NNN-YYY, YY, Y, BYYY, Le dernier rêve est accomplit!
YYY-ZZZ, YY, A, AAA, Aujourd'hui, tu auras un nom!
-On est pas en Alaska, mais on voit quand même du pays!
ZZZ-WWW, YY, A, WWW, Toujours prendre le long chemin!
WWW-QQQ, YY, A, WWW, Une île n'est pas suffisante!
QQQ-YYY, YY, A, QQQ, Retour sur le droit chemin!
-Le retour de la force (partie 1):
YYY-NNN, YY, Y, BYYY, J'arrive du coté obscur!
-En voyage avec le nounours et ses amis!
XXX-KKK, DD, A, BDDD, Vers un nouvel horizon!
KKK-XXX, ZZ, A, BZZZ, Retour entouré de petites bêtes!
-Le retour de la force (partie 2):
XXX-MMM, ZZ, Y, BYYY, La lumière triomphera toujours!
MMM-BRU, XX, Y, MMM, Retour à la maison!
Hé oui, le voici de retour, le FRA-HND en PLH, qui plus est dans le même siège 2A que mon premier voyage! De quoi tester la P LH en sachant précisément à quoi s'attendre! Autant être clair tout de suite, si vous voulez de la bonne P LH en 748, autant aller lire le FR de Chevelant ICI
En effet, ce ne sera pas un mauvais vol, mais la différence entre mes deux voyages sera…frappante!
Commençons:
Je suis sortis de l'avion au bloc et ai commencé ma longue (longue) marche pour sortir de l'aéroport et rejoindre le First Class Terminal (FCT) J'avais fait une vidéo du trajet (dans l’indifférence totale du personnel de sécurité, malgré un APN bien visible) mais j'ai vraiment trop la flemme de la monter, du coup vous aurez juste le temps: 8:47 minutes!
Une fois passer les contrôles habituels en ayant pris soin de sortir mon rubix en avance et ayant laissé (un peu à contre cœur) mon passeport, je vais rejoindre mon coin tranquille du salon. Non sans avoir pris soin de demander ma preuve de passage, mon canard!
Bon coté vue, c'est pas super la joie, mais au moins aucun bruit ne vient perturber la quiétude du lieu, et la lumière est naturelle.
Chaque table à son petit plateau apéritif, De mémoire, ce n'était pas présent ou pas aussi bien présenté.
Cette fois-ci, j'irai me baigner avec mon APN pardis!
La route me permettra de vous montrer les principaux coins du salon.
Le coin restaurant.
Le cigar lounge, peu pour moi mais les amateurs doivent apprécier l'espace.
Et me voilà dans l'entre.
Avec sa douche pour les plus pressés.
Et sa toilette pour ceux qui auraient oubliés.
Les amenities de l'évier.
Avec de quoi se limer les ongles et se refaire une coiffure.
Frais comme un gardon et ayant profité de cette offre rare, je me rends au bar me servir…de nounours ^^ C'est une idée!
Je retournerai à ma place accompagné de mon gouter (Il est un peu plus de 10H30) et d'un verre de vin blanc Néo-Zélandais qui ne fut pas inoubliable mais qui se laissa boire.
Au passage, le choix du canard est presque parfait!
Avant de continuer, les documents de vol, vous aurez désormais tous compris la raison de la pochette!
Vous avez bien vu, mon vol est à presque 18H et pourtant je suis arrivé vers 10H à FRA, ce qui m'as permit de prendre le petit déjeuné à BRU, mon repas de midi se ferra ici et j'aurais mon souper à bord, avant de me réveiller au dessus de la mer du Japon, C'est aussi un peu ça le rêve du voyageur, une journée proche de la maison, et se réveiller le lendemain à l'autre bout du monde!
Ce salon comportant beaucoup plus de prises, je pourrais vous sortir la photo corporate sur PC!
