Avis du vol British Airways Paris London en classe Economique

Compagnie British Airways
Vol BA333
Classe Economique
Siege 4A
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:25
Décollage 21 Fév 16, 10:45
Arrivée à 21 Fév 16, 11:10
BA   #59 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 702 avis
nicobcn
Par GOLD 1360
Publié le 29 février 2016
Bonjour à tous :)

Je vous présente aujourd'hui le vol l'aller d'un petit séjour à Londres to practice my English!

Les tarifs d'AF étant assez élevés, je réserve un AS sur BA qui a l'avantage de partir depuis Orly. Pour le retour, j'ai opté pour CityJet (vol réservé sur AF pour cumuler des miles) qui comme BA atterrie à Orly avec l'avantage de partir de London-City et d'opérer le vol en Avro RJ85, avion que j'ai toujours souhaité prendre.

Voici donc le routting simple mais bon marché (140€ avec bagages):

  • BA333 ORY-LHR 21/02/16 A319
  • WX27 LCY-ORY 28/02/16 Avro RJ85


Le vol

J'arrive deux heures en avance à Orly-Ouest où il y a peu de monde. Le temps est ce qu'il est mais au moins pas de pluie.
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Je me dirige ensuite vers les comptoirs d'enregistrement communs à British Airways et Openskies.
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L’enregistrement est courtois et j'ai l'agréable surprise de voir que BA distribue encore des BP qui ressemblent à des BP, pas un vieux bout de ticket de caisse…
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Le Royaume-Uni étant hors Schengen et peut-être bientôt hors UE, le passage par la PAF est obligatoire. Peu de queue et les agents sont comme toujours désagréables au possible. Aujourd'hui, le mien n'a pas ouvert la bouche et s'est contenté de communiquer avec ses pousses!! Un pouce vers le haut pour me dire de venir, puis pour me rendre mon passeport lol…

Le PIF est rapide et courtois. ADP a fait de vrais efforts pour le coup.
Spotting puisque le Hall 3 possède plusieurs bais vitrées.
B777-300ER Air France en provenance d'une destination COI
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A321-100 Air France
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B777-300ER Air France
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A320 Air France
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B737-800 Jetairfly
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CRJ1000 Hop!
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Pendant ce temps-là, BA me solicite pour une enquête de satisfaction.
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F-GSQR est repoussé pour être stocké au large.
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B757-200 Openskies
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Belle surprise avec ce B747-400 Vamos Air qui repart sur Madrid après avoir opéré des vols charters sur Orly.
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A320 Vueling Airlines
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B737-800 Air Europa
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Il y a pas mal d'avions au large ce dimanche.
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Rencontre entre le F-GSQR et un A319 Easujet
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B737-800 Neos
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Et de nouveau F-GSQR
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Pendant ce temps-là arrive mon A319.
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Arivée du F-GSQT qui remplace le F-GSQR.

Toujours cette vieille livrée…
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Débarquement de cargos avec certainement des fruits en provenance de Guadeloupe ou Martinique.
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L'embarquement débute à l'heure, et utilise trois portes pour faire gagner du temps. Du coup, plusieurs PAX emprunteront le mauvais jetbridge!
Une vue sur mon avion, le G-EUPX, un A319 de 15 ans mais avec les nouvelles cabines de BA.
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L'accueil à bord est tout à fait aimable, et je prends vite place au 4A, juste derrière le rideau de la J.
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Une vue du voisin.
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L'embarquement se termine assez vite mais les portes restent ouvertes. Le CDB nous informe que l'ATC d'Heathrow retarde notre vol en raison du vent qui modifie les opérations aériennes. On patiente donc dix minutes.
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On repousse à 10h56, soit dix minutes de retard qui ne sont pas dues à BA.
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Un petit PAX bus perdu au milieu des pistes.
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Malgré la présence d'écrans, les consignes de sécurité se font à l'ancienne.

Avro RJ85 Cityjet que j'ai hâte de prendre au retour.
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Le roulage est rapide vers la 24, personne devant nous pour une fois.
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Et décollage à 11h05.

Le plafond nuageux est vite atteint, et les écrans sortis pour diffuser la géovision, un petit plus sympa.

