Bonjour à tous ! Après quelques mois d'absence, voici pour moi le moment de reposter ici, cette fois ci une compagnie que je teste pour la première fois, City Jet en partenariat avec Air France : duo gagnant ? J'ai décidé de marqué le vol sous Air France, vu que j'ai réservé avec eux. Si pour vous City Jet serait plus logique, dites le moi :) Je quitte donc mon domicile à Aix en Provence ce dimanche matin pour prendre le TGV à 7h30 direction CDG. Le billet AF était en fait une promotion, ce qui m'a influencé dans mon choix de voyage (sinon j'aurai sans doute pris l'avion à Marseille par BA ou FR).
Arrivée à CDG à l'heure, je rend donc vers le terminal 2E. J'ai imprimé ma carte d'embarquement la veille, pas la peine donc de l'imprimer à une borne (qui en plus sont surpeuplées). Il faut passer par un stand ou une employée redirige les passagers vers les banques à gauche ou à droite. A gauche pour moi, en même temps que des passagers à destination de Moscou.
Au check in, un employé souriant et agréable me réimprime ma carte d'embarquement. Je ne vois donc aucun intérêt à l'avoir imprimé chez moi, si ce n'est gagner 30 secondes sans passer par une borne… Siège 14E donc, vers le fond de la cabine. Il faut faire attention sur le RJ 85, les sièges au centre de l'avion n'ont aucune vue sur l'extérieur à cause des réacteurs, et de plus les coffres à bagages sont minuscules, les ailes étant implantées au dessus. Sans parler de la rangée 6, dont j'aurai l'occasion de reparler sur le FR du retour (à éviter absolument ;) )
Après avoir passé la sécurité, ou tous les agents se sont montrés très sympathiques, me voici donc dans le tube du terminal 2E. Je suis un peu déçu de ne pas visiter le nouveau satellite, mais je ne m'y attendais pas trop, étant sur un vol régional. Il est presque midi, je vais donc me restaurer. Très peu d'options ici, un panneau indique food court au 1ier étage. C'est parti ! Résultat, un panini à 6?, ou une minuscule assiette de riz cantonnais pour 11?. Je ne sais pas si c'est la norme, mais je trouve ça scandaleusement cher, encore plus quand il n'y a aucun service et quand l'endroit n'est pas des plus agréable… Vraiment mauvais… La prochaine fois je me ferais mon propre sandwich.
Les seules boutiques présentes (et ouvertes) sont pour la plupart des boutiques de luxe, pas folichon quand on a pas 500 euros à dépenser avant de partir en vacances. On part donc pour une petite visite du terminal que je visite pour la première fois. Vous devez connaitre pour la plupart d'entre vous ;)
Une zone Wifi, payante il me semble :
Un piano est même à disposition ! Avis aux courageux, je pense que ça peut être agréable, si il y a un vrai pianiste devant l'instrument. Faut oser Puis à l'autre bout des transats sont à disposition, ils sont les bienvenus et tous vides de ce côté ci ! Un peu de spotting, le seul endroit pour, les fenêtres étant trop petites ailleurs. Un 744 d'AF que je prendrai peut être cet été, vers Boston. Celui ci dispose des IFE individuels, principal suspens du voyage si vous voulez mon avis :P Un A340 :
L'heure approche, rendez vous en porte E23, au sous sol ce qui laisse présager un embarquement par bus. On voit aussi deux vols pour Moscou à venir. Depuis mon arrivée dans le terminal, il y en a déjà eu 3, en alternance entre Air France et Aeroflot. On peut dire que la capitale moscovite est bien desservie ! J'ai aussi pu assister aux embarquements d'un vol Delta pour Atlanta, et des vols AF vers Shanghai, Hong Kong et Osaka.
En bas, on peut vori de plus près un 777-300ER qui est arrivé quelques minutes plus tôt…
La salle d'embarquement, plus calme que le 1ier étage.
