Bonjour,
voilà, c'est mon premier flight report, alors soyez indulgents si ce n'est pas parfait;)
J'ai décidé de me rendre à Sydney pour quelques jours de vacances mais en passant par Nouméa au lieu du classique Auckland.
Par la même occasion, je volerai sur Air Calin pour la première fois et en biz , si'l vous plait;)
Cela me permettra aussi de m'arrêter à Nouméa sur le retour pour y windsurfer une journée , spot que je ne connais pas.
Donc, voyage et report initiatique.
J'arrive donc à l'aéroport de Tahiti,Faaa qui offre généreusement 15 minutes gratis de wifi!
Je file vers le comptoir Hibiscus( business) pour m'enregistrer.
Peu d'attente et enregistrement rapide et efficace. J'y rencontrerai des copains qui participent à une compétition de windsurf Airwaves 2015 à Nouméa.
Je me rends au salon qui est calme et peu fréquenté comme vous pouvez le voir.
L'accueil y est toujours chaleureux, le personnel très gentil.
L'offre du salon est médiocre :sandwich sec , petit four mou et humide.
Ce n'est pas grave car je compte bien profiter du petit déjeuner servi à bord.
Il est l'heure d'embarquer et les priorités sont respectées.Peu de monde en Hibiscus.
Voici notre bel A330-200
L 'accueil est courtois sans plus.
Je me dirige vers mon siege le 3H et là, horreur et damnation… quelqu'un y était tranquillement installé et discutait avec le 3G.Mon squatteur me suggère de m'installer sur le même rang mais dans la rangée du milieu… gentiment , je lui fait comprendre que je préfère garder mon siege et l 'éjecte poliment;).
Le 3G le suivra plus tard remplacé par un passager surclassé.( sa femme étant PNC mais pas à bord aujourd'hui)
Vue de la cabine
Vue de mon espace , notez que les écrans ne sont pas encore allumés.
.
L 'IFE est assez réactif par contre le choix de films et le programme sont limités… ce sera pire sur le NOU-SYD! c' est le même avion qui va jusqu à SYD.
Après ces émotions, l'hôtesse propose le verre d'accueil, jus d'orange ou eau ;pas de champagne sans doute à cause de l'heure matinale; dommage , car il n y a pas d' heure pour en boire.
Mon choix
Pas très bon d'ailleurs.
Par la fenêtre, notre voisin
Les écouteurs de bonne qualité et la trousse de confort sont déjà disposés à ma place , ainsi que le menu.
On repousse à l'heure
Décollage vers l'ouest
on quitte la piste et survol du lagon de Tahiti
On passe devant Moorea
Voici le menu
L'option sucrée me parait bien mais patientons.
Je commence à explorer l'IFE
En même temps , je découvre la trousse
Le contenu est assez complet mais le masque de mauvaise qualité; la trousse ressemble à celles d'AF et UTA des années 90, c est une trousse vintage;)
En même temps, je decouvre l'IFE;promotion sur la compétition de windsurf, ça fait rêver
Mais ça peut faire mal aussi
Le vol sera calme, le commandant n'aura pas fait d'annonce ni avant , ni pendant le vol, heureusement qu il y a l' IFE.
Je débute mon film : mission impossible rogue nation qui sera bien.
Mon espace pour ces quelques heures de vol
Le service du petit déjeuner va commencer.Il sera fait au trolley.
L'hôtesse commencera par le passager surclassé , ce que je ne trouve pas tres professionnel mais bon cela me servira.
La nappe est mise
Il choisira l' option sucrée et avec horreur je découvre qu'il y a de la papaye dans le crumble , je n'aime vraiment pas la papaye.Je demande donc l'English breakfast qui sera moins original mais bon tout de même.
J'accompagnerai le tout d une tasse de chocolat chaud.Les opercules en plastiques sont laissés en place quand le plateau est servi. Pas de proposition de refill de chocolat chaud… ce n est pas grave car trop sucré.Les viennoiseries seront froides et choisies par chaque passager à la main!
Une fois débarrassé du plateau, je regarde le magazine de bord
Puis petit tour aux toilettes
Retour à ma place
Je décide de faire une petite sieste , j essaie ainsi ce lie flat que je trouve très incliné et pas très bien pour dormir… ce n'est pas grave c'est un vol de jour.
Je me réveille un peu plus d'une heure avant l'arrivée
ma couche défaite… j'ai placé la couverture sous mes fesses pour avoir un lit un peu plus flat
La collation va être servie sans trolley
je n'en mangerai que la moitié n' étant pas fan de fromage de chèvre… je sais je suis difficile.
Par contre, j'accompagnerai la mini collation d un verre de champagne qui fut bon et bien rempli: taittinger brut.Pas de proposition de refill.
Consigne de sécurité customisée à la calédonienne , sympa
Je commence un autre film que je ne finirai que sur le vol retour Nouméa SYD: les minions
On approche de la Nouvelle Calédonie
ça y est ,on la voit, les couleurs et paysages sont magnifiques
l'atterrissage est proche
atterrissage en douceur
Ayé , on est arrivé à l aéroport de la Tontouta à l 'heure.
Le petit frère de notre A332
Débarquement rapide des business.
Jetbridge
Je quitte mon bel avion pour quelques heures ; c est le même avion qui continue sur SYD.
Arrivée dans l'aéroport qui est lumineux et moderne
Direction le salon après un tour rapide par le duty free.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite de ce voyage…à suivre:
NOU SYD en biz en A332
SYD NOU en biz en A332
NOU PPT en biz en A332
Merci pour ce FR très complet :) Les paysages de la région sont magnifiques!