Bon, j'ai pris la peine de photographier TOUTE la carte des vins, alcools et autres du bar mais je comprendrais que certains s'en foute un peu donc je vous fait le cadeaux de la cacher sous la bannière spoiler, à vois de voir si vous vous y intéressez ou non.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
J'y ai même retrouvé mon wisky préféré , même si j'ai plus souvent eu l'occasion de goûter aux versions plus jeune d' Glengrant.
Sur ce, peu avant 13H, mon ventre me somme d'aller à table.
Je m'installe et découvre le menu:
J'ouvrirai le bal avec un choix d'entrées du buffet, celui-ci n'ayant pas fort changé depuis mon premier passage et ressemblant fort à celui présenté par Chevelant, je ne vous montrerai que le résultat (oui en fait j'avais la flemme!)
J'accompagnerai le tout d'un Kir royal magistral!
Mon plat prenant du retard, je me ressert une petite fois.
Et demande un vin blanc cette fois pour préparer l'arrivée de mon plat.
Schnidzel, des plus classique mais bien présenté et faisant office, le but étant aussi de manger une dernière fois "comme à la maison" avant de traverser les océans.
Je finirais avec un dessert léger et très bon.
Je passerai au bar prendre un Glengrant pour digérer le reste de mon après midi. J'aurais pu profiter de l'offre LH pour tester une Porsche entre temps, mais 1) conduire un tel bolide en ayant bu, même si la quantité n'est pas monstrueuse est à mon sens une mauvaise idée (Je n'aime pas prendre le volant après plus d'une bière de toutes façon!) 2) Il faut une carte de crédit classique pour profiter de l'offre et étant étudiant belge, je n'ai droit qu'à des versions prépayées des cartes de crédit, m'interdisant la location de voiture chez de nombreux loueurs.
Soit, après ces quelques heures de somnolence, vient l'appel pour mon vol, je descends donc pour le contrôle d'identité et prendre place dans cette superbe Porshe (justement) o^nous seront 2 à bord.
Une fois à l'entrée du tarmac, nous apercevons une grande reine, il se trouve…que c'est la nôtre!
Nous prendrons l’ascenseur de service pour rejoindre la gate (= Porte d'embarquement) et nous mêler à la foule…Lors de mon premier passage, nous étions les premiers à embarquer, nous laissant le temps de prendre nos marques à bord et nous donnant un vrai sentiment d'exclusivité!
Enfin soit, une fois à bord, même si la cabine est déjà pleine (remplie à 7/8 places au final) le sentiment de plénitude et de prospérité que doit amener une P est bien là!
Et pour commencer, je serais à peine installer que des noix froides et une coupe de champagne me seront déjà proposés.
Ensuite commence l'inspection avec le casque QC15 qui est un minimum à mes yeux dans le nez d'un 747. Seul bémol, les caches oreilles étaient déjà présentes, mais uniquement sur ce casque-ci, à savoir si elles proviennent du passager précédent ou non…Par précaution, je prendrais celles présentes dans l'amenity kit.
Double protection, le câble est fixé dans son rangement et la prise jack est une dual Jack à tailles différents, dont aucun adaptateur n'existe dans le commerce.. Bon en sois, c'est un des meilleurs casque existant donc ne nous en plaignons pas trop, même si en cas de casque défectueux, c'est le bordel assuré!
Un autre rangement.
Et trois hublots pour la vue.
Le pitch est royal et le premier gros point noir arrive, l'écran reste blanc et incontrôlable, il reste imperturbablement blanc! Malgré un reboot avant le roulage, il faudra faire un "plus gros reboot" une fois en vol.
Vie l'amitié Australio-teutone! Ils se foutent déjà bien de moi ces deux là! Mes petits amis feront bien rire la PNC en charge de la P ^^
Enfin soit, on continue avec le menu des vins!
Et entre temps, on est venu m'apporter mon pyjama
Et l'amenity kit!
Ainsi que les pantoufles.
Dans l'amenity kit, rien de foufou
Du coup on continue le tour avec la pochette et pour commencer, la security card
Magasine et duty-free déjà présentés.
Et de quoi se défaire d'un poids à l'estomac.
