Avis du vol Emirates Sydney → Auckland en Economique

#1 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 633 avis

Par anthonytahiti 4614

Publié le 7 avril 2012

Voyage en famille avec le fiston de 17 mois en Australie pendant 2 semaines. L’occasion d’effectuer quelques vols et donc quelques FR ;-)

CLIQUEZ-ICI

4. Sydney [SYD] – Auckland [AKL], Emirates EK412, A388, éco, 18 mars 2012
C’est maintenant

CLIQUEZ-ICI

Bonus touristique

Sydney est vraiment une ville superbe que nous avons adoré, on y a passé 5 jours pleins sans s’ennuyer.

La France y était à l’honneur durant notre passage

Sydney Tower. Je lui trouve un look très eighties (logique) et bien moins moderne que la Sky Tower d’Auckland beaucoup plus récente

CBD vu depuis Taronga Zoo (coucou la girafe !)

Opera House

Et 2 dernières photos pour lesquelles j’ai essayé de soigner le décor : Opera House et Harbour Bridge vu depuis Royal Botanic Garden

Place au FR : SYD – AKL

Je tenais à prendre ce vol sur ce tronçon, mon premier vol avec Emirates et en A380. Dès la réservation faite par un voyagiste en ligne, je me suis inscrit à Skywards et j’ai été impressionné par la fluidité du site.

La veille, enregistrement en ligne, et là aussi bonne surprise, je ne suis pas blacklisté du fait de la présence du bébé, je peux m’enregistrer et nous sommes déjà pré-positionnés devant un emplacement nacelle. Mieux que ça, nous pouvons nous enregistrer à un emplacement nacelle pour le vol suivant en correspondance sur ATN. Performance d’autant plus remarquable qu’il n’existe pas d’enregistrement en ligne chez ATN

Le jour J, réveil matinal pour partir en shuttle de notre appartement à 5h30. Trajet rapide pour arriver à SYD vers 6h00

Le tableau des départs

Enregistrement Emirates, peu de monde, très rapide.

L’hôtesse nous annonce un vol en retard d’1 heure. Aie, notre correspondance n’est que d’1h50, le stress commence à monter.

La carte d’embarquement n’indique qu’une demie heure de retard, mais il ne faut pas la croire, pas plus que le tableau des départs qui ne sera jamais actualisé. Nous serons au pont principal au premier rang de la 2° cabine éco.

Passage des filtres de sécurité et direction la zone départ.

C’est une immense zone duty free. L’aéroport d’AKL que je trouvais déjà pas mal dans le genre ressemble à une petite épicerie de quartier pour le coup

On peut même acheter son Ipad ou son Ipod en duty free

La connexion wifi est sponsorisée et également free (rien à voir avec l’opérateur de notre doux France)

Il est temps de commencer le spotting de cette journée à peine naissante.
B744 Qantas arrivant peu avant le soleil

J’ai loupé l’atterrissage d’un A388 Qantas, je vous livre quand même son empennage sur fond de CBD

2 B738 Qantas et Virgin Australia se regardent en chien de faïence, avec Sydney CBD en toile de fond

A332 Jet Star

Là je réclame l’aide des plus grands spécialistes de Flight Report…

B744 United qui n’est pas au courant de la fusion avec Continental

Quelle différence entre un A388 (Singapore) et un B738 (Virgin Australia) !

A332 Air China (désolé, je n’ai rien trouvé de plus proche pour le clin d’œil obligatoire à Marathon ;-) )

A320 Air New Zealand en livrée Star Alliance attendant que sa porte se libère

Puis le voilà enfin mon gros oiseau tant attendu

Pour Qantas prenez à gauche, pour Emirates prenez à droite

Notre oiseau sera A6-EDO qui ne volait même pas encore pour Emirates lorsque le fiston est né

Nous continuons notre cheminement vers notre porte d’embarquement.

Le spotting continue
B744 Korean

B738 Virgin Australia

B772 Asiana

B744 Thaï

Et je retrouve l’A320 NZ livrée Star Alliance à la porte juste à coté de nous. Il repartira pour Wellington.

Le temps passe, une annonce prévoit un embarquement vers 9h30 ou 9h45, le retard grandit…
Enfin on peut y aller, les familles et passagers à mobilité réduite en tête de file. Je n’aperçois que le nez de l’oiseau

Puis c’est le moment de pénétrer dans les entrailles de la bête

Je découvre la cabine et ses couleurs pastelles

Le siège

Pitch confortable au premier rang

Prise électrique et USB sous le siège

La télécommande dans l’accoudoir

IFE de bonne taille mais écran tactile peu réactif je trouve, écouteurs de qualité classique pour de l’éco

Les sièges coté hublot à coté de nous (malheureusement ils se rempliront avant la fermeture des portes)

Roulage, j’arrive à spotter le réacteur arrière de ce MD11 de World Airways

Prêt au décollage

Comme beaucoup de monde, je ne ressens que peu la poussée et suis étonné par le faible volume sonore

