Avis du vol Emirates Dubai Nice en classe Affaires

Compagnie Emirates
Vol EK077
Classe Affaires
Siege 1A
Temps de vol 06:50
Décollage 30 Jan 16, 08:20
Arrivée à 30 Jan 16, 12:10
EK   #5 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 501 avis
captain
Par 3319
Publié le 18 février 2016
Bonjour FRistes de tout le globe

voici la suite de mon voyage retour en France, Shanghai-Nice
Comme je Fly Emirates, je dois passer par la case Dubaï … j'aurais bien continué directement vers Nice, dommage !

Précédemment relaté, le FR PVG-DXB en A380

http://flight-report.com/fr/report-13265.html

Et maintenant le DXB-NCE, en B773ER et jamais relaté en J, par ailleurs… ;-)
on y va !

me voici arrivé à Dubaï à 5h05 du mat, après les formalités d'immigration pas bien organisées (pas de file dédiée, 30mn d'attente)
je cherche ma porte d'embarquement et par réflexe, je me dirige vers le lounge qui n'est pas le bon …
c'est celui dédié aux A380… J'y ai accès bien entendu mais je préfère me rapprocher de la gate
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on m'y délivre tout de même le BP
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et me dirige donc vers le lounge des portes B…via une connexion en métro intérieur pour 20mn de trajet


contrôle de l'accès, pardon pour le flou
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et un lounge un peu bondé, dommage, mais très complet dans ses prestations
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je m'installe dans la portion cafétaria, la partie restau était pleine et trop bruyante,
je profite du WiFi gratuit, fluide, rapide pour la photo corporate
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et après un peu d'attente, je suis allé me rafraîchir en salle de douche, propre, mais sans WC individuel
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puis on embarque en porte B2, les Y d'abord puis les J ensuite car … Paxbus !!!
certes Paxbus dédié pour la J mais nous ne serons pas tous assis …
le trajet va durer 20 bonnes minutes car notre B773 est parqué à une extrémité du tarmac

un A342 qui va bientôt être retiré de la flotte EK
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puis notre destrier du jour pour Nice, loué à ILFC, dont le 1er vol a eu lieu le 16 mars 2007
il est en configuration bi-classe, soit 42 pax en J


Je réalise que la porte du cockpit est ouverte et je demande à la PNC si je peux prendre une photo
j'y suis chaleureusement accueilli, le commandant est brit et le co-pi français, tous les 2 jeunes et super sympa
ils me demandent quel est mon numéro de siège et hasard ou volonté de me faire plaisir (on peut y croire)
nous devions atterrir d'est en ouest mais finalement on atterrira d'ouest en est
c'est à dire de mon côté gauche (siège 1A) pour une arrivée au top par la Corse, Cannes et les Iles de Lérins !
merci les PNT ! ils ont décidément le plus bureau du monde !
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bon, revenons à la cabine, passé ce bon début prometteur
la coupette d'accueil dans une cabine J pleine et le pitch royal de la rangée 1
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on est entouré de B777 ou de A380, c'est dingue!
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notre itinéraire du jour
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et on roule, jeunesse !
à la queue leu-leu : 2 devant, 5 derrière, c'est un ballet de ouf
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j'ai décliné l'offre du petit déj, préférant me réserver pour le déjeuner qui sera servi 2 heures avant l'atterrissage

au sol c'est Moët & Chandon, en l'air c'est Veuve Cliquot : dur, dur !
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santé!
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les cahouètes tièdes et croustillantes de l'apéro, généreusement servies
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les plateaux sont préparés au galley et servis à la place, en fonction des commandes mais aussi des Skywards/Rewards
J'ai choisi en entrée le Traditional Arabic Mezze, bien bons!
autre choix proposé, Lentil Soup ou Duo of Fish
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Le ballet du sommelier commence, régulièrement, généreusement
avec le choix des vins français, savoureux et classe,
il y avait au choix aussi du blanc italien, français et australien je crois
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le plat principal, fameux, Seafood Byriani
autre choix possible Beef Tenderloin ou Roast Chicken
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puis le Cheese Board (gruyère, chèvre, brie, Pyrénées et un cendré) complet, savoureux, à bonne température
j'ai quand même du mal avec la planchette de bois trop épaisse
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santé !
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et enfin le dessert : Vanilla Dome (réussi, pas écœurant) et Seasonal Fruits
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et le Lady Godiva pour achever ce déjeuner au top ! what else?
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je digère ce bon repas, je peux enfin ouvrir le hublot sans éblouir la cabine, le soleil est de mon côté!

