pas reporté l'escale à Istanbul et notamment le salon business de TK qui était bondé malgré sa surface importante. Je pense que le créneau 22h-3h est celui où les connexions de TK à son hub d'Istanbul sont les plus importantes. Ça rend le salon beaucoup moins agréable. Toutefois, j'ai pu y rendre une bonne douche appréciable avant mon vol de nuit pour MRU.
En résumé, je dirais "un vol qui fait le job".
Evidemment un malus pour l'hôtesse TK et son "caméra forbiden" et la cabine vieillissante du B737-800 de TK. Toutefois pour un vol de 3h15 d'autres compagnies proposent bien pire avec juste le siège du milieu neutralisé !
La restauration à bord des vols TK reste très satisfaisante.
Le salon de Marseille est minimaliste mais l'accueil aimable de l'hôte m'a fait oublié ce défaut.
4 Commentaires
Merci pour ce report.
Sur SV , au départ de TUN, il y a de bon tarifs pour rallier MRU via JED (1250€ en J A/R) mais sur une "dry" compagnie et avec des longues escales de nuit.
J'ai oui dire qu'il y avait des "Slumber rooms " ou chambre avec canapés lit(sans drap) dans le nouveau salon de JED....
A bientôt
Dans le salon business de Jeddah je n'ai jamais trouvé les sleeper room. Il y a bien 5 canapés séparés par un rideau, qui se battent en duel, mais en arrivant vers 23h ils sont déjà occupés depuis longtemps !
J'aurais adoré y trouver les suites privatives du salon business d'Istanbul, que j'ai testées en 2021b !
J'ai modifié le numéro de vol de TK1638 (qui est en fait un MUC - IST) en TK1368, le bon numéro.
D'autre part, les deux premières photos ne s'affichent pas. Il faudrait peut-être les republier.
Greg pour l'équipe modération.
Les salons à Marseille sont pratiques mais peu qualitatif , de nouveaux salons verront le jour à la fin des travaux.
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