Encore un FR sur les premières traces de LATAM. Certes, lors de mon dernier FR, pas grand chose à se mettre sous la dent à part la carte de sécurité et la revue.
Avec ce départ depuis Santiago, il y a déjà un peu plus à voir.
Pour rejoindre l'aéroport, nous utilisons les services de TransVIP, un VTC local qui s'avère fiable et bon marché.

Je profite du trajet pour immortaliser les documents de vol : BP désormais LATAM ainsi que mes vols de continuation sur AA et une carte d'émigration à remplir (mais qui ne sera au final jamais ramassée).

Le taxi nous dépose à la zone d'enregistrement Business qui se trouve au bout du terminal.

Cette zone complètement dédiée est réservée aux vols internationaux : on ne peut pas en profiter pour les vols domestiques, malheureusement.

Cette zone a déjà été présentée sur FR, mais la voici avec le logotype Latam !

C'est vraiment très efficace : vous voyez ici à gauche le contrôle PAF dédié, suivi du PIF qui sort au niveau de l'entrée du salon !

Le personnel est efficace et enregistre ma valise sur l'ensemble des vols, bien que le vol LAN et les vols AA soient sur des billets différents. Rien d'impossible, mais le personnel n'est pas toujours compétent ou volontaire.
Bref, en trois minutes, je suis délesté de ma valise et me voici au salon.


Le salon est grand et lumineux, la décoration est agréable.

Coin business et lumière extérieure.

Champagne bar avec une seule référence mais de qualité !


Les buffets pourraient être plus remplis mais on trouve de la charcuterie, du fromage, des sandwiches en froid ; du poulet à la crème, des lasagnes, des empañadas et de la soupe en plats chauds, et divers desserts (gâteaux et glaces).



D'autres bars sont disséminés à travers le salon avec un choix de qualité en alcools.

A l'étage, on retrouve d'autres zones de fauteuils et de la presse, ainsi que les mêmes offres liquides et solides qu'en dessous.


L'étage dispose en plus d'une zone enfant, d'un wine-bar de vins chiliens et d'une salle de repos (sombre mais photo prise avec une exposition lente).



Douches et toilettes sont impeccables.

Et comme en dessous, le salon reçoit la lumière du jour.


Malgré une offre conséquente, ma sélection sera maigre. Le Roederer aura quand même le droit à un refill avant le vol ;)

L'accès direct depuis le salon permet d'éviter ensuite le duty-free quand il est temps d'embarquer.

Les gens respectent les files, qui sont elles mêmes respectées par le personnel.

Aujourd'hui, il faudra se contenter d'un B767 : très bien pour un vol de deux heures, mais vieillissant dans la flotte Latam.

Dont voici d'ailleurs la cabine.

Et mon siège pour les deux prochaines heures.

Vue de l'Economy.

A l'avant, le pitch est quasiment infini, mais la largeur d'assise est assez faible.


Prises USB et Ethernet (désormais un peu désuète), casque (que je n'essaierai pas)

En boisson d'accueil, j'opte pour un Pico Sur, qui est accompagné de noix (il n'y aura par contre pas de service boissons après le décollage).

La cabine J sera quasiment vide sur ce vol.

Nous repoussons à l'heure exacte et les consignes de sécurité sont diffusées pendant le roulage.


L'IFE est de bonne taille mais dès que l'on passe sur l'airshow, on sent un vieux système.

C'est parti !



Le vol est assez court, et ce B767 a un avantage par rapport au B787 qui est appelé à le remplacer chez Latam : une position "relax" adaptée aux vols de jour.

Le service commence par un traditionnel oshibori.

Puis vient le plateau, servi au trolley alors que nous ne sommes que 4 en cabine J…

Revoilà le sandwich ! Passe en Y+, mais pas en J ! Comme je n'ai pas faim, je fais l'impasse.

Vol sans encombre.

Et nous descendons rapidement. Le vol est passé très vite (et a été court, de toute façon)

A l'arrivée à EZE, on est accueilli par American plus que par Aerolinas ! D'ailleurs, un de ces 3 appareils m'attend pour la suite du voyage ;)

Notre PNC vient tirer les rideaux pour le débarquement en deux temps, et nous voilà sur le chemin du transit.