La Corse comme je ne l'ai jamais vue : à cette altitude, par le Nord Est, avec vue sur Bastia et St Florent : trop beau !
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on s'approche de la casa !
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Corsica Ferries (flou, désolé)
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on se pose doucement, majestueusement comme il se doit pour le seul gros porteur quotidien LC qui opère à Nice!
Roulage et porte rituelle réservée à EK, la 14B


Merci les pilotes pour l'approche par Cannes !
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Les bagages arrivent vite, dans le respect des priorités
Puis, la limousine EK m'attend derrière la vitre et dans les 50mn, je suis chez moi.
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Royal! Vol parfait ! quoi de mieux quand on retourne à la maison?

BONUS : l'approche via Les Iles de Lérins



Enjoy, merci de m'avoir lu
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Verdict

Emirates

8.5/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration8.5

Emirates Business Lounge (Gates B)

8.5/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements8.5
Services8.5

Dubai - DXB

8.2/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.5

Nice - NCE

8.4/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Un vol J comme on les aime:
- ponctuel, confortable
- PNC irréprochables + PNT sympa!
- catering de niveau hôtelier
- cave de haut niveau
- IFE sans égal

Les petits moins (en cherchant la petite bête) :
- paxbus systématique pour Nice
- sièges un peu démodés et pas Full Flat
- pas assez de rangement bagage autour du siège, seulement les racks
- cabine J en rangée peu conviviale 2+3+2
- pas de distribution de presse

Informations sur la ligne Dubai (DXB) Nice (NCE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Nice (NCE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 14 minutes.

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20 Commentaires

  • Comment 157977 by
    fernousdu972 1087 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    J'aurai toujours du mal à imaginer une Business en 2-3-2. La densité de cette config ne donne pas l'impression d'un voyage en Biz, qui devrait apporter intimité et confort...

    Très bel accueil des PNC et PNT. Je ne me souviens pas avoir croisé de PNT qui n'étaient pas ouverts et très sympathiques. Surtout quand on a un boulot comme celui-là!

    Superbe approche.

    La flotte de 777 d'Emirates est monstrueuse. Sans parler de celle des A380, qui s'est encore agrandie hier avec le A6-EOV.

    A bientôt!

    • Comment 335021 by
      captain AUTEUR 111 Commentaires

      Merci fernousdu972 pour le commentaire

      la config de la cabine J en B773 est en dessous de celle de l'A380, être au milieu des 3 sièges est une punition!
      merci pour l'info de la livraison du dernier A6-EOV
      peut-être que je volerai dessus la semaine prochaine ...

      effectivement les PNT sont en général sympa, mais pas forcément accessibles...

      à bientôt

  • Comment 157981 by
    yaouad11 58 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Toujours aussi impressionnant l’aéroport de dubai

    malheureusement pour toi, les jumpseat chez EK comme dans toutes les compagnies du golf sont strictement interdit,

    sinon magnifique approche sur nice

    A bientôt !

    • Comment 335022 by
      captain AUTEUR 111 Commentaires

      merci Yaouad11 pour le commentaire

      oui, j'aurais aimé faire le décollage ou atterrissage en cockpit mais j'ai pas osé demander...
      Nice est une des plus belles approches, no contest

      à bientôt, je voyage de nouveau la semaine prochaine !

    • Comment 335039 by
      captain AUTEUR 111 Commentaires

      merci PAT62 pour le commentaire

      Effectivement la cabine J du B773 est un peu trop dense, pas assez aérée
      mais heureusement, le service et les prestations sauvent ces rangées 2+3+2
      et l'équipage était au top !

      à bientôt

  • Comment 158013 by
    PAT62 5063 Commentaires

    Une approche sur Nice dans le poste de pilotage d'un 777 cela fait rêver !

    Bon service mais cabine 2-3-2 version faux bois.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 158032 by
    indianocean SILVER 6281 Commentaires

    Je constate que je ne suis pas le seul à m'être perdu entre les deux terminaux occupés par EK à DXB.
    Avec l'ouverture du terminal D, il va falloir ne pas se perdre entre désormais trois concourses.

    Configuration de la cabine en 2-3-2 et siège non full flat, tant mieux si ça fonctionne encore chez EK.

    Merci pour ce FR

    • Comment 335072 by
      captain AUTEUR 111 Commentaires

      merci Indianocean pour le commentaire

      oui, l'opulence peut faire tourner la tête ...
      trop de lounges ça peut faire égarer le pax J fatigué mais jamais blasé !!!

      Sinbon on va attendre avec impatience la prochaine config business EK
      heureusement, le service des PNC assure grave!

