Après mon transit de 7 heures à Los Angeles ( CDG-LAX par le vol AF072), où je suis sorti me promener , me voilà de retour à LAX pour la suite et fin de mon voyage.
Je file au salon après avoir passé la galère de la PAF… c'est une constance à LAX!
J'arrive donc au salon Korean Airlines que je ne détaillerai pas car déjà fait dans de précédents FR.Le salon est assez plein, pas mal d'asiatiques ce soir car un A380 de China Southern en partance
pour Guanzhou entre autre…
Il est l'heure d'embarquer, je me dirige donc vers la porte d'embarquement.
Au moment de passer ma carte d'embarquement…BIP; il n'y a pas de Première sur ce B777… mauvais signe…l'agent d'enregistrement déchire ma carte d'embarquement sans rien me dire; mais
s'adresse à son collègue en disant: change of seat…
Je regarde ma nouvelle carte d'embarquement et me retrouve en 1G au lieu du 1 L réservé. Je perds donc mon hublot et me retrouve dans la rangée centrale.:(
Fatigué de mon voyage, je monte sans argumenter mais pas content.
De toutes façons ,c'est un vol entièrement de nuit donc ce n'est pas trop grave.Je n'aurai pas pu trop prendre de photos pour le FR;)
Et puis, j'avais plus l'intention de profiter de mon toboggan pour dormir.
L'accueil à bord est sympathique et je me dirige vers mon 1G; entretemps, je jette un oeil aux passagers installés au 1L et 1K: c'est un couple d'américains d'un certain âge qui allait sans doute
passer quelques jours de rêves à Tahiti…en bon samaritain, je n'ai rien dit.
Mon 1G
Vue imprenable sur le galley avant
Je me retrouve donc dans la biz vintage d'AF, quel changement par rapport à la cabine Best du vol précédent! On ressent vraiment la différence entre les 2 cabines et on remarque bien l'aspect un
peu vieillot de la cabine.
Bon, on est quand même mieux qu'en éco;)
Le pitch sympathique néanmoins
Ma presque place
Entretemps, je vois une personne attendre dans un coin au niveau de la porte 1R…sans un doute une GP…
Les portes se ferment à 23.35. Et là bingo, la GP est placée au dernier rang de la cabine J.;)
Le plateau de boisson d'accueil est proposé, ce sera champagne pour moi et cela m'aidera à mieux dormir.
Le commandant annonce un temps de vol de 7.55.
Le push back se fait à 23.53
Entretemps, les trousses sont distribuées..bien sûr, j'en prends une que je n'ai pas.
Je ne détaillerai pas le contenu car déjà fait lors de mon vol AF 65 à l'aller.
On décolle à 0.06 donc à l'heure.
Bye Bye Los Angeles
On a l'impression de faire un bond dans le passé avec cette cabine vintage… là,la sensation d'intimité disparait complètement.
Heureusement que sur cette ligne LAX-PPT, on a un équipage polynésien professionnel ,efficace et bien rôdé.Il savent que la plupart des passagers veulent dormir ,alors le service du diner
commence rapidement.Les hôtesses se mettent en robe tahitienne sur ce vol.
Les menus sont distribués
Le chef de cabine vient prendre mon choix de plat chaud pour le diner.
Le trolley arrive
Tout est servi sur le même plateau: entrée , fromage et dessert pour raccourcir le temps du service et avoir ainsi plus de temps pour dormir
Le pain est servi chaud.
L'entrée est moyenne: bresaola et champignon portobello grillé, crevette et noix de saint jacques sur petit lit de ratatouille … entretemps le chef de cabine repropose du champagne à la cabine
Je choisi le tournedos sauce madère, cèpes à la bordelaise, purée au basilic… ce choix me fait toujours un peu peur à cause de la cuisson de la viande.
Là , la cuisson était bonne .Le plat était bon
Le dessert : truffon au chocolat était pas mal …donc bilan du repas, c'était globalement bon.
Après avoir expédié mon repas , je décide donc dormir un peu.J'étais tellement fatigué que je me suis réveillé 1h15 avant l'atterrissage… juste au moment du service du petit déjeuner.
