Avis du vol entre Paris et Abu Dhabi en classe Economique avec Etihad Airways

Bonjour à tous,
FR datant de 2015 et à propos de la classe Eco d'Etihad. Le routing m'a emmené jusqu'à BKK mais je ne relaterai que ce premier vol. En revanche je préviens tout de suite que les notes refléteront l'ensemble des 4 vols, pour le meilleur… comme pour le pire !
Je n'avais pas prévu de faire un FR mais j'ai assez de quoi montrer à quoi ressemble cette Y donc allons-y.
Arrivé en RER je tombe sur ce vol YY10 à destination de LBG. On était le 14 juillet, ça avait peut-être un rapport avec la Fête Nationale mais je ne me souviens plus de la nature de ce vol.

Je fais la queue au check-in Business grâce au statut Freccia Alata (Gold) d'Alitalia, mais on me 'surclasse' au comptoir First. Sympa, et je dois dire que le staff était assez incroyablement pro. Pourtant ce n'était pas du personnel EY même si il y avait un superviseur en amont des comptoirs.
Accès n°1, Parafe, etc. Puis j'arrive au salon. Dans cette partie 2A-C je les ai tous visité à l'exception du Emirates. Clairement par rapport à AA et CX qui sont assez proches en terme d'offre (à part le champagne), le salon Etihad est un cran au-dessus.
Le principe : un buffet au centre sert d'appoint, car le catering est servi comme au restaurant.

Pour le reste la décoration est super bien pensée avec des petites étagères un peu cosy et de larges canapés.

Au moment où je m'assoie (à côté d'une prise électrique, ce qu'il m'aura fallu 5min à trouver), une serveuse demande ce que je souhaite boire. Champagne.
Puis elle me remet 2 menus. En effet comme nous sommes le 14 juillet il y a le menu normal et le menu de fête. Puisque c'est la fête, allons-y pour le menu de fête.
Je ne les ai malheureusement pas pris en photo donc je ne me souviens pas exactement de quoi était composée l'entrée. Du célerie je crois. En tout cas c'était aussi bien présenté qu'excellent !

Le plat principal est un de mes coups de coeur culinaire de l'ensemble de l'année 2015. Boeuf avec foie gras fondant dessus. Un feu d'artifice (on est le 14 juillet, c'est cohérent). Une réussite absolue, et je m'en veux de pas être resté au salon 1h de plus car j'en aurais recommandé un second.

Le dessert est ce fondant au chocolat-fraise-(pneu ?). Un peu plus quelconque, mais pour une nourriture de salon c'est juste du très haut niveau.

Certains diront que ce salon sert aussi pour les pax P donc il est normal d'y trouver un catering de si haut niveau, mais citez moi un autre salon dans le monde où on rassemble pax Business & First et où le niveau de prestation est tiré vers le haut ?
Le champagne est du Lanson. Pour le coup ce n'est ni First ni Business, mais c'est bien mieux que l'infect Piper du salon Cathay d'à côté :)

Puisqu'on en est aux éloges, il faut parler de la salle de bain. Certainement l'endroit le plus propre et le mieux entretenu de CDG, et là aussi un cran au-dessus du CX d'à côté. Notez les petites serviettes en coton, c'est quand même plus sympa que de vulgaires mouchoirs en papier !

La partie douche.

Voilà pour ce magnifique salon qui m'a fait une très belle impression. Autant le dire tout de suite, ce fut la partie la plus réussie du voyage car pour le reste des festivités c'était… moins sympa :D

Cheminement à travers le 2A et on arrive au 777 qui est magnifique dans cette livrée EY.

Je prends place loin, très loin, trop loin, à l'arrière de cet avion.

Cependant j'aime bien la vue qu'on a d'ici, surtout au moment de atterrissage quand tous les volets sont sorties c'est assez joli.

Un élément unique et absolument extraordinaire chez Etihad : le coussin. C'est une merveille car comme on le voit très bien il est sécable aux 2 tiers de la longueur par le milieu ce qui crée un U à se mettre autour du coup.
Alors clairement je pense que c'est moins confortable que les trucs gonflables car ce n'est pas aussi épais, mais c'est très intelligent et vu que c'est assez souple on peut au final le déformer à souhait et l'utiliser comme on on veut.

Petit psaume avant de décoller. IFE Panasonic proposant de la live TV…

… contrairement aux Thalès qui équipent les 777 densifiés comme celui que j'ai eu sur AUH-BKK après :
Profitez-en pour noter la configuration en 3-4-3 qui est évidemment une douleur. Y repenser ravive des maux que je pensais disparus depuis 6 mois.

Il se fait tard donc distribution des plateaux repas. Je vais ici vous en montrer 3 différents. Vous verrez que finalement ils se ressemblent beaucoup. Le catering est globalement de très bon niveau chez Etihad.

Boeuf & riz

Köfte (de mémoire) et riz

Champignon et omelette je crois (PDJ du AUH-CDG au retour)

Ensuite je prends un café et je regarderai CNN toute la nuit - sauf quand la pub me faisais changer pour BBC. Je trouve ça sympa de pouvoir rester connecté, et de toute façon la sélection de films était totalement nulle.
Notez également les petits muffins qui sont distribués - probablement en 2nd prestation. Je les ai mangé quelques jours après, il étaient excellents.

Saut temporel et le jour se lève au-dessus du fameux Golfe que l'Europe de l'aviation honnie tant (sauf Airbus ^^)

Un peu de brouillard pendant la descente

Comme je disais une fois les volets dehors c'est joli, on ne dirait pas qu'ils sont si bien accrochés que ça ^^

La fameuse tour de contrôle d'AUH que je découvre pour la première fois et qui est très esthétique.

Nous nous parkons à côté de cet Etihad Partners dont EY a jusqu'à récemment pillé la flotte de 777 ^^

Je quitte ce siège. Si j'en étais resté là ça aurait été très bien, mais repartir pour 6h30 dedans quelques heures après ce fut une vraie torture. Heureusement qu'Etihad propose un très bon produit car 2x6/7h de vol c'est vraiment quelque chose de très très dur.

Passage par la Business

Et au revoir à A6-ETN !

Après être sorti de l'avion il faut passer un filtre. Compte tenu de l'heure cohérente avec la plage hub d'EY il y aura un monde effroyable. Heureusement ma carte dorée made in italy me fera fast-tracker tout ça, mais j'y passerai quand même un temps fou.
A AUH, les pax Statut (EY ou Etihad partners) sont envoyés au salon Reem. Celui-ci est neuf mais il est petit. Petit comme un seul étage d'un salon du 2F à CDG quoi. Petit-petit-petit. Je n'y resterai que 15min le temps d'un café car il n'est pas possible de s'y asseoir contrairement à la salle d'embarquement… Nul.
En bonus touristique je reste dans le domaine de la torture avec ces rails qui relient Bangkok à Rangoon et que les anglais ont construit pendant la WW2 sous diktat japonais. La brutalité de l'occupant était telle qu'on dit qu'il y a le cadavre d'un POW anglais derrière chacune des traverses qui composent ce chemin de fer.