J'avais entendu du bien du salon LATAM a SCL et du coin prioritaire, tu viens confirmer cela.
A bord, la J des 767 se fait un peu vieille. Certains 767, notamment parmi ceux qui sont du côté Brésiliens, ont les mêmes cabines que les 787-8.
Le sandwich fait un peu pitié, je préfère le plateau avec la salade offert sur les MAD-FRA.
Merci pour ce Fr!
Le salon est très bien, et le passage prioritaire vraiment bien étudié. Mais il ne sert qu'à l'international, et au contraire du côté domestique il n'y a rien du tout, même pas un coupe file.
Pareil, je préfère les plateaux que tu as montré sur cette ligne.
A+
I see that LATAM is inheriting LAN's lame catering. :P >sigh< Where are you, Kenya Airways? Why don't you come to us, Singapore Airlines?
And yes, anyone visiting these latitudes must be prepared to deal with some badly broken English, if any. Let alone French or German. We're not good at learning languages, you see?
Thanks for sharing! :)
Yes, this catering is very disappointing. Especially served ex-SCL, where it is then much better to eat at the lounge (which is great).
You're welcome :)
Merci pour le FR Thomas.
Le salon de SCL est plutôt pas mal. L'offre est conséquente pour attendre une petite heure à l'intérieur. Le champagne Roederer est même très bien pour un salon J.
Le 763 arrive en fin de vie chez LATAM. Le siège était top il y a 5-6 ans, mais il a pris un coup de vieux. C'est vrai que le siège est pas large.
Catering moyen pour 2H de vol.
A bientôt pour la suite ou pour le commencement. A+
Oui le salon est vraiment sympa. En plus il était vide quand je suis arrivé, c'était encore mieux.
Le catering est pas moyen, il est nul ^^
Très beau salon LATAM à Santiago, avec Champagne !
Vieille avion, mais cabine avant spacieuse et idéale pour ce vol court.
En revanche le sandwich fait cheap, quelle gabegie.
Vol ma foi agréable avec une belle vue sur les nouvelles couleurs de la fusion entre LAN et TAM
Merci pour ce report
Hello Tom !
Salon très intéressant, réussi esthétiquement et avec une offre bien correcte.
Sympa en plus d'avoir du Roederer
Malheureusement, le bon début avec ce salon est gâché par ce repas pas terrible à bord et une cabine un peu âgée.
Merci pour ce FR
Cabine certes agée, mais bon, c'est au final toujours mieux qu'un A320 tout neuf ^^
Merci pour ce FR Thomas,
Joli espace dédié au check-in et joli salon.
La cabine rejoint la catégorie "old school" avec ce recliner et l'IFE à la résolution douteuse, quant au catering...
Un bon vol cependant compte tenu de sa durée ;)
A bientôt
Ilyes
Voyage et parcours VIP du départ de l'hôtel vers le salon LATAM. Efficacité et rapidité qui rappellent les voyages en First.
Lounge confortable et fonctionnel. Ce genre d'espace est toujours mieux apprécié quand il n'y a pas beaucoup de monde.
Une cabine Business en 2-2-2 sur un B767, c'est en effet limite. A moins que tu aies pris du poids depuis notre dernier dîner. La taille de l'écran est appréciable.
Un sandwich pour deux heures de vol en J, c'est chips........euh cheap. T'as pas demandé à le réchauffer?
Merci Thomas
Merci pour ce FR.
Du coup entre la Y+ et la J, ce n'est que le siège qui soit différent. ^^
Le point fort du salon est sa faible fréquentation, pour le Roederer je passe mon tour.
A bientôt.
Oui, mais avant d'avoir tirer la conclusion, j'ai essayé les deux ;) Ca évite les conclusions attives :)
Merci Thomas pour ce FR.
Un salon aux tons reposants et à l'organisation classe. La bonne surprise de ce reportage.
Les sièges de ce 767 ressemblent à s'y méprendre à ceux de MK sur leurs LC, voire à ceux de UU en 777 (avec un IFE différent.)
A bientôt !
Je te fais confiance, tu es l'expert MK :)
Plus que le salon, c'est la chaîne optimisée PIF / PAF / Salon qui est super.
Très classe ce salon, une réussite.
Cabine et avion idéal pour un vol de 2 heures.
Latam air club sandwich ?
Merci Thomas pour ce FR !
Air Sandwich :) Voilà tout trouvé le petit surnom de la nouvelle compagnie ;)
Merci et à bientôt !
Merci pour ce bon FR et cette exclu.
Belle cabine je trouve pour un vol de cette durée.
Beau spotting, impressionnant d'ailleurs ces trois B777 d'AA et magnifique B789 de LATAM.
A bientôt.