La cabine est rallumée , les néons sont à fond.
Un oshibori est distribué.
Je prends les traditionnelles crêpes aux myrtilles sauce à la vanille. Je me régale à chaque fois.Donc petit déj classique en J, sans surprise mais bon.
Les viennoiseries sont très bonnes et chaudes.Les fruits sont bons et frais.
Petit tour au WC qui sont propres et fleuris
Vue la cabine sur depuis le premier rang
Le jour commence à se lever
Dernière annonce du commandant avant la descente sur Tahiti.
On aperçoit la montagne , l'atterrissage est très proche
Je retrouve donc le beau temps et la chaleur de Tahiti après 10 jours de fraîcheur en Métropole.
Débarquement par la passerelle
Dernier coup d'oeil sur le B777-200ER
Merci de m'avoir lu.
Désolé pour les photos floues.
Afficher la suite
Verdict
Air France
6.8/10
Cabine6.0
Equipage8.5
Divertissements6.0
Restauration6.5
Korean Air Lounge - TBIT
5.8/10
Confort6.0
Restauration5.0
Divertissements6.0
Services6.0
Los Angeles - LAX
5.5/10
Fluidité3.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté7.0
Papeete - PPT
6.6/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services5.5
Propreté6.5
Conclusion
A part le changement de place de dernière minute , le vol s'est bien passé.
Il y a vraiment une grande différence en terme de confort entre cette cabine biz et la version Best: le progrès est énorme en terme de confort, intimité, IFE pour les
nouvelles Biz chez AF.
Le diner est assez complet pour un vol qui part à minuit; il est servi rapidement pour maximiser le temps de sommeil. Le petit déjeuner complet et chaud est servi juste
avant l'arrivée, toujours dans l'optique de laisser dormir un maximum les passagers: un bon point.
Heureusement que sur ce vol, l'équipage polynésien était efficace et sympathique...une J ne repose pas que sur son niveau confort mais aussi sur les PNC.
Vivement les cabines Best sur Tahiti mais c'est pas avant un moment
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un vol basique, voir moyen après un premier vol en "best"
Je suis en train d'organiser mon voyage en Polynésie et je me suis juré de ne pas mettre les pieds dans ce vol. A moins que la nouvelle cabine soit déployée sur PPT
Oui ,le deuxième vol a été très classique sur ce tronçon.Mais on ressent bien la différence entre les 2 cabines, la fin de voyage est donc nettement moins glamour...mais c'est un vol de nuit quasiment tout le long et si on est un peu fatigué du premier tronçon, on dort quand même bien dans les NEV;)
Si vous ne voulez pas prendre les NEV pour venir à Tahiti, il va falloir encore patienter un peu... les cabine best ne sont pas une priorité sur cette ligne:(. Il me semble que ce sera pour l'année prochaine...wait and see.
Je vous tiendrai au courant par FR;) et si vous venez ici , n'hésitez pas à me contacter , on ira boire une Hinano!
Oui, le vol décollant tard de LAX et avec pas mal de pax en transit depuis CDG, les équipages polynésiens sont rodés et savent que tout le monde veut se coucher rapidement.D'où le service rapide et juste après le décollage.
Pour la tenue des hôtesses , promis j'en ferai une lors d'un prochain , prochain FR ( j'en ai quelques uns en retard mais sans les tenues). Cette tradition sur la ligne PPT-LAX-PPT est un vestige d'UTA.Cela donne un côté chaleureux et un avant goût de Tahiti pour les visiteurs :)
Pour les GP qui attendent en porte cela a toujours existé et existera toujours , je pense;) Tant qu'on ne déclasse pas un passager payant... c'est sûr, on pourrait surclasser un passager payant mais apparemment pas chez AF quand le vol n'est pas plein.
Oui, c'est la première fois que j'ai cette désagréable surprise du changement de siège de dernière minute.
Sur la ligne CDG-LAX-PPT , le vol AF 76 est malheureusement en cabine vintage... alors que je trajet est long : environ 20 h de vol...cela est sans doute dû au manque de concurrence sur cette ligne; il y a Air Tahiti Nui mais leurs sièges en J sont encore moins confortables car très inclinés.
