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Avis du vol Air Malta Luqa Paris en classe Economique

Compagnie Air Malta
Vol KM 476
Classe Economique
Siege 4A
Avion Airbus A319
Temps de vol 02:50
Décollage 03 Jan 16, 16:05
Arrivée à 03 Jan 16, 18:55
KM 18 avis
Pucinet
Par SILVER 1625
Publié le 10 mars 2016
Bonjour,
Comme annoncé, un report essentiellement illustré de notre vol retour vers Paris après quelques jours à l’occasion du Nouvel An à Malte. Il y avait du soleil mais pas assez pour aller farnienter à Gozo.


Le vol aller KM 479 EST ICI sans le plateau repas qui d’après vos commentaires était l’une des distinctions d’Air Malta. Tout se perd aux portes de l’Europe mon brave monsieur…

La veille, enregistrement en ligne à l’heure dite et oh surprise, nous sommes les premiers ! vite téléchargement de la carte d’embarquement comme souvenirs (on fait ce qu’on peut, je sais qu'il n’y aurait pas de trousse à emporter pour donner aux enfants lors de ce vol)

La page téléchargée est en noir et blanc, je ne l’ai pas retouché. Vous avez vu le pointillé avec le picto de la paire de ciseaux pour séparer la carte. Un peu vintage et on dirait que ça été fait sous Word à l’arrache !

photo KM476_1

Retour à l’aéroport en ce premier dimanche ensoleillé de 2016

photo KM476_2

Il y a un peu de queue pour l’enregistrement

photo KM476_3

En échange de nos bagages j’obtiens une véritable carte d’embarquement à collectionner avec son talon détachable que j’ai conservé. Un gribouillis à l'américaine en prime

photo KM476_4

Direction l’étage pour se restaurer avec vue magnifique. Ryanair pour l’Italie, Air Malta pour je n’ai pas noté dont le notre, Emirates pour Dubai

photo KM476_5photo KM476_6

Ma vue pendant que nous déjeunions. Il y avait pas mal de familles, je ne sais pas si c'est l’excursion du dimanche après-midi de venir manger un morceau et voir les avions. Ça en avait tout l’air. Les toilettes de l'étage n'étaient pas super propres.

photo KM476_7

Le wi-fi est performant et gratuit. Ce n'est pas pour autant que j'ai fait la photo corporate !

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Coup d’œil à l’extérieur, un allemand en vue

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Un autre s’en va derrière un local

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Le premier irlandais va rejoindre l’Italie

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Dans une heure c’est à nous, vol en code partagé KM – AF mais comptoir distinct (ça ne vaut rien en miles FB)

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Pas de jaloux, voici les départs sur le même écran en alternance

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Allez, fini la pause déjeuner, on va passer les contrôles

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Les clichés ont la vie dure

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Une vue depuis l’étage départ. En bas à droite les comptoirs. Un sapin de Noël se cache derrière un pilier

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On est passé rapidement, des agents plutôt cool, si je me souviens bien mais passage obligatoire par les boutiques du duty free pour atteindre les portes. Il y a assez de choix dans ces boutiques.
On a patienté quelques minutes debout là où j'ai fait cette photo car il n’y avait pas assez de sièges. Nous sommes parmi les premiers à embarquer dans le bus


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Bus vide (pour l'instant)

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Youpi je vais pouvoir photographier comme je veux… enfin, c'est ce que je croyais

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Après quelques dizaines de mètres débarquement, embarquement par l’arrière et l’avant pour ce qui nous concerne. Pas de remarques pour les photos

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Une autre pour voir intégralement l’immatriculation 9H – AEH qui a débuté sa carrière en mars 2004 et qui n’est plus en service chez KM depuis. Il a été retiré de la flotte 3 jours plus tard, le 6 janvier 2016 d’après FAware et Afleets, pour aller se faire repeindre en Irlande et aller chez Volotea.

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A l’avant ça donne ça

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Une autre

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Une plus large avec mon mobile

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L’embarquement se poursuit, je ne suis pas le seul à photographier

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On range les petites affaires, les derniers passagers embarquent par l'arrière

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J’y suis presque

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Un beau sticker sur le moteur gauche, je ne sais pas s’il y avait un équivalent à droite

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Plan plus large pour montrer de quoi on parle

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Bonsoir Madame. Rapidement ma place, en 4A, pour les heures à venir. Assez de place pour les jambes

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Le rang de devant que je n’ai pas sélectionné lors de l’enregistrement pour ne pas avoir le nez sur le rideau

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Le second bus arrive, embarquement obligatoire par l’avant

photo KM476_32photo KM476_33

La référence historique

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La littérature de la pochette avec le magazine mensuel de janvier (nous étions le 3). Il est visible sur le net
http://www.airmalta.com/destinations/malta/bizzilla-magazine/

photo KM476_35photo KM476_36

Zoom sur la flotte, 2 A319 et 6 A320, ça n’a pas changé depuis la semaine dernière

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Tchao

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Attention, départ

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Au revoir Malte, sous le soleil

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A l’avant, il y a seulement 2 rangs en business ce soir

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Toutes les images du décollage sont comme celle-là, floues car le hublot est très sale et à contrejour

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Plafonnier pas récent, récent

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Lecture du magazine



La géovision est activée

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Horatius test : 4,5 sur 5.
Comme je l’ai dit dans FR du vol aller, vous avez remarqué la pochette kangourou pour la carte sécurité ?

photo KM476_49

Bon, à l’adolescence ça craque un peu aux coutures, c’est normal.
On peut voir l’étiquette de contrôle du siège qui indique juin 2004, étonnant car d’après Afleet il a débuté sa carrière en mars !
La première ligne en haut sur l’étiquette : Scima aeroxxx je suppose que c’est ensuite seat et ça se termine par xxxary design