L'altitude de croisière de 24000 pieds est vite atteinte et le service débute.
Les PNC nous présente un panier avec au choix des cookies ou des chips. Je prendrai ces dernières accompagnées d'un café pour le coup dégueux! Le service est courtois mais sans plus. On voit que les PNC sont pressées ce qui est bien normal vu la durée du vol.
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La géovision au loin à cause du rideau.
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Pas d'amélioration dehors.
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Concernant la cabine, je trouve le siège globalement confortable mais un peu raide. Mais l'ensemble est très classe. En revanche le pitch est moyen.
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Le winglet
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Traversée de la Manche sous les nuages.
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Le CDB reprend la parole pour annoncer un classique d'Heathrow. Ce dernier est surchargé et nous sommes mis sur circuit d'attente au sud-est de Londres pendant une dizaine de minutes. Il nous invite par ailleurs à remettre nos montres à l'heure :)
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L'approche est mouvementée.
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Battersea
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Twickenham Stadium
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Les installations cargo d'Heathrow.
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Atterrissage à 11h14
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Le roulage est assez long, vue sur un B777-300ER Cathay Pacific.
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Le patron
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A300-600F DHL
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Direction le T5
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A321 Iberia
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Et arrivée au bloc à 11h22, soit 12 minutes de retard. Le CDB s'en excuse de nouveau, même si il n'est en aucun cas responsable.
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Le débarquement est rapide.
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Le cheminement est assez rapide vers l'immigration.
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B787-9 British Airways
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B747-400 British Airways
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La PAF prendra en tout 30 minutes, 20 minutes de queue et 10 pour contrôler mon passeport. Étant encore mineur (plus que deux mois), les agents sont très pointilleux et demandent de nombreux renseignements sur ma destination, etc

Je récupère vite mes bagages, et me dirige vers la Picadilly Line.
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C'est de loin la meilleure option pour rejoindre Londres. Alors que les transports sont chers à Londres, le coût du trajet depuis et vers l'aéroport est assez dérisoire comparé à Paris par exemple, £5.20
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Les rames sont propres et rapides. En 30 minutes je gagne la station Earl's Court, puis emprunte la District Line jusqu'à Wimbledon, et enfin un Soutwest Train jusqu'à Worcester Park. J'aurai mis un peu plus d'une heure en tout. Les transports sont très efficaces à Londres, mieux que notre bon vieux RER B!
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Bonus Touristique

Je vous propose pour finir un bonus touristique de Londres. Visiter Londres en février est une bonne idée car il y a peu de monde. Le temps fut même plutôt clément.
On commence évidemment avec Big Ben sous plusieurs angles.
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London Eye
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Westminster

Westminster Abbey
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Buckingham Palace

Picadilly Circus
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Leicester Square
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Chinatown
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Trafalgar Square
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Tower Bridge
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B777-300ER British Airways au passage
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The Shard
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Regent's Park
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Sherlock Holmes Museum and statue
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St. Paul's Cathedral
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Millennium Bridge
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Tower of London avec de beaux buildings autour.


Merci pour votre lecture!

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Verdict

British Airways

7.5/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements8.5
Restauration6.5

Paris - ORY

7.8/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté8.0

London - LHR

7.4/10
Fluidité4.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

Notes de la compagnie:
Confort cabine: Cette nouvelle cabine est confortable. Seul le pitch est assez limite. 7.5/10
Équipage: Courtois et efficaces. Le CDB a fait plusieurs annonces. 7.5/10
Repas et catering: Le solide est assez faible, AF fait maintenant mieux sur ce type de vol. Quant au café, ce fut un des pires que j'ai bu dans l'aérien. 6.5/10
Divertissement: Un journal était présent en passerelle ([i]Daily Telegraph[/i]), et la présence de géovision est un point positif. 8.5/10
Ponctualité: Arrivée avec dix minutes de retard dues à 100% à l'ATC d'Heathrow, rien de grave. 9/10

Orly:
Fluidité des contrôles: Personne à la PAF et au PIF, un vrai plaisir. 10/10
Accès et parkings: Toujours moyens. 6/10
Services et animations: Pas grand chose après le PIF, mais salle d'embarquement agréable quand elle n'est pas pleine. 7/10
Propreté générale: RAS. 8/10

London Heathrow:
Fluidité des contrôles: Longue attente à la PAF, et retard du à l'ATC qui a retardé notre décollage. 4/10
Accès et parkings: Un vrai plus avec de nombreuses options rapides, confortables et adaptées à tous les budgets. 10/10
Services et animations: Pas mal de choses et tout est bien indiqué. 7.5/10
Propreté générale: RAS. 8/10

Conclusion: BA propose une offre solide sur ce type de vol. La nouvelle cabine est confortable et élégante, malgré un pitch réduit. L'aérien reste une option pertinente entre Paris et Londres, avec des tarifs souvent inférieurs à l'Eurostar.