En J , pour un vol de nuit, le catering est très correct. Et oui, l'équipage polynésien très efficace comme souvent ,compense cette cabine d'une autre époque.
Merci pour la suite de votre périple !! Quel choc de cabine ! Je n'aime pas ces changements de sièges à la dernière minute grrrr surtout quand vous avez bookez vos sièges de mois à l'avance. Pour le GPs ça ne me dérange pas, ça fait partie des avantages mais comme cité plus haut : ne pas proposer de surclassement aux clients fidèles par exemple Plat et Gold c'est vraiment pas cool :-/ Bon catering en tout cas. Votre photo montrant la vue de votre siège démontre bien la perte d'intimité que vous avez à ce siège : vu sur les deux galleys et pas beaucoup de place pour vos effets personnels. Comme vous le dite en J : une bonne cabine contribue au confort mais l'équipage y est pour beaucoup dans cette classe. Vous payez pour un service un peu comme au restaurant :-)
En effet le passage de la cabine 'Best ' aux NEV est un peu rude ; on a vraiment L impression de voyager sur deux compagnies différentes et classes différentes ! Il n y a aucune intimité dans les NEV , ni d'espaces de rangement.
Pour le changement de siège , j'aurai pu râler en tant que membre platinum mais j'étais fatigué et n'avais pas envie d ´argumenter pour ce dernier vol de nuit en plus . Puis en voyant le couple d'américains d'un certain âge à bord à ma place , cela m ´ a conforté dans ma décision , même si c'était une désagréable surprise . On va dire que j ´aurai fait une bonne action malgré moi;) C'etait peut être le voyage de leur vie pour Tahiti ...
Comme souvent , l'équipage polynésien a bien assuré.Mais est ce que cela vaut le coup de payer une J avec une cabine vieillissante ?je me pose maintenant la question...
Merci pour le commentaire. Oui, le service était très bien, service rapide pour maximiser le temps de sommeil. C'était plutôt , l'énorme différence entre les cabines Best et les NEV qui était flagrante et donc un peu gênante.Les deux vols se suivaient donc j'ai vraiment pu "apprécier" ( mais pas approuvé) la différence. Vivement les cabines Best sur Tahiti!
Non, je n'ai pas fait de réclamation car je ne suis pas fan des salamalecks non plus;). Et puis j'ai passé quasiment tout le vol à dormir( assez bien d'ailleurs) donc je n'aurai pas vraiment profiter du hublot si je l'avais eu comme prévu. Et puis le service a été efficace à bord.
Oui c'est l'écart de confort entre les 2 cabines qui est énorme et donc rend les NEV nettement moins bien.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5956 avis
16 Commentaires
Toujours un plaisir de vous lire
Un vol basique, voir moyen après un premier vol en "best"
Je suis en train d'organiser mon voyage en Polynésie et je me suis juré de ne pas mettre les pieds dans ce vol. A moins que la nouvelle cabine soit déployée sur PPT
A bientôt , Thomas
Oui ,le deuxième vol a été très classique sur ce tronçon.Mais on ressent bien la différence entre les 2 cabines, la fin de voyage est donc nettement moins glamour...mais c'est un vol de nuit quasiment tout le long et si on est un peu fatigué du premier tronçon, on dort quand même bien dans les NEV;)
Si vous ne voulez pas prendre les NEV pour venir à Tahiti, il va falloir encore patienter un peu... les cabine best ne sont pas une priorité sur cette ligne:(.
Il me semble que ce sera pour l'année prochaine...wait and see.
Je vous tiendrai au courant par FR;) et si vous venez ici , n'hésitez pas à me contacter , on ira boire une Hinano!
Jeff
PS : j'aurais bien aimé voir une photo de la tenu tahitienne des hôtesses ! Je pensais pas qu'AF faisait ça...
A bientôt
Oui, le vol décollant tard de LAX et avec pas mal de pax en transit depuis CDG, les équipages polynésiens sont rodés et savent que tout le monde veut se coucher rapidement.D'où le service rapide et juste après le décollage.
