Avis du vol entre Dubai et Shanghai en classe Affaires avec Emirates

Bonjour à toutes et tous
Après le tronçon Nice-Dubaï sur Emirates en J relaté précédemment
http://flight-report.com/fr/report-12968.html
voici la suite et fin de mon voyage vers l'Asie, sur Emirates de Dubaï vers Shanghai, donc.
A priori, c'est le premier FR sur EK en J sur ce tronçon ? ? ?
Mon BP m'a été délivré dès Nice pour les 2 tronçons, impec!

j'ai débarqué à Dubaï à 23h30 et sachant que mon transit allait durer 3h30(bien plus en fait!)
je prends mon temps, no stress!
Je me repère tranquilos dans ce T3, ce sera mon 1er transit à Dubaï en J
C'est par là

et voilà l'accès au Graal par ascenseur, 5eme niveau, le 4eme étant réservé aux First

les comptoirs d'accès et de contrôle au lounge J, accueil aussi grand que dans un aéroport de 2eme zone! ou presque!
du coup mon cliché est flou, désolé…

pour ma porte d'embarquement, ce sera à gauche toute, au fond, au fond, au fond…
la totalité de ce niveau est dédiée à la J,
c'est calme malgré le niveau des boutiques qui grouille de monde 2 étages plus bas,
c'est immense, à perte de vue, impersonnel aussi je trouve.
Sans doute parce que je voyage seul et que l'on est au cœur de la nuit

je stoppe au présentoir de presse et je trouve ZE ! Respect! et le Figaro aussi, seul quotidien français.

puis je stoppe au premier salon, comme il est un peu complet, je me poserai sur le couloir en mezzanine où sont disposés des fauteuils. Je me rapproche aussi des salles de douches

une vue partielle de ce point de restauration, en fait en allant vers ma porte d'embarquement, j'en compterai 3…

ma sélection, j'ai plus soif que faim…
Les alcools ne sont pas en libre service mais la qualité et le choix sont les mêmes qu'en vol.
Le champagne est du Moët & Chandon, bien frappé

Me rendant à Shanghai, puis à Xi'an et Pékin, je me suis habillé en grand froid,
du coup la température de Dubaï n'est pas en phase avec mon manteau… même avec une clim à fond
J'avais prévu un arrêt aux douches, on z'y va!
Les cabines sont nombreuses, propres, spacieuses, rien à redire sinon que couloir qui y mène est un peu sombre

une fois rafraichi, ça me requinque pour ce 2eme vol, la nuit va être longue ou courte!
on check les BP, on descend au niveau des airbridges par ascenseurs dédiés

et on embarque sans avoir jamais croisé ni les pax P ni les pax Y, il y a 3 passerelles…

Le mérou de service a été livré le 01/10/2012, il y a plus de 3 ans
Et voilà, on est donc à l'étage du mérou, entièrement dédié à la P (14 pax) et à la J (76 pax)
La Bizzz est disposée en 1+2+1, en siège décalé, la 1ère cabine J de 58 sièges est pleine, la seconde J de 18 quasiment, située avant le bar puis les toilettes puis les galleys du fond

mon siège, une première pour moi! il est côté hublot, en alternance de rangée avec un siège côté couloir,
moins isolé des va et vient de l'allée par rapport à mon siège.
C'est Gé-ant comme siège, on est vraiment dans un cocon à soi, avec un méga pose plateau à droite, avec mini bar sous couleur bleuâtre, et à gauche les fameux rangements latéraux sous les hublots. What else?
coussin, couverture, écouteurs sont déjà disposés sur le siège

le pitch, repose pied et ottoman. C'est royal!

je suis bien dans un A380, le pitch, l'IFE, la télécommande et la prise de courant

à ma droite, me séparant du couloir, le mini bar, la tablette de rappel de l'IFE (plus lourde et plus Bling Bling que dans le B777-300ER qui m'a amené de Nice à Dubaï, plus récent de 3 ans que ce A380)
les 5 boutons bleus commandent le store du hublot, la lumière du bar, etc

côté hublot, les 2 rangements latéraux par siège très profonds, les menus distribués par une PNCette qui se présente et vous appelle par votre nom, prend commande de votre collation et de votre petit-déj,
puis remise de la trousse de toilette griffée Bulgari, plutôt haut de gamme

son contenu, très complet et chic, masculin. Les dames ont une trousse différente

le hublot et son store occultant, plutôt bruyant, tout comme les moteurs des sièges.
C'est sans doute la contrepartie d'un avion silencieux et d'une cabine douillette