Par contre dans l'avion c'est autres chose...Quand le menu ne nous dit pas tout, ça amène toujours des soucis! Mais bon, le PNC était trop occupé à chouchouter la GP car même au bout du monde (enfin depuis l'Europe) Les GP sévissent!
Sinon le catering ne me donne pas envie (comme vous, je n'aime pas le fromage ^^)
Par contre deux trois petits conseils: (en fait que deux xD)
Le numéro de vol serait plutôt SB601 :)
Et en mettant un double retour à la ligne entre la fin d'une phrase et la photo suivante, on évite l'effet d’écartèlement du texte qui peut être un peu frustrant :)
A Bientôt pour la suite :)
Merci pour les conseils. En effet je n'ai vu qu après coup pour le numéro de vol. Promis la fois prochaine il sera complet;)
Oui , je ne maitrise pas encore bien la mise en page , je vais m améliorer .
En effet sur ce vol , le catering était un peu décevant mais c est souvent le cas du petit déjeuner en avion:(.mais bon il y a le salon et le vol noumea syd;)
À suivre ...
Merci pour ce FR et soyez le bienvenu !
Les canapés du salon ont l’air confortable, mais ils ont aussi l’air d’accuser un peu le poids des années !
J’aime beaucoup la livrée !
Ahh les gens qui ne comprennent pas que si on réserve un hublot c’est pour être au hublot et pas au milieu :) Et encore pire ceux qui s’installent à votre place sans demander avant même votre arrivée !
Très sympa les vues aériennes !
Dommage pour l’absence d’annonce du cockpit, je trouve que c’est toujours agréable d’en avoir.
De belles couleurs sur le plateau, mais rien de folichon !
Combien de temps dure le vol ?
Un trajet qui fait rêver en tout cas (de part l’origine et la destination), à bientôt
Merci Theluc.
En effet les fauteuils sont très confortables dans le salon et je me suis trompé pour la note du personnel du salon qui devrait être de 9/10
Ils sont toujours très gentils dans le salon même si le catering ne suit pas .
Ah oui , le hublot , c était car j'avais l' intention de faire mon premier FR;); et puis c est mieux avec de beaux paysages .
Il me semble que ce vol a duré 6h02 .Je comprends que cela vous fasse rêver :Tahiti - Calédonie; en effet 2 magnifiques contrées françaises , il faut venir;)
Pas de champagne proposé en verre de bienvenue, cela fait un peu radin.
L'heure matinale n'excusant pas tout.
Un classe affaire correcte mais avec les limites du siège non horizontal.
Pas mal du tout pour une première.
Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Merci PAT62
Je suis d accord pour le champagne . Cela fait un peu radin , sachant qu ´ AF part à un horaire plus matinal ( PPT-LAX)et propose du champagne en verre d' accueil.
Et puis c'est la meilleure façon de bien débuter un vol et FR;)!
Welcome aboard
C'est décidément la série SB en ce moment...
FR complet pour une première, félicitation !
Frustrant le manque d'info de la part du cockpit
Offre correct mais sans plus pour ce vol
Comme dit plus haut, un espace entre le texte et la photo évite l'effet d'écartèlement du texte, mais si ça peut vous rassurer, j'ai commis la même erreur dans mon premier report
Merci pour cette première
Merci Chevelan pour les remarques . En effet , c ´ est SB à fond en ce moment et j en ai encore 3 à faire ;)
Oui , l' offre est correcte pour un vol qui finalement n ´est pas très long .mais rien de mémorable .
J' ai constaté que les pilotes américains étaient quand même plus locaces que les pilotes français sur le déroulement des vols.
Je tâcherai de suivre les conseils donnés pour mes prochains FR afin que ce soit plus agréable à lire .
De belles vues en vol !
Merci pour ce FR ;)
De rien, cela me fait plaisir de pouvoir enfin partager un FR avec d' autres av geeks!
Oui , j'ai eu de la chance d'avoir du beau temps sur le parcours d'où les belles vues , et parce que j'avais un siège hublot ;)
Bravo pour ce premier FR.
Air Calin ne fait pas beaucoup d'effort pour cette ligne en monopole, j'avais trouvé la prestation meilleure sur NOU SYD (pourtant moyen courrier) lors de mon précédent voyage.
Question : billet prime ou billet payant ? Le billet prime est à 75 000 miles A/R en Biz
Merci Anthonytahiti.
Oui, c'est le problème des lignes monopoles et on en a pas mal à Tahiti!
Réponse : j 'avais pris un billet prime... grâce à tes bons conseils, MERCI à toi;)
Heureusement d'ailleurs que c 'était un billet prime, vu les prestations !
Il me reste 3 FR à faire sur ce voyage où justement j 'ai des choses à dire sur les prestations et les équipages.
A suivre donc...
Merci de m'avoir lu et commenté !
Merci pour ce FR. Un régal pour les yeux ces photos du décollage de PPT et l'arrivée sur NOU! Je trouve le plateau petit déj très bien fourni et joliment présenté. Cela dit dommage pour les viennoiseries froides.
Oui, j'en ai pris plein les yeux lors de ce vol:paysages, ciel bleu, vu sur le moteur et winglet... un régal.
Le petit déj était correct mis à part le chocolat croquant au lieu d'être fondant dans le pain au choco froid.
Pour une business, ils auraient pu réchauffer les viennoiseries.