Avis du vol Emirates Dubai Manama en classe Economique

Compagnie Emirates
Vol EK837
Classe Economique
Siege 39A
Temps de vol 01:15
Décollage 27 Mai 16, 08:30
Arrivée à 27 Mai 16, 08:45
EK   #1 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 633 avis
mogoy
Par 948
Publié le 28 mai 2016
Bonjour à toutes et à tous,

Oui c'est à nouveau à Bahrein que je me rends pour le week-end. D'une part il y a encore quelques petites choses à voir notamment à Muharraq, d'autre part puisque dorénavant, le Bahrein vous raquette 60 EUR pour un visa à entrée multiples (je me marre), la barrière est moindre pour revenir et puis il faut les rentabiliser.

Donc l'idée c'est d'arriver le vendredi, prendre un bon hôtel et farniente (je fatigue car pas vraiment pris de congés depuis l'été dernier).
Le lendemain matin flânerie dans Muharraq : ie le vieux Bahrein historique comme Deira à Dubai.

Aller naturellement avec EK pour profiter de quoi vous savez.
Retour avec CX pas vraiment pour les 10 status credits obtenus mais plus parce que la mogoymobile2 est au garage pour révision et qu'il faut que je la récupère le samedi en début de soirée. Donc je dois prendre un vol plus tôt.

Je m'éclipse sournoisement du bureau à 16H30 (première fois en deux ans :), dépose de la mogoymobile oblige. Puis métro pour le T3.

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Je fais la manip habituelle pour accéder au concourse bien plus tôt qu'autorisé (ie 8 h avt le décollage) : 4ème fois que je demande à me faire escorter par un agent EK, une affaire bien rôdée.
Mm motif mm conséquence : ne connaissant pas encore ma porte, direction le concourse B.

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Et son first class lounge.

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Personne ne l'a jamais fait remarqué, mais il y a des soins proposés mais pour pas pour les pique-assiettes comme moi.

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Le Figaro seulement à mon arrivée, je récuperais Le Monde plus tard dans la soirée. Le Fig du lendemain au petit matin.

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Contrôle presse : un échec. Je n'ai pas réitéré le test Indianocean © : demander qu'on aille quérir son canard improbable.
Le pauvre serveur irait courir à l'échec à faire le tour du bazar et je ne suis pas sadique à ce point. J'espère que CX l'aura en vol.

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C'est l'heure de l'apéro, l'Hermitage a laissé la place au second vin de Haut Brion en blanc.
Ma main tremble d'impatience.

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Pendant que le serveur pourvoit à mes besoins élémentaires, je pars à la chasse au saumon.
Pas un chat à l'horizon. Au tout début, j'étais tout simplement SEUL dans le salon !

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En fin d'après midi, de multiples espèces viennent étancher leur soif à ce point d'eau.
Le troupeau de balik n'échappe pas à cette règle.

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En passant je fais deux essais de canapés

Goat cheese and pumpkin sandwich
et
Scottish smoked salmon open face sandwich

Le premier était réussi avec de la profondeur apportée par une sauce à la citrouille.
Le second d'une platitude sans nom.

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Ma sélection accompagnée d'une flûte de Moët qui se marie mieux avec le Balik que le Haut Brion.

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Docs de voyage.

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Et refill régulier d'un vin cadet qui se laisse tout de même gentiment boire tout en commentant les FRs de la semaine.

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J'enchaine pour le repas avec ce Giscours 2005.

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Le menu n'a pas changé d'un iota.

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Ma commande en entrée : terrine de foie gras est complètement zappée par les serveurs.

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Qui m'amènent le plat de résistance direct. Je ne résiste pas car attendre à nouveau et la viande refroidirait imposant un repassage au grill mal venu pour la cuisson.
C'est la faute de service la plus grave depuis que je fréquente ces lieux.

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Excellente pièce de viande (et vous allez voir la suite !)

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L'accompagnement de petites pommes de terre est amusante pour varier les sensations entre deux bouchées.

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Aaaaah bah j'ai bien mangé moi ! Mais j'ai encore faim ! Ces amuse-gueules m'ont mis en appétit.

