Bonjour à tous, Après quelques mois de lecture passionnée sur le site je me lance donc dans ce premier report. Je vous prie donc d'excuser mon grand amateurisme et ainsi de faire preuve d'indulgence. Toute critique constructive est bien sur la bienvenue. Pour ce premier report je ne vous ferais donc pas rêver outre mesure avec un routing particulièrement simple.
Paris CDG - Rome FCO - AF1504 le 14/03/2016 - Airbus A318 (F-GRXE) Rome FCO - Paris CDG - AF1305 le 18/03/2016 - Airbus A320 (F-HEPC)
Dans un premier temps j'ai voulu reporter le vol AF1504 puisque j'avais remarqué, si mes recherches ont été bonnes, qu'il n'avait pas été reporté depuis 2012. Toutefois la fatigue et l'envie de congés ont pris le dessus. Départ pile à l'heure, mais premier virage "musclé" à mon goût. Pour le reste RAS.
Le vol retour est donc prévu le 18 mars à 17h50. Arrivé à FIUMICINO par le train direct Léonardo Express. Lors de notre arrivée nous lui avions préféré le RER local à savoir le FL1.
Arrivée très en avance à FIUMICINO (ou on ne comprend toujours pas pourquoi il n'y a pas de terminal 4 mais 1.2.3 et 5. Ça doit être une zone 51 locale.)
La zone d'enregistrement du terminal 1 m'a parue assez étroite. On y trouve 100% de "vert et rouge"
Il faut aller "au fond" du terminal pour trouver un mini guichet Air France et l’enregistrement qui se fait juste à coté. Je m’apprête à faire la queue au guichet online boarding lorsque j'entends un "suivant" en italien. L'employée d'alitalia me fait signe d'avancer. Ma femme sort son mobile avec les deux cartes d'enregistrement. Cela ne rend pas aimable notre interlocutrice manifestement agacée de nous voir à son guichet. C'est pourtant elle qui nous a appelés et il n'y avait personne à cette heure la. Nous scannons nos mobiles et arrivons au contrôle de sécurité. Évidemment j'avais oublié ma petite bouteille d'eau dans mon sac à dos…
Petite vue du T1 après passage de la sécurité.
Passage aux toilettes qui s'avèrent relativement propres. (Pas terrible du coté femmes d'après Madame…ben oui suis pas allé vérifier moi-même. J'essaierai une autre fois ;-)
Avec pas mal de temps devant nous, nous flânons un peu dans les divers magasins pour finir assis près du bar…On ne se refait pas !
Embarquement prévu porte B2
Arrivé porte B2 pour tomber face à cette vitre tout à fait spotter-friendly !!
Difficile donc de profiter de l'arrivée de mon taxi du jour, F-HEPC. Airbus A320-214 livré à Air France le 28 avril 2010. Il a donc presque 6 ans.
Toutefois après plusieurs tentatives de calage de l'objectif de mon portable entre deux bandes blanches je réussis à prendre ces deux clichés.
Embarquement appelé à 17h20 et priorité des files respectée. Il n'y avait cependant que 4 ou 5 passagers sky priority.
Couloir tout aussi transparent, idéal pour les photos…
Accueil tout à fait agréable avec un petit mot personnalisé et distribution d'une lingette rafraichissante. Coussin présent sur le siège, mais manifestement je suis l'un des seuls à avoir eu cette chance.
Le vol est plein
Entouré de vert évidemment.
Nous sommes bien à bord d'un avion de la compagnie aux portes-gobelets carrés
Je tente d'en allumer une ?
Pitch assez correct (malgré les apparences)pour mon 1m85.
Test Horatius qu'on ne peut pas considérer comme parfaitement réussi.
Taches non identifiées à coté de la tablette.
Consignes de sécurité pour les passionnés.
Magasine.
Madame est déjà partie dans ses lectures.
C'est alors que Madame le commandant nous annonce un départ avec 10 voir 15 minutes (on sent le "plutot 15" dans sa voix). Départ différé demandé par la tour de CDG en raison d'un trafic manifestement chargé.
