Avis du vol Air New Zealand London Los Angeles en classe Economique

Compagnie Air New Zealand
Vol NZ1
Classe Economique
Siege 51F
Temps de vol 11:30
Décollage 01 Jul 11, 16:15
Arrivée à 01 Jul 11, 19:45
NZ   #26 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 87 avis
di@bolo
Par 5080
Publié le 13 avril 2012
Ce vol est le 2nd de mon voyage vers Los-angeles :
British Airways - A319 : CDG ==> LHR
http://www.flight-report.com/reportage/1507/CDG-LHR.html

Air New Zealand - 777-300ER : LHR ==> LAX
Vous êtes ici.

Air New Zealand - 777-300ER : LAX ==> LHR
http://www.flight-report.com/reportage/1532/LAX/LHR.html

Après être arrivé à LHR, transfert du T5 (exclusivement BA) vers le T1.
Les passages de sécurité se passent relativement bien et rapidement pour les voyageurs de l'UE.

En me dirigeant vers ma porte d'embarquement,
je croise le cousin de l'avion que je vais prendre, le 772ER de ANZ

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Le 772ER porte le code ZK-OKH et part au roulage avant de décoller.

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Pour la petite anécdote, lorsque je suis arrivé devant cet avion de ANZ,
j'ai cru que c'était le mien et j'ai été vraiment paniqué pendant l'espace de quelques minutes
de le voir partir, qui plus est sans moi.

Puis viens l'heure de l'embarquement, qui se déroule par rangé (classe 1er et buisness d'abord)
Le numéro de siège est indiqué sur les IFE ce qui est assez pratique.

photo DSC04431

Pour ma part, je suis situé en 51F donc pas de hublot et en plein milieu de l'appareil.
J'étais un peu déçu car je préfère de loin être en hublot mais il n'y avait plus de place.

Petit détail sympathique, chez ANZ, l'IFE est disponible dès l'embarquement,
les films, les jeux (certains sont même multi-joueurs :) ), le tchat,
les informations de vols et le déroulement du voyage sont actifs.

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C'est partie pour 10h30 de voyage :)

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Je n'ai pas de vidéos, ni de photos du décollage mais je trouve la poussée des deux réacteurs GE90-115B impressionnante,
à la fois, ils ont chacun une poussée unitaire de 512 kN ^^

Environ 30minutes après le décollage, un verre d'eau citronné est proposé pour nous faire patienter
le temps que le repas arrive. Puis le repas est servi environ 1h après.
Les PNC qui servent sont très sympathiques et souriant et l'un d'eux nous parle même en français
ce qui montre vraiment la qualité du service.

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De mémoire, il s'agit de poulet avec petit pois-carottes, une salade un peu trop saucée,
fromage, beurre et une glace exquise en dessert. Le tout était vraiment bon :)

Le vol continue sans encombre, nous arrivons bientôt au dessus du groenland.

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J'aime beaucoup cette carte ou l'on peut voir la où il fait nuit et les lignes des fuseaux horaires.

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Il est assez marrant lors de vol vers l'Ouest que l'on rencontre et l'on traverse la nuit sans jamais tomber dedans :)

Puis, nous voila arrivés au dessus du Groenland, blanc comme neige :D

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Je n'ai pas pû m'empécher de me lever pour aller prendre des photos de ce merveilleux paysage

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A vrai dire, comme une grande partie des voyageurs…



Nous voila arrivés au dessus du Canada à 34000 pieds.

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La collation est servie lorsque nous commençons à survoler les USA

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Il s'agit d'un pain fourré à la viande accompagné d'une salade de fruits et d'un yaourt.
le petit pain n'était pas extra mais dans l'ensemble c'était bon et même copieux pour une collation. :)

Pour la fin de voyage, je regarde un 2nd film

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Pour faire un petit point sur l'IFE, l'écran et de taille correct et très réactif
que ce soit en tactile ou avec la télécommande. Le nombres de films, séries, vidéos et musique
et assez conséquent, seul bémole, le choix de films en français ou simplement sous-titré et minimes!

Nous arrivons à la fin du voyage.

photo IMG_1232

Une photo de notre avion au LAX

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Je trouve cet avion magnifique et reste toujours bouche bée devant la taille de ses réacteurs.

Le passage de la sécurité est vraiment mal géré à l'arrivée, nous sommes arrivés en même temps
qu'un vol long courrier de Virgin, la salle était complète et ils nous à fallu plus d'1h30
pour passer la douane et récupérer nos valises.

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Nous sortons de l'aéroport pour prendre un shuttle vers notre hotel
et il y a de quoi faire, un nombre impressionnant de shuttle, taxi, bus sont présent.