L'IFE, avec la caméra embarquée. L'écran m'a paru de moins bonne définition que celui du B777 Nice-Dubaï

la coupette qui va bien, Moët & Chandon bien frappé, dose généreuse et passage régulier

et là, je commence à trouver le temps long, de mémoire il ne me semble pas que le commandant ait donné des infos mais au lieu de décoller à 3h10, ce sera à …. 4h52 ! soit près de 2hrs de retard.
Additionné au retard du vol Nice-Dubai de 30mn, on frise les 2h30 de retard, c'est pas top!
on décroche enfin et le mastodonte se meut, on lance les 4 GP7270

mais on roulera assez longtemps et on poireautera une bonne trentaine de minutes, auprès d'autres mérous, de B777, et autres A330 et A340.
Inouï manège de la nuit, ça décolle non stop et les avions constellent le ciel dans tous les sens.
Démesure? certes mais l'avion est plein, l'aérogare était bondée, alors?
Allez, c'est notre tour, il est temps!

on décolle avec une cabine en moodlight, vu l'heure, c'est le minimum!
le plafonnier avec les affichages d'interdiction de smartphone au lieu de la cigarette. Nocivité quand tu me tiens!

la cabine est rallumée

je vais me dégourdir un peu avant la collation et le dodo, je n'en peux plus!
les 4 toilettes sont situées à la queue du pont supérieur, après le bar et avant les galleys
elles sont spacieuses, avec orchidées fraîches, aménities et eaux de toilette, serviettes faciales en tissu, et avec hublot pour 2 d'entre elles

la table est mise, la collation est servie une petite heure après le décollage, il est temps!
C'est un vol de nuit, donc mon choix de pure gourmandise a été Selection of Savouries
(hoisin-marinated chicken lollipops, prawn dumplings and Thai-style chicken skewers)
excellent, savoureux, suffisant.

Il y avait en autre choix chaud Sheperd'sPie ou Thai Red Veg curry ou en Cold snack Bresaola with cheese filled red Pepper, olives and focaccia.
Je me suis arrêté là mais on pouvait continuer avec une Custard Tart et des infusions
Je n'ai pas pris de photo, honte à moi, mais il y a eu distribution d'un sur matelas et d'une couette, les 2 épais à souhait.
En complément d'un siège full flat, ça crée un confort douillet idéal pour sombrer 3 heures dans un repos bienfaiteur.
je me suis réveillé pour aller visiter le bar et faire la photo de rigueur, le PNC barman était très sympa, le bar regorgeait de snacks, de boissons, cocktails, champagne, vins. Mais zéro amateur…

ce bar est situé après la 2eme cabine J, du coup moins calme que la première car si vous avez des joyeux fêtards au bar, votre tranquillité peut en souffrir!
c'est l'heure du petit déj, j'avais choisi un Full Breakfast, préparé en galley et amené en plateau à la place,
aucun trolley dans les allées
fresh juice, seasonal fruits, yoghurt an a selection of bread and pastries.
Plus un Main Course qui était pour moi Scrambled Eggs and chicken sausages with baked beans, grilled tomato and crushed potatoes with chives
Autre main course Omelette and Hash Browns ou Stir-Fried Noodles with vegetables ou breakfast Platter
Super copieux, je n'ai pas tout fini

je me laisse doucement bercer en attendant l'atterrissage, le WiFi gratuit nécessite une inscription et rame, je laisse tomber. Je me ballade un peu sur l'ICE super varié, mais le air show est ma chaine préférée

ainsi que la vue extérieure, l'aile est immensément large, j'ai du mal à cadrer les 2 réacteurs

et on se laisse doucement enfoncer dans la grisaille polluée des mégalopoles chinoises

le vol a été des plus silencieux , c'est très perceptible!
Atterrissage très silencieux aussi, assez doux, rien à redire, on roule majestueusement vers le terminal 2

en croisant les autres destriers qui se reposent avant de repartir dans la nuit suivante
Dreamliner Ethiopian

A330 Etihad

embouteillage de voitures guideuses qui me font toujours sourire.
Un expert parmi vous pour m'expliquer pourquoi on n'a pas ça en Europe?

dernier virage!
là aussi un expert pour m'expliquer pourquoi on n'utilise cette expression qu'en France et sur AF, si je ne m'abuse?

et on se gare à côté du mérou de SIA, ça risque de bouchonner à l'immigration!

à noter que les pax J et P ont leurs bagages livrés sur un tapis dédié. J'ai mis 20mn à réaliser…
Sans doute par la fatigue et la lassitude d'un vol qui a eu près de 2hrs de retard, ça gâche le plaisir!
Merci de m'avoir lu!