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Hup hup, Barbatruc ! C'est vraiment trop bon !

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Une légère sensation de déjà vu ?

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Passons au dessert : Umm Ali. Un poil trop sucré mais fait bonne figure face au reste car bien parfumé.

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Puis dodo et réveil. Je me réveille à 4h du matin, le temps de décomater et de me rendre propret il est déjà 5 Heures.

Douche

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Et crotte le FIDS affiche C39 qui signifie deux choses. Un de la marche pour rejoindre le concourse C et deux un embarquement par paxbus…

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Puis je m'installe dans la première partie du salon. Elle va se peupler pendant le petit matin au gré des arrivées au point que les gens commençaient à devoir chercher un coin tranquille.

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Je préempte ce carré avec prises.

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Il se trouve juste après les mini fontaines. Jardin arabe à Séville…

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Je change de tactique : QF me donne 50 miles pour ce type de vol. EK 700 miles. Alors pourquoi rémunérer ces radins d'Australiens ? Dorénavant je changerai mon FFP une fois entré dans le salon ! En plus cela me permettra peut-être de m'upgrader sur un vol régional un de ces jours.
Pour ce faire je vais voir la préposée EK qui comme à AMS pour FB aide les gens à gérer leurs problèmes.

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Un couple d'inopportuns venu s'installer en face de moi en mon absence plie bagages après avoir trouvé leur véritable place… hors de ma céleste vue.

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La une : Venise / Leadership / Guyane : ou Grandeur et Décadence d'un chef en raison de ses lectures contre-révolutionnaires (voir son FR IAD FRA) : du Palazzo Ducale à l'île du Diable !

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Je vérifie que l'agente a bien fait son job. C'est parfait.
Alors naturellement je suis un nobody sur EK. Donc aucune chance de me faire upgrader, mais mon hit rate avec ma carte QF plat est aussi plat que de celui d'un EK blue.
Maintenant, il faut que je pense à me faire statusmatcher… pour gagner 25% de miles en plus.

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Petit déjeuner classique.
Le test de référence pour le petit déjeuner c'est qd mm à mes yeux les oeufs bénédictes. Or je réalise qu'ils ne sont pas clairement annoncés sur le menu.
Qu'à cela ne tienne, je demande et la réponse est oui. Cool.

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Entre temps viennoiserie.

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Et yaourt. Un seul parce qu'il ne faut pas que je grossisse ;-P

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Le croissant est très correct !

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Les oeufs arrivent.

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Et ont du savoir-vivre, coupés une fois.

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Puis deux. J'engloutis tout cela avec plaisir.

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A mon départ, je me rends compte que la quiet room que j'utilise était pleine à mon réveil. Du coup il y a une demi douzaine de pax qui squattent des canapés.
Chicos pour de la F !

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La longue marche débute : astuce dans le concourse B, vous avez des travellators de part et d'autre de l'axe central du concourse qui lui n'en dispose pas, Centre commercial oblige !

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The future of DXB : je croyais que c'était démolition et redéveloppement sur un terrain qui doit valoir une fortune… Je vois une extension du T2 c'est vraiment surprenant… puisque FZ est censé déménager progressivement à DWC.

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On arrive près de la porte C39 !

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L'embarquement est en cours.

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C'est confirmé, cela sent le pax bus. Les J et F attendaient en haut que leur bus arrive.

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L'attente fut vraiment longue. Le bus est climatisé mais ce n'est d'autant plus inacceptable que maintenant EK dispose de jetbridge à foison au concourse C.

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Embarquement par la porte 2L et pas par l'arrière comme d'habitude.
Bon point pour EK qui n'impose pas le défilé du zoo à ses pax J qui attendent encoreau terminal.

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Vues sur le concourse D depuis la ferme.

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Le pas (ranormal)

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L'IFE des avions en pré-retraite.

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Test horatius réussi, impeccable.

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La pochette et son contenu peuvent donc être contents.

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Hup Hup Barbabof : l'oshibori a bel et bien disparu.

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Le bout de l'aile.

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Mais soyons heureux, comme d'hab cette rotation est vide à l'aller.

