Paris CDG – Alger Houari Boumediene, Air France, A320, Economy, vendredi 29 Avril, 7h20 Alger Houari Boumediene – Madrid Barajàs, Iberia,A319, Business, vendredi 29 Avril, 13h Madrid Barajàs – Londres Heathrow, Iberia, A330, Business, vendredi 29 Avril, 16h Londres Heathrow – New York JFK, American Airport, B772, Business, vendredi 29 Avril, 19h20 Newark Airport – Londres Heathrow, British Airways, B787, Business, mercredi 4 Avril, 18h25 Londres Heathrow – Madrid Barajàs, British Airways, A321, Business, jeudi 5 Avril, 07h25 Madrid Barajàs- Alger Houari Boumediene, Iberia,A319, Business, jeudi 5 Avril, 10h Alger Houari Boumediene – Paris CDG, Air France, A319, Economy, jeudi 5 Avril, 18h
Je viens de m’échapper de l’A319 quand je trouve ce comptoir, ou j’espère pouvoir obtenir mon BP pour le tronçon LHR-JFK.
Malheureusement c’est impossible, et je n’ai d’autres choix que de devoir patienter jusqu’à LHR pour obtenir ce fameux BP. Ca va pas mal me stresser car je ne comprends pas comment je vais pouvoir opérer cette connexion sans BP, m’enfin, on verra !
En rejoignant la porte S, on traverse un Duty Free où se trouve l’accès au salon.
Je décide d’y faire un tour rapide.
C’est joli, ça baigne dans la lumière, c’est tout en longueur, pour l’instant ça m’a l’air bien.
Pour les pauses sucrées…
… et pour les gros déjeuners (enfin, ce qu’il en reste)
Et pour les petits-déjeuners
L’embarquement a déjà commencé alors je me contenterai uniquement de cette bouteille d’eau et je file rejoindre ma porte d’embarquement.
Je passe sur la voie de droite et me retrouve rapidement dans ce nouvel appareil, qui est un bon gros bébé.
Tikal, dis bonjour !
Je découvre cette cabine Business qui me plait beaucoup
Les magazines sont disposés sur les sièges
Et moi je vide mes poches
Voici la lecture proposée par Iberia
Découvrons ce siège maintenant, qui me plait bien
Ne parlant pas un mot d’Espagnol…
Je mets le siège en position allongée pour voir ce que ça donne et je me retrouve nez à nez avec ces tâches peu ragoutantes… (ça semble être du café)
… mais le siège est un vrai full-flat !
Les casques sont distribués, vulgairement emballés.
Voilà qui est mieux
Distribution de la presse bien plus flatteuse que sur le vol précédent
Les cabinets sont sympathiques
Push back avec 5 minutes de retard
Un Embraer d’Air Nostrum x Iberia (qui dessert Bordeaux notamment)
Roulage court puis décollage
Dés que les PNC sont libérés, le menu nous est distribué
Ainsi qu’un bon pour 4MB de Wifi à bord (4,90 euros). Manque de bol, je venais déjà de payer 10MB pour 9,90 euros histoire de communiquer avec AA pour mon BP. Le geste est néanmoins appréciable :)
Un plateau m’est apporté sans galley. On y retrouve la même salade et le même fromage, j’ai pour ma part choisi le bœuf et un vin loin de me laisser un quelconque souvenir.
La cuisson est réussie et je me régale.
Je ne toucherai pas au dessert par contre : il ne donne pas envie.
Un café déposé sur le siège à ma droite concluera ce « pre-dinner » ;)
Qui s'achève au niveau de Nantes
Deux hublots pour moi seul : délicate attention
Et je commence à m’impatienter et à me poser beaucoup de questions sur la connexion qui m’attend.
La cabine est pleine à 40% aujourd’hui.
Alors que nous approchons d’Heathrow, de beaux paysages s’offrent à nous et pour cause : on tourne on tourne on tourne…
On finit par amorcer la descente
Je devine le 772 qui m’attend pour mon prochain vol
A380 Qantas
On a effectivement vu du pays
Parking à côté d’un A380 BA
Les hôtesses m’invitent à quitter l’appareil en premier, et là, je cours !
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Verdict
Iberia
8.5/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
Iberia Velázquez Premium Lounge - 4S
7.6/10
Confort8.0
Restauration6.5
Divertissements8.0
Services8.0
Madrid - MAD
8.0/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0
London - LHR
7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
C’était un bon vol Iberia, qui me donne envie de laisser une chance à cette compagnie en l’empruntant, s’il le faut, sur long-courrier.
La cabine est confortable, l'équipage aux petits soins, l'IFE parait complet et le catering était bon - si le vin était moyen, la cuisson réussie du boeuf rehausse la note.
A bientôt pour le LHR-JFK, sportif !
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Dommage de ne pas pouvoir récupérer le précieux sésame avec le BP suivant. Les PNC auraient pu récupérer quelques informations en vol histoire de faciliter le transit à LHR.
Le repas est correct, par contre le dessert me ferait limite penser au sucré des vols AF^^
A bientôt pour la suite sportive, en espérant que tu avais le déo à portée de main (quoi que tu as déjà une chaussette HS suite au vol précédent!).