Comme toujours dans mon cas, le soliflore est remplis!
Dans l’accoudoir, on trouve la télécommande. Avec raccourcis.
Et en ouvrant l'autre accoudoir, on trouve les commandes du sièges
Avec leurs raccourcis:
On vient alors m'apporter le menu gastronomique:
Et je mets déjà de coté mon masque de sommeil, de bonne qualité et que je conserverai cette fois!
Pour finir le tour, le plafonnier, moderne bien entendu.
Et la, miracle, mon IFE (= système de divertissement) refonctionne pour la vidéo de sécurité!
Vidéo qui arrive alors qu'on repousse en laissant ce mérou à quai!
Après la vidéo de sécurité, une petite pub pour le Wi-Fi (trop cher!) et le réseaux GSM qui fonctionnera parfaitement.
Et puis plus rien!
Même le soliflore restera éclairé alors que le reste de la cabine est dans le noir pour le décollage.
Quand on parle du loup.
Vu que je m'ennuie, une vue plus subjective de la taille de l'écran, c'est quand même pas mal! (Et plus sobre que chez certains ^^)
De plus, durant toute la montée, la cabine sera fort bouillante, désavantage du nez de l'avion, le casque QC15 ferra l'affaire mais il commence à vieillir et de petits parasites arrivent par ci par là.
Enfin soit, le siège 2K étant libre, la PNC m'invitera à m'y installer, ironiquement le 2A se remettra à fonctionner plus tard pendant le service. Pour excuser le problème, elle me proposera de garder le 2A comme lit et de laisser le 2K en siège pour pouvoir changer à ma guise, ce que j'accepterais.
Je commence donc enfin un film quand vient la pub…C'est nouveau ça…
Tant qu'a parler des nouveautés de l'IFE: Le système de géovision à été changé et correspond à celui que j'ai pu observé peu avant sur mon LAX-MUC (non non, je ne me trompes pas). Le catalogue de films c'est vachement amélioré et est bien plus récent cette fois. Coté séries, le catalogue est intéressant et propose la plus part des séries en français, alors que les séries étaient automatiquement en anglais avant. Il n'y a pas à dire, l'offre de l'IFE a été grandement améliorée!
Mais maintenant, c'est l'heure de manger, on commence avec un oshibori sur plaquette en bois, toujours un bon point!
Avant le service de caviar sur chariot, a noter que le reste du service se fera au plateau!
On commence par les habituels bretzel et pain à l'ail (trop léger)
Et la mise en place de la table.
C'est quand même mieux comme ça!
Mais quand on a faim, c'est encore mieux comme ça! J'accompagnerai mon caviar d'une coupe de champagne, un Laurent-Perrier Cuvée Grand siècle, que j'avoue bien apprécier.
Et comme c'est mieux qu'avec un verre de coca, santé!
J'enchaine avec le plat: côtelettes d'agneau, Ni très recherché, ni très beau, ni exceptionnel, Mais c'est bon et offre quelques bonnes surprises en bouche.
Le dessert dans la continuité..
Au final, le menu ne m'auras pas vraiment attiré, n'étant malheureusement pas très cuisine japonaise (outre certains classiques), j'ai du me rabattre sur la cuisine occidentale qui était très (trop?) basique et fourre tout.
Enfin soit, les deux documents d'immigration et de doine (au lieux d'un seul la première fois) seront distribués et j'irai me coucher à la fin de mon film, le retour de l'IFE me permettant de mettre un peu de musique.
Je me réveillerai de mon plain gré 1H15 avant l'atterrissage et un verre de jus d'orange me sera immédiatement apporté avec le sourire, une chose est sur, le personnel de cabine en classe avant chez LH est encore une fois au top!
Dernière photo de mes appartements.
Et mon petit déjeuner sera préparer pendant que j'irai me changer, retour donc au 2K.
N'ayant pas fort faim, je prendrais seulement les viennoiseries, succulentes, et une assiette de fruits bien frais.
