Good morning all !
Après un petit moment d'absence, me revoilà pour la suite de mon périple de l'été 2015 en duo avec Pititom.
- 1. Rennes - Paris CDG, Hop! ERJ170, economy
- 2. Paris CDG - Dublin, Cityjet ARJ-85, business
- 3. Dublin - Philadelphia, US Airways A330-200, business
- 4. Philadelphia - Albany, Air Wisconsin (dba US Airways Express) CRJ200, economy
- 5. Albany - Charlotte, Republic Airlines (dba US Airways Express) ERJ175, domestic first
- 6. Charlotte - New-York JFK, US Airways A321, domestic first
- 7. New-York JFK - Los Angeles, American Airlines A321T, flagship first
- 8. Los Angeles - Honolulu, American Airlines B757-200, domestic first
- 9. Honolulu - Dallas Fort-Worth, American Airlines B767-300, domestic first
- 10. Dallas Fort-Worth - Tampa, American Airlines MD80, domestic first
- 11. Tampa - Charlotte, US Airways A321, domestic first
- 12. Charlotte - Londres Heathrow, US Airways A330-200, business
- 13. Londres Heathrow - Paris CDG, British Airways A320, econonomy
Pendant que Pititom fait la queue au check-in First (auquel il a accès grâce à son statut Emerald), je vais avec mon statut Sapphire aux bornes, qui m'éditent nos BP très rapidement.
Le passage de la sécurité sera un peu moins rapide puisqu'il nous faudra 15min pour la franchir et nous retrouver sous l'aigle AA.
Nous accédons au salon, avec sa partie Business qui donne sur la nef AA.
La partie First est mieux gardée, la cerbérine a donné à Pititomenrouge la carte d'accès.
C'est effectivement plus calme, lumineux,
largement ouvert sur les pistes,
et sur ce magnifique 757 de conserve.
PC à disposition pour la photo corpo.
Offre de presse.
Offre de musique.
Voyons un peu le buffet. Commençons par le liquide : rien de bien fou. On remarquera néanmoins que tout est en libre service.
Avec un infâââme Prosseco en guise de Sparkling Wine.
Côté solide, c'est plutôt bien achalandé pour un salon US !
Mini-brownies et mini-cheesecakes, arrosés d'une Bud Light pour la bonne conscience ^^
Après ce frugal goûter, direction la porte d'embarquement.
Après le Cirrus, nous retrouvons un bon vieux recliner à l'américaine…
Pas d'IFE non plus.
Mais néanmoins des prises multi-standards.
Verre d'accueil : eau dans un verre à pied en plastique. C'est l'intention qui compte dirons-nous ^^
Je vous présente Mme 3C.
Mme 3C est une habituée de la ligne et connait la médiocrité du service.
Mme 3C a donc prévu sa bouteille de soda et son packet de chips en attendant le début du vol.
Elle a aussi mis son ordinateur à charger.
3
Pendant le roulage, j'aperçois ce Cadillac Escalade noir estampillé AA (entre les 2 bus) : la voiture du patron ? service de transfert au sol pour les VIP ?
Bye-bye LAX et son TBIT avec 2 compagnies françaises !
Test ophtalmologique surprise !
Voyez-vous le signe "Hollywood" ?
Une fois libérée, les PNC passent distribuer le formulaire du Department of Agriculture.
Le service commence par un oshibori.
La nuit tombe sur l'Océan Pacifique, que je survole pour la première fois :)
Jack'n Coke'n noix chaudes pour fêter cela !
Mme 3C est au taquet : elle a déjà installé son iPad pour visionner un film avec son casque Bose.
Le service commence, au trolley.
Remarquer le collier de fleur de la PNCette, typique de ces vols vers Hawaii.
Entrée, salade et plat chaud sont servis sur le même plateau.
Le rouleau de printemps est correct, tout comme les lasagnes.
Le tout est arrosé d'un vin rouge californien qui ne laissera aucun souvenir.
Dessert et bouteille d'eau sont distribués.
Mamy-PNC y est allé un peu fort sur le strawberry-fudge.
Tout comme le soleil, je me prépare à me coucher… enfin, à me "recliner" plutôt en ce qui me concerne :(
Oreillers et couvertures sont à l'effigie AA, mais ne compensent pas ce siège manquant d'inclinaison.
Lorsque je me réveille de ma sieste, 2h30 plus tard, il semblerait qu'il y ait eu un problème d'inondation de la moquette devant la porte des WC…
Peut-être le bonhomme que Pititom avait relevé dans son FR ? ;)
Nous débarquons à l'heure, sous l'oeil bienveillant de ce saumon alaskien.
Aloha!
Merci de votre lecture :)
Merci pour ce FR direction le paradis Hawaiian!
Effectivement cabine à la peine pour ce genre de vol...
Il y a-t-il un programme de rénovation des cabines sur les 757? Je m'y perds parfois avec toutes les cabines AA... LOL
Le repas semble tout à fait correct :)
A bientôt pour la suite
Merci pour ce FR !
Un bon vieux recliner : dommage sur ce type de vol mais bon on le sait d'avance.
Coté PNC cela semble avoit été le top : les mamies font souvent du bon boulot. Ce n'est pas glamour mais sympa et efficace.
Les lasagnes auraient méritées d'être un peu plus dorées mais l'essentiel est qu'elles soient bonnes.
Madame 3C ne donne pas envie de plaisanter avec elle !
La destination fait envie, l'avion....un peu moins! Heureusement que le service est là pour arranger le tout. Comme Christophe, je n'irais pas plaisanter avec la voisine!
Te voilà de retour. Ca fait du bien de voir quelqu'un plus en retard que moi ^^
Désormais, le Champagne (Taittinger Brut Réserve) est en libre accès dans les section Flagship des lounges AA. Mais je tiens à dire que ce prosecco est très bon. Je ne défends pas AA, mais penses à d'éventuels lecteurs italiens qui pourraient être froissés :)
Ces sièges sont atroces pour un vol de cette durée, et c'est encore pire au retour. J'espère que tu comprends mieux pourquoi j'insistais pour le 767 au retour ^^
Vol à refaire avec une dose de Taittinger pour réussir à s'endormir dans ces vieux recliners alors ^^
Tu as dû tomber dans le creux de la vague car j'ai lu et commenté ce FR depuis...la salon de LAX :) Et je t'assure avoir lu ce FR en sirotant du Taittinger ;)
Merci pour ce FR d'archives. ^^
Salon qui sort du lot sur sol américain mais qui est loin des standards First internationaux.
Prestation à bord qui n'est guère appétissante.
Mamy-PNC y est allé un peu fort sur le strawberry-fudge. -> C'est ce truc rouge chimique dans la coupe ? lol
Bon, à cette heure tu as eu une prestation complète, ce qui n'est pas le cas de tous les créneaux horaires...
A bientôt (en juin ? ).
Oui, c'est ce truc chimique avec presque pas de colorant ^^
Merci pour ce FR agréable à lire.
Un produit First US qui ne doit pas laisser de souvenir impérissable hormis celui de se réjouir de ne pas être en Y.
A bientôt!
Un plat chaud, un apéro gratuit, une config 2-2 et une bonne brouettée d'avios et de TP : mieux vaut être à l'avant en effet ^^
@ tous : merci pour vos commentaires :)
Merci pour ce bon FR. LAX est pas mal et le salon est également assez bien. Vieille cabine classique américaine. Vivement la rénovation de flotte qui est en cours et qui va bientôt toucher Hawaï chez American. Catering pas mal.
A bientôt.