En tournant la tête je tombe sur ce compatriote.
Et sur cet émirien.
Distribution de presse et explications sommaires pour les passagers situés aux portes de secours.
Au moment ou nous allons repousser arrive ce collègue F-GUGJ en provenance de Paris.
Nous repoussons donc à 18h05 soit effectivement 15 mn après l'heure prévue.
La fameuse tour de Rome
Toujours du vert
Iberia
Nous tombons sur ce que je crois être un Antonov AN-124. Les spécialistes me contrediront peut etre. Désolé pour la qualité des images mais nous étions alors en roulage et virage.
Le croate attendra deux minutes que nous décollions.
Décollage.
Pour le reste je vous laisse profiter des couleurs. En ce qui me concerne je ne me lasse jamais de ces magnifiques vues.
Winglet
Le service commence avec un choix entre un sandwich au chorizo et tomates séchées ou un végétarien radis pistou/pesto, selon la prononciation des PNC… Je prendrai donc le chorizo. La tomates séchée est en réalité une sorte de crème au goût de tomate. Le tout est assez bon et surtout bien assaisonné. J'agrémenterai le tout d'un café et finirai le sandwich de Madame.
Ambiance
Les photos prises au dessus de Paris, pourtant bien visible avec un ciel dégagé ne donneront rien.
Peu avant atterrissage, le personnel fait le tour des passagers avec des correspondances un peu "just" en leur donnant toutes indications nécessaires pour se rendra rapidement au bon endroit. Certains sont même invités à changer de place pour se rendre à l'avant de l'appareil pour pouvoir sortir rapidement.
Approche sans aucun souci mais toucher un peu "sec" au yeux de plusieurs passagers manifestement. Pour avoir connu divers vols vers Dubai ou Incheon (747, 777, A340), c'était en effet mon ressenti le plus dur. Atterrissage à l'heure.
Nous débarquons au 2F et rejoignons le 2E à pied pour écourter notre temps de trajet en navette vers le parking PW.
Au 2E nous passons par le guichet Air France. En effet jusqu’alors seule madame disposait d'un abonnement flying Blue. Nos deux billets ont été enregistrés et donc crédités sur son numéro. J'ai pris ma carte après l'achat. L'idée était de demander à ce que mon billet soit crédité sur ma carte. Accueil à la limite du correct. L'employé parlait un français assez moyen (si si) et ne comprenait rien à nos explications tout autant qu'il n'avait pas envie de bosser. Il nous explique presque qu'on s'exprime pas correctement ! Finalement il nous envoie ch… en nous expliquant que cela ne peut se faire que sur le site Air France. Bon ben on s'en va Maurice Effectivement cela nous a pris à peine 5 mn en ligne.
- Petit bonus de Rome:
Fontaine de Trévi. Colisée. Escalier du musée du Vatican
Merci de m'avoir lu.
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Verdict
Air France
5.8/10
Cabine5.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Rome - FCO
6.4/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services5.0
Propreté5.0
Paris - CDG
5.4/10
Fluidité5.0
Accès5.5
Services5.5
Propreté5.5
Conclusion
Vol courant pour beaucoup mais synonyme de vacances en ce qui me concerne. Personnel de cabine très agréable.
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merci pour ce récit d'une ligne peu reportée. Je voulais savoir quel avion avez vous emprunté un A 318 ou un A 320. J'ai un conseil pour vos prochains récits: soyez cohérent .
Dommage pour le problème de photos Je vous conseille également de sauter une ligne avant de déposer une photo, sinon on obtient une phrase avec de looonnnngggss espaces
Vol classique, cependant je ne comprends pas vos notes de ponctualité, alors que l'atterrissage a été à l'heure, mais aussi celle du divertissement, 0.5 alors qu'une offre de presse était manifestement présente...
Merci pour ce FR. Je confirme qu'il s'agissait bien d'un An-124, j'ai eu le plaisir de le voir du sol passant pas loin de Grenoble hier :-) Il reliait Rome à Montréal (vol VI2048).