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Repoussage.

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Vue de la cabine.

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Et début de spotting.

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Je me croirais sur AF en lisant cette pub !

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Alignement sur la piste.

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Dernier coup d'oeil aux QF sur fond de Burj Al Khalifa.

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Et c'est parti pour un (très) long décollage. On doit être plein de fret c'est pas possible autrement.

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On arrive au niveau du concourse B.

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Puis en vol avec vue sur la ferme et le concourse D.

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Virage à gauche et vue sur Dubai. Au premier plan la crique, emplacement originel de la ville (en fait du port de pêche…!).

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C'est moi qui ai la plus grande (tour).

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Comme on passe à la verticale de The World quasi impossible de diffuser les échecs de l'émirat ! Au loin à droite.

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La ville s'est développée le long de la côte.

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Burj Al Khalifa a contribué à développer cette zone.

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The world avec l'Amérique du Sud.

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Burj Al Arab.

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On voit bien la limite du modèle : au centre en foncé, l'axe horizontal : la Sheikh Zayed Road. De part et d'autre l'urbanisation a progressé. Quasiment toute la côte est bétonnée sauf à l'extrême sud après le Jebel Ali Port. La Sheikh Zayed road très embouteillée. L'enjeu maintenant c'est la conquête du désert avec de plus en plus de zones en développement perdues dans les sables (pour le moment).

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Palm Jumeirah.

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Dubai Marina où je vis (enfin je dors…).

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Trêve de rêveries, passons au cauchemar ! Je suis sévère mais je n'y toucherai pas après ce que j'ai avalé.

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On nous distribue les cartes d'immigration. A ce stade je tiens à signaler qu'une ravissante CC Y (sublime black au sourire totalement dévastateur) est venue me saluer.
Tout comme la CCP libanaise aussi très convaincante dans le trip : your business is important to us ! Ce qui dénote que mon changement de FFP ne figurait pas sur le PIL.
Or je l'ai fait bien deux heures avant le départ.

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La réserve naturelle de Sharjah : Sir Bu Nair situé à mi chemin d'AUH et DXB et appartenant à SHJ. Les frontières dans la région remontent au temps d'avant le pétrole… Donne moi un chameau et je te donne l'île qui sert à rien et où il n'y a pas d'eau !

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Lambeaux de terre ou plateforme pétrolières indéterminées.

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On passe au Qatar avec l'île Halul. La plupart de ces îles servent de dépôt de pétrole.

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Les toilettes propres.

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Mais c'était après que je tire la chasse pour mon prédecesseur, un local de l'étape.

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Retour en cabine.

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Qatar mainland en vue !

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Le terminal de liquéfication gazier du Qatar.

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La côte caractéristique d'Al Ruwais.

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On y est presque.

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Flappi, flappons.

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Les eaux turquoises des pays pétroliers.

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Port de conteneurs d'Hidd.

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Cela bouchonne.

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Donnons de la voilure.

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Zone en développement, sexy !

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La skyline de Manama au loin

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Aerofreins au max.

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La Tour 2016.

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Captain, il y a un trou dans l'aile !!

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Arrivée à bon port. Merci piti 77W !

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Merci de m'avoir lu malgré tout.
Le prochain routing du genre devrait être DXB MCT pour aller visiter Nizwa et sa région. Je ferais un effort pour le retour, je n'en dis pas plus.
Afficher la suite

Verdict

Emirates

8.4/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements8.5
Restauration8.0

Emirates Lounge - First (Gates B)

7.9/10
Confort8.5
Restauration9.0
Divertissements7.5
Services6.5

Dubai - DXB

8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Manama - BAH

7.9/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Un vol rien de bien surprenant. On va rentrer dans les détails pour marquer les différences.
Bref une conclusion pour les afficionados du genre !

Notation vol :
Cabine : 10 de front mais pas généreux, avion LC et pas de voisin. Il y a pire pour voyager en Y sur CC !
Equipage : a fait son job, y compris l'accueil des pax qui sentent mauvais mais pas trop. Service du thé effectué !
Divertissement : un IFE avec casque, trop court pour en profiter. Un peu vieux mais à mille lieux de ce que l'on offre dans d'autres contrées.
Catering : bof dans l'absolu après le salon mais pas si mal après tout.