Un embarquement d'un vol City Jet pour Dublin est annoncé, puis au bout de quelques minutes, on entend une employée appeler tout haut : PASSAGERS POUR EDIMBOURG S'IL VOUS PLAIT ! EDINBURGH PLEASE ! Peut être un défaut de micro, en tout cas tout ça n'est pas très orthodoxe :P Comme prévu, embarquement dans un bus, et c'est parti pour une visite de l'aéroport tout en longueur…
Nous passons sous le satellite S3, puis le nouveau en construction pour arriver finalement sur le tarmac du Terminal 2G, où s'alignent tout un tas d'appareils régionaux. J'imagine que la seule raison pour que l'embarquement se fasse du 2E est la présence d'une police aux frontières… Je veux bien un éclaircissement là dessus :) Notre appareil, un Avro RJ 85 immatriculé en Irlande. Premier vol effectué en 1999 avec City Jet.
Puis nous allons plus loin faire un demi tour, ce qui nous permet d'apercevoir un ATR d'Airlinair et un Embraer de Régional.
Embarquement, et accueil assez froid par le Chef de Cabine français. L'autre PNC est une hôtesse avec un accent étranger qui ne me semblait ni anglais ni allemand… Le pitch est correct, mais les sièges assez étroit. Heureusement je n'ai personne à ma gauche.
La nouvelle tour en construction : Et le décollage, après un roulage assez long (ça semble la norme à CDG)
Passage de la Manche :
Et voici la prestation en milieu d'après midi.Tout d'abord, passage en cabine avec des serviettes rafraichissantes. Je m'attends au sucré salé… Ce fut le cas, mais l'hôtesse me baisse la tablette et me pose deux sachets en annonçant Snacks !, puis me propose à boire, et après m'avoir servit mon jus de fruit me demande si je souhaite un thé ou un café. Tout cela est donc très correct, manque juste le sourire… Les gressins au pesto étaient bons, et les biscuits au citron aussi. Une rapide vue de la cabine et du siège voisin, on voit qu'ils sont assez étroits.
Viens le moment de la descente, et du survol du Firth of Forth (difficile à dire si on est pas anglophone ;) littéralement Estuaire du Forth, qui se jette dans la Mer du Nord et ou se trouve Edimbourg) Terre en vue ! Ici, on roule à gauche : Et la tour d'EDI, prise furtivement lors du kiss landing :
Le débarquement se fait par escalier, il y a que quelques mètres à faire pour rejoindre le terminal. Les formalités d'entrée sont effectuée en quelques minutes, les bagages mettent un peu de temps à arriver. Pendant tout le vol je n'ai pas regardé l'heure, mais mon accueil à l'arrivée m'a dit que nous étions en retard d'une demie heure. En effet, ce fut le cas après vérifications.
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Verdict
CityJet
7.0/10
Cabine6.5
Equipage7.0
Restauration7.5
Conclusion
Ponctualité : Une demie heure de retard, ça commence à faire beaucoup pour un vol d\'1h40
Confort : La configuration 3+3 ne pardonne pas, les sièges sont très étroit, on est au coude à coude avec son voisin. Heureusement ici, personne sur le siège de gauche. Le pitch est correct.
Personnel : J\'inclue le personnel au sol, qui dans l\'ensemble à été très courtois et souriant. Par contre, les 2 PNC étaient peu souriant et semblaient absolument pas motivés. Dommage...
Repas : Je craignais l\'éternel choix sucré/salé, mais proposer les deux, avec en plus un choix d\'une boisson chaude et une boisson froide rends la prestation tout à fait correcte à cette heure de la journée.
En conclusion donc, le service est pas mauvais. J\'ai été déçu par le terminal, qui est moderne mais ou tout est cher, où on ne trouve pas de boutique ou de restaurants abordables (comme par exemple à Heathrow). Sinon, j\'ai connu pire ! RDV bientôt pour le FR du retour (qui s\'est moins bien passé) quand j\'en trouverai le temps, certainement dans la semaine :)
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En effet il faut mettre ce vol comme effectué par WX. Et oui les vols UK & Eire sont au 2E pour pouvoir passer la frontière, quitte donc à prendre un bus après.
Très bon FR, tout y est. (moi aussi j\'accuse de longs mois d\'abstinence de FR, il faut absolument que je m\'y mette, la liste de ceux à rédiger s\'allonge de mois en mois...)
