Avis du vol Oman Air Salalah → Muscat en Economique

#2 sur 92 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 124 avis

Par Wingslover 2153

Publié le 9 janvier 2016

Bonjour!

Aujourd'hui je vous présente en exclusivité le Dreamliner d'Oman Air et l'aéroport de Salalah!

Je rappelle le routing:
19 Déc 2015 Bruxelles-Istanbul - Turkish Airlines A321 - http://flight-report.com/fr/report-12701.html
19 Déc 2015 Istanbul-Mascate - Turkish Airlines 737-800 -http://flight-report.com/fr/report-12725.html
24 Déc 2015 Mascate-Salalah - Oman Air 737-800 - http://flight-report.com/fr/report-12770.html
27 Déc 2015 Salalah-Mascate - Oman Air 787-8 - Vous-êtes ici!
29 Déc 2015 Mascate-Istanbul - Turkish Airlines 737-800 - A venir
29 Déc 2015 Istanbul-Bruxelles- Turkish Airlines A321 - A venir.

PUB:
Vous n'avez pas encore vu mon dernier reportage MCT-SLL à bord d'un 738 d'Oman Air? Alors allez voir ici: http://flight-report.com/fr/report-12770.html :)

Petite info avant le report. La flotte Oman Air se compose de deux 787's. Avant de les mettre en service LC, l'un des deux 787's est en service sur la liaison MCT-ZHR et l'autre est en crew-training sur la ligne MCT-SLL.

Entrée du terminal moderne:

Direction le check-in pour enregistrer les bagages. Il n'y aura pas d'attente et le préposé était vraiment très sympa. Il a même pris un selfie avec moi :P

Visite exclusive de la zone landside. Le terminal est clairement sous utilisé.

Les FIDS. Pas beaucoup de vols…

Direction la sécurité. Pour des raisons évidentes je n'ai pas de photos du PIF. La zone airside est agréable avec un grand duty free, une librairie WHSmith (qui n'a de librairie que le nom car on n'y trouve aucun journal et seulement 5 livres).

Santé!

Les salles d'embarquement sont séparées et l'embarquement se fait en pré-boarding comme à DXB par exemple.

Des prises et ports USB sont disponibles dans les salles d'embarquement mais pas de wifi disponible.

Il n'y a qu'une toilette (enfin une pour les hommes et une pour les femmes) dans la salle d'embarquement ce qui n'est pas pratique quand la salle est pleine.

L'embarquement se fera par cette porte:

Pour passer le temps je regarde dehors…

Quand soudain je vois apparaître le superbe 787!!!

Le débarquement des PAX du vol précédent est lent, très lent et ce n'est que 10 minutes environ avant l'heure officielle du départ que nous pouvons enfin embarquer.
L’excitation ans la passerelle vitrée!!

Pas de doutes, c'est bien un Dreamliner! :D

L'acceuil à la porte était assez froid.

Mon siège:

Je profite de l'embarquement très lent pour capturer la cabine

En exclu, l'inspection des sièges éco de WY:
Le pitch est très satisfaisant

Le défaut des 787 en 3-3-3 est la largeur assez limité des sièges (mais ne me dérange pas plus que ça)

Repose tête ajustable et confortable

Test horatius réussi

Grand écran AVOD tactile

(Il y a aussi une prise standard sous le siège)

Contenu de la pochette:

Et le même casque catastrophique et oreiller médiocre qu'à l'aller

Par contre la tablette est vraiment problématique! Elle est minuscule et ne viens pas assez loin ce qui pourrait poser un grand problème pour manger un repas complet.

C'est mon premier vol en 787 (mais j'en ai un autre de prévu sur ANA dans pas trop longtemps (spoiler ^^)) donc il va de soi que je m'amuse un peu avec ce bouton bien connu sur ce site:

L'embarquement se termine et le roulage commence avec 30 minutes de retard.

Et cette fameuse vidéo de sécurité est diffusée

Dans un silence surprenant l'oiseau s'élance dans les airs.

Petit tour aux commodités
C'est moderne et propre!

Produits Amouage

Même dans un 787 on retrouve des cendriers! :/

La cabine bien remplie

C'est beau…

Je m'amuse avec les petits boutons :P

Le service sur ce vol sera identique à celui de l'aller mais je trouverai le sandwich encore plus dégelasse! De plus il ne sera pas servi avec beaucoup d'enthousiasme…

Je décide de faire le fameux test du bouton qui ne se révélera pas être très concluant. En tout pus de 15 minutes d'attente! Un hôtesse éteindra le témoin lumineux sans même contrôler si j'avais besoin de quoi que se soit. Je devrai en arrêter une à qui je demandrai un objet avec le logo Oman Air.