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En partant, on aperçoit la mascotte du LAX qui est vraiment sympa de nuit :)

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Les vacances commence :)

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Verdict

Air New Zealand

8.4/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration8.5

London - LHR

6.2/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services6.0
Propreté6.5

Los Angeles - LAX

5.2/10
Fluidité3.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0

Conclusion

Que dire de plus que : Vol excellent.

Pour détailler un peu, l'avion était propre et le pitch/confort très bien, rien à redire.
il faut dire que l'avion a été livré quelques mois avant.

Les PNC ont été très serviables, souriant et ont fait l'effort de parler français ce qui est le petit plus.

Chaque siège dispose d'une prise électrique et d'un port USB
(très pratique pour recharger son Iphone quand on connait l'autonomie de celui-ci)

L'IFE était de très bonne qualité et j'ai trouvé très sympathique d'avoir le déroulement du vol sur l'écran,
en gros, une barre chronologique indiquant les horaires du repas, de la période ambiance nuit et de la collation...

En outre, le menu est affiché sur l'écran ce qui permet de choisir son plat et sa collation à l'avance
et durant la période entre le repas et la collation, il est possible de faire une demande boisson
(en détaillant si l'on souhaite des glaçons ou non, si l'on veut une rondelle de citron)
depuis l'écran et le PNC vous l'apporte directement à votre siège ce qui est vraiment agréable.

Les repas étaient très bon et la quantité généreuse.

Hormis, les quelques turbulences au dessus des USA et le refus de voir le cockpit,
le vol a été très agréable, et on peut dire que ANZ a le soucis du détail .

Je recommande fortement cette compagnie :)

A bientôt pour le vol retour et merci de m'avoir lû.

Informations sur la ligne London (LHR) Los Angeles (LAX)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 22 avis concernant 4 compagnies sur la ligne London (LHR) → Los Angeles (LAX).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air New Zealand avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 13 minutes.

  Plus d'informations

23 Commentaires

  • Comment 22229 by
    pititom GOLD 10237 Commentaires

    \ mais je trouve la poussée des deux réacteurs GE90-115B impressionnante, à la fois, ils ont chacun une poussée unitaire de 512 kN ^^\ -> Tiens, un autre Kévin ! Ah bah oui en plus ^^

  • Comment 22230 by
    pititom GOLD 10237 Commentaires

    Superbes photos du Groenland !

  • Comment 22231 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    Merci pour ce FR très interessant

  • Comment 22232 by
    lagentsecret SILVER 10621 Commentaires

    Merci pour ce FR qui confirme tout le bien que je pense de NZ ! Belles photos du Groenland

  • Comment 22233 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Belles photos au dessus du Groënland.
    Concernant les vols vers l\'Ouest, bien qu\'en vol de jour, j\'ai eu droit au crépuscule et à l\'aube en vol (route très au nord début janvier). C\'est étrange.

    Concernant le 772, son immat est ZK-OKH (apparemment, ZK-DKH est un Cessna et je pense que même pititom s\'apercevrait de la différence). Comme le votre, sa destination finale est AKL mais via HKG et non LAX. D\'où la possibilité de faire un tour du monde sur NZ!
    Je suppose qu\'ils doivent avoir du personnel basé à Londres car sinon, ça fait une belle rotation pour les personnels.

  • Comment 22237 by
    di@bolo AUTEUR 44 Commentaires

    @olrik : Effectivement je me suis trompé, je rectifie ;)
    par contre, je ne comprends pas le : \Comme le votre, sa destination finale est AKL mais via HKG et non LAX\
    mon avion faisait LHR => LAX => AKL!

    @Ouréa : Effectivement, c\'est dans ces avions qu\'il est proposé le Skycouch. Et plus de 747 ^^

    @pititom : Et oui, je suis un Kevin :)

  • Comment 22238 by
    pititom GOLD 10237 Commentaires

    @Olrik : oué, Cessna / B777 je vois grosso modo la différence ^^

    @Ouréa : Sinon, y\'a Gulf Air qui propose la Skynanny pour changer les Skycouch :D

  • Comment 22239 by
    Olrik 974 Commentaires

    @di@bolo:
    Oui, le vol NZ1 fait LHR-LAX-AKL et le NZ38 LHR-HKG-AKL.

  • Comment 22240 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Merci pour ce FR et notamment ses belles photos du Groenland.
    Le vol NZ pour HKG continue sur AKL tout le vôtre qui se rendait à LAX.

