Avis du vol Qatar Airways Doha → Denpasar en classe Affaires

Introduction

Bonjour à tous on se retrouve pour la suite de mon voyage vers Bali qui se fait sur Qatar Airways. Ce segment est opéré en A330-300 quotidiennement, accompagné d'un 777 qui est un peu plus tôt. Pour obtenir des informations sur mon voyage veuillez vous référer au premier segment de mon voyage (CDG - DOH, QR38). Durant ce vol j'aurai remarqué certains soucis quant au choix de l'offre en vol que je pourrais qualifier d'inadmissible pour une compagnie qui se dit encore une fois 5-star airline… J'en dis pas plus vous le découvrirez bientôt ;)

Routing

Paris CDG - Doha DOH (Qatar Airways, Business, A330-300) [Cliquez ici]
Doha DOH - Bali Denpasar DPS (Qatar Airways, Business, A330-300) [Vous êtes ici]

Bali Denpasar DPS - Doha DOH (Qatar Airways, Business, A330-300) [A suivre]
Doha DOH - Paris CDG (Qatar Airways, Business, A380-800) [A suivre]

Report

Je vous avais donc laissé sur cette image juste avant de sortir de l'avion à 6h05


Pour rappel je n'ai qu'une escale de 2h ce qui est plutôt court car il faut repasser le PIF et l'embarquement qui commence toujours très tôt (45min avant) ne me laisse pas suffisamment de temps pour profiter de ce grand salon Al Mourjan donc je vais faire mon maximum ;)

Il faut savoir que la porte ou nous sommes sortis est vraiment très loin du PIF, il faut donc marcher et c'est la que j'envie tous ces passagers avec des valises à roulette… Mon sac sort peut-être de l'ordinaire mais pèse une tonne ^^ La sécurité sera effectuée à la vitesse de l'éclair grâce aux rangées Business & First.
Après ce petit bout de marche et la sécurité j'ai réellement 45min au salon Al Mourjan qui est une vraie réussite. Je m'excuse d'ores-et-déjà pour le manque de photo au lounge.

Entrée réussite avec cet immense bassin et ces plafonds haut qui nous font oublier que nous nous trouvons dans un aéroport !


Ici les cocons organisés en cercle avec des petites tables qui offrent un espace relaxant et plutôt convivial.


Il s'agit ici des sièges installés face à face qui sont confortables mais éloignés les uns des autres ce qui en soi est dommage car peu convivial à l'inverse des cocons au dessus.


La végétation pousse même au milieu du désert qatari ^^


Voici le "sandwhich bar" où je me rends pour prendre mon petit déjeuner plutôt que de rejoindre la salle de restauration qui se situe à l'étage et que je trouve un peu trop "formelle" pour un simple petit déjeuner.


Dans cette aile du salon aussi ils sont fans des plafonds hauts


Voici de quoi se compose ma sélection, un jus d'orange, une salade de fruit…


… et un "caprese sandwich", sandwich à la tomate et mozzarella avec du basilique. La mozzarella se révèlera un peu fade mais bon pour un petit déjeuner ça fait amplement l’affaire.


Du côté des divertissement: je n'arrive pas à me connecter à la wifi après la 6e tentative j'abandonne, je ne pourrai par conséquent pas vous proposer une photo corporate ! A ma grande surprise le choix de magazine est très faible, on y retrouve le NY Times International, un journal local, un chinois et 2 revues sur les voyages. C'est plus qu'insuffisant pour une compagnie qui encore une fois se dit 5-star et qui propose un des meilleurs salons business du monde. Heureusement pour eux je ne suis pas du matin, donc pas d'humeur à lire :D

Enin, voici le dernier type de fauteuil que l'on peut trouver dans le lounge, il est plutôt confortable et permet de bien se reposer lors de longues escales.


Déjà 7h15 ! On se rend donc tranquillement à la porte d'embarquement, on ne peut éviter ce gros nounours à 6.8 millions de dollars qui pèse 16 tonnes ! Et oui il ne s'agit pas d'un ours en peluche mais bien d'un ours en bronze ^^


En arrivant à notre porte d'embarquement une petite file d'attente s'est déjà formée dans ligne "business & first" et les passagers éco étaient pour la plupart entrain d'attendre dans la salle d'embarquement.


A 7h35 j'entre dans le bestiau immatriculé A7-AEF qui m'accompagnera pour les 10 prochaines heures. Grande et bonne surprise il s'agit bien de la même cabine que sur le premier segment !


Le pas(taga)


L'écran qui est toujours aussi immense, je trouve que les boiseries sont mieux réussies que sur EK, elles sont plus ternes.