Un vol M-C AF classique mais néanmoins très agréable.
Néanmoins, je ne comprends pas votre notation, une erreur de frappe d'après ce que j'ai compris...
Pour modifier les notes: Mon Compte -> Mes Reports -> Editer ce reportage
- 6/10 pour un atterrissage à l'heure? - 5/10 pour le confort d'une cabine quand même plus agréable qu'une low cost - 5/10 pour le catering dont vous dites que Le tout est assez bon et surtout bien assaisonné.
Rome est une ville que j'ai également bien apprécié!
Ce récit est complet et bien rédigé, mais comme déjà mentionné, le format des photos est à revoir. Lorsque vous prenez des photos, pensez à privilégier le cadrage paysage qui s'intègre mieux dans la page du site, sauf si bien sûr vous ne pouvez pas faire autrement. Au besoin, vous pouvez recadrer une photo après coup. Redimensionnez les photos à 1024 pixels de largeur : il y a des outils logiciels gratuits qui permettent de faire cela simplement (personnellement, j'utilise Irfanview, pour Windows, qui offre toutes les fonctionnalités de manipulation d'image utiles pour un FR. Il y a l'équivalent pour le monde à la pomme).
Pour revenir au fond du récit, les FR se suivent et ne font pas grand chose pour remonter la réputation de FCO.
Merci de vous être lancé (le fond est bon, la forme peut être améliorée), et bienvenue parmi les contributeurs !
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13 Commentaires
Pour ce vol il s'agissait d'un a320.
Je ne faisais référence à l'a318 que pour le vol aller.
Dommage pour le problème de photos
Je vous conseille également de sauter une ligne avant de déposer une photo, sinon on obtient une phrase avec de looonnnngggss espaces
Vol classique, cependant je ne comprends pas vos notes de ponctualité, alors que l'atterrissage a été à l'heure, mais aussi celle du divertissement, 0.5 alors qu'une offre de presse était manifestement présente...
A bientôt
Je confirme qu'il s'agissait bien d'un An-124, j'ai eu le plaisir de le voir du sol passant pas loin de Grenoble hier :-)
Il reliait Rome à Montréal (vol VI2048).
Un vol M-C AF classique mais néanmoins très agréable.
Néanmoins, je ne comprends pas votre notation, une erreur de frappe d'après ce que j'ai compris...
Pour modifier les notes: Mon Compte -> Mes Reports -> Editer ce reportage
- 6/10 pour un atterrissage à l'heure?
- 5/10 pour le confort d'une cabine quand même plus agréable qu'une low cost
- 5/10 pour le catering dont vous dites que Le tout est assez bon et surtout bien assaisonné.
Rome est une ville que j'ai également bien apprécié!
A bientôt pour de nouvelles aventures :)
Pas mal pour un premier report.
Produit AF classique mais qui a le mérite d'être un vol direct.
Merci pour ce FR et bienvenue a bord !
FCO est vraiment nul, mal agencé, sombre, pas spotter friendly...
La note finale du vol est plutôt mauvaise compte tenu du snack qui vous a plu et des PNCs pros.
Pas de surprise quant au classicisme du vol MC et quant à la médiocrité de FCO.
Seule remarque à faire sur la forme, ça serait la taille et l'orientation des photos.
A bientôt :)
Lorsque vous prenez des photos, pensez à privilégier le cadrage paysage qui s'intègre mieux dans la page du site, sauf si bien sûr vous ne pouvez pas faire autrement. Au besoin, vous pouvez recadrer une photo après coup.
Redimensionnez les photos à 1024 pixels de largeur : il y a des outils logiciels gratuits qui permettent de faire cela simplement (personnellement, j'utilise Irfanview, pour Windows, qui offre toutes les fonctionnalités de manipulation d'image utiles pour un FR. Il y a l'équivalent pour le monde à la pomme).
Pour revenir au fond du récit, les FR se suivent et ne font pas grand chose pour remonter la réputation de FCO.
Merci de vous être lancé (le fond est bon, la forme peut être améliorée), et bienvenue parmi les contributeurs !
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