Avis du vol Air France Toronto Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF0351
Classe Economique
Siege --
Temps de vol 07:35
Décollage 18 Mai 16, 18:30
Arrivée à 19 Mai 16, 08:05
AF   #41 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3986 avis
globetrotter
Par 1796
Publié le 4 juin 2016
Mon vol aller http://flight-report.com/fr/report/15744/WestJet-WS0589-Montreal-YUL-Toronto-YYZ

Mon 1er vol retour http://flight-report.com/fr/report/15744/WestJet-WS0589-Montreal-YUL-Toronto-YYZ

La suite du retour est ici!

Bonjour à tous voici la fin de mon voyage retour à Paris.

Je vous ai laissé dans le terminal 3 dans la partie dédiée aux vols Westjet.

Maintenant il est temps de rejoindre l'autre partie du terminal d'où décolleront les vols internationaux hors zone US.

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On est sur un aéroport nord américain donc purement fonctionnel.

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Au bout du terminal on tombe sur une sorte de grande rotonde d'où partent les vols internationaux.

Un B777 de la Cathay.

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La rotonde est composée uniquement de restaurants avec des sièges de repos.

Les Salons se trouvent à l'étage. On y accède par ascenseur.



Par contre, je remarque que partout dans cette partie du terminal sont installés des Ipads. A la fois pour surfer sur internet et aussi pour commander dans un des restaurants à proximité. Je trouve l'idée très bonne. Après dans les faits je ne l'ai pas utilisé. J'ai juste lu les indications.

NB: A partir de là mon appareil photo va me lâcher je vais donc finir au smartphone.
Les photos vont être de moins bonne qualité.

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Puis ascenseur pour le salon.

3 des 5 salons que compte le terminal sont situés à cet endroit.

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Le premier salon à droite est l'ancien salon KLM devenu salon Air France KLM. Une pancarte Korean Air indique que la Korean partage le même salon (c'est indiqué à l'entrée).

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En face le salon British Airways qui est il faut le dire assez classe de l'extérieur.

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Puis le Plaza Premium Lounge moyennant paiement de 90CA$ quelques compagnies aériennes y donnent accès dont la China Eastern qui la privilégie au salon AF-KLM.
Il n'est pas mal non plus.
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Après cette petite balade direction le AF-KLM.

La cerbère sera seule à la réception. L'accueil sera cordial mais pas de présentation du salon. Il faut dire qu'il n'est pas bien grand.

Petit tour du propriétaire.

La cafétéria… tout est là. Au vu des mets proposés on retrouve tout de suite la patte de KLM et son Crown Lounge. Le salon n'a fait que rajouter le nom de AF.
A gauche de la cafétéria la zone Business rien de spécial si ce n'est qu'elle est légèrement séparé du reste.
Sélection assez pauvre comme dans celui de Amsterdam hors espace Schengen.



Puis l'espace détente + quelques autres tables.

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Par contre, le salon est très spotter friendly.

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+ vue sur Toronto.

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J'arriverai à décrocher une place de repos idéal avec prise électrique américaine.

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Je resterai ici à regarder ce qui s'y passe pendant presque 30 minutes.

Comme les oiseaux doivent passer par là après avoir quitter les stands il devrait y avoir un peu d'activité.
Voici quelqu'uns des oiseaux du jour.

B747 en provenance de la Perfide Albion.



B777-300 China Eastern.

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Un AC veut faire la course avec son grand voisin. Rivalité STAR ALLIANCE SKYTEAM oblige!

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Ballade canadienne.

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Bébé qui rentre à la maison.

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Petit passage par les toilettes.

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Il me reste un peu de temps je demande si il y a une douche quelque part. On me répond que non car le salon n'accueille que des vols d'une durée de 7h au plus.

Pour AF et KLM c'est vrai! Mais quid des autres Skyteam comme Korean Air ou Saudia qui atterrissent aussi au T3? (China Eastern a eu du nez pour le coup).

Elle se propose de me trouver une solution. Elle m'informe que le salon Plaza en est pourvu mais il me faudra acquitter 90CA$. Ça fait cher la douche! Je m'en passerai.

Puis l'heure d'embarquement arrive quelqu'un passera au salon pour aller chercher les possibles étourdis et retardataires.

De retour dans le terminal, la file est déjà assez pleine.

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Voici la bête.

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Les priorités seront respectées. La cabine éco est une version plus récente que celle que j'ai pris à l'aller. Ce n'est pas la Best and Beyond mais il y a du mieux.

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Écran décent avec un programme assez varié

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Télécommande

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Par contre, l'espace pour les jambes de l'A340 me manque un peu même si cela reste correct pour ma taille on a perdu quelques cms.

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Vue du siège.

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Distribution du casque de qualité standard, serviette fraîcheur et masque.

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Les consignes de sécurité avec la jolie hôtesse.

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Puis vient le menu.



Après un petit verre de champagne, j'opte pour les pâtes (on ne change pas une équipe qui gagne.
Les pâtes sont assez décevantes je dois dire.
Le reste est moyennement mangeable. La compote m'a paru pas mal sucré contrairement à ce qu'il y a de noté dessus.

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Petit mot sur l'hôtesse qui sera très sympathique. Comme chez AF c'est toujours un peu comme la boîte en chocolat on ne sait jamais qui on va trouver (même si il y a eu de l'amélioration au niveau des PNC il faut aussi le dire de manière générale) j'ai tiré le bon numéro.

Petit déjeuner vraiment très léger.

