Avis du vol CityJet Edinburgh Paris en classe Economique

Compagnie CityJet
Vol AF5147
Classe Economique
Siege 6F
Temps de vol 02:05
Décollage 03 Mar 12, 06:10
Arrivée à 03 Mar 12, 09:15
WX   #85 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 75 avis
Scott05
Par 2209
Publié le 8 mars 2012
Bonsoir à tous !

Voici donc mon vol retour d'Edimbourg à Charles de Gaulle, dont vous pouvez suivre le vol aller ici :
http://http://www.flight-report.com/reportage/1354/CDG-EDI.html

Une journée qui commence bien tôt, puisque le vol AF5147 quitte EDI à 6h10 du matin. Bien que n'étant pas fan des réveil à 3h30 (même pour prendre l'avion !) c'était la seule solution qui me permettait de rejoindre ma destination finale (Aix en Provence) dans la journée, en attrapant le TGV de 11h à la gare de CDG.

Je rejoint l'aéroport d'Edimbourg Turnhouse grâce à la navette Airlink, des bus à deux étages (of course) qui relient la gare de Waverly en plein centre ville à l'aéroport dès 4h du matin. Personne sur la route, et nous mettons à peine 25 minutes pour rejoindre le terminal.
Contrairement à l'aller, je n'ai pas encore imprimé ma carte d'embarquement, vu que je n'avais pas accès à internet et que de toute façon la feuille A4 ne remplace semble t'il pas le carton format billet qu'on m'a réinprimé à l'aller à CDG.
Les guichets d'enregistrement sont communs aux vols Air France, KLM et City Jet. La borne marche parfaitement et en quelques minutes me voilà enregistré, avec pour choix le siège 6F (GROSSE ERREUR ;) )

photo checkin1photo checkin2

Les départs de cette journée, on peut voir beaucoup de vols domestiques, mais aussi pas mal de vols qui partent vers le soleil, ou le ski, et également la liaison transatlantique vers NYC opérée il me semble par United (ex Continental) en Boeing 757.
photo screencvn

Une fois débarrassé de ma valise, je monte l'escalator qui mène aux niveaux des départs. Avant les travaux importants réalisés par BAA à ce niveau, il y avait là une longue enfilade de magasins variés, qui à été entièrement détruite pour faire place à une nouvelle zone de sécurité et de contôle des passeports (il me semble que c'était en réactions aux attentats de Londres). Bref, tout ça pour dire qu'il ne reste ici que deux restaurants, dont celui où je prends mon petit déjeuner : EAT. et qui offre de très bons petits dej.
photo eatmxphoto eat2

L'entrée de la sécurité, qu'il me prendra environ un quart d'heure. Je n'ai pas pensé à la prendre de près, mais remarquez l'hôtesse en bas à droite du dernier écran d'affichage : il s'agit en fait d'une vidéo projetée sur un panneau en forme de silhouette. Cette femme explique aux passagers les démarches à suivre lors du passage de la sécurité, et on la retrouve un peu plus loin. Ca donne à peu de choses près :
Vous allez maintenant passer aux contrôles de sécurité, d'accord ? … Merveilleux ! Pensez bien à placer tout contenu liquide de moins de 100ml dans une pochette plastique… etc etc, en boucle ;)
photo security

On débouche sur la zone d'embarquement principale, où se concentrent les principaux magasins et bars.
photo maingatesphoto wetherspoonbar

Un A320 de British Airways qui partira bientôt pour Gatwick :
photo baa320

Et juste en face le Galleries Lounge de BA :
photo balounge

Un A319 d'easyJet, lui aussi en partance pour Gatwick:
photo ezya319photo ezya3192

Un Avro RJ85 du même type que celui que je vais emprunter, celui ci porte la livrée complète de CityJet :
photo cityavro

En chemin vers les salles d'embarquements secondaires, où se trouve un vol KLM pour Amsterdam, et encore plus loin les portes qui donnent directement sur l'extérieur (Portes 1A à 1J), on passe devant le Servisair Lounge, qui en espionnant par la baie vitrée à l'air bondé et assez petit.
photo servisairlounge

Un Sushi bar malheureusement fermé :
photo sushisbar

Et enfin le couloir final vers les portes 1, où on va retrouver en même temps, dans la petite salle d'embarquement : Le vol AF5147 pour Paris dont vous suivez les aventures, le vol FR6621 pour Ténérife (et sa ribambelle de touristes et de testeurs à bagages cabine) et enfin le vol EZY 802 pour Gatwick. Tous ces vols qui partent donc chacun à la même heure (à un quart d'heure près), ce qui explique l'escadron d'agents d'escales qui vient gérer tout ce petit monde… avec une petite cohue à la clé quand même…
photo gates1photo boarding

