Avis du vol Etihad Airways Paris Abu Dhabi en classe Economique

Compagnie Etihad Airways
Vol EY38
Classe Economique
Siege 27A
Temps de vol 08:00
Décollage 14 Jul 15, 20:45
Arrivée à 15 Jul 15, 06:45
EY   #7 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 226 avis
Hcl75
Par 5814
Publié le 22 janvier 2016
Bonjour à tous,

FR datant de 2015 et à propos de la classe Eco d'Etihad. Le routing m'a emmené jusqu'à BKK mais je ne relaterai que ce premier vol. En revanche je préviens tout de suite que les notes refléteront l'ensemble des 4 vols, pour le meilleur… comme pour le pire !
Je n'avais pas prévu de faire un FR mais j'ai assez de quoi montrer à quoi ressemble cette Y donc allons-y.

Arrivé en RER je tombe sur ce vol YY10 à destination de LBG. On était le 14 juillet, ça avait peut-être un rapport avec la Fête Nationale mais je ne me souviens plus de la nature de ce vol.

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Je fais la queue au check-in Business grâce au statut Freccia Alata (Gold) d'Alitalia, mais on me 'surclasse' au comptoir First. Sympa, et je dois dire que le staff était assez incroyablement pro. Pourtant ce n'était pas du personnel EY même si il y avait un superviseur en amont des comptoirs.

Accès n°1, Parafe, etc. Puis j'arrive au salon. Dans cette partie 2A-C je les ai tous visité à l'exception du Emirates. Clairement par rapport à AA et CX qui sont assez proches en terme d'offre (à part le champagne), le salon Etihad est un cran au-dessus.

Le principe : un buffet au centre sert d'appoint, car le catering est servi comme au restaurant.

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Pour le reste la décoration est super bien pensée avec des petites étagères un peu cosy et de larges canapés.

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Au moment où je m'assoie (à côté d'une prise électrique, ce qu'il m'aura fallu 5min à trouver), une serveuse demande ce que je souhaite boire. Champagne.

Puis elle me remet 2 menus. En effet comme nous sommes le 14 juillet il y a le menu normal et le menu de fête. Puisque c'est la fête, allons-y pour le menu de fête.

Je ne les ai malheureusement pas pris en photo donc je ne me souviens pas exactement de quoi était composée l'entrée. Du célerie je crois. En tout cas c'était aussi bien présenté qu'excellent !

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Le plat principal est un de mes coups de coeur culinaire de l'ensemble de l'année 2015. Boeuf avec foie gras fondant dessus. Un feu d'artifice (on est le 14 juillet, c'est cohérent). Une réussite absolue, et je m'en veux de pas être resté au salon 1h de plus car j'en aurais recommandé un second.

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Le dessert est ce fondant au chocolat-fraise-(pneu ?). Un peu plus quelconque, mais pour une nourriture de salon c'est juste du très haut niveau.

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Certains diront que ce salon sert aussi pour les pax P donc il est normal d'y trouver un catering de si haut niveau, mais citez moi un autre salon dans le monde où on rassemble pax Business & First et où le niveau de prestation est tiré vers le haut ?

Le champagne est du Lanson. Pour le coup ce n'est ni First ni Business, mais c'est bien mieux que l'infect Piper du salon Cathay d'à côté :)

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Puisqu'on en est aux éloges, il faut parler de la salle de bain. Certainement l'endroit le plus propre et le mieux entretenu de CDG, et là aussi un cran au-dessus du CX d'à côté. Notez les petites serviettes en coton, c'est quand même plus sympa que de vulgaires mouchoirs en papier !

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La partie douche.

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Voilà pour ce magnifique salon qui m'a fait une très belle impression. Autant le dire tout de suite, ce fut la partie la plus réussie du voyage car pour le reste des festivités c'était… moins sympa :D

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Cheminement à travers le 2A et on arrive au 777 qui est magnifique dans cette livrée EY.

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Je prends place loin, très loin, trop loin, à l'arrière de cet avion.

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Cependant j'aime bien la vue qu'on a d'ici, surtout au moment de atterrissage quand tous les volets sont sorties c'est assez joli.