La cabine est sympa, je l'aime bien car je trouve les sièges bien large. Vu que la cabine était remplie a 40%, il n'était pas possible de changer pour un des siège hublot plus privatif? Le catering est toujours correct même si ça ne fait pas rêver. Les desserts ne donne jamais envie mais ils sont quasiment tout le temps bon et rattrapent même (de temps en temps) le reste du repas qui peut être décevant. IB offre toujours quand le wifi est disponible un bon de 4MB et le mieux c'est qu'il est assez simple de leur en demander plus pour pouvoir continuer a surfer sans payer. Surtout que leur wifi est super cher! Merci pour ce Fr!
Très sympa ce plat chaud sur un vol MC. Mais tout ce plastique en particulier le dessert en enlaidissent le plateau. Il y a un mauvais équilibre dans la prestation.
Le must du confort quand on voyage en Business MC. On ne te souhaite qu'une chose, que tu puisses continuer ainsi vers les USA sans te casser la tête pour ton vol en correspondance.
Une bonne surprise, tout d'abord avec l'armement par sa taille et la modernité de sa cabine pour un vol si court. IB se la joue EK maintenant ? Les slots coûtent vraiment chers à LHR...
Ensuite par le catering, ce boeuf fait envie particulièrement pour un catering de CC ! En revanche le dessert n'est pas digne du reste tout comme la cellophane qui trainet par ci par là.
A bientôt pour la connexion mais je ne me fais pas de soucis dans un hub OW.
Salon qui convenable pour faire un déjeuner. Plutôt pas mal cette cabine pour 2H de vol, surtout ce siège. Catering qui me plait et bonne cuisson pour la viande. Un vol standard en J sur IB sur un CC. 772 AA ca sent pas bon niveau siège ..... Pk AA pour FFP? Pour les billets primes en priorité ?
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15 Commentaires
Dommage de ne pas pouvoir récupérer le précieux sésame avec le BP suivant.
Les PNC auraient pu récupérer quelques informations en vol histoire de faciliter le transit à LHR.
Le repas est correct, par contre le dessert me ferait limite penser au sucré des vols AF^^
A bientôt pour la suite sportive, en espérant que tu avais le déo à portée de main (quoi que tu as déjà une chaussette HS suite au vol précédent!).
Vu que la cabine était remplie a 40%, il n'était pas possible de changer pour un des siège hublot plus privatif?
Le catering est toujours correct même si ça ne fait pas rêver. Les desserts ne donne jamais envie mais ils sont quasiment tout le temps bon et rattrapent même (de temps en temps) le reste du repas qui peut être décevant.
IB offre toujours quand le wifi est disponible un bon de 4MB et le mieux c'est qu'il est assez simple de leur en demander plus pour pouvoir continuer a surfer sans payer. Surtout que leur wifi est super cher!
Merci pour ce Fr!
Toujours un bon moment que de passer un vol européen en gros porteur.
La cabine est connue et est la même que AZ, TG, EY, ...
Le repas est en demi-teinte avec un plat principal réussi mais tout le reste en retrait.
Quid du menu et de la carte des vins ?
A bientôt.
Agréable cet A330 pour ce vol!
Menu correct en quantité, mais en effet le dessert bof, bof...
À bientôt pour le LC sportif ; -)
Le must du confort quand on voyage en Business MC. On ne te souhaite qu'une chose, que tu puisses continuer ainsi vers les USA sans te casser la tête pour ton vol en correspondance.
Merci et @ bientôt pour la suite.
IB semble en effet s'être amélioré sur le soft product ces dernières années.
Le vol en 330 augmente considérablement le confort, le catering est plaisant sauf le dessert industriel même pas déballé...
A bientôt pour la suite, j'ai hâte de savoir comment se réglera cette histoire de BP...
Compagnie qui mérite peut être plus que sa réputation.
Merci pour ce FR !
Un peu stressante cette course au BP
Le salon parait lumineux mais l'offre y est réduite
Jolie cabine avec les mêmes sièges qu'OZ
La tablette n'est pas très pratique si tu veux sortir de ton siège pendant le repas il me semble
Les peix du wifi sont prohibitifs !
Le plat chaud parait bon mais le reste est bof bof...
Quoi qu'il en soit cela reste un vol confortable en gros porteur
A bientôt pour la fin du suspens
Une bonne surprise, tout d'abord avec l'armement par sa taille et la modernité de sa cabine pour un vol si court.
IB se la joue EK maintenant ? Les slots coûtent vraiment chers à LHR...
Ensuite par le catering, ce boeuf fait envie particulièrement pour un catering de CC ! En revanche le dessert n'est pas digne du reste tout comme la cellophane qui trainet par ci par là.
A bientôt pour la connexion mais je ne me fais pas de soucis dans un hub OW.
le seul véritable hic est le dessert qui n'a rien a faire dans cette cabine
Merci Ilyes pour pour ce FR
A bientôt pour la suite
Salon qui convenable pour faire un déjeuner.
Plutôt pas mal cette cabine pour 2H de vol, surtout ce siège.
Catering qui me plait et bonne cuisson pour la viande.
Un vol standard en J sur IB sur un CC.
772 AA ca sent pas bon niveau siège .....
Pk AA pour FFP? Pour les billets primes en priorité ?
Merci et à bientôt pour la suite. A+
Siège LC pour un MC bon ok, pour le reste du IB pure et dure.....
Belle cabine je trouve surtout pour un vol de cette durée!
Catering assez sympa et bon point ce bon offert pour le wifi même si 4MB ce n'est pas beaucoup.
A bientôt.
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