Bon, il y a une fois où il faut se lancer… et arrêter de faire le timide en lisant les reports! J'ai donc pris comme cobaye un trajet relativement court sur une route qui n'était reportée: HAM-CDG. Je vous demanderai donc toute votre indulgence, je suis en rodage
Me voilà donc partis pour un deplacement ultra rapide pour un important rdv à Aircraft Interiors Expo à Hambourg. Le routing sera le suivant: 05/04/2016: TLS -> CDG: AF7525 pas reporté 05/04/2016: CDG -> HAM: AF1610 pas reporté 06/04/2016: HAM -> CDG: AF1711 reporté ci dessous 06/04/2016: CDG - >HAM: AF7524 pas reporté: low battery…
Je pars donc du Hamburg Messe à 13h00, mon vol etant à 15h. La veille, j'avais pris un taxi pour rejoindre mon hotel (au passage pas de cousin Uber à Hambourg)et j'avais pu constater la différence de prestation entre nos taxis parisiens et les taxis d'outre rhin: propreté, efficacité, ponctualité, sympathie: deutsche qualitat! Ce coup ci, j'effectuerai le trajet en transports en commun et je ne me lancerai pas dans un comparatif avec le Orlyval ou le RER B: il n'y a pas de comparaison possible! Il m'en coutera 3,10€… Je quitte donc le Hamburg Messe pour rentrer dans le U-Bahn U2(le metro) à Messe Hallen pour changer à Jungfernstieg ou je prendrai le S-Bahn S1(le train) direction l'aeroport.
Honnêtement, le trajet est deux fois plus lo,ng qu'en taxi mais pour le prix, je ne trouve rien à y redire! J'arrive donc à l'aéroport vers 13h45, ce qui me laisse une heure pour passer la sécurité.
(Air) France is in the air(port):
Le hall départ dispose de beaux volumes mais l'isolation phonique est exécrable: j'ose à peine imaginer lorsque cela doit etre plein!:
Après une inspection ultra rapide via la file prioritaire, où le cerbère n'a pas souhaite que je prenne la moindre photo, direction la zone airside où l'on est accueilli par une très jolie… BMW I8 (modèle que j'ai eu la chance de conduire toute une journée il y a un mois)
Comme il n'y a qu'un salon pour la Lufth, il va falloir s'occuper. A vrai dire, je n'avais pas dejeuné mais je n'ai pas trouvé quoi que ce soit qui fasse envie…
Je me rends finalement en porte pour attendre notre avion avec la photo rituelle de la une du jour qui me renvoie à mon séjour en Afrique du Sud de la semaine precedente…
Il est 14H15 et la place est toujours occupée par un Ryanair qui n'en finit pas d'embarquer… Finalement, le personnel au sol ferme le vol avec toujours une trentaine de personnes au desk. Il s'en suivra un zouc sans nom et le personnel, voyant le ton monté, recuperera tout le monde pour les ramener de l'autre coté de la sécurité. En attendant notre avion vient d’atterrir et attend au milieu des taxiways que Ryanair lui cède la place…
Finalement l'embarquement commencera avec 10 minutes de retard, les priorités seront globalement respectées, à la nuance près que les 2/3 du vol est Sky Priority! La conclusion: on décollera avec 10 minutes de retard Une passerelle pas-HSBC:
Et je retrouve les PNC qui ont fait le trajet la veille au soir avec moi: du coup, on en plaisante car la veille j'étais plutot jeans-baskets et l je suis en costard!
Le siège, que je trouve très confortable:
Le pitch où mon 1m76 ce sent bien:
Petit regard par le hublot sur un Germanwings à destination de STR et un 777 d'Emirates pour DXB:
L'Easyjet de 15h15 pour AMS qui nous grille la politesse… (à la fois on a 10 minutes de retard)
On s'aligne et c'est parti:
Et là: c'est le blackout: pas de photo des macarons ni du Perrier: j'écoutais la musique avec mon casque Bose et avec les yeux fermés, je n'ai pas entendu passé le catering… et le PNC n'aura pas beaucoup insisté. 1H30 après atterrissage à CDG avec le plaisir d'avoir rattrapé notre petit retard:
Direction le salon du 2F pour attendre la correspondance pour Toulouse:
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Verdict
Air France
6.9/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements3.0
Restauration7.5
Hamburg - HAM
6.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services3.5
Propreté5.5
Paris - CDG
7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Un vol bien agréable sur un produit bien abouti que j'aime bien: les cabines Europe d'AF me plaisent bien et la seule présence du cuir des fauteuils fait moins cheap que la Navette qui meriterait quand même un petit effort (un billet abonné sur un TLS Paris c'est 400€!) Le catering: deux macarons, ca change du sempiternel mélange sucré que personne ne prend. Au passage, les softs etaient servis en canettes et pas comme sur la Navette au gobelet... Le seul reproche de ce segment concerne l'embarquement: l'avion etait full et les sky priority très nombreux. Quand c'est ainsi, pourquoi ne pas se contenter d'un embarquement classique du fond vers l'avant? A noter l'offre de presse totalement inexistante...
