Avis du vol Emirates Nice Dubai en classe Affaires

Compagnie Emirates
Vol EK078
Classe Affaires
Siege 7A
Temps de vol 05:35
Décollage 04 Jan 16, 14:50
Arrivée à 04 Jan 16, 23:25
EK   #1 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 633 avis
captain
Par 3297
Publié le 21 janvier 2016
Bonjour et bonne année à vous toutes et tous FRistes voyageurs et lecteurs du monde entier

Voici mon 1er FR de 2016, pour mon 1er voyage de l'année, et rien que de le rédiger, je me réjouis de le revivre!

En effet je travaille dorénavant en Chine et mon employeur nous fait voyager en Bizzzzzz. Youpie !!! 😊 😊 😊
En 2015, j'ai fait ces mêmes voyages en Bizzz sur Air China, très satisfait de leur prestation.
Seul hic : le tronçon Nice-CDG est sur Air France et Air China n'est pas Skyteam mais Star Alliance.
Donc je dois me réenregistrer à CDG et il n'y a que 5 rotations quotidiennes entre CDG et NCE : peu pratique 😒

Me voici donc avec l'opportunité de faire mon trajet France-Chine directement de Nice avec la mythique EMIRATES.

Allez, on y va, c'est parti!

Au téléphone super accueil de EK France qui me confirme que le véhicule que j'avais réservé sur Internet sera bien à mon domicile 3h avant le décollage soit 11h20
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Ce sera une A6 super propre nickel, récente avec un chauffeur stylé et discret
Emirates offre ce service de limousine dans un rayon de 50km autour de l'aéroport pour l'aller comme pour le retour.
Le chauffeur se gare devant la porte des comptoirs Emirates et vous y dépose les valises. C'est top.
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Accueil au comptoir dédié courtois, efficace et rapide, à droite pour la J
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Je suis bien enregistré jusqu'à ma destination finale, pochette EK contenant les 2 BP, c'est chic.
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Dans un T1 en travaux je passe les contrôles de sortie du territoire : c'est vaste et rapide ce jour là du moins.
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je monte pour aller en air zone
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Je file au Salon Club Riviera qui est partagé entre plusieurs compagnies, à l'étage qui surplombe les portes d'embarquement.
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le salon est assez vaste, lumineux mais aucun quotidien en français disponible,
même pas Nice Matin, c'est dire ma déception!
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l'offre est moyenne: pas de plats chauds, pas de champagne.
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Mais il y a de la pizzaladière, de la pizza et du rosé!
je quitte donc Nice sur un bon souvenir gustatif, il fait beau et bon, la vie est belle!
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l'équipage arrive et attend l'avion qui aura 30mn de retard
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La bèbète du jour arrive enfin
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on poireautera devant les portes d'embarquement distinctes et on z'y va!
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2 bridges selon la cabine Y ou J/P.
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les pax J et P entreront en premier, les Y patienteront …
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le destrier du jour a vraiment de la gueule! c'est mon Boeing préféré (ça tombe bien!)
un B777-300ER qui sent le neuf et qui a 3 mois : il a été livré à Emirates le 30/09/2015
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Les 2 GE toujours aussi impressionnants qui nous amèneront vers Dubaï
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Sur ce vol de 5h30, la cabine J sera pleine.
Il faut se faire à la déco en faux bois plastique brillant, mais je n'en perds pas la vue pour autant.

La J offre 42 sièges en 2+3+2, en 2 cabines séparées par un galley et 2 toilettes dédiées,
une cabine de 14 sièges sur 2 rangées juste derrière la P (je suis au 2eme rang)
et une 2eme J de 28 sièges sur 4 rangées avant la cabine éco
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le temps de se préparer au décollage, comme un gosse, j'explore tout !

le fauteuil coque qui préserve une certaine intimité du voisin, une fois bien calé au dossier
coussin, couverture et écouteurs y sont déjà disposés
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bouteille d'eau, menu, carte des vins, chaussettes et masque de sommeil dans la pochette sous l'IFE
première coupette de champagne, bien servie, santé! le Fast Track pour Dubaï est distribué.
Une PNCette prendra mon choix de plat pour le déjeuner, parfait!
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à noter que ma valise de cabine devra être mise dans le rack, pas d'espace de rangement auprès du siège
et les PNC, charmants et très actifs au demeurant, de me proposeront pas de vestiaire pour mon manteau:
je bourrerai donc le rack avec valisette et manteau

1er oshibori chaud, parfumé, épais et siglé : what else?
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2 hublots à ma disposition, commande électrique d'obturation, faut pas se fatiguer …
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les consignes de sécurité aussi neuves que l'avion
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les très bons écouteurs avec vrai réducteur de bruit à activer pour un effet cocon
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l'IFE de très bonne taille, tactile et de très bonne définition.
Et au contenu des plus riches et des plus variés: ICE envié, copié pas toujours égalé
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et en plus, sur le côté du siège, vous avez une télécommande et une tablette qui double l'IFE
ou le complète pour le Air Show par exemple. C'est l'opulence des écrans vidéo!