La télécommande de près que j'ai oublié sur le vol précédent. Elle est bien conçue et l'image est de très bonne qualité, c'est très agréable pour avoir la géovision en même temps qu'un film. Cependant les langues alternent entre anglais et arabe ce qui est gênant puisque la moitié du temps les informations données sont incompréhensibles mais c'est le propre des ME3.


Très vite après notre arrivée dans la cabine une boisson d'accueil ainsi qu'un oshibori nous est proposé à mon frère et moi. Je prendrai donc une serviette froide et une Tonic Water.


Ahhh c'est un signe on part bientôt ! En effet, quelques minutes plus tard à 7h58 nous repoussons.


Je découvre alors sur ma gauche ce superbe A340 immatriculé A7-AGA, il se préparait pour KUL.


Un long roulage m'attend mais cela fait voir du pays, enfin des avions car pour le reste ça se résume à du sable ^^ Voici d'ailleurs la tour de controle que je trouve très réussite.


Sur notre chemin pour la piste 34R nous croiserons le vol en A330 pour LHR (A7-AEJ), un 737 Al Maha, le B787 pour FCO (A7-BCG) et nous ferons un bout de chemin avec le A7-BEA, un triple sept pour BKK…


…. Avant de nus faire doubler par le A7-BCM qui décolle pour JNB, un B787.


A 8h28 notre A330 s'envole vers d'autres cieux depuis la piste 34R ((désolé je viens de télécharger Pokémon Go ^^) et nous passerons proche de Doha, c'est plutôt impressionnant.




Une fois dans les airs je prends tout ce qui se lit et le photographie, à commencer par la safety card.


Suivi du menu:


En parlant de ce menu, rien ne vous choque ? Ah si vous aussi vous avez remarqué qu'il s'agit du 3e petit déjeuner que l'on me propose. Sachant que la plupart des passagers des ME3 ne sont pas moyens orientaux mais européens ou asiatiques, puisque le moyen orient sert de point de connexion pour relier les deux continents entre eux. Quel est l'intérêt de servir un petit déjeuner dans un vol ou peut être 3/4 des passagers ont débarqué de vols en provenance de LHR, CDG, BCN, FCO, FRA,.. ? Ils ont inévitablement bénéficié de ce petit déjeuner avant d’atterrir ou dans le pire des cas pour ceux qui ont dormi ou qui partaient du Qatar, ils ont pu manger au lounge. Je critique mais ce n'est pas dérangeant que de se voir offrir des petits déjeuners à différents moments de la mâtiné, c'est même un bon point. Cependant ce que je trouve inadmissible c'est le fait que ce fameux petit déjeuner soit le seul VRAI repas qui soit offert lors d'un vol en business de 10h. Pour rappel il décolle initialement à 8h pour se poser vers 23h, pour une personne normalement constituée durant cette période il y a petit déjeuner, déjeuner et diner. Or dans la logique de QR il y a omelette, jus de fruit et crackers en exagérant un peu^^ Ce n'est peut-être que moi mais j'aurais trouvé d'autant plus logique que de servir un déjeuner et pourquoi pas un snack consistant vers 21h juste avant l'arrivée. Je trouve cela aberrant quand on voit le prix d'un billet d'avion en J et comparé à ce que l'on pourrait voir sur des US-carriers où même sur AF, quoi qu'on a parfois quelques surprises ;)

Bon pour me calmer un peu l'hôtesse m'apporte la carte des vins, jusqu'à ce qu'elle comprenne que je suis encore mineur !


La géovision est d'excellente qualité sur l'écran principal aussi


Je trouve sur l'IFE un de mes films favori qui évoque le sujet des vieux avec la technologie de façon plutôt humoristique. Il est plutôt dur de trouver des films car cet IFE est peu complet, il n'y a que 55 films… plutôt déplorable !


J'irai ensuite faire un tour aux toilettes. Cette fois-ci on y trouve bien savons, rasoirs et brosses à dents dès le début du vol et une vue du ciel en suppément ;)


Je ne mangerai que bien plus tard et pendant ce temps je regarderai Allegiants avec un verre de jus d'orange pressé très bon. Le second problème de cet IFE c'est la publicité importante: QNB, Katar Hospitality, Qatar Financial Center et finalement la raison pour lauqelle j'ai allumé cet IFE: le film !!


Voici d'ailleurs le casque noise cancellation et l'amenity kit qui se compose d'un masque, bouchons d'oreilles, chaussettes, parfum et d'une quantité de crème après rasage suffisante pour raser toute la cabine.