Notation salon :
Confort : plus que satisfaisant, on peut regretter que le quiet room ne propose pas de vraies couchettes à l'horizontale.
Restauration : Balik et filet de boeuf sont des produits solides, les vins hormis le champ sont au niveau d'un salon F.
Service : impair au service un peu plus génant que d'habitude mais j'ai apprécié l'assistance pour changer mon FFP dans le salon (c'est faisable en ligne sinon).
Divertissement : pas de ZE à nouveau, et le wifi est vraiment poussif en cas d'affluence (un comble pour un salon F).

DXB : je sanctionne le départ au loin avec toutes ces portes inutiles. Sinon RAS.
BAH : n'a pas le glamour de DOH ou DXB mais s'en tire bien vu son âge. Attente raisonnable à la PAF (aussi parce que j'ai choisi la bonne file).

Informations sur la ligne Dubai (DXB) Manama (BAH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Manama (BAH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

31 Commentaires

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  • Comment 350323 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR,

    Une offre de très bonne qualité au salon, dommage que l'entrée ne soit jamais arrivée :(
    Vu les breuvages choisis, il me parait normal de cuver au lit ensuite!

    Dommage d'embarquer en paxbus, mais bon le taux de remplissage de ton B777 étant assez faible, tu n'as pas du trop attendre (une fois à l'avion et pas au départ du bus ou tu as visiblement séché.

    En effet tu es un peu difficile concernant le plateau repas, même si effectivement le jus d'orange parait bien chimique et le croissant industriel au possible.

    Bon weekend!
    • Comment 350448 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le commentaire !

      L'ennui avec le paxbus c'est qu'on attend chacune des connexions et qu'on peut difficilment plus se permettre de retarder son propre embarquement.
  • Comment 350332 by
    okillh 3 Commentaires
    Merci pour ce FR, mais malheureusement charabia incompréhensible pour un novice comme moi, il faudrait soit des sous-titre soit employer un baguage plus clair.
  • Comment 350337 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10415 Commentaires
    Merci pour ce FR en duplicata.

    Faire l'impasse sur l'entrée pour prendre deux plats : Why not ?

    "Maintenant, il faut que je pense à me faire statusmatcher… pour gagner 25% de miles en plus." -> Bonne chance, on m'a refusé le Skywards Gold sous prétexte que je n'habitais pas en France…

    Mes si je trouve les oeufs bénédictes quelconques il faut reconnaître que les servir hors qu'ils ne sont pas sur le menu est appréciable.

    "Donne moi un chameau et je te donne l'île qui sert à rien et où il n'y a pas d'eau !" -> Ben si, il y a de l'eau… lol

    Le vol court est appréciable, mais c'est facile quand la flotte n'est composée que de gros porteurs (comme SQ).

    A bientôt.
    • Comment 350450 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Clément pour le com'

      Status match en gold est mission impossible sur EK, mais en Silver ce serait plutôt facile. Il faut que je voie comment procéder maintenant.

      De l'eau salée ! En tout cas pas de trace de vie humaine flagrante.
  • Comment 350342 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Et le réel effort pour trouver des centres d'intérêt dans la région

    Salon toujours aussi agréable

    Produit Y à bord solide

    A bientôt
  • Comment 350347 by
    Thomas TEAM 460 Commentaires
    Bonjour Mogoy, merci pour ton report. J'ai supprimé le report en doublon.
    A bientôt !
  • Comment 350365 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci pour ce FR, Quentin!

    En 777 ou 330 c'est toujours appréciable un bi couloirs sur une telle durée!

    Souper et petit dej très appétissant. A bord malgré tout, la quantité est quand bonne pour un CC en Y, c'est pas l'Europe...

    Toujours aussi sympa les vues de là haut!!!

    À bientôt!
    • Comment 350647 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Nicolas pour le com'

      Triple 7 EK peu rempli : bon pas et pas de problème de largeur au coude!
      Le petit déj en quantité mais le prix est élevé, un peu comme un vol PG !

