Avis du vol entre Ko Samui et Bangkok en classe Economique avec Bangkok Airways

Bonjour à tous !
Un séjour à Ko Samui placé sous le signe de la chaleur, avec une température ambiante qui frôlait les 40 degrés et une eau de mer à 30, du jamais vu pour moi !
Il est l'heure du retour en ce jeudi 12 mai :
1° ZRH - BKK, LX, Y, A343
2° BKK - USM, PG, Y, A319
3° USM - BKK, PG, Y, A319 (Vous êtes ici)
4° BKK - ZRH, LX, Y, A343
Le transport jusqu'à USM a été organisé la veille par la réception du Four Seasons et un représentant de l'hôtel me prend en charge au sortir de la berline.
Il me conduit directement aux comptoirs de check-in en précisant qu'il a pris la liberté de faire l'enregistrement en ligne pour me garantir un siège hublot.

Vu que je suis en correspondance internationale à BKK, le contrôle des passeports pour les pax dans mon cas est fait à USM-même. Cette procédure est appelée C.I.Q.

Une fois les cartes d'embarquement reçues pour mes deux vols le voici qu'il m'escorte, mon bagage à la main, jusqu'au poste de sécurité situé à quelques pas.

Nous discuterons de choses et d'autres le long de cette "avenue". Il n'y a pas à dire, USM est vraiment atypique.

Le Main Gate à côté de la "Tour de l'Horloge" est prévu selon mes souvenirs pour les vols domestiques, les destinations internationales partent des bâtiments situés tout au fond de la photo.

Mon accompagnateur me laissera ici, devant le contrôle de sécurité, en me souhaitant un bon vol. L'attente y est nulle.

Passage express aussi au contrôle de passeports.

On débouche ensuite sur un vaste hall.

Il ne reste qu'une trentaine de minutes avant le début de l'embarquement et je décide de me passer le temps directement en porte.

Les lieux sont assez sommaires. Cette porte rassemble tous les passagers C.I.Q du vol, les autres ayant comme destination finale Bangkok partent d'une porte domestique.
Notons tout de même la présence de touristes lambdas affalés sur les rares banquettes, quel style…

Comme d'habitude avec PG un complimentary corner est aménagé à proximité.

On y trouve des jus de fruits plus ou moins chimiques.

D'autres boissons, une machine à café instantané ainsi que de quoi grignoter.

Mon immuable sélection.

Les documents de voyage.

Et le code wifi écrit à la main par la barmaid du complimentary corner.

L'embarquement débute à l'heure.

Comme toujours à USM l'avion est atteint dans ces paxbus si particuliers, mais pas tellement voyageur d'affaires friendly car on a toutes les peines du monde à y tenir assis avec un bagage à main de taille standard.

B737 TG sur le tarmac.

Et voici notre A319. Dommage que ce soit le même modèle qu'à aller car je me serais bien fendu d'un vol en ATR pour la fin des vacances !

Il est à peine 9h et la chaleur est accablante, quel climat !
J'embarque par l'arrière puisque mon siège est à la rangée 14. Notez le personnel au sol très nombreux et qui s'abrite dès que possible du soleil dardant ses rayons.

L'accueil est souriant et la cabine est connue.

Ma place en 14A. L'appareil est plus récent que celui emprunté quelques jours plus tôt.

Pitch toujours standard.

"Télécommande" dans l'accoudoir, c'est un signe que la cabine est équipée d'écrans centraux.

Alors que nous repoussons à l'heure, PPS Values Airlines - Indianocean approved® arrive de SIN en A319 elle aussi.

Le protocole commence par la distribution d'une serviette rafraîchissante dans un panier.

Puis l'on diffuse les consignes de sécurité.

On remonte la piste pour faire demi-tour sur la raquette. A noter que les avions atterrissaient et décollaient dans le sens relatif à leur provenance et destination, mais pas en fonction du vent qui était quasiment nul.

Décollage en direction du nord.

Le service commence rapidement puisque deux trolleys sont affectés à la cabine, le second partant du rang 12.

Plat unique comme d'habitude.

Couverts en métal siglés.

Plat chaud peu ragoûtant en photo mais qui était excellent : Canard et nouilles de riz, parfumé comme il se doit.

Je sacrifie au jus chimique, seule boissons froide disponible en plus de la capsule d'eau.

Arrive ensuite le café qui est toujours très buvable.

Nous aurons droit à cinq minutes de géovision sur les écrans, le reste étant de la publicité qui ne valait même pas la peine de la mentionner.

BKK sous nos pieds, apparemment ici on tient compte du sens du vent pour les atterrissages puisque nous ferons l'approche par le nord!

Un VietJet vire de bord.

Atterrissage en douceur.

B777 SU.

A380 TG.

Passerelle dédiée au terminal domestique.

Débarquement rapide et prise de congé souriante pour conclure ce bon petit vol !

Direction le contrôle de sécurité dédié aux passagers C.I.Q puis à moi les salons BR et SQ !