Contrairement à ma première expérience, ce sera un sans fautes pour le petit-déjeuner que j'entamerai à 50 minutes de l'arrivée, alors que certains se lèvent à peine et se préparent tranquillement pour leurs repas.
Il faut quand même dire qu'à cette heure, le petit déjeuné est incongru! Mais bien plus adapté tout de même pour l'estomac, qui n'aurait pas accepté de vrai repas.
Ne rêvez pas, je garderai la surprise entière!
L'avion ouvre doucement les yeux.
Et on entame la descente.
On aperçoit déjà la Tokyo Sky Tree.
Ainsi qu'une piste perdue mais qui doit être bien connue de notre Saraoutou!
Retour sur la Sky Tree, avec un meilleur réglage.
A peine le temps de rêvasser qu'on touche déjà terre!
Freinage musclée de la reine, il faut dire que la piste est courte pour elle.
Sinon, voici la vue de la caméra, Il faisait froid en haut!
Une reine Australienne cette fois, tout un symbole.
Sinon c'est beaucoup du japonais and co…
Sauf cet A340 LH qui effectue la liaison avec MUC.
Et on arrive déjà au bloc, au revoir ma reine!
Une reine que je connais bien, il s'agit de la 1500ème, celle qui m'a ramenée du Japon dans sa bosse la première fois!
Et là ça devient le bordel! Personne pour accompagner les voyageurs P et pas de file prioritaire à l'immigration, alors que trois avions longs courriers sont arrivés pleins de chinois juste avant nous, après une heure, j'en serai là:
Et après 1h40, j'en serais sortis! Il est temps d'aller chercher le monorail express pour le centre ville, d'où j'irai chercher mon prochain moyen de transport.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour un aperçus plus précis de la destination finale et un tordage de coup à certains préjugés!
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Verdict
Lufthansa
9.0/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements9.5
Restauration8.0
Lufthansa - First Class
8.0/10
Confort7.5
Restauration8.0
Divertissements9.0
Services7.5
Frankfurt - FRA
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Tokyo - HND
6.1/10
Fluidité1.0
Accès8.5
Services5.0
Propreté10.0
Conclusion
J'ai basé les notes sur celles de mon vol précédent, la cabine plus remplie et les petits couacs auront quand même rendu ce voyage moins magique mais néanmoins de qualité, avec une P qui le vaut!
La cabine: Premier voyage: 8.5! Ici: Le problème de siège est assez gênant et j'ai eu la chance d'avoir un siège libre (-2) Mais la gestion de celui-ci fut excellente et bien plus réactive que sur mon vol EK par exemple (ne volez jamais en P avec moi, j'apporte la poisse!) (+1) Aussi la gestion de la température fut bien meilleure cette fois (+0.5) Et l'habitude fait que je me sentais plus à l'aise avec le siège et ses mouvements (+0.5) On retrouve donc la note de 8.5.
Équipage: Si la première fois, une des PNC m'avait fait mettre 10, ici elles sont deux, tout le service avec le sourire, la convivialité, malgré les couacs de la machine, laisser les personnes dormir et manger à leurs aises, tout simplement PARFAIT! On retse à 10 car il n'y a pas plus!
Divertissements: IFE idéal! J'aurais mis 9.5 pour le Wi-Fi trop cher mais c'était déjà la note précédente alors qu'un bel effort à été fait! Je me dois donc de le montrer et d'afficher un 10, j'aurais du être plus vache la première fois! Sauf que...La pub! Non, je ne peux pas laisser passer cet ajout!
Restauration: C'est la que la note va tomber, le menu est bien moins intéressant, moins bien monté, et moins surprenant. Pour le plat et le dessert, -1 chaque. Par contre le petit déjeuner était bien meilleur! Et mon café restera entier! (+1.5) Faisant passer la note de 8.5 à 8.