Un rangement très pratique pour le portefeuille, casque, passeport et billet(s).


La lecture de bord


Ici tout est imprégné de l'oryx de la compagnie, serviette, verre et couverts (peu visible sur ce dernier à cause de la qualité :/)


Dédicace à notre grand rédacteur


Le pain, le muffin et le miel arriveront un peu plus tard. Le pain est un peu trop moelleux ça fait brioche et ils n'ont pas de garlic bred :(

Je prendrai le halibut. Le mélange citron et crème fraiche fait son effet même si cela reste classique. Je ferai exprès de demander mon petit déjeuner à 12h pour qu'il fasse office de déjeuner, il semble que beaucoup de monde ait fait de même pour garder un rythme de 3 repas dans la journée bien séparés.


Je prendrai en plat principal du riz congee. Ce riz gluant était très bien assaisonné, c'est pour me mettre dans le bain de l’Indonésie que je commande déjà du riz !


Les hôtesses sont très attentionnées, en effet les verres ne sont jamais vides, une chance que je tourne à l'eau ^^

Second tour au toilette qui sera express car nous avons des turbulences à la 3e heure du vol.


Je n'irai finalement pas faire de tour en éco. je lirai un peu en sirotant mon lemon mint accompagné de noix et de cookies qui me seront proposés par l'hôtesse. Belle attention. Puis j'irai me reposer quelques heures car la nuit prochaine sera courte elle aussi avec la finale de l'euro diffusée à 3h heure locale !


Je demanderai un double expresso qui me sera servi très rapidement pendant mon film (dont j'ai oublié le nom)


A mon réveil je demanderai un bagel que j'aurais surement pas prononcé à la convenance de mon hôtesse puisqu'elle me fera répéter 3x. J'aurais d'ailleurs oublié de le photographier, il était bon mais son gros défaut reste cette fois-ci un pain beaucoup trop dur ! C'est très agréable se service à la carte qui me permettra de prendre mon dessert qu'une heure plus tard.


Les gateaux au chocolat et à la pistaches sont excellents ! A ce même moment mon hôtesse me questionnera sur la raison de notre voyage et sur mes études en France, c'est la première fois qu'on me prend pour plus vieux que je ne suis !


Je parcours l'IFE qui n'a pas de caméras extérieures ce qui aurait pu être intéressant à l'approche des îles malaisiennes. Je trouve cependant un jeu qui m'occupera une petite heure, vous aurez tous reconnu "qui veut gagner des millions ?"


On avait pourtant dit pas de devoirs pendant les vacances !!


C'est tout de même agréable ces 3 hublots on a une vraie vue d'ensemble de l'extérieur de l'appareil. Je me répète mais l’imitation bois me plaît.


En me rendant aux toilettes, qui possèdent un hublot" j'aperçois SIN mais impossible de photographier la ville. C'est la dernière ligne droite puisque Singapour se situe à tout juste 2h de Bali. Je retourne donc à mon siège et inspecte cet IFE et je remarquerai comme défaut le fait de ne pouvoir être à la fois sur la géovision et sur un jeu, ce qui n'est pas le cas avec un film ou de la musique. En plus de cela, l'absence d'un bouton "home" sur la télécommande se fait ressentir puisqu'il faut appuyer sur "retour" plusieurs fois afin de retourner au menu.

40 minutes avant l'atterrissage on nous sert un oshibori chaud…. euh brulant !


Scène plutôt ironique, un vieux monsieur en tenue locale se sera levé pour aller aux toilettes, mais à chaque fois au mauvais moment. A chaque tentative il se faisait recaler à l'entrée du galley et n'aura pu se rendre au toilette à ma connaissance ^^
Tiens cette fois-ci c'est pas moi qu'on réveille en dernier, ce dernier passager au dernier plan de la photo a été plutôt coriace, il aura fallut s'y prendre à 3 reprises pour le réveiller !


Protocole respecté, l'hôtesse viendra nous remercier d'avoir voyagé avec QR et de bien profiter de bali. J'y compte bien, surtout avant les résultas du bac de français !
L'atterrissage se fera dans le noir, nous apercevrons Bali au dernier moment. L'atterrisage fut douloureux pour mon arrière train et en moins de 15 minutes nous sommes sous perfusion à côté d'une ME3.


Malheureusement il n'y a pas d'accès prioritaire à DPS mais nous sommes les premier à sortir et l'aérogare était vide, une chance. Vous vous demanderez surement pourquoi je sanctionne autant l'aéroport ? Je pense que le mot "rat" vous suffira à comprendre ;)