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Et une heure plus tard sous un ciel pluvieux.

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Et enfin récupération des bagages et passage du PARAFE en 20 mins top Chrono!

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Il est 8h30 et pour ceux qui se souviennennent de la journée du 19 mai. C'est un jeudi donc grève des transports et à cette heure-ci tous les franciliens partent au travail.

Plutôt que d'être bloqué plus d'1 heure dans les transports et pour patienter je décide de le faire au salon d'arrivée AF afin de prendre un VRAI petit déjeuner cette fois.

Direction le terminal 2C dans lequel AF a pu se faire une petite place.
Je suppose que c'est une question de place car le salon est accessible aux voyageurs AF et KLM seulement! A part quelques code-share avec Aeroflot et Etihad il n'y a aucun intérêt que ce salon soit là sinon.

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Le cerbère est sympa. Il me demandera si je souhaite commencer par la douche ou le petit déjeuner.
Je répondrai la douche et il m'en sera attribué une.

Douche très correcte avec toujours le nécessaire AF.

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Puis le petit déjeuner.

Le salon est une réplique de celui du 2F en plus petit.
Le service y est correct et on n'entend rien.
Au vu du peu de passagers présents il semble que peu de passagers ait le réflexe d'y aller dès leur sortie de l'avion.
Il a en tout cas le mérite d'exister.
C'est d'ailleurs ici que j'apprendrai pour le vol Egyptair parti la veille disparu en Méditerranée.


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Verdict

Air France

7.3/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration4.5

Air France KLM Lounge

6.0/10
Confort7.0
Restauration5.5
Divertissements5.5
Services6.0

Toronto - YYZ

8.4/10
Fluidité9.5
Accès8.0
Services8.5
Propreté7.5

Paris - CDG

8.4/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services8.5
Propreté9.0

Conclusion

Au final un vol correct avec des PNC sympathiques surtout celle responsable de mon côté.
La nourriture aura été le gros point noir et pour la 2efois de suite la 2e prestation laisse vraiment à désirer.
Le T3 de l'aéroport Pearson est très fonctionnel et très rapide à traverser malgré le fait qu'une partie soit en rénovation.

Les circonstances ont fait que j'ai pu tester le salon à l'arrivée c'est une bonne surprise et c'est un plus indéniable pour AF mais il m'a semblé qu'il était un petit peu sous-utilisé.
Sa situation géographique n'aide pas je pense qu'il y avait la place suffisante pour le mettre au terminal 2F (au 2E c'est plus compliqué) cela aurait plus desensb et serait commercialement plus mis en avant.

NB:précision ce salon ferme à 14h de tête.

A bientôt merci de m'avoir lu.

Informations sur la ligne Toronto (YYZ) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Toronto (YYZ) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 9 minutes.

  Plus d'informations

8 Commentaires

  • Comment 351529 by
    mogoy GOLD 9669 Commentaires

    Merci pour ce vol retour,

    On a trouvé le rejeton indigne du salon Frown Lounge, piètre bâtard, engeance rance qui ose apposer AF à son entrée !
    Plus sérieusment, pas si mal pour un salon en Amérique du nord, il y a une cloche au moins et un seau à champagne : en était-ce vraiment ? Je vois mal KL mettre un crémant qqconque dans un seau mais BA n'hésite pas à l'oser...

    En vol, catering beurk au visuel. Ces barquettes en plastique (blanc ici, noir sur KL ou UA) rendent le catering Y encore moins appétissant. Cabine satisfaisante et dans la moyenne du marché.

    Salon arrivée : reliquat historique de l'époque où le 2E n'existait pas et qd AF opérait depuis le 2A et le 2C notamment les vols nord américains. Ils finiront par le bouger... L'offre n'est pas chaude ce qui le rend moins attractif que les salons au 2E qui eux aussi disposent de douches (enfin si on est enconnection).

    • Comment 351744 by
      globetrotter AUTEUR 406 Commentaires

      Bonjour Mogoy le seau contient bien du champagne je te rassure.

      Le salon départ n'a pas besoin d'être agrandi mais niveau catering il pourrait y avoir une once d'amélioration.
      Sa position géographique reste son atout majeur.
      Je ne connaît pas encore très bien les salons nord américains si tu le trouves pas mal par rapport aux autres je n'ose imaginer.

      Pour le vol c'est vrai que toujours niveau catering que ce soit la rpésentation et surtout le goût qui est pour moi le plus important.
      La cabine elle-même était plus que correcte comparé aux compagnies nord américaines.

      Pour le salon d'arrivée: je pense qu'il est difficile de le comparer aux salon du 2E. Le but de ce salon est juste de prendre une douche et de se restaurer rien de plus.
      Les passagers restants en général peu de temps après leur arrivée dans le terminal.

  • Comment 351533 by
    Alcam 2037 Commentaires

    Merci pour ce fr. La présence d'un équipage sympa est clairement un plus sur des vols comme celui-là, où effectivement ce ne sont ni le Catering ni le pitch qui vont sauver la mise. Bonne idee de passer au salon à l'arrivée

  • Comment 351553 by
    fricky22 22 Commentaires

    Merci pour ce FR. Par contre le china eastern est un 777-300 comme votre avion et non un A330 :)

  • Comment 352097 by
    saintpiev 575 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Au moins tu auras profité des salons !
    A bientôt

  • Comment 380050 by
    CDG Addict 1661 Commentaires

    Merci pour ce bon FR.

    Cabine pas si mal même si la Best est mieux.

    A bientôt.

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