Voici enfin venu l'heure d'embarquer, et la sortie dans l'air frais écossais, afin de prendre cet Avro RJ85 qui porte les nouvelles couleurs AF (désolé ce n'est pas très net…)
photo airplanen

Maintenant, observez attentivement la photo ci dessus : voyez vous le E de France sur l'appareil ? Et juste au dessus, qu'y à t'il ? Rien me direz vous… Eh ouiii car la rangée 6, celle de votre serviteur, ne possède pas de hublot ! Ha ha, j'ai bien ri quand je me suis assis (ou pas…).
Et quand je dis rien, c'est rien, même pas un bout du hublot de derrière, ni de celui de devant. Je suis obligé de me contorsionné pour pouvoir voir si l'avion est en l'air ou pas (vous me direz, avec le réacteur à 2 m de la carlingue, on s'en doute…) Voilà l'avant goût de la note confort, d'autant qu'il y a quelqu'un à côté de moi avec qui je pourrai jouer des coudes.

Le pitch :
photo pitchw

Consignes de sécurité :
photo card1d

L'équipage cette fois ci (toujours composé d'un Chef de cabine et d'une hôtesse) était légèrement plus agréable qu'à l'aller, probablement un danois (au doux nom de Rasmus…) et une britannique.

Décollage et passage au dessus des nuages :
photo viewbphoto view2j

Et le service du petit déjeuner : un muffin qui se distingue par sa toute petite taille et toujours les deux boissons proposées :
photo breakfasth

Le jour se lève sur la cabine affaires : (une petite remarque, je n'ai absolument pas remarqué de différence entre le service Affaires et le service éco, j'espère que la différence de prix est négligeable…)
photo cabinb

Et nous approchons de la France, toujours en mode contorsionniste :


Terminal 1 et son habituel A380 pour Singapour :


Et c'est au bout d'un inteeeerminaaaaable roulage (encore plus quand on ne voit pas l'extérieur) que nous arrivons au stationnement du terminal 2G, puis prenons le bus pour rejoindre le 2E, pour ensuite une looooongue attente aux frontières (2 guichets UE ouverts et 2 guichets autres passeports pour, à la louche, 200 personnes) et un accueil en France absolument je m'en foutiste, même pas un regard dans ma direction.
Récupération des bagages et en route pour 2h d'attente dans la gare TGV bondée et pleine de courants d'air ;)

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Verdict

CityJet

5.5/10
Cabine5.0
Equipage6.0
Restauration5.5

Conclusion

Conclusion :
Ponctualité, il me semble que les horaires ont étés respectés, du moins en enlevant le quart d\'heure entre la piste et le point de stationnement final...
Confort, je suis tombé sur LE siège à éviter, heureusement qu\'il était tôt et que j\'ai un peu dormi, le vol ne m\'a pas semblé trop long.
Personnel, a fait son boulot mais le sourire n\'était pas au rendez vous
Repas, j\'ai bien fait de manger à l\'aéroport, le muffin était trop petit ! (mais au moins il était bon)

Informations sur la ligne Edinburgh (EDI) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Edinburgh (EDI) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 45 minutes.

  Plus d'informations

21 Commentaires

  • Comment 18704 by
    Scott05 AUTEUR 565 Commentaires

    Hmmm, j\'ai bien galéré avec les images, et donc là je ne sais pas ce qui se passe, si quelqu\'un pouvait m\'aider s\'il vous plait ^^\'

  • Comment 18709 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Allez dans la rubrique \Support\ en bas de la page de garde et suivez bien les instructions si vous utilisez Imageshack.us, par exemple l\'adresse d\'une image est construite de cette façon : [img]http://img577.imageshack.us/img577/1255/a33030010etpiste.jpg[/img]

  • Comment 18710 by
    verco91 162 Commentaires

    Sur ton lien, enlèves le \.th\ avant le \jpg\ pour retrouver le format correct.

  • Comment 18711 by
    Scott05 AUTEUR 565 Commentaires

    @verco91 : c\'était bien ça, merci beaucoup :)

  • Comment 18712 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)) Pas de chance d\'avoir eu le plus mauvais siège...

  • Comment 18724 by
    lagentsecret SILVER 10548 Commentaires

    Merci pour ce FR. J\'ai eu le même problème que vous (FR à suivre)

  • Comment 18729 by
    marathon GOLD 9489 Commentaires

    Que celui qui ne s\'est jamais mordu les doigts de ne pas avoir consulté seatguru.com jette le premier quolibet ! (ce ne sera pas moi; je sais d\'expérience qu\'il y a un siège similaire dans les 738)
    Merci pour ce FR bien illustré et commenté !