      à bientôt

  • Comment 158038 by
    mogoy GOLD 9416 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Gruau Larose 98 en J ! incroyable ! j'ai vérifié la date du FR pour m'assurer que ce n'était pas un FR d'archive !

    • Comment 335073 by
      captain AUTEUR 111 Commentaires

      Merci mogoy pour le commentaire

      oui, la cave EK est plutôt haut de gamme!
      promis, c'est bien une photo de mon vol du 30 janvier, pas de triche!
      d'ailleurs, je voyage sur EK la semaine prochaine et trinquerai à votre santé, photos à l'appui

      à bientôt donc!

  • Comment 158065 by
    Frednyon SILVER 2054 Commentaires

    Merci pour ce FR détaillé

    Des lounges au kilomètre surchargés et ambiance hall de gare, un paxbus au décollage, une config J en 2-3-2 sans lit-plat, rien dans ce vol ne renvoie du rêve.
    Seul le Gruaud-Larose 98 sort ce vol du lot et me fait saliver.
    Jolies photos, merci

    A bientôt

    • Comment 335102 by
      captain AUTEUR 111 Commentaires

      Bonjour Frednyon, merci pour le commentaire

      Si, quand même, voyager en J est un privilège !
      EK doit améliorer certaines choses notamment pour ses cabines B773 mais la concurrence sert à ça: mettre la barre toujours plus haut !
      Je reprends EK demain, je penserai à vous en buvant du Gruaud-Larose et en faisant d'autres (belles?) photos !

      A bientôt

  • Comment 158086 by
    hamiltus 30 Commentaires

    Merci pour ce FR très profond.

    Moi perso, j'espère un jour qu'Emirates mettra enfin en place l'A380 à Nice. Ironique que lors de l'expansion de T2, ils ont fait venir un mérou pour faire preuve qu'il pouvait y rentrer mais aucune compagnie n'en a pris avantage ? On peut toujours en rêver ?

    • Comment 335132 by
      captain AUTEUR 111 Commentaires

      Merci hamiltus pour le commentaire

      j'attends aussi le A380 à Nice où tout est prêt pour le recevoir, sauf parait-il les autorités qui chercheraient à protéger AF ...
      en tous les cas, je pense qu'il se remplirait sans problème car le B773 est rarement vide

      Demain, je voyage sur EK: un autre FR très profond en perspective?
      à bientôt

    • Comment 335133 by
      hamiltus 30 Commentaires

      Ouais, moi je pense que ce serait toujours une quête en vaine pour tenter de proteger Air France. C'est simple, s'ils veulent survivre, ils doivent augmenter le niveau de service par rapport à la compétition au lieu de courir pleurer aux autorités pour virer les avions du Golfe.

      Chouette pour le nouveau FR bientôt ;)

      En mars je pense que j'en ferai une pour la nouvelle route de Wizz Air entre NCE et BUD qui démarre le 11 Mars

    • Comment 335135 by
      captain AUTEUR 111 Commentaires

      Bonsoir hamiltus merci pour le commentaire

      on a vraiment de la chance de voyager au départ de Nice!
      il y faut vraiment plus de gros porteurs, plus de vols MC et LC
      d'ailleurs à l'époque UTA atterrissait à Nice vers l'Afrique, idem Air Gabon, etc...
      on faisait de belles photos sur la terrasse de l'aéroport, séquence nostalgie!

      à bientôt !

  • Comment 158407 by
    CDG Addict 1666 Commentaires

    Merci pour ce bon FR. Bon vol sur EK avec un bon catering, belle cabine (même si c'est l'ancienne), beau salon et bel avion.
    La traffic à Dubaï est de plus en plus impressionant.
    A bientôt.

    • Comment 335334 by
      captain AUTEUR 111 Commentaires

      Merci Addict pour votre commentaire
      Voler en J est toujours un privilège, et sur EK, ça commence à friser le top!
      La punition est de devoir s'arrêter à Dubaï ce qui casse le vol LC, le lounge fut-il somptueux...
      A bientôt!

  • Comment 354667 by
    ThePilot06 35 Commentaires

    Merci pour ce FR, le PNT a fait cette approche car c'était celle en service, comme 62% du temps ! Mais c'est vrai que c'est joli ! C'est vrai que j'espère que l'A380 d'Emirates viendra bientôt mais il y avait récemment un 747 de Qatar à Nice !

  • Comment 354668 by
    ThePilot06 35 Commentaires

    En plus, Emirates effectuait la liaison entre Nice et dubai en 343 avant ! Je l'ai pris en 2012

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