Avis du vol entre London et Frankfurt en classe Affaires avec Lufthansa

DLH

LH - Lufthansa

Vol effectué le 01 mars 2012
LH0907
14:05 01h 25m 16:30
Appareil Airbus A321
Classe Affaires
Siege 2A
Denzee
1,750 · 50 · 11 · 0

Voici le FR du vol me ramenant de Londres à Frankfurt avec Lufthansa après avoir effectué le vol transatlantique sur Air Canada (FR1345).
Malgré un atterrissage à l'heure en provenance de Vancouver, nous allons attendre près d'une demi heure que l'avion se voit attribué une porte et que la passerelle soit mis en place. Ne connaissant pas trop bien LHR, je décide de faire l'impasse sur le salon d'arrivé d'Air Canada qui nécessite de sortir de la zone sécurisée de l'aéroport et de rejoindre directement le terminal 1. Le transfert est relativement lourd est effet le transfert s'effectue en bus, attente assez longue d'un bus et transfert vers le terminal 1 puis contrôle des passeports (1 seul agent !!!) puis prise d'une photo qui sera collé sur le passeport (à nouveau 1 agent !!) et enfin passage de la sécurité avec seulement 2 postes ouverts, bref il m'aura fallu près d'1H15 pour faire le transfert.
Et je découvre à ce moment que mon vol est décalé avec un décollage prévu pour 15h05, c'est vraiment dommage de ne pas avoir essayer le salon Air Canada…
Je vais donc me rattraper en visitant le salon Star Alliance du terminal 1 (désolé pour la photo)


photo IMG_4674

Une petite douche s'impose, on me propose un kit (brosse à dents, rasoir…) que je décline car j'ai toutes les affaires nécessaires avec moi. La douche fait assez 70s, est propre mais la pression de l'eau est trop faible pour que cela soit vraiment agréable.


photo IMG_4675photo IMG_4677

Il y a une offre variée de sandwichs et de plats chauds (principalement à base de fritures)


photo IMG_4681photo IMG_4679

Le salon est assez grand mais la luminosité est relativement faible avec une aucune ouverture vers l'extérieur.


photo IMG_4686photo IMG_4688photo IMG_4690

Il y a même un espace enfants


photo IMG_4691

Aperçu de l'intérieur du terminal, c'est un peu triste


photo IMG_4694

Je rejoins ma porte par un long couloir sans aucune ouverture vers l'extérieur….


photo IMG_4695

L'A321 utilisé pour ce vol


photo IMG_4697

Son voisin à destination de Zurich


photo IMG_4701

Embarquement à 15H00 avec 1 heure de retard
La cabine affaires :


photo IMG_4704photo IMG_4706

Aperçu du poste de pilotage :


photo IMG_4708

Nous nous mettons enfin en route au milieu d'un trafic quasi exclusivement composé d'appareil de British Airways.



Décollage…


photo IMG_4727

Rapidement un encas est servi avec cette salade aux crevettes qui était excellente


photo IMG_4731

Puis dodo le reste du vol (c'est à dire pas grand chose car la durée de ce parcours était de 1 heure)
Chérie, ils ont rétrécis l'aéroport de Frankfurt


photo IMG_4737

Arrivé à Lufthansa land


photo IMG_4738

au terminal A….. et transfert en Paxbus au terminal B dans un bordel sans nom car il faudra sortir par l'arrière et le milieu de l'appareil, les hôtesses essayant d'organiser la sortie des passagers business qui sont dans ce cas au fond l'appareil. Le commandant vient me voir et s'excuse de cette situation qui me fait bien rigoler. La rigueur allemande vient d'en prendre un coup :-), je ne parle pas du contrôle des passeports toujours aussi mal organiser.


photo IMG_4740
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Lufthansa 8,2

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Restauration7,5 / 10

Conclusion

Rien de particulier pour ce vol vers Francfort.

Le brouillard est responsable de ce retard et le commandant de bord nous a en permanence tenu au courant. Il est difficile de râler mais bon une heure de retard sur un vol d\'une heure ne mérite pas plus de 12

Le fait que le siège central soit neutralisé donne quand même pas mal d\'espace et le siège est très confortable
La PNC était charmante et au petit soin, elle mérite largement 18
Le repas était correct sans plus.

Merci de m\'avoir lu

Denis

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

0 Applaudir

Les derniers avis de Denzee

Commentaires (11)

  • Merci pour ce FR avec pas mal de détails pour un vol cours.

    Que voulez-vous dire par \sortir par [...] le milieu de l'appareil\? Ils n'ont pas ouvert la porte située juste après le cockpit? Je pensais que les issues du milieu étaient utilisé seulement pour les évacuation d'urgence...

  • Merci pour ce FR. Le salon *A était un salon BA et je me souviens qu'il y avait un autocollant BA dans la douche lorsque j'y suis passé. Il vous était également possible il me semble d'aller au salon BMI. Belles vues aériennes de LHR et FRA. FRAPORT égal à lui même avec sa gestion des arrivées/départs en paxbus.

  • Merci pour ce FR :-)

  • Merci pour ce beau FR.

  • Le siège central neutralisé est évidemment un plus, mais je remarque que LH ne propose pas de décaler les accoudoirs... ça en revanche c'est un moins. Il n'y a aucun gain de place sauf pour le coude.

    Merci pour le FR.

  • Merci pour ce FR mais...c'est un vol vers Francfort non ? Parce que pour le moment c'est un LHR-MUC ;)

  • Merci pour ce FR bien détaillé :))

    Oui, comme momolemomo la bien signalé, je crois qu'il y a une erreur dans le titre du FR...ou alors votre avion à subi un détournement très cool XDDD...

  • Beau FR ,Catering sympa pour un vol d'1h ,dommage de ne pas avoir fait le salon AIr Canada .

    Les photos sont très belles .

    Merci pour ce FR.

  • Merci pour ce FR. Quel est le petit aéroport que l'on aperçoit en vue aérienne ?

  • @BSG : Mayence (Mainz)

  • @Denzee: merci pour l'information.

    Concernant les nouveaux sièges, LH en a stoppé l'installation.

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?