Du coup, même si l'impression globale est légèrement mitigée, on se rends compte en pesant le pour et le contre que le vol aura obtenu plus ou moins la même note que le précédent, un très beau 9/10! (Avant 9.1) Le service est quand même très bon mais comme souvent: perfectible. Aussi tout dépends de la personne et de son "éducation" (dans le sens ses racines) Et LH offre un service qui me plait personnellement!
FCT:
Encore une fois, comparons:
Finalement l'accès sera plus facile en sortant de l'avion au bloc, et ce sera le seul changement notoire (+0.5) On passe donc de 7 à 7.5.
Restauration: L'offre de nourriture au buffet est du même niveau mais les plats étaient quand même meilleurs, on augmente donc la note de1 passant de 7 a 8.
Personnel un peu absent à certains moment comme la fois passée, en gros pas de gros changement même si le sourire était plus présent cette fois, un petit +0.5 pour la peine passant de 7 à 7.5
Pour les divertissements, on y retrouve tout ce qu'on attends d'un salon P, mais pas de fulgurence non plus méritant de dépasser l'ancienne note de 9.
La note globale du FCt passant donc de 7.5 à 8, une augmentation qui montre que l'expérience fut meilleure mais sans améliorations significatives.
N'ayant pas vraiment pu analyser FRA, je lui concède la note moyenne par défaut, c'est toujours mieux que son magnifique 3.8 de la fois passée!
HND prends un sacré coup cette fois!
Fluidité nulle pour un client P! 1 point pour le temps d'attente indiqué, je suis magnanime!
Accès toujours hasardeux pour les anglophones mais quand on connait..En sois sinon c'est bien construit!
Services? quels services, on est des pions bougés par le employés pour faire sagement la file.
Mais la propreté est là!
4 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
"mais j'ai vraiment trop la flemme de la monter, du coup vous aurez juste le temps: 8:47 minutes!" -> Pa sûr que je fasse le même chrono. lol
Merci d'avoir pris la peine de photographier toute la carte ! Je sais que ce n'est pas facile. ^^ Le choix de champagne est totalement à mon goût et bien mieux que celui du nouveau salon LX de ZRH. Par contre je pense toujours que le choix de whiskies de ZRH est supérieur à celui-ci.
Dommage pour la serviette en papier du verre d'accueil.
Il est possible de s'arranger avec ce QC15 à la maison : Le mini jack 3.5mm à 3 pôles est pour le son stéréo alors que le 2.5mm 2 pôles est pour l'alimentation DC, qui se fait par une pile 1.5V AAA dans la version grand public. ;)
Que les IFE des A343 LX plantent, je veux bien, mais pour ce 747-8i, ça en fait pas sérieux…
Le menu n'est guère attirant et j'aurais par défaut choisi l'option japonaise.
Il fallait prendre le vol de MUC pour ne pas avoir d'attente à l'immigration. ;)
Pour la carte, les jeux de lumière rendent l’affaire plus compliquée qu'il n'y parait (A qui vais je le faire croire?..)
Pour l'offre de ZRH, je ne peux que vous faire confiance, n'ayant pu la tester ^^
Pas sûr que le dual jack en P LH soit de ce style, j'ai essayé en ne branchant que ma jack normale, et j'ai eu un son mono, à l'inverse du 789 NH qui donne un son stéréo (oups!) Ici je n'avais que mon SoundTrue mais avec mon nouveau QC25, ça m'ennuierai un peu de devoir lui préférer son petit frère.
Lh fait quand même fort avec ses IFE, qu'on le reboot, il s'en fou, mais quand le caviar arrive, il se réveille! xD
Je partage votre avis sur le menu, mais la cuisine japonaise n'étant pas le choix le plus sûr pour moi...j'ai fait avec.
"Il fallait prendre le vol de MUC pour ne pas avoir d'attente à l'immigration. ;)" Le quel? ^^
Un FR LH au FCT sans la photo du bain avec le canard n'est pas un FR LH au FCT ^^
"(...) du coup vous aurez juste le temps: 8:47 minutes!"--> c'est déjà huit minutes et 47 secondes de trop pour un voyage en First Class.