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Une partie de ma vue, pas de porte gobelet, ça tombe bien on n’en reçoit pas

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30 minutes après le décollage, service avec un sandwich et une grande bouteille d’eau offerte. Pour le reste c’est BOB (et oui fini le plat chaud …). Je vous épargne le gros plan sur la tranche de jambon recouvert de son morceau de fromage

photo KM476_52

Pas mal de turbulences pendant le vol. Pas de vue, trop de nuages

photo KM476_53photo KM476_54

Merci de m'avoir lu et à la prochaine
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Verdict

Air Malta

5.9/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements5.5
Restauration5.0

Luqa - MLA

8.0/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.5

Paris - ORY

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Ce vol a fait le job, comme celui de l'aller.
C’était bien d’être à l’avant de la cabine pour plus de place pour les jambes (ça ne me concerne pas personnellement mais je ne voyage pas seul). Cabine ancienne et vieux sièges.
Une grande bouteille d’eau et un truc que l'on nomme sandwich ce n’est vraiment pas terrible pour plus de 2 heures 30 de vol (mieux que les américaines me direz-vous)
Personnel : je ne garde pas de souvenirs particuliers, ni bon, ni mauvais, donc standard.
Pour moi je retiendrais : le premier à m’être enregistré, une première ! et d’avoir voyagé dans cet A319 lors d'un des derniers vols sous les couleurs de KM

Informations sur la ligne Luqa (MLA) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Luqa (MLA) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Transavia France avec 7.2/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 47 minutes.

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17 Commentaires

  • Comment 159538 by
    hangry 12 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    cabine pas toute jeune c'est quand même limite la pseudo-collation servie
    Jolies livrées qui ma rappellent fort Etihad après longue observation.
    a+ !

  • Comment 159547 by
    K2World 1619 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    En effet dommage la fin des vrais repas sur Air Malta.
    Très surpris par l'A346 de LH, c'était un vol régulier ?

    • Comment 336317 by
      Pucinet SILVER AUTEUR 321 Commentaires

      Merci pour votre commentaire.
      Et bien je crois que non, le LH ne fait pas partie des vols indiqués sur le fids arrivée, donc je n'en sais rien.

    • Comment 336318 by
      Pucinet SILVER AUTEUR 321 Commentaires

      Merci pour votre commentaire.
      Je ne sais pas si tous les vols KM sont concernés, en tout cas en Y pas de repas vers Paris.
      Pour le 340 LH pas d'info indiquée sur les vols arrivée donc je n'en sais rien
      C'est Emirates qui va à DXB en 340, on l'entraperçoit sur la première photo du terrain (ou bien sur mon FR du vol aller)

  • Comment 159548 by
    yacine yafly 1 Commentaires

    Merci pour le FR ,
    Tous les vols d'Air Malta non pas de véritable repas ?
    Le 340 de LH ? Pourquoi ...
    Air Malta ou Emirates qui va a DXB ?

  • Comment 159552 by
    marathon GOLD 9333 Commentaires

    Une prestation que je qualifierai d'utilitaire.
    Dommage pour le pelliculage du bus, mais au moins, le personnel au sol à MLA n'est pas photophobe.
    Merci pour le partage !

    • Comment 336319 by
      Pucinet SILVER AUTEUR 321 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      Oui tout a fait d'accord pour la prestation
      Pour les photos, tant mieux pour nous ou alors ils sont tout simplement au fait que nous sommes dans une société de l'image.
      Peut-être qu'un jour on rajoutera le critèrephotophile / photophobe à la grille de notation ?

  • Comment 159561 by
    SINner 29 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Beaucoup de souvenirs me reviennent, j'ai pris ce vol il y a cinq ans.
    A l'époque, j'avais encore eu droit au plat chaud, ça donne un indice de la détérioration économique chez Air Malta.
    L'Airbus A340-600 de Lufthansa n'était pas affiché sur le FIDS car il arrivait sans doute pour entrer en maintenance dans le hangar LH. LH possède un centre de maintenance à Malte pour désengorger ceux situés en Allemagne (et en plus, il me semble que LH est partenaire de KM).
    L'aéroport ne semble pas avoir beaucoup changé en cinq ans. Quel dommage pour les vitres du bus! :/

    A bientôt. ^.^

  • Comment 159631 by
    aflover 72 Commentaires

    Merci pour me FR,
    la livrée Air Malta est vraiment sympa!
    Belle photo du 340 rare à Malte.

  • Comment 159645 by
    pititom GOLD 9873 Commentaires

    Comme tant d'autres, je regrette le plateau complet avec repas chaud. Certes la compagnie doit lutter quasiment exclusivement contre des LCC et des charters, mais se départager avec un côté boutique airline n'était pas si mal.

    Après, comme conclus, ça continue à faire le travail !

    Merci pour le FR.

  • Comment 159660 by
    Chevelan GOLD 11381 Commentaires

    Le retour est identique à l'aller, avec la fin du plateau complet, les restaurants de Luqa doivent se frotter les mains...

    J'aime bien la livrée de la compagnie insulaire

    L'A340 est rare dans cette contrée !?

    Merci pour le partage

    • Comment 336437 by
      Pucinet SILVER AUTEUR 321 Commentaires

      Alors oui pour les restaurants de Luqa lorsqu'ils sont ouverts et qu'il ne s'agit pas de junk food assez pléthorique (mais on y mange bien, la spécialité est le lapin...)
      Belle livrée en effet.

  • Comment 349037 by
    CDG Addict 1666 Commentaires

    Merci pour ce bon FR. Vol pas mal. Cabine classique et un peu vieillote je trouve. Catering moyen pour un vol de cette durée. Belles photos de l'avion avant d'embarquer.
    A bientôt.

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