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Un élément unique et absolument extraordinaire chez Etihad : le coussin. C'est une merveille car comme on le voit très bien il est sécable aux 2 tiers de la longueur par le milieu ce qui crée un U à se mettre autour du coup.
Alors clairement je pense que c'est moins confortable que les trucs gonflables car ce n'est pas aussi épais, mais c'est très intelligent et vu que c'est assez souple on peut au final le déformer à souhait et l'utiliser comme on on veut.

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Petit psaume avant de décoller. IFE Panasonic proposant de la live TV…

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… contrairement aux Thalès qui équipent les 777 densifiés comme celui que j'ai eu sur AUH-BKK après :
Profitez-en pour noter la configuration en 3-4-3 qui est évidemment une douleur. Y repenser ravive des maux que je pensais disparus depuis 6 mois.

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Il se fait tard donc distribution des plateaux repas. Je vais ici vous en montrer 3 différents. Vous verrez que finalement ils se ressemblent beaucoup. Le catering est globalement de très bon niveau chez Etihad.

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Boeuf & riz

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Köfte (de mémoire) et riz

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Champignon et omelette je crois (PDJ du AUH-CDG au retour)

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Ensuite je prends un café et je regarderai CNN toute la nuit - sauf quand la pub me faisais changer pour BBC. Je trouve ça sympa de pouvoir rester connecté, et de toute façon la sélection de films était totalement nulle.

Notez également les petits muffins qui sont distribués - probablement en 2nd prestation. Je les ai mangé quelques jours après, il étaient excellents.

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Saut temporel et le jour se lève au-dessus du fameux Golfe que l'Europe de l'aviation honnie tant (sauf Airbus ^^)

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Un peu de brouillard pendant la descente

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Comme je disais une fois les volets dehors c'est joli, on ne dirait pas qu'ils sont si bien accrochés que ça ^^

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La fameuse tour de contrôle d'AUH que je découvre pour la première fois et qui est très esthétique.

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Nous nous parkons à côté de cet Etihad Partners dont EY a jusqu'à récemment pillé la flotte de 777 ^^

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Je quitte ce siège. Si j'en étais resté là ça aurait été très bien, mais repartir pour 6h30 dedans quelques heures après ce fut une vraie torture. Heureusement qu'Etihad propose un très bon produit car 2x6/7h de vol c'est vraiment quelque chose de très très dur.

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Passage par la Business

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Et au revoir à A6-ETN !

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Après être sorti de l'avion il faut passer un filtre. Compte tenu de l'heure cohérente avec la plage hub d'EY il y aura un monde effroyable. Heureusement ma carte dorée made in italy me fera fast-tracker tout ça, mais j'y passerai quand même un temps fou.

A AUH, les pax Statut (EY ou Etihad partners) sont envoyés au salon Reem. Celui-ci est neuf mais il est petit. Petit comme un seul étage d'un salon du 2F à CDG quoi. Petit-petit-petit. Je n'y resterai que 15min le temps d'un café car il n'est pas possible de s'y asseoir contrairement à la salle d'embarquement… Nul.

En bonus touristique je reste dans le domaine de la torture avec ces rails qui relient Bangkok à Rangoon et que les anglais ont construit pendant la WW2 sous diktat japonais. La brutalité de l'occupant était telle qu'on dit qu'il y a le cadavre d'un POW anglais derrière chacune des traverses qui composent ce chemin de fer.

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Verdict

Etihad Airways

6.0/10
Cabine4.0
Equipage7.0
Divertissements4.0
Restauration9.0

Etihad Airways Lounge

10.0/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements10.0
Services10.0

Paris - CDG

8.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté7.0

Abu Dhabi - AUH

5.8/10
Fluidité2.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

*** Etihad ***
Leur classe Eco est probablement ce qui se fait de mieux, que ce soit le catering ou l'IFE. Mais je note ici de manière globale :
- Confort : j'aurais noté le CDG-AUH 8/10 et le AUH-CDG 1/10.
- équipages OK mais rien d'extraordinaire - je suis en Y je n'attends rien d'eux de toute façon.
- l'IFE Panasonic est bien pour la TV mais il est nul côté programmation. Or le Thalès n'a que cette programmation sans TV donc note basse.
- repas : le point fort.