Je m’intéresse au contenu de la pochette
Safety Card

Magazine de bord

Connexion Wifi, non disponible dans certains pays… comme l’Australie

Distribution de la trousse bébé

Contenu : lotion, lingettes, cuillère… et le bavoir « Fly Emirates » (les mauvaises langues diront que le bébé peut baver sur Emirates)

Pour le fiston, la marionnette peluche Tootsie également

Menu pour le petit déjeuner

Breakfast Grill pour madame

Frittata pour moi (sorte d’omelette)

Nous avons touts les 2 trouvé nos plateaux bons, qualité très honorable pour de l’éco

Vue panoramique de nos sièges. Et oui, nous sommes malheureusement dans le bloc central, pas de hublot, pas de vue aérienne…

Mood lighting qui n’apporte pas grand-chose de jour

Petite balade dans l’avion.
1ère cabine éco à l’avant du pont principal

Escalier avant vers le pont supérieur et les classes First et Business

Coup d’œil furtif sur le bar First en haut des escaliers

Direction l’arrière de l’avion

Je trouve un petit hublot sur une porte offrant une vue sur le winglet (l’honneur est sauf)

Et un réacteur en prime

Le nom de la compagnie est fièrement inscrit en lettres d’or sur plusieurs cloisons

Mais le vol touche à sa fin, nous nous posons à Auckland

Débarquement rapide porte 16 avec finalement 1 heure de retard sur l’horaire prévisionnel, ce qui nous laisse 50 minutes pour la correspondance

L’oiseau bleu de mon prochain vol m’attend (celui au tiare, pas celui à l’étoile)

Courte marche dans ce couloir

Passage sous une première porte sculptée maori

Puis une zone duty free comme cela est de rigueur dans ces contrées

Un dernier coup d’œil à travers la vitre vers cet A388 qui m’a bien plu

2° porte sculptée maori, la porte vers les transferts internationaux est dans mon dos

La suite et fin au prochain FR

Afficher la suite

Verdict

Emirates

9.0/10

Cabine9.0

Equipage9.5

Divertissements8.5

Restauration9.0

Sydney - SYD

10.0/10

Fluidité10.0

Accès10.0

Services10.0

Propreté10.0

Auckland - AKL

10.0/10

Fluidité10.0

Accès10.0

Services10.0

Propreté10.0

Conclusion

Compagnie Emirates
Confort : une bonne impression, siège agréable, pitch confortable au premier rang, A380 silencieux.
Equipage : très sympa et toujours disponible avec le sourire. Et je trouve la tenue des PNC vraiment très classe tout en restant sobre
Divertissement : l'écran tactile manquait un peu de réactivité, mais contenu important et ergonomie agréable
Catering: bon et copieux
Ponctualité : ce retard aurait pu nous coûter notre correspondance. Et il n'y a pas de vol AKL PPT tous les jours. Dans notre cas, il aurait fallu attendre le lendemain pour le prochain vol, ce qui aurait été assez désagréable

Au final, même si la classe éco d'Emirates ne révolutionne pas le genre, j'ai trouvé un soucis du détail à tous les plans (avant le vol et en vol) pour faciliter la vie du pax

Aéroport SYD
L’accès fut facile, l’horaire très matinal aidant
L’aérogare est vraiment très agréable, beaucoup de commerces, et beaucoup de possibilités de spotting

Aéroport AKL
Le transit à AKL est toujours un plaisir : rapide, et dans un cadre agréable, à taille humaine

0
LIKES LIKER POUR REMERCIER L’AUTEUR

Informations sur la ligne Sydney (SYD) → Auckland (AKL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Sydney (SYD) → Auckland (AKL).

Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 2 minutes.

Plus d'informations

VU

Sydney ✈ Auckland

Vol Qantas en Economique

Airbus A330-200

VU

Sydney ✈ Auckland

Vol LAN Airlines en Economique

Boeing 787-9

19 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.

02022001 GOLD 4403 Commentaires 2012-04-07 22:06:21

Merci pour ce FR! C\'est genial comme vol! 2012-04-07 22:06:21

lagentsecret 12184 Commentaires 2012-04-07 22:24:19

Merci pour ce FR.EK semble avoir trouvé de la consistance en l\'air, il reste donc à en faire de même au sol 2012-04-07 22:24:19

White 522 Commentaires 2012-04-07 22:39:21

Très beau FR ! Les photos sont très sympas ! La livrée d\'Air Tahiti Nui est superbe !
PS : Pour pinailler, officiellement, Pacific Blue est devenu Virgin Samoa. 2012-04-07 22:39:21

airfrance72 1001 Commentaires 2012-04-07 22:45:55

Merci pour ce FR! 2012-04-07 22:45:55

Kilmarnock SILVER 6642 Commentaires 2012-04-08 09:15:42

Très beau FR avec de belles photos!
Sympa les clichés sur Sydney :)

\Là je réclame l'aide des plus grands spécialistes de Flight Report?\
Oulala, je donne ma langue au chat haha

Toujours de belles prestations avec EK :) 2012-04-08 09:15:42

mynameismud 852 Commentaires 2012-04-08 11:06:23

Décidement EK est à l\'honneur en ce moment. Très bon choix que de faire ce vol en A380 avec EK sur ce court parcours. Merci pour ces photos de SYD qui me rappel mon séjour dans cette ville très sympathique, d\'ailleurs à la même période mais il y a déjà quelques années...
Merci pour ce FR 2012-04-08 11:06:23

nicoco95 585 Commentaires 2012-04-08 11:56:39

Merci pour ce FR 2012-04-08 11:56:39

momolemomo GOLD 9534 Commentaires 2012-04-08 14:30:49

Je fais un petit passage entre 2 révisions de bac blanc pour dire que ce FR est cool !
On a même eu le droit à la main du petit :D

SYD et AKL sont sur ma liste des endroits où aller (liste qui est très très longue ^^). J\'aime bien l\'incruste de la girafe.