  • Comment 18731 by
    KL651 4444 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Les Avros sont à la mode en ce moment.
    Quelqu\'un sait ce qu\'il en est des livrées peintes sur ces avions? Vont-ils tous recevoir les nouvelles couleurs AF, ou certains vont garder la livrée blanche et terne CityJet?

  • Comment 18737 by
    Scott05 AUTEUR 565 Commentaires

    @marathon : je suis aussi grand adepte de seatguru mais cette fois ci j\'ai bien consulté le site et il n\'y avait aucune mention à ce hublot manquant. Et donc j\'ai envoyé un mail au site pour que cela apparaisse ;)
    @Ouréa : Il me semble que la signalétique est la même partout au Royaume Uni, du moins dans les aéroprots que j\'ai visité c\'était toujours les panneaux jaunes avec la même police d\'écriture ^^

  • Comment 18740 by
    marathon GOLD 9489 Commentaires

    Merci pour tous les futurs passagers de cet appareil qui ne laisse pas indifférent :)

  • Comment 18751 by
    Scott05 AUTEUR 565 Commentaires

    @saraoutou : oui, j\'avais bien vu, mais il n\'est pas mentionné ici le hublot manquant ^^ Après c\'est vrai que j\'ai regardé le site il y a longtemps, et je n\'avais plus les remarques en tête au moment de l\'enregistrement. Je voulais une place vers l\'avant, vu que l\'arrière était plus bruyant.
    Oui, cela dépends des compagnies ^^

  • Comment 18754 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Encore un beau FR sur Jumbolino, moi lors de mon vol fin Février retour vers CDG 2G, j\'ai booké la place 11F, un très bon choix, et je n\'avais pas remarqué que la rangée n\'avait pas de hublot !

  • Comment 18799 by
    Flight94 1961 Commentaires

    @Ouréa : vrai et faux, les avions CityJet sont passés de la livrée CityJet à la livrée n/c d\'Air France (EI-RJC) ou de l\'ancienne livrée d\'Air France à la nouvelle comme celui que j\'ai pris (cf mon FR) EI-RJB.

    Sont au nouvelles couleurs AF les EI- : RJB ; RJC ; RJD : RJE ; RJH ; RJP ; RJR et peut-être quelques autres.

  • Comment 18826 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Merci pour ce FR.

  • Comment 18851 by
    Kilmarnock SILVER 4298 Commentaires

    Merci pour ce récit assez complet!
    Tiens, je n\'ai jamais vu de muffins proposés sur un vol AF ou de ses partenaires...
    C\'est noté, on va éviter la place 6F :)

  • Comment 19008 by
    02022001 SILVER 4392 Commentaires

    mouais^^
    merci pour ce FR

  • Comment 19026 by
    East African 1507 Commentaires

    Un rapport de grande qualité et bien expliqué qui a tenu toutes ses promesses, un grand merci pour le tuyau de la rangée 6, qui a toujours su m\'éviter dans les Avros

    la salle d\'embarquement que vous considérez comme \secondaire\ est tout simplement la partie internationale de l\'aérogare (KLM, AF, CO/UA, et EZY vers Tenerife...)

    Le personnel naviguant commercial a-t-il tiré le rideau de séparation? y en avait-il un?

    question subsidiaire: avez vous été au sommet de l\'Arthur Seat? ;-))

  • Comment 19074 by
    Scott05 AUTEUR 565 Commentaires

    @EastAfrican, merci pour les compliments :)
    D\'accord ! En fait ayant l\'habitude de prendre BA via Gatwick, je n\'avais encore jamais embarqué de ce côté ci. L\'aile à l\'opposé est en revanche réservée aux Low Cost.
    Oui, il y avait un rideau de séparation juste devant moi. Il a été plus ou moins tiré par la PNC, car il tenait mal, mais à l\'aller la séparation était bien claire.
    Oui, j\'y suis déjà monté, mais pas cette fois ci ;)

  • Comment 19782 by
    Scouby80 300 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    @Ouréa : si je ne m\'abuse, tous les aéroports au R-U ont la même signalétique (idem pour les gares).
    Au contraire, c\'est une destination très touristique même si les français en ont une mauvaise image. Je vous conseille pour une premère approche Londres bien sûr, mais aussi Manchester, Liverpool et Cardiff.

  • Comment 21128 by
    RAPHIMARC 444 Commentaires

    Merci pour ce FR -:)

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