*** Lounge CDG ***
Du très haut niveau donc quadruple 10 et on en parle plus ^^

*** CDG ***
Le 2A m'a fait belle impression donc bonne note.

*** AUH ***
Voir plus haut pour la fluidité avec peu de PIF ouverts donc attente très longue malgré le sésame qui brille.
Accès j'en sais rien.
Propreté : c'est mieux que DXB mais rien de transcendant.

Conclusion : le 'via Golfe' en Y c'est terminé pour moi même si j'affirme que leur produit est objectivement excellent. Pour ma part je préférerai dorénavant payer plus cher et/ou transiter en Europe ou en Asie et faire un long vol en wide body plutôt que 2.

En Business c'est un autre histoire... Stay tuned ;)

A+

Informations sur la ligne Paris (CDG) Abu Dhabi (AUH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 43 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Abu Dhabi (AUH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Etihad Airways avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 48 minutes.

  Plus d'informations

21 Commentaires

  • Comment 155634 by
    Wingslover 680 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Aaah ces 77W d'EY... Ce FR me rapelle des cauchemars :/ EY se présente comme un compagnie de très grande qualitée mais je la trouve largement en dessous de la concurrence :(

    • Comment 333070 by
      Hcl75 AUTEUR 1572 Commentaires

      À mon sens le réel avantage des européennes (et des asiatiques du même coup) est l'unique vol LC plutôt que 2 comme le 'via golfe'.

    • Comment 333026 by
      pitcain747 93 Commentaires

      En effet ces 77W d'Etihad sont des vrais bétaillères à éviter a tout prix ! Encore pire que ceux d'AF, KL ou même EK.

    • Comment 333038 by
      Hcl75 AUTEUR 1572 Commentaires

      @wingslover
      Il est vrai qu'EY n'est pas la + intéressante des cies du Golfe au départ de Paris car les Airbus de EK, QR et WY offrent mécaniquement des sièges bien plus confortables, tout comme les 777 de QR (mais ça ne va pas durer).
      En revanche face aux légacy européennes le produit est bien plus consistant.

    • Comment 333039 by
      Hcl75 AUTEUR 1572 Commentaires

      @Pitcain747
      Pire qu'AF et KL. Heu non, absolument pas.
      Sur des critères objectifs : le 3-4-3 offre les mêmes sièges d'un 777 à l'autre, mais le catering d'EY est bien au-dessus ainsi que l'amenity kit dont je n'ai pas parlé mais qui est très bien - et qui a d'ailleurs le mérite d'exister contrairement aux compagnies que vous citez.
      Quant à EK de quels critères parlez-vous ? Le pitch de leurs 777 est de 32 contre 31 chez EY.

    • Comment 333027 by
      fernousdu972 1087 Commentaires

      Ca doit être les 777, car perso c'est bien sur leurs A330s que j'ai eu mes meilleurs vols éco jusqu'à présent!

      D'une manière générale, les 777 en 3-4-3 sont de toute façon à éviter si possible. Excellent avion, mais pas pour les passagers^^

    • Comment 333030 by
      Wingslover 680 Commentaires

      Oui les 777 de Etihad sont les pires! Encore pire que le 3/4/3 de Emirates et pires que leurs A330! ;)

    • Comment 333054 by
      Wingslover 680 Commentaires

      Franchement pas sur... Je ne suis vraiment pas fan du produit EY et préfère largement KL, LH, AF ou BA. Leur atout c'est la distribution d'amenty kits :)

  • Comment 155646 by
    fernousdu972 1087 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Je trouve cette cabine bien plus jolie et raffinée que la cabine éco des derniers 77W de QR configurés en 3-4-3.

    Le plateau ressemble énormément au plateau proposé par QR.

    Saut temporel et le jour se lève au-dessus du fameux Golfe que l'Europe de l'aviation honnie tant (sauf Airbus ^^)
    --> Il y a toujours des gagnants même chez les perdants^^

    A bientôt!

  • Comment 155681 by
    nykeeo 351 Commentaires

    Salut Salut!
    Merci pour ce FR
    Est ce qu'il y a eu du retard ou le vol a vraiment duré 9 heures lol?