Merci de votre indulgence, de vos conseils, et de vos commentaires!
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Depuis avril la presse papier est encore moins disponible en salle. Seuls les journaux dans la langue du pays de depart sont proposes en escale. Cela au profit de l offre digitale disponible sur l'appli AF Press. Même si je prefere un bon journal papier, au moins je suis sur d avoir le titre que je veux sur l appli... Ah oui info utile, en 2016 les A320 sont retrofités avec ces nouveaux sieges et pour ceux qui ont la video ... Cet equipement sera retiré ... Au profit de l appli AF Press qui proposera des films à telecharger avant le vol.
Bonjour et bienvenue sur FR. Merci pour ce premier Opus !
1 petites erreur : - XFW n'est pas l'aéroport que vous avez utilisé, cet aéroport est principalement utilisé par Airbus. Vous êtes parti de HAM. Vous pouvez facilement éditer votre FLight Report en cliquant sur Éditer ce reportage dans le coin supérieur gauche de votre Flight Report (à condition d'être connecté à votre compte flight report).
Pour le reste, l'aéroport de Ham est agréable et la terrasse extérieur offre une superbe vue sur les pistes et le tarmac !
Un vol classique avec AF et un équipage détendu :)
Merci pour ce premier FR et bienvenu ! Il me semble qu'il y a un autre salon à HAM, qu'utilise AF... Sympa de retrouver le même équipage, et qu'il se souvienne de vous ;) La cabine est jolie. A bientôt !
Bonjour L'équipage etait très sympatique: la veille nous avions plaisanté car à l'issue d'un roulage interminable le chef de cabine chambrait tous les passagers assis à l'avant en nous disant de sortir les manteaux car il faisait très froid et que ce long roulage sentait le paxbus à plein nez! Et ce fut le cas...
La prochaine fois, essayez de privilégier les cadrages paysages (sauf quand le portrait s'impose), qui s'intègrent mieux à la page du site... et de penser à recharger l'accu de votre matériel pour tenir deux vols :) C'est une question de rodage, le métier va entrer rapidement. Merci pour ce premier récit, et bienvenue parmi les contributeurs !
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12 Commentaires
Ah oui info utile, en 2016 les A320 sont retrofités avec ces nouveaux sieges et pour ceux qui ont la video ... Cet equipement sera retiré ... Au profit de l appli AF Press qui proposera des films à telecharger avant le vol.
Merci pour ce premier Opus !
1 petites erreur :
- XFW n'est pas l'aéroport que vous avez utilisé, cet aéroport est principalement utilisé par Airbus. Vous êtes parti de HAM. Vous pouvez facilement éditer votre FLight Report en cliquant sur Éditer ce reportage dans le coin supérieur gauche de votre Flight Report (à condition d'être connecté à votre compte flight report).
Pour le reste, l'aéroport de Ham est agréable et la terrasse extérieur offre une superbe vue sur les pistes et le tarmac !
Un vol classique avec AF et un équipage détendu :)
A bientôt,
Merci pour ce FR.
Hambourg Messe le 6 avril, ca sent le AIX Hamburg!
AF sur Paris-HAM à ces dates c'est effectivement rempli à craquer de costard(e)s avec un statut permettant le sky priority...
Les deux macarons changent effectivement, c'est une bonne chose.
Il me semble qu'il y a un autre salon à HAM, qu'utilise AF...
Sympa de retrouver le même équipage, et qu'il se souvienne de vous ;)
La cabine est jolie.
A bientôt !
L'équipage etait très sympatique: la veille nous avions plaisanté car à l'issue d'un roulage interminable le chef de cabine chambrait tous les passagers assis à l'avant en nous disant de sortir les manteaux car il faisait très froid et que ce long roulage sentait le paxbus à plein nez! Et ce fut le cas...
C'est une question de rodage, le métier va entrer rapidement.
Merci pour ce premier récit, et bienvenue parmi les contributeurs !
C'est corrigé pour AF... Erreur de debutant: je pensais qu'en selectionnant AF comme compagnie, le prefixe AF s'ajouterait automatiquement!
A bientôt.
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