      Les vues sur Dubai st tjrs réussi car la ville est assez verticale tout comme Manhattan.

      A bientôt!
  • Comment 350369 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    "Je n'ai pas réitéré le test Indianocean ©"--> Indianocean certified and approved

    "Le pauvre serveur irait courir à l'échec à faire le tour du bazar et je ne suis pas sadique à ce point."--> huit heures à tuer au lounge, faut savoir les occuper (LOL)

    Belle assiette garnie de Balik avec le minimum syndical en ce qui concerne la quantité.
    Avec du champagne, ça devait être un délice.

    L'assiette de terrine de foie gras est très légère.

    Faudrait que tu me montres comment tu fais ton "barbatruc". Je vais essayer la même chose quand je mangerai du caviar ou des coquillettes à la truffe.
    J'avais pris ce plat il y deux ans et je l'ai juste trouvé excellent. A bien réfléchir, je préfère voir la viande de boeuf en double que d'avoir la terrine de foie gras. Tu trouveras bien un moyen pour repasser à la cantine bientôt...

    J'aurais préféré les oeufs pochés beaucoup plus coulants. Mais ils m'ont l'air très bons

    Et tu t'étonnes que tu ne puisses plus manger une fois à bord. Je remarque des petites choses très saines pour la santé comme les quartiers de fruits, la petite confiture aux fraises pour une délicieuse tartine.
    Si j'avais su pour ce plateau indigent, j'aurais commandé un autre boeuf au lounge LOL

    Merci Q pour ce FR
    • Comment 350649 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Salut Bernard,

      L'assiette est très légère effectivement. Sur le coup c'est frustrant mais ayant déjà goûté cette entrée, je n'étais pas plus déçu que cela. Et je me suis vengé après.

      Si tu me donnes la clef du Test Indianocean je te donnerai le truc Barbatruc !

      Les quartiers de pomme, je les ai emportés pour plus tard !

      Une pièce de boeuf en petit déj, il faudra que j'essaye !

      Merci pour le com'
  • Comment 350380 by
    théodoric BRONZE 1574 Commentaires
    Merci Quentin pour ce fr et sa rapidité de mise en ligne.
  • Comment 350462 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR,

    50 miles de crédités chez Qantas pour ce vol : le ridicule ne tue pas.

    Cela dit, le FFP d'EK est parmi les plus mauvais que je connaisse... pas sur que tu en tireras grand chose à mon sens.

    Autrement, très bon catering au salon :)

    Bon week-end dans ta résidence secondaire
    Ilyes
  • Comment 350479 by
    aurel-lil 4202 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    ce salon me tenterait plus pour ses victuailles que son style^^

    du coup le vol à bord ne donne plus vraiment envie :)

    belles vues en vol.

    A bientôt !
    • Comment 350653 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Aurélien pour le com'

      La déco du salon manque de caractère mais quand on connaît celui d'EK, il vaut peut-être mieux !
      Salon F, cabine Y, contraste assuré !
  • Comment 350766 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Bon repas au salon, c'est autre chose en vol...

    Merci Quentin pour ce lounge report ^^
  • Comment 350862 by
    Mathieu 2067 Commentaires
    Hello Quentin,

    Merci pour ce FR.

    Attente sympa au salon avec une prestation convaincante (l a viande a l'air succulente).

    Un ptit tour de paxbus, on adore ça ! Rien de tel pour se mettre en jambe avant un vol :p

    Prestation mi figue, mi raisin à bord. Le plateau n'est guère appétissant.

    A très bientôt,

  • Comment 351168 by
    Alcam 2068 Commentaires
    Boj b n rout a été dit ou à peu près...
    Alors, merci pour le fr!
  • Comment 351177 by
    mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
    Merci pour le com' !
  • Comment 376637 by
    CDG Addict 1630 Commentaires
    Merci pour ce bon FR.

    Belle cabine je trouve pour un vol de cette durée mais pas pour un long vol comme vers l'Asie du Sud Est.

    Catering pas si pal mais bon en venant du salon First...

    Bon spotting.

    A bientôt.

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