"Je m'installe et découvre le menu:"--> correct pour une bonne brasserie allemande.
"On vient alors m'apporter le menu gastronomique:"-->uniquement deux plats chauds en First? Nouilles au thé vert et wasabi: un plat d'homme?
"côtelettes d'agneau, Ni très recherché, ni très beau, ni exceptionnel"--> les côtes d'agneau sur TK sont mieux présentées et c'était en Business Class.
"j'ai du me rabattre sur la cuisine occidentale qui était très (trop?) basique et fourre tout"--> tu m'enlèves les mots de la bouche.
Pas d'escorte à l'arrivée à HND pour les 7 passagers First? C'est quoi ce bord..?
En vol, voyage fabuleux avec une cabine confortable et un PNC formidable. Mais je me garderai de voyager avec LH en First. Peut-être pour le B747-8I
J'ai fait une telle photo mais ma timidité aura malheureusement eu raison de moi, j'y penserais ^^
Pour le trajet jusqu'au FCT, j'ai préféré relativiser que de m'énerver, 8 minutes 47, c'est déjà 11 minutes treize de moins que la dernière fois ^^
Effectivement, le menu est très classique mais les produits sont de très bonne qualité et bien présentés, c'est ce que je recherche personnellement mais je comprends que ce ne soit pas le cas de tous :)
Pour le menu gastronomique, on m'a toujours dit que mon point fort était l'ironie ^^
Comme je l'ai dit dans ma conclusion, c'est un modèle qui me plait, avec les rares occasions de voler en first que j'ai eu, et par rapport à mon modèle de vie habituel, encore une fois, chacun ses goûts, sinon on aurait une first classique et ce serait bien moins drôle d'en parler ici ^^
Il se trouve que malheureusement mon clavier est très peu docile et me fait faire énormément de fautes de frappes que j'essaye au mieux de corriger, je prends déjà de nombreuses heures à trier, corriger, modifier mes photos, écrire un texte, apposer tous les liens du lexique, relire de nombreuses fois mon texte, trouver des idées pour l'écrire (j'essaye toujours de permettre plusieurs niveau de lecture.
N'oublions pas qu'il s'agit d'un reportage bénévole et que ces heures sont prises de mon temps libre, je fait donc de mon mieux.
Sur ce je vous souhaite bon courage pour l'écriture, dans un français impeccable, de votre premier FR. Je m'en vais de ce pas boire une bonne bi-bine avec mes amis ^^
Bonjour, En général le 748 est assez correct niveau bruit (au même niveau que les 787, A330 et autres) mais au niveau du nez qui prends le vent plus de face, ça peut ressembler à un 777 à certains moments. De mémoire dans la bosse, c'est assez calme :)
Étonnant ce bug d'IFE sur un 748... fallait tirer la prise^^
Service très sympa à bord, malgré les petits détails...
40 minutes.... on a pas la même notion de 20 minutes^^ l'essentiel c'est d'y arriver, mais pour un pax qui a payé le prix fort je peux comprendre la frustration^^
J'ai bien eu un double bug d'IFE et P EK sur un A380 de 8 mois, je ne suis plus surpris...
En P, les détails font la différence!
Le pire, c'est que tous les guichets étaient ouverts!
Pour le prix du billet, j'allais justement expliqué par la suite certains détails, mais à la vue de la sous classe (P Prime), on se rends compte que je n'ai heureusement pas payé le prix fort (je n'en aurait pas eu les moyens de toutes manière!)
Un petit retour en arrière me concernant ^^. Pas de limousine à l'arrivée du vol de BRU ?
On retrouve la même ambiance au FCT que lors de mon dernier passage
la cabine est blindée, l'on m'a révélé, (de bonnes sources ), que la plupart des pax voyageant en P sur LH le faisait avec des billets primes, (la classe O correspont à un billet prime)
A bord, on retrouve l'excellent accueil des PNC, la "valisette" Rimowa me plaît mieux que la nouvelle trousse distribuée, le contenu reste le même. Dommage avec les problèmes de l'IFE...
