Avis du vol entre Los Angeles et Paris en classe Premium Eco avec Air France

Merci pour votre FR, périple que je suis depuis hier au départ d'une destination qui fait rêver :-).

A la lecture du report, votre transit parait long et vraiment fastidieux. Pourquoi les Américains conservent ce principe? Grrr. En plus avec un salon full et à peine le temps de manger un morceau ^^.

La Premium Eco AF ne m'a jamais fait rêver (quand on voit le tarif appliqué et quand on sait que c'est le même catering Y sauf pour l'entrée si je ne dis pas de bêtises je préfère encore prendre un Menu Tradition et je serais sur d'avoir des couverts comme en J et un bon plat :-D) surtout quand on lit les remarques concernant le fait qu'il n'est pas évident de trouver une position confortable pour dormir (si je me faisais surclasser en Y+ je ne refuserais pas bien sur mais soit c'est la Y soit la J :-) ).

Si vous vous êtes fait plaisir c'est l'essentiel.

Merci Anthony,

ça fera un comm pour les 2 FR. Autant je n'ai pas trouvé le vol précédent de qualité, autant celui-ci me parait tout à fait décent. La suppression progressive des PIF-transit dans les aéroports US au profit de systèmes de priorités souvent payants ne me fait pas rêver.

La catering a l'air nettement plus civilisé que sur le vol précédent, même une petite touche de mieux sur le petit déj W ne serait pas du luxe.

Je me demande si j'ai déjà vu un LAX-CDG à l'heure. Ce qui à chaque fois chez moi s'est traduit par une correspondance en mode sprint et des bagages à récupérer (bien) plus tard.

vivement la suite qui avait l'air assez alléchante d'après twitter !

Combien de bout en bout pour ce transit dont les photos expriment la longueur ?

Je ne vois pas de furikake sur ce riz aux petits légumes. S'il a été mélangé, c'est une erreur de présentation.

Nous sommes bien d'accord que le siège Y+ d'AF n'est pas fait pour dormir.

Merci pour le partage !

Ce transit est un calvaire, dommage que la file pour les connexions n'existe plus !

Les deux prestations paraissent mieux que sur le segment précédent

Belle réactivité de la PNC qui t'a bien dépanné, gaspiller du Champagne c'est un crime de lèse majesté ^^, c'est pire que dilapider du Bailey's...

Pas évident de dormir avec ce siège qui ne s'allonge pas vraiment

Je reste persuadé qu'il faille se faire plaisir, et souvent !

Merci pour cette suite

Merci pour ce FR.

Le transit par LAX avec immigration et PIF est vraiment pénible sur un voyage aussi long.

La prestation est en effet nettement plus digne d'une Y+ que sur le PPT-LAX, après c'est le minimum vu le coût de cette classe.

J'ai une amie qui vient de voyager en Premium Economy et elle trouve le siège très inconfortable sur un vol de nuit. Fait que tu confirmes puisque la note n'est pas la même que sur le PPT-LAX. Ce qui n'excuse bien évidemment pas la position destructrice plus que honteuse de la voisine lors du vol précédent.

Même avec un nouveau terminal neuf, le transit est toujours aussi abominable.

Lors de la venue du président Hollande dans le Pacifique, j'ai remarqué qu'il était passé par Vancouver. Penses-tu que ce serait faisable pour un vol en continuation vers Tahiti vu que LAX est absolument horrible? (dixit un sondage fait auprès de pilotes qui ont voté LAX comme pire aéroport au monde)

Il semble que des efforts aient été faits sur le catering ex-USA. Je n'en dirai pas autant pour le petit-déjeuner mais ça reste mangeable.

Merci Anthony.

Merci pour ce FR Anthony !

LAX toujours aussi engorgé et fastidieux quand il s'agit d'y transiter même en étant quasiment sur le même vol^^

le catering à bord n'est pas si mal. Et l'attention du champagne avec le renversement montre le professionnalisme de la pnc, on aimerait être en droit d'attendre ça de tous.

tu rejoins les adeptes de la Y+ d'AF qui affiche ses limites en terme de confort question assise du siège quand il s'agit d'un vol de nuit.

A bientôt ;)

Imerci Anthony pour ce fr. Siège connu pour son inconfort pour dormir, mais Catering effectivement meilleur que sur le tronçon précédent. Le seul avantage de la Y+ malgré tout reste la coque du siège qui protège l'espace vital et empêche le voisin de devant de s'affaler sur les genoux du pax de dérrière

Merci pour ce bon FR comme à chaque fois!

Belle prestation de la part d'AF je trouve. Siège assez bien et bon catering. Vivement que les travaux soient fini à LAX. CDG très bien, ça fait plaisir.

A bientôt.