  • Comment 22241 by
    di@bolo AUTEUR 44 Commentaires

    @olrick : Je viens de comprendre ^^ Merci :)

  • Comment 22242 by
    lagentsecret SILVER 10621 Commentaires

    Pour aller à AKL l\'avantage du vol par HKG c\'est qu\'il n\'y a pas à passer l\'immigration

  • Comment 22243 by
    Kilmarnock SILVER 4397 Commentaires

    Merci pour ce joli FR!
    Le premier catering semble moyennement fourni, par contre la deuxième collation est mieux :)
    Attention, tu a marqué \vers l\'est\, au lieu de \vers l\'ouest\ ^^
    Les photos au dessus du Groenland sont superbes!
    20/20 pour le confort? Hum... généreux :). Bon je vais pas remettre en cause la notation, car chacun ressent le vol à sa manière, mais en toute honnêteté, même sans avoir essayer les sièges, je pense que la note confort est... un petit surnotée :D

    Merci encore, A+

  • Comment 22245 by
    TomWambas 283 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

  • Comment 22246 by
    Michael 271 Commentaires

    Merci pour ce FR! C\'est le 1er sur la nouvelle classe eco de NZ!
    L\'IFE à l\'air vraiment bien conçu :)
    Avez vous vu en embarquant ou en débarquant la classe premium? Ça serait cool d\'en avoir un FR ici de cette classe :D
    En ce qui concerne les skycouch, ils étaient tous occuppés? (ça doit être en partie pour ça que vous n\'ayez pu avoir de hublot car ils sont situés sur les rangées extérieures et sur une bonne partie de l\'avion)
    Par contre 1h30 pour passer l\'immigration c\'est vraiment looooooongg :/
    À bientôt pour le retour ;)

  • Comment 22249 by
    di@bolo AUTEUR 44 Commentaires

    @michael : Tout les sièges ou étaient les skycouch étaient occupés mais je ne les ai pas vu déployé.
    J\'ai vu toutes les autres classes et elles sont vraiment bien faite et ont l\'air très confortable.

    @Kilmarnock : merci pour l\'erreur, je fais la modif :)

  • Comment 22250 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    Merci pour ce FR!

  • Comment 22255 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    RE-bienvenue au club des Kévin fou de 777 X))

    Merci pour ce très bon FR sur une super compagnie que j\'aimerais beaucoup prendre sur cette ligne ;))
    Super service !!
    \je trouve la poussée des deux réacteurs GE90-115B impressionnante\ Tu serais pas mon sosie ?? XDD
    \ils ont chacun une poussée unitaire de 512 kN ^^\ Merci Wikipedia XDD !!!

    Moi aussi j\'adore les couleurs d\'ANZ sur les 777 et surtout celles du ZK-OKQ (le \Alls Blacks\) !!!!!

    Vivement le FR du vol retour !!!!

  • Comment 22257 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    A propos de l\'IFE, sur d\'autre compagnies aussi (comme TG ou se sont aussi des Panasonic) il est en marche dès le début et on peu surfé dessus comme on veut dès qu\'on à embarqué.

  • Comment 22286 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce FR,
    très belles photos du Grand Nord ! Un peu déconcertant de survoler les contrées Arctiques afin de se rendre en Nouvelle-Zélande pour certains lol.
    A+

  • Comment 22299 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Merci pour ce FR avec effectivement de superbes photos du Greenland
    L\'ensemble de la prestation offerte par NZ semble assez convaincante
    Lorsque je me suis rendu en NZ, j\'étais également passé par LAX, soit CDG LAX AKL avec le passage de la fameuse ligne de changement de date. Dans l\'absolu ce routing n\'est guère plus long que de passer par l\'Asie, 2 heures de plus maximum suivant les connections

  • Comment 22311 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Commentaires

    Je sais que Air New Zeland fait un tour du monde surtout entre Londres et Auckland. Parce-que Air New Zeland vole sur Londres via Los Angeles et aussi via Hong-Kong avec 772. De plus BA ira cette année à LAX en 77W tout comme Air New Zeland. Mais les 77W de BA sont configurés 3x3x3 et ceux de Air New Zeland 3x4x3.

  • Comment 22319 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Merci pour ce FR qui montrer un vol LC avec NZ en Y. Petite rectification, NZ ne propose pas de P mais une business-first. Avec un siège en épi.

    @Michael : Le FR en J existe. C\'est moi qui l\'ai rédigé. Avec la fonction rechercher vous le trouverez. C\'est même le vol identique à la date près. Idem pour le retour.

  • Comment 22320 by
    White 526 Commentaires

    Même expérience sur le passage de la police, pour ma part à JFK, dès que deux gros long-courriers arrivent en même temps c\'est la panique?
    Très beau FR en tout cas !

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