  • Comment 155764 by
    indianocean SILVER 6251 Commentaires

    Et ben dis donc, ça fait longtemps qu'on pas eu l'occasion de lire tes FRs, du moins de voyages récents ;-)

    mais on me 'surclasse' au comptoir First--> j'aurais préféré au upgrade en F mais bon, si ça te suffit ;-)

    C'est grâce à la Freccia Alata que tu as pu entrer au lounge EY à CDG. Elle est finalement d'un bonne utilité.

    Je suis d'accord, le lounge EY à CDG est réussi et la petite sélection dont le foie gras me donnent du Piper, pardon du Lanson à la bouche.

    Passeport canadien?

    Certainement l'endroit le plus propre et le mieux entretenu de CDG,--> je suppose donc que c'est toi qui as laissé tomber quelques gouttes par terre devant les lavabos, d'eau bien entendu...

    C'est une merveille car comme on le voit très bien il est sécable aux 2 tiers de la longueur par le milieu (...)--> j'espère que ce n'était pas à connotation sexuelle car le coussin n'est pas du tout sexy.

    Profitez-en pour noter la configuration en 3-4-3 qui est évidemment une douleur--> la Freccia Alata ne t'a pas permis d'être surclassé. Elle ne sert à rien cette carte ^^. Dommage qu'EY ait succombé à la tentation de la bétaillère.

    Merci pour ce FR en attendant de lire le reste de tes voyages.

    • Comment 333136 by
      Hcl75 AUTEUR 1572 Commentaires

      Oui exactement AZ étant EY partners le statut est reconnu chez eux en plus de Skyteam. Même chose avec airberlin côté oneworld.
      Pas d'upgrade pour autant nan ^^

      Oui je suis binational, je dois rester sage si veux garder les 2 passeports ^^

      Haha j'étais sur que j'aurais une réflexion sur la flotte dans la sdb. En tout cas c'était vraiment propre :D

      Tout de suite le grivois XD

      J'ai 2 autres FR en magasin, totalement déconnectés de ce routing.

      A+

  • Comment 155765 by
    PAT62 5065 Commentaires

    Joli salon c'est clair.

    Produit correct mais voler avec une compagnie du golfe implique une longue escale en pleine nuit avec au final un vol plus long.

    Surplus de fatigue à soupeser au moment du choix du billet.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 155889 by
    Alcam 2043 Commentaires

    Merci pour ce bon FR. Cabine éco un peu vieillotte mais qui fait le job, et bon salon au départ, la carte joue son rôle et c'est bien...
    Je me sens moins seul dans l club des binationaux canadiens...mais je voyage assez peu avec mon passeport canadien bizarrement.

  • Comment 161586 by
    PierreGy 2 Commentaires

    Bonjour à tous, je suis nouveau inscrit sur le site, bien que je suive vos reportages depuis bien longtemps !

    J'aurais quelques questions à vous poser sur EY. J'ai réservé un CDG AUH et AUH SEZ cet été fin aout. Au départ le CDG AUH se faisait en 340-600 ce qui n'était pas pour me déplaire étant donné que je voyage avec ma copine (config en 2 sur les rangées extérieures). Aujourd'hui je viens d'aller checker ma réservation, l'avion change et se retrouve en 77W... ce pourquoi je m'inquiète en voyant les commentaires plutôt négatifs à son égard. De plus j'ai été placé en 17K juste à coté des toilettes...

    Voila je viens donc solliciter votre avis sur ce que je peux faire car le choix de ce vol était à la base pour éviter les configs à 3 et être plutôt tranquille.

    Merci d'avance pour votre aide et merci pour ce FR.

    Pierre

    • Comment 347005 by
      Hcl75 AUTEUR 1572 Commentaires

      Bonjour,
      Il n'y a rien à faire : un changement d'avion est quelque chose qui arrive sans prévenir et qu'il faut subir ou apprécier selon les cas.
      Seule chose à faire : allez dans "manage my booking" et re-sélectionnez des sièges ailleurs, à l'arrière de l'avion la config redevient 2-3-2.
      Merci bons vols.

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