Elle s'en va sans grand enthousiasme et revient en me jetant ces deux stylos sur mes genoux. Pas même un sourire ou formule de politesse.

Aux moins j'ai deux stylos Oman Air ^^

Le vol étant assez court, la descente sur MCT commence déjà

Le royal Opera house de Mascate

L'appareil touche les roues dans un calme surprenant.
Pendent le long roulage l’appareil longue le nouveau terminal en construction.

On passera devant ce 737 de Flydubai…

…cet A330 d'Oman Air…

…et ce 737 indien…

pour s’arrêter à côté de ce 737 d'Oman Air…

…qui s'en va sans demander son reste après l'arrivée de notre 787.

Au dehors on s'active pour nous accueillie

Mais l’escalier se fait attendre.

10 minutes après l'arrivée au point de stationnement je peux enfin débarquer.

Avant d'embarquer dans le bus je me mets à mitrailler l'appareil! Il est beau n'est-ce-pas? :D

Son voisin, un A330 n'est pas mal non plus

Le trajet en bus est très court. Le bus nous dépose dans la zone à bagages. Il faut passer dans ce passage assez étrange et glauque.

La salle de récupération des bagages est très petite pour tous les passager du 787 et n'est pas très propre. J'ai aussi visité les toilettes et elles font partie des toilettes d'aéroports les plus sales et les plus déglingués que j'ai jamais vues. Un honte!

Derrière cette paroi la zone d'arrivés internationale.

Les passagers en transit pour un vol international doivent attendre dans une petite salle à part et sont transportés en bus vers la zone internationale.
FIDS:

Direction les taxis!

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Bonus touristique: Salalah

-L'hôtel Hilton Resort de Salalah. Un hôtel confortable mais assez vieux remplis de touristes allemands et italiens vulgaires.

-La plage adjacente à l'hôtel vaut le détour!

Les paysages magnifiques le long de la côte

La mosquée de Salalah

Une autre mosquée

La région de Salalah est riche en nature mais on y trouve aussi un peu de culture (pas assez à mon gout :P )
Le tombeau de Job

Les ruines de l'ancienne ville

Shopping sur les marchés locaux et souks

Ou un peux moins exotique :P

A+ pour la suite

Afficher la suite

Verdict

Oman Air

6.0/10

Cabine8.5

Equipage3.5

Divertissements7.5

Restauration4.5

Salalah - SLL

8.2/10

Fluidité8.5

Accès8.0

Services7.5

Propreté9.0

Muscat - MCT

4.9/10

Fluidité7.5

Accès4.0

Services4.0

Propreté4.0

Conclusion

WY:
Confort cabine: Appareil moderne et sièges confortable. J'approuve le 787! :D
Equipage: Pas de sourires et peu réactifs. Décevant pour une compagnie comme WY.
Repas et catering: Pas de choix et le goût n'est pas au rendez-vous.
Divertissement: Bel écran très réactif et géovision au top mais le choix de films et audio est très limitée.
Ponctualité: Environ 35 minutes de retard.

J'avais entendu beaucoup de choses positives sur WY mais ai été très déçu du service. WY n'est pas une option pour des éventuels vols LC...

SLL:
Très bel aéroport moderne!

MCT:
Vieux et sale...

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Informations sur la ligne Salalah (SLL) → Muscat (MCT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Salalah (SLL) → Muscat (MCT).

Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Oman Air avec 8,1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 41 minutes.

Plus d'informations

VU

Salalah ✈ Muscat

Vol Oman Air en Affaires

Boeing 737-800

VU

Paris ✈ Muscat

Vol Oman Air en Affaires

Boeing 787-9

11 Commentaires

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LUCKY LUKE 2871 Commentaires 2016-01-11 18:22:33

Merci de ce FR et félicitations pour avoir visé le 787 Oman Air pendant le peu de temps qu'il est affecté à cette ligne entre SLL et MCT. J'ai été intrigué à la lecture du FIDS par la présence sur le réseau domestique de deux autres compagnies dont les codes utilisés ne sont pas officiels (OX, OM). En savez-vous plus sur ces deux opérateurs ? Réseau ? Flotte ? Site web éventuel ? Merci encore pour cet excellent FR, bonus inclus sur une destination touristique hors des sentiers battus... 2016-01-11 18:22:33