\Là je réclame l\'aide des plus grands spécialistes de Flight Report?\
Qantas possède des OVNI ? 2012-04-08 14:30:49

Leadership TEAM BRONZE 5472 Commentaires 2012-04-08 16:47:03

Merci pour ce FR sans doute le vol le plus attendu de votre voyage. félicitation pour avoir pris le 380 pour une première fois.
J\'aime beaucoup le mix de vos FR car il y a de tout, spotting, duty free, vol, service, sympa les 2 photos des sans doute plus beau 340 du monde!
Top la trousse pour les infants. Tres bon petit-dej

Merci 2012-04-08 16:47:03

A380B77W 4295 Commentaires 2012-04-08 16:53:34

Merci pour ce très bon FR !!

XDD la girafe qui tape l\'incruste MDR !!

Très beau spotting !!! Mais aucun 777...c\'est pas grâve, la première photo du 744 de la Thaï est SPLENDIDE !!!!

Il à été gaté le fiston si il à eu cette très pratique et peu enconbrante peluche de 747-400 de Qantas...(eh oui, chuis aussi expert en reconaissance de peluches-avions XDD)
2012-04-08 16:53:34

airfrance72 1001 Commentaires 2012-04-08 18:10:30

@A32X77WL: c\'est quoi alors le 772 Asiana? 2012-04-08 18:10:30

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2012-04-08 20:27:56

@ White : effectivement pour Virgin Samoa qui est une filiale de Virgin Australia. J\'ai appris quelque chose

@ Leadership : FR le plus attendu surement, mais après rédaction quasi complète du voyage, j\'ai un petit faible pour le FR de Qantas. En terme d\'avion, le 388 EK est au dessus du lot évidemment

@ A32X77WL : pas de 77W mais un petit 77E quand même (merci airfrance72)

@ Ouréa : effectivement grande variété sur cette ligne : EK QF NZ LA DJ... (je lorgne sur l\'A343 de LAN pour un prochain vol). ça se tient en terme de tarif et EK est souvent parmi les plus compétitifs. Me concernant le mix de compagnies n\'a pas été très avantageux, le moins cher aurait été de prendre un billet QF de bout en bout (TN et JQ code share QF) mais je ne pouvais pas prendre ce vol EK, obligé de prendre le QF de 6h55 ou 9h15. Et comme le postulat de base de ce voyage était 388EK (mais pas à l\'aller car connection trop longue > 5h à AKL)

@ tous : merci pour les commentaires et les compliments 2012-04-08 20:27:56

KL651 4534 Commentaires 2012-04-09 12:23:40

Merci pour ce FR.
L\'A380 immatriculé A6-EDO est à l\'honneur, il apparaît dans 2 FR actuellement en 1ère page! 2012-04-09 12:23:40

Bargi62 SILVER 3586 Commentaires 2012-04-09 17:20:39

Merci pour ce FR qui résume bien le niveau correct de la classe éco d\' Émirates,vos photos de l\'opéra de Sydney sont superbes,c\'est vraiment une ville sympa! 2012-04-09 17:20:39

pititom GOLD 11491 Commentaires 2012-04-10 17:26:33

Merci pour ce FR ! Les derniers FR sur EK, dont celui-ci, donnent une très bonne impression de la compagnie, qui semble moins bling-bling que par le passé. Numéro de séquence 493, c\'est....étonnant ^^ 2012-04-10 17:26:33

Planet Earth 881 Commentaires 2012-04-11 10:31:47

Merci pour ce FR riche en photos et bien détaillé. 2012-04-11 10:31:47

Damss974 1810 Commentaires 2012-04-11 12:16:09

Anthonytahiti sur un A380 dans un grand aéroport ? Ca doit changer de RGI en ATR lol.
Vraiment sympa de pouvoir prendre un A380 sur ce genre de ligne !
Très belles photos, merci pour ce FR :)
A+ 2012-04-11 12:16:09
anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2012-04-11 20:05:50

@ Damss974 : ça vient RGI en ATR, c\'est ce WE ! 2012-04-11 20:05:50

marathon GOLD 10137 Commentaires 2012-04-14 11:53:57

Merci tardif pour le clin d\'oeil (pour les béotiens qu\'anthonytahiti n\'est pas, Air China est chinoise, et China Airlines taïwanaise), avec une variation de la livrée fleurie que je ne connaissais pas. J\'aime beaucoup la photo très originale du réacteur du MD11. Un bien beau FR, comme d\'habitude ! 2012-04-14 11:53:57