Bonjour à tous !
Voici le dernier épisode de mon routing thaïlandais
1. CDG-BKK / A380-800 / Business - Le lien
2. BKK-HKT / B 747-400 / Business - Le lien
3. HKT-BKK / B 777-300 ER / Business - Le lien
4. BKK-HKT / A380-800 / Business - c'est maintenant !
Le report
Je vous retrouve donc dans le bus, à noter qu'il y aura un quart d'heure de trajet.
Un 777-200 Austrian
Un A340-600 Lufthansa
Je rentre dans le terminal, il n'y a pas beaucoup de monde et l'aire de transit est bien indiquée
Il faut se rendre au troisième étage
Un salon Oman air qui n'est pas présent sur le site.
Arrivée au salon TG.
Le salon est bien plein, de nombreux vols vers l'europe partent dans cette tranche horaire
Le salon est ouvert sur une grande baie vitrée
Passons à ce qui est mangeable. Là au moins il y a du choix
Des soupes
du poulet et du riz blanc
Des feuilletés, des quiches aux épinards et des knacks
Des beignets et du poulet tandoori
Des minis sandwichs triangles
De l'eau spécialement embouteillée pour THAI
Ma séléction, tout était très bon !
Après ce petit en-cas milieu de dîner, je me rendsen porte d'embarquement, il faut traverser 300 m de boutique, impressionant.
Après 1,5 kilomètre de marche, la porte d'embarquement est bien là !
Voici l'avion (et les reflets), c'est HS-TUB livré à TG en juin 2012.
Les grandes voutes
Embarquement par un gros finger
Aperçu de la cabine pendant l'embarquement elle sera à peu près pleine
L'IFE est de bonne taille et d'excellente définition
Le casque, vraiment réducteur de bruit
La liseuse, la littérature de bord et la traditionnelle orchidée
La trousse et son contenu, basique
Les commandes du siège et la télécommande
La tablette
L'oshibori et le verre d'accueil
Le menu, moins fourni que sur le TG931
Le plafonnier récent
La couverture et l'oreiller
Avant que le roulage ne commence, je passe aux toilettes, qui sont vraiment étroits
Le roulage très court commence vers la piste
A noter que le magazine de mai est présent dès le 1er mai. Un bon point !
Le siège en position allongée. A noter qu'une personne de plus 1m90 est trop grand et touche le fond lorsque le siège est en position allongée. Un mauvais point.
Rapidement après le décollage, le service accéléré commence et la nappe est mise
Les amandes et autres
L'amuse-bouche à la saint-jacques, c'était bon. A noter qu'il y aura des boissons servies durant le repas contrairement à l'aller
Le plat arrive directement après, pas d'entrée, c'est dommage
Il y aura même du pain et du beurre ! il y avait manifestement eu une erreur dans le service à l'aller.
Le sel et le poivre dans une présentation amusante.
L'assiette de fromage, c'est là que la différence entre l'ancien et le nouveau service est la plus frappante.
Le 1er mai 2016
Et celle à laquelle j'avais eu droit lors de ce même vol il y a un an
Après le dîner, les lumières en cabine sont éteintes et la nuit commence.
Je regarderais divers films et somnolerais pendant 8 heures (le dynamisme^^) jusqu'à ce que le service du petit-déjeuner commence avec l'allulage du mood-lighting
N'ayant pas très faim, je me limiterais à l'assiette de fruit et au fromage blanc
Après le petit-déjeuner, un pass accès n°1 est distribué
Atterrissage très brutale et court roulage jusqu'au terminal
Merci de m'avoir lu !
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Merci pour ce FR.
Par contre il s'agit plutot d'un a340-300 et non a340-600 pour l'avion de LH au début ;)
Sûrement !
Merci pour ce bon FR;)
Produit quand même solide de la part de chez TG!
A bientôt.