Wingslover AUTEUR 660 Commentaires 2016-01-13 21:07:13

Merci pour l'info :) 2016-01-13 21:07:13

momolemomo GOLD 9067 Commentaires 2016-01-11 19:36:27

C'est donc le premier FR sur un 787 d'Oman Air, merci pour le decouverte.
La livrée Oman Air lui va vraiment bien.
la largeur des siège est vraiment le gros problème des 787 en 3-3-3. D'après les différents rapport, il semblerait que le pire soit sur les 787 de LOT.
Heureusement que le vol est en 787 parce que tout le reste ne fait pas envie.
Le bonus est beau, merci pour le partage. 2016-01-11 19:36:27

FFlyerCDG 2810 Commentaires 2016-01-11 19:54:25

Comme toujours, une destination hors paire avec, en prime, un appareil qui ne l'est pas moins.

Bravo et merci pour cette double exclusivité :-)

Et enfin un 787 fréquentable en Y puisque dépourvu de ces épouvantables boitiers IFE !!!
En revanche il est peut-être un peu injuste de qualifier d'éventuels vols LC à l'aune d'un pauvre vol domestique...

D'autre part il est certain que les touristes allemands ou italiens peuvent parfois avoir des travers assez désagréables mais il est incontestable qu'ils sont largement plus curieux voire aventureux que nos chers compatriotes :-)
Salalah est tout de même une destination très éloignée des grands flux touristiques ! 2016-01-11 19:54:25

GVA87 18 Commentaires 2016-01-11 20:39:01

Merci pour ce FR!

Le 21 Janvier je vais voler avec Oman Air à Mascate depuis ZRH... C'est vrai qu'il y a les 787? Mon siège est situé dans une cabine 2-4-2... D'ailleurs... il est possible de choisir le siège lors du check in online?
Dernière question: à l'aéroport de Muscat y a t-il du wifi gratuit?

Merci :D 2016-01-11 20:39:01

02022001 GOLD 4363 Commentaires 2016-01-11 23:52:13

Excellent FR. Et beau bonus.
Merci ;) 2016-01-11 23:52:13

mogoy 10314 Commentaires 2016-01-13 07:40:52

Merci pour ce FR et ce bonus.

Rejoindre SLL depuis DXB est possible on le voit au FIDS mais je m'interrogeais encore sur ce que j'allais y faire. Le bonus contribue à la réponse, m'enfin le prétendu tombeau de job et une mosquée moderne. Cela fait un peu court.

SLL est aussi moderne que MCT est un véritable taudis. Ils ont dû se faire la main sur le petit aéroport avant d'entamer le grand. Ce ne serait pas idiot.

La cabine de ce 787 n'est pas si mal, mais le motif du siège rend le tout assez cheap à mon goût. Bel IFE au top. S'il y a encore des cendriers c'est pour éviter que les crétines indécrottables ne déposent les cendres chaudes dans la poubelle à serviette qui pourrait s'enflammer rapidement.

Je trouve le vol étonnemment plein, ce qui peut expliquer le service assez médiocre rendu sur le vol. 2016-01-13 07:40:52

Wingslover AUTEUR 660 Commentaires 2016-01-13 17:48:50

Merci pour vos commentaires :)

@Lucky Luke: J'avoue ignorer de quels compagnies il s'agit. OX est le code de Orient Thai donc peut-être un leasing?

@Momolemomo: LYS est si peu bondé? Pourtant ils vont ouvrir un second terminal, non? Encore plus étroit sur LOT? Quel horreur!

@FFlyerCDG: C'est vrai ce qui vous dites haha :P Mais à mon grand étonnement il y a quand même pas mal de touristes à Salalah. Beaucoup viennent pour les plages ;)

@GVA87: ah sui c'est en 2-4-2 ce sera un A330. Peut-être que tous les ZHR-MCT ne sont pas en 787?
Oui le choix du siège est possible des la réservation des billets ;)

@Mogoy; Bwah ça peut être sympa pour deux ou trois jours SLL ;)
Oui MCT est assez honteux! :O
Ah bon ce serait pour ça vous pensez?
Oui ce vol est le seul moyen de rejoindre Mascate et Salalah et sa région (2nd ville du pays) 2016-01-13 17:48:50