et enfin le pitch, très très suffisant pour mon 1,70m
mais petite déception, le rebord du repose pieds le confirme, le siège n'est pas full flat, il manque 20%
mais pour un vol de 5h30 essentiellement de jour, on va accepter ce léger inconfort
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Bon, le tour du proprio est fait, je suis ravi, place au vol !

on décroche le jetbridge
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merci monsieur pour le pushback
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un roulage avec un paysage de rêve


on décollage face à l'Ouest puis prenons notre route vers l'Est pour Dubaï
mon bel aéroport de mon chez moi, avec les cimes des Alpes Maritimes (pas assez) enneigées
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Nice,
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St Jean Cap Ferrat
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Monaco
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Menton
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les prises de courant et USB dans le creux sous l'accoudoir
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les boutons de montée descente de la séparation entre les 2 sièges
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1/2 heure après le décollage, l'apéro commence (ou continue)
ce sera champagne, servi largement et à plus soif par des passages plus que réguliers par le sommelier de service:
Veuve Cliquot, s'il vous plait!
avec les cahouètes croustillantes, chaudes, ça démarre très bien…
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la signature winglet qui va bien, j'ai du me contorsionner tellement je suis devant… frimeur!
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bon on déjeune / dîne, ou bien?

le service commence une heure après le décollage, la nappe est dressée et le service se fait à la place
, au plateau, les trolleys restent au galley pour composer les plateaux tels que choisis par les passagers
serviette et son rond de serviette, couverts métal siglés, porcelaine, beurre en coupelle, pain chaud
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le sommelier qui passe pour les refills… Champagne, vin rouge, vin blanc dans ses propositions
je me laisse tenter par cet excellent Château Olivier 2007, cru classé de Graves….
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le vrai pain frais était bon, du coup j'en ai fait des tartines avec le beurre (bon) et le sel (salière siglée)
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mais je vais surtout manger en appetizer un Duck Confit with red onion relish and avocado mousse ainsi qu'une seasonal salad.
Original, dirons nous
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autre choix: cream of mushroom soup ou smoked sworfish

puis en main course : lamb noisettes with lamb jus, potato gratin and sauteed vegetables
Viande servie Rosée, pas sèche, plat chaud, savoureux gratin de pdt.
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autre choix: Roast Chicken with Balsamic Reduction ou Seafood in pesto Veloute

je me laisse tenter par le Cheese Board: old Amsterdam, Cambozola, Tomme des Pyrénées and Isle of Man Extra, Mature Cheddar, served with crackers, dried fruits and nuts.
Magnifique plateau mais le support bois est trop épais, trop lourd! un peu Too much
Service de choix de pains en corbeille, assortiment de fruits frais
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Et à partir de ce moment là, j'ai eu une panne de paupières majeure,
la PNCette a débarrassé sans que je ne m'en aperçoive…
les tartines de pain beurrées au sel, sans doute…
J'émerge dans une cabine en mode moodlight étoilé
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c'est le moment de visiter les toilettes histoire de se rafraîchir:
elles sont maintenues propres, serviettes faciales en tissu, 2 eaux de toilettes homme/femme
et ce qu'il faut en amenities pour se laver les dents notamment
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on commence à survoler l'Iran
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et c'est le moment de grâce de la bonne crème glacée au chocolat que j'ai succulemment appréciée
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ça sent (déjà) la fin du voyage…
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je fredonne en pensant à mes copains copines de la Chorale de l'Ecole de Musique de Mougins
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on survole largement Dubai puis virage à droite et on atterrit sans encombre,
roulage pas interminable et on se branche au Terminal: il est 23h25 heure locale
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merci de m'avoir lu!
oui je sais que je suis bavard mais quand on aime …
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Verdict

Emirates

9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

The Canopy Lounge - 1

7.0/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0

Nice - NCE

8.2/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.5

Dubai - DXB

8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

ma première expérience Emirates en J, un plaisir et un régal pour ce 1er tronçon, largement à la hauteur de mes attentes.

En comparaison avec Air China sur mes 3 A/R de 2015
Prestation supérieure mais le prix est 30% plus élevé aussi,
mais pas de frais de taxis, ni de frais de voyage A/R Nice-CDG (en Y)

je me dois aussi d'être au moins 30% plus exigeant!

Les Plus:
- départ de Nice
- le service limousine
- avion neuf, cabine cosy et super IFE, cabine moderne et confortable
- PNC efficaces, présents, service top
- catering parfait, surtout en choix, en quantité, en saveur?
- vins et champagne de marque et de qualité
- toilettes propres et bien pourvues en amenities

Les petits moins:
- fauteuil pas full flat, mais pas toboggan non plus
- pas de distribution de journaux
- pas assez de rangements autour du siège
- avion en retard pas rattrapé

le gros moins:
- ce voyage en Asie est cassé en son milieu par le transit obligatoire à Dubaï d'une durée de 3h30

donc le gros plus pour un FRiste dévoué:
- faire conséquemment 2 vrais vols LC différents et complets, et apprécier le mega lounge J, youpie de chez youpie!