Pour la tenue des hôtesses , promis j'en ferai une lors d'un prochain , prochain FR ( j'en ai quelques uns en retard mais sans les tenues).
Cette tradition sur la ligne PPT-LAX-PPT est un vestige d'UTA.Cela donne un côté chaleureux et un avant goût de Tahiti pour les visiteurs :)
A bientôt!
Pour les GP qui attendent en porte cela a toujours existé et existera toujours , je pense;)
Tant qu'on ne déclasse pas un passager payant... c'est sûr, on pourrait surclasser un passager payant mais apparemment pas chez AF quand le vol n'est pas plein.
Oui, c'est la première fois que j'ai cette désagréable surprise du changement de siège de dernière minute.
Sur la ligne CDG-LAX-PPT , le vol AF 76 est malheureusement en cabine vintage... alors que je trajet est long : environ 20 h de vol...cela est sans doute dû au manque de concurrence sur cette ligne; il y a Air Tahiti Nui mais leurs sièges en J sont encore moins confortables car très inclinés.
En J , pour un vol de nuit, le catering est très correct.
Et oui, l'équipage polynésien très efficace comme souvent ,compense cette cabine d'une autre époque.
A bientôt!
Quel choc de cabine !
Je n'aime pas ces changements de sièges à la dernière minute grrrr surtout quand vous avez bookez vos sièges de mois à l'avance.
Pour le GPs ça ne me dérange pas, ça fait partie des avantages mais comme cité plus haut : ne pas proposer de surclassement aux clients fidèles par exemple Plat et Gold c'est vraiment pas cool :-/
Bon catering en tout cas.
Votre photo montrant la vue de votre siège démontre bien la perte d'intimité que vous avez à ce siège : vu sur les deux galleys et pas beaucoup de place pour vos effets personnels.
Comme vous le dite en J : une bonne cabine contribue au confort mais l'équipage y est pour beaucoup dans cette classe. Vous payez pour un service un peu comme au restaurant :-)
En effet le passage de la cabine 'Best ' aux NEV est un peu rude ; on a vraiment L impression de voyager sur deux compagnies différentes et classes différentes !
Il n y a aucune intimité dans les NEV , ni d'espaces de rangement.
Pour le changement de siège , j'aurai pu râler en tant que membre platinum mais j'étais fatigué et n'avais pas envie d ´argumenter pour ce dernier vol de nuit en plus .
Puis en voyant le couple d'américains d'un certain âge à bord à ma place , cela m ´ a conforté dans ma décision
, même si c'était une désagréable surprise .
On va dire que j ´aurai fait une bonne action malgré moi;)
C'etait peut être le voyage de leur vie pour Tahiti ...
Comme souvent , l'équipage polynésien a bien assuré.Mais est ce que cela vaut le coup de payer une J avec une cabine vieillissante ?je me pose maintenant la question...
À bientôt !
Oui, le service était très bien, service rapide pour maximiser le temps de sommeil.
C'était plutôt , l'énorme différence entre les cabines Best et les NEV qui était flagrante et donc un peu gênante.Les deux vols se suivaient donc j'ai vraiment pu "apprécier" ( mais pas approuvé) la différence.
Vivement les cabines Best sur Tahiti!
Avez-vous lancé une réclamation ? Je ne suis pas fan des salamalecks, mais il y a quelques précautions à prendre envers des passagers fidèles...
Pour le reste, une J classique qui, je le conçois, peut paraître bien vintage après 10 heures en B&B ;)
A bientôt
Ilyes
Non, je n'ai pas fait de réclamation car je ne suis pas fan des salamalecks non plus;).
Et puis j'ai passé quasiment tout le vol à dormir( assez bien d'ailleurs) donc je n'aurai pas vraiment profiter du hublot si je l'avais eu comme prévu.
Et puis le service a été efficace à bord.
Oui c'est l'écart de confort entre les 2 cabines qui est énorme et donc rend les NEV nettement moins bien.
A bientôt!
Cabine moyenne mais remplacée depuis!
A bientot
Oh oui, cabine remplacée depuis ; il était temps !
Elle a ete bien a une époque , quand même.
A bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.