Merci pour ce FR, et les conseils sur le choix du siège sur Avro. Ca peut toujours servir, même s\'il n\'y en a pas par chez moi ! Je partage votre absence d\'intérêt pour les boutiques de luxe, mais il paraît qu\'elles sont très rentables. Si seulement AdP qui perçoit des redevances pouvait les utiliser pour améliorer l\'aménagement,ainsi que la formation du personnel à l\'accueil de ceux qui ne sont pas clients de ces mêmes boutiques... @Hcl75 [Pinaillage ON]Il s\'agit de sortir de l\'espace Schengen, et non de passer la frontière [Pinaillage OFF] L\'usage sur FR est en effet de référencer les vols selon la compagnie qui a opéré le vol. Je trouve cela logique, car c\'est elle qui a assuré les prestations.
Merci pour ce FR! Faisiez-vous référence au S3 en parlant du nouveau satellite car maintenant certes il est propre mais il va avoir 8 ans (je pense)... Et j\'espère pour vous que vous tomberez sur le F-GITJ pour Boston (moi je l\'ai pris pour Maurice) :)
Bon FR qui me rappelle bien mes vols en Avro avec WX effectué trois jours avant pour le retour ! On a eu les mêmes prestations (repas), on m\'a proposé spontanément les deux sucré (sablés au citron) et salé (biscuits au pesto) +2 boissons ! @marathon : c\'est logique certes mais sur mes deux vols en Avro avec Cityjet fin Février, je ne vois pas ce qu\'il y a de CityJet : PNC Français, repas AF, magazine AF etc que du AF, même les couleurs de l\'avion !
Juste que les PNC avait les uniformes de CityJet et l\'avion portait la mention \by CityJet\.
Belle photos sur ce FR; La tour de controle dont vous parlez n est pas en construction mais belle et bien terminee.A moins que ce soit de l humour. Dsl pour les accents mais clavier qwerty, suis pas fan.
@flygwada971 : la vigie Est (tour de contrôle) n\'est pas terminée, c\'est provisoire. C\'est ce que l\'on m\'a dit lors de mon stage à la tour de contrôle, j\'y suis même monté à cette tour en question !
J\'espère qu\'elle est en construction cette tour, parce sinon c\'est vraiment hideux xD @saraoutou : merci pour ces précisions géographiques, la géovision manque sur ces avions ! @airfrance72 : oui, mais en passant dessous j\'ai pu voir que l\'intérieur (du moins au niveau de la station de métro) était terminé, avec sièges sous plastiques. Oui, j\'ai aussi entendu parler des rénovations, avec j\'espère un siège équivalent aux autres LC de AF !
@Kilmarnock : eh non, je m\'y attendais aussi, vu que les FR sur ce site présentent tous des sandwichs sur CityJet, mais je n\'en ai pas eu au retour non plus. Service \à la Air France\ !
FR très complet , les photos du terminal sont très jolies , j\'aime bien de temps en temp les transferts en pax bus cela permet de faire quelques photos sympa .
excellent FR sur un numéro de vol et une route que je connais bien, disons...parfaitement. C\'est toujours intéressant d\'avoir une autre perspective. vivement le vol retour donc !
@ouréa : merci pour ces précisions ! Je n\'ai pas passé beaucoup de temps en zone publique étant donné que contrairement à certains aéroports, il n\'y avait pas moyen d\'y retourner après l\'enregistrement (du moins je n\'ai pas trouvé comment), et donc j\'ai été un peu surpris quand je m\'en suis rendu compte.
Je crois qu\'ADP a commis de nombreuses erreurs de conception à CDG xD Rien que le concept de 6 terminaux dans le même terminal complique énormément la tâche, et je me demande comment les étrangers qui ne s'intéressent pas à l\'aéronautique font pour s\'y retrouver...
@flight94 Ben écoute je ne savais pas qu\'elle était provisoire, d\'autant que çà fait plus de 4ans qu\'elle est dans cet état; j\'aimerais bien voir le résultat final:) @Kilmarnok les sandwichs sur les vols AF sont uniquement aux heures des repas.La c\'estait plutôt le teatime.
Une des erreurs pour ce terminal à mon sens, est la non connexion du T2G avec le CDG val, cela reste valable pour les autres terminaux également.Tous les grands aéroports US ou Uk ont leurs terminaux reliés entre eux sauf chez nous!!!