Informations sur la ligne Nice (NCE) Dubai (DXB)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Dubai (DXB).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 9 minutes.

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13 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 155665 by
    TheLuc 1616 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    On vous sent emballé par le produit EK et ça fait plaisir !
    Le chauffeur est vraiment un avantage confortable.
    Dommage pour le siège qui n'est pas à la hauteur, je trouve, des ambitions de EK : ni full flat ni full access... Pour 6h de vol ça va, mais ces 777 font des liaisons bien plus longues.
    Que d'écrans, c'est impressionnant ! ^^
    A bientôt pour la suite :)
    • Comment 333042 by
      captain AUTEUR 109 Commentaires
      merci TheLuc pour le commentaire

      OUI, bien sûr que voyager en bizzz est un privilège qui ne me rendra jamais blasé d'un tel confort
      Emirates comme les autres compagnies du Golfe ont su hausser la prestation à un niveau très élevé, voire démesuré?

      Puisse mon 2eme tronçon sur EK vous intéresser tout autant

      à bientôt!
  • Comment 155671 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR à l'enthousiasme communicant.
    Un vol en J qd on n'a pas l'habitude est un rayon de soleil !
    Cela promet pour le futur !
    • Comment 333043 by
      captain AUTEUR 109 Commentaires
      Bonjour Mogoy, merci pour le commentaire

      OUI, je le disais précédemment je mesure le privilège de voyager en Bizzzz, je m'en réjouis à chaque vol et espère vous en faire profiter!
      2eme tronçon en cours de rédaction, à bientôt donc ;-)
  • Comment 155674 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Le salon n'est vraiment pas terrible

    A bord quelle déception d'avoir des sièges non full flat dans un avion EK récent

    Pour le reste votre enthousiasme est suffisant pour comprendre que vous avez apprécié le vol

    A bientôt pour la suite
    • Comment 333078 by
      captain AUTEUR 109 Commentaires
      Bonjour Lagentsecret, merci pour le commentaire
      Il faut espérer que les travaux du T1 de Nice concerneront aussi les salons.
      Le salut viendra peut être d'Emirates : hypothèse qu'elle mette un A380 quotidien et donc créer son propre salon...
      Sinon, le produit est nettement meilleur que la compagnie précédemment employée
      à bientôt pour le 2eme tronçon!

  • Comment 155677 by
    nico83et13 BRONZE 2132 Commentaires
    Merci pour le FR.

    J'étais à ce même salon il y a trois semaines et c'est vrai qu'il est pas terrible mais pour 20 ou 30 minutes d'attente cela est suffisant.
    En 2012 j'étais parti de Nice avec EK en J, J'avais trouvé le siège très confortable, mais pour la bouffe c'était vraiment pas terrible.
    La télécommande écran avait-elle un fil ou sans fil?
    Veuve Clicquot un très bon champagne.

    A bientôt pour la suite
    • Comment 333079 by
      captain AUTEUR 109 Commentaires
      Bonjour Nico83et13, merci pour le commentaire
      OUI, vous avez raison, le salon est perfectible mais pas dans les pires. Je disais précédemment que peut être qu'Emirates créera son propre salon lors de la mise en place du A380 quotidien?
      Pour le champagne, non seulement il était de marque mais à bonne température (frappé), copieusement et fréquemment servi... d'où la panne de paupières, je pense!
      J'espère vous intéresser pour le 2eme tronçon, à bientôt!
    • Comment 333081 by
      captain AUTEUR 109 Commentaires
      je vous précise aussi que la télécommande écran est filaire, mais je ne l'ai utilisée car la tablette tactile suffit pour commander l'IFE hormis pour les jeux sans doute
  • Comment 155739 by
    akivi GOLD 3480 Commentaires
    Merci pour ce FR enthousiaste ! J'espère avoir la chance de voyager en J pour le travail un jour, moi aussi. A bientôt pour la suite !
  • Comment 156191 by
    hamiltus 31 Commentaires
    Merci pour ce FR. J'adore toujours lire les FR LC partant de Nice. On en a si peu mais ça les rend encore plus chouette (JFK, DXB et YUL)
    Esperons qu'Emirates mettra enfin en place l'A380 à Nice, comme ça il n'y aurait pas que Paris qui verrait des mérous. ;-)
    • Comment 333632 by
      captain AUTEUR 109 Commentaires
      Merci Hamiltus pour votre commentaire
      Je vais essayer de continuer à vous intéresser aux FR LC partant de Nice, comme vous dites les LC ont le goût du trop peu au départ de Nice.
      Vivement le A380 EK et pourquoi ne pas rêver aussi de Qatar Airways?
      Ou d'une compagnie chinoise?
      à bientôt donc!

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