Merci pour votre lecture et à bientôt :)

Informations sur la ligne Paris (ORY) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 19 minutes.

  Plus d'informations

18 Commentaires

  • Comment 158759 by
    sconnie83 GOLD 1790 Commentaires

    Merci pour ce FR et son bonus !
    C'est pratique de partir d'Orly et c'est encore mieux pour le retour de LCY.
    Sympa d'avoir la géovision même sur un vol court.
    Une dizaine de minutes seulement de retard à LHR, c'est un beau résultat.
    A bientôt pour le retour !

    • Comment 335615 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 3721 Commentaires

      London City est également très pratique, grâce au DLR.

      Une dizaine de minutes seulement de retard à LHR, c'est un beau résultat.: vive la troisième piste d'Heathrow!

      Merci pour le commentaire :)

  • Comment 158767 by
    PAT62 5046 Commentaires

    Tarif raisonnable pour un voyage construit sur 2 allers simples.

    Cabine moderne, IFE en vol pas mal du tout même si l'espace est un peu juste.
    Mais le vol est court.

    Belles vues de Londres.

    Merci pour ce FR et God save the Queen !

    • Comment 335616 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 3721 Commentaires

      Tarif beaucoup plus raisonnable avec deux allers simples qu'un aller retour...

      Merci pour ton commentaire :)

    • Comment 335628 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 3721 Commentaires

      Salut Benoit :)

      Ah ORY, le fief des B777W en COI, belles destinations mais confort réduit et j'ai oublié mes rêves de cabines rétrofitées...: effectivement c'est loin d'être la priorité d'AF...

      Corsair loue parfois cet avion pour des vols vers RUN ou FDF.: pour une fois ce n'était pas Corsair car cet avion a fait des rotations vers Santo Domingo et Punta Cana où Corsair n'opère pas de vol (plus pour PUJ).

      Merci pour le compliment sur les photos.

      A+ !

  • Comment 158777 by
    Benoit75008 GOLD 6925 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Ah ORY, le fief des B777W en COI, belles destinations mais confort réduit et j'ai oublié mes rêves de cabines rétrofitées...

    Belle surprise avec ce B747-400 Vamos Air qui repart sur Madrid après avoir opéré des vols charters sur Orly. => Corsair loue parfois cet avion pour des vols vers RUN ou FDF.

    Petite navette sympathique, pitch réduit et retard qui n'est pas du au cdb.

    Ton bonus est magnifique et les photos très bien prises.

    A bientôt

  • Comment 158783 by
    Chevelan GOLD 12002 Commentaires

    Les Espagnols étaient en force à ORY !

    Les agents de la PAF à Paris sont aussi agréables que leurs homologues US...

    Un vol classique vers Londres

    Très beau bonus de la Capitale Anglaise

    Merci pour ce FR

    • Comment 335633 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 3721 Commentaires

      Les Espagnols étaient en force à ORY !: peu à peu Vueling prend une sacrée part de marché en France. Et l'ouverture de nouvelles lignes à confirme cette dynamique.

      Merci pour le commentaire et à bientôt!

  • Comment 158868 by
    Mathieu 2111 Commentaires

    Hello Nico :)

    Merci pour ce FR :)

    Je vous présente aujourd'hui le vol l'aller d'un petit séjour à Londres to practice my English! : TOEIC en vue ?

    Sympa le spotting à ORY, c'est assez varié (il manque juste quelques ATR de Hop lol).

    Pour le reste, la nouvelle cabine de BA est une vraie réussite.

    À bientôt,

  • Comment 160875 by
    CDG Addict 1662 Commentaires

    Merci pour ce bon FR. Bon vol sur BA cabine sympa mais catering moyen si le café est mauvais. Beau bonus et beau spotting.
    A bientôt.

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