Une destination qui me tente bien EDI ! Effectivement, le seul intéret du T2E de CDG est/sont les deux grandes baies vitrées aux extrémités qui permettent une belle vue sur le traffic (et donc de belles photos). Completement d\'accord avec toi/vous pour le \food court\, une vraie arnaque, cher et franchement pas terrible. Il y a un autre espace déjeuner (Exki je crois), la qualité est légèrement supérieure mais les prix tout aussi prohibitfs ! Le reste n\'est effectivement presque que boutiques de luxe... Et comme d\'habitude, embarquement par bus avec une longue visite (non guidée) de CDG...
@saraoutou : on aime la même région alors :-) @flygwada971 : on est tout à fait d\'accord sur le dernier point de ton/votre commentaire !
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En effet il faut mettre ce vol comme effectué par WX. Et oui les vols UK & Eire sont au 2E pour pouvoir passer la frontière, quitte donc à prendre un bus après.
Très bon FR, tout y est. (moi aussi j\'accuse de longs mois d\'abstinence de FR, il faut absolument que je m\'y mette, la liste de ceux à rédiger s\'allonge de mois en mois...)
Je partage votre absence d\'intérêt pour les boutiques de luxe, mais il paraît qu\'elles sont très rentables. Si seulement AdP qui perçoit des redevances pouvait les utiliser pour améliorer l\'aménagement,ainsi que la formation du personnel à l\'accueil de ceux qui ne sont pas clients de ces mêmes boutiques...
@Hcl75
[Pinaillage ON]Il s\'agit de sortir de l\'espace Schengen, et non de passer la frontière [Pinaillage OFF]
L\'usage sur FR est en effet de référencer les vols selon la compagnie qui a opéré le vol. Je trouve cela logique, car c\'est elle qui a assuré les prestations.
@saraoutou : en effet, ce ne sont pas les avions les plus confortables ;) (gris nez ?)
@marathon : c\'est logique certes mais sur mes deux vols en Avro avec Cityjet fin Février, je ne vois pas ce qu\'il y a de CityJet : PNC Français, repas AF, magazine AF etc que du AF, même les couleurs de l\'avion !
Juste que les PNC avait les uniformes de CityJet et l\'avion portait la mention \by CityJet\.
Dsl pour les accents mais clavier qwerty, suis pas fan.
@saraoutou : merci pour ces précisions géographiques, la géovision manque sur ces avions !
@airfrance72 : oui, mais en passant dessous j\'ai pu voir que l\'intérieur (du moins au niveau de la station de métro) était terminé, avec sièges sous plastiques. Oui, j\'ai aussi entendu parler des rénovations, avec j\'espère un siège équivalent aux autres LC de AF !
Tiens, il n\'y a plus de sandwichs apparemment sur Cityjet...
Merci pour ce FR.
Je crois qu\'ADP a commis de nombreuses erreurs de conception à CDG xD Rien que le concept de 6 terminaux dans le même terminal complique énormément la tâche, et je me demande comment les étrangers qui ne s'intéressent pas à l\'aéronautique font pour s\'y retrouver...
@Kilmarnok les sandwichs sur les vols AF sont uniquement aux heures des repas.La c\'estait plutôt le teatime.
Une des erreurs pour ce terminal à mon sens, est la non connexion du T2G avec le CDG val, cela reste valable pour les autres terminaux également.Tous les grands aéroports US ou Uk ont leurs terminaux reliés entre eux sauf chez nous!!!
Les aéroports sont vraiments chers!!
Une destination qui me tente bien EDI !
Effectivement, le seul intéret du T2E de CDG est/sont les deux grandes baies vitrées aux extrémités qui permettent une belle vue sur le traffic (et donc de belles photos).
Completement d\'accord avec toi/vous pour le \food court\, une vraie arnaque, cher et franchement pas terrible. Il y a un autre espace déjeuner (Exki je crois), la qualité est légèrement supérieure mais les prix tout aussi prohibitfs !
Le reste n\'est effectivement presque que boutiques de luxe...
Et comme d\'habitude, embarquement par bus avec une longue visite (non guidée) de CDG...
@saraoutou : on aime la même région alors :-)
@flygwada971 : on est tout à fait d\'accord sur le dernier point de ton/votre commentaire !
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