Le repas est certes bon, mais n'a rien de transcendant.
A l'arrivée, pas d'escorte ! La poisse je compati sincèrement !
Merci pour le commentaire, effectivement, ce vol doit vous rappeler quelques souvenirs.
Effectivement, comme je l'expliquerais dans le FR qui arrivera dans quelques minutes (le temps d'avoir une connexion suffisante pour ajouter la photo de profil), il s'agit bien d'un upgrade, par contre il est rare que LH ne laisse plus de 4 places (grand maximum 6) aux non plein payeurs, il arrive même qu'aucunes places ne soit libre (vers LAX par exemple)
Personnellement, la valisette ne m’attire pas du tout, on échange? ^^
Je suis certains de votre compatie vu l'enfer pour quitter EZE ^^ (Mes problèmes de co' m’empêchant de voir 3 photos sur 4, je commenterais plus tard.
Tout cela me donne envie d'aller chercher mon propre canard. Rien de vraiment génialissime dans cette F mais en l'absence de réelle possibilité de cramer mes miles sur SQ, cela reste la seule possiblité (avec TG et NH, certainement pas CA après le FR de Marathon et suis pas SEN pour LX...). Carte des vins un peu pauvrette tout comme le catering malgré un caviar plus généreux que sur les autres compagnies, service au niveau sf à l'arrivée, attendre 1h40 un pax F (!).
Je ne vous suit pas pour TG, le service P vaut vraiment la peine à mes yeux :) Mais je préfère TG pour cumuler que pour dépenser, je dépense principalement sur LH et LX, leurs prix étant prohibitifs ^^
Le catering est même inférieur à mon vol en P sur EK où les choix paraissaient déjà cheap...ENfin je vérifierais la différence cette année ^^
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Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
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24 Commentaires
La ligne est déjà connue. ;)
"mais j'ai vraiment trop la flemme de la monter, du coup vous aurez juste le temps: 8:47 minutes!" -> Pa sûr que je fasse le même chrono. lol
Merci d'avoir pris la peine de photographier toute la carte ! Je sais que ce n'est pas facile. ^^
Le choix de champagne est totalement à mon goût et bien mieux que celui du nouveau salon LX de ZRH.
Par contre je pense toujours que le choix de whiskies de ZRH est supérieur à celui-ci.
Dommage pour la serviette en papier du verre d'accueil.
Il est possible de s'arranger avec ce QC15 à la maison : Le mini jack 3.5mm à 3 pôles est pour le son stéréo alors que le 2.5mm 2 pôles est pour l'alimentation DC, qui se fait par une pile 1.5V AAA dans la version grand public. ;)
Que les IFE des A343 LX plantent, je veux bien, mais pour ce 747-8i, ça en fait pas sérieux…
Le menu n'est guère attirant et j'aurais par défaut choisi l'option japonaise.
Il fallait prendre le vol de MUC pour ne pas avoir d'attente à l'immigration. ;)
A bientôt.
Pour la carte, les jeux de lumière rendent l’affaire plus compliquée qu'il n'y parait (A qui vais je le faire croire?..)
Pour l'offre de ZRH, je ne peux que vous faire confiance, n'ayant pu la tester ^^
Pas sûr que le dual jack en P LH soit de ce style, j'ai essayé en ne branchant que ma jack normale, et j'ai eu un son mono, à l'inverse du 789 NH qui donne un son stéréo (oups!) Ici je n'avais que mon SoundTrue mais avec mon nouveau QC25, ça m'ennuierai un peu de devoir lui préférer son petit frère.
Lh fait quand même fort avec ses IFE, qu'on le reboot, il s'en fou, mais quand le caviar arrive, il se réveille! xD
Je partage votre avis sur le menu, mais la cuisine japonaise n'étant pas le choix le plus sûr pour moi...j'ai fait avec.
"Il fallait prendre le vol de MUC pour ne pas avoir d'attente à l'immigration. ;)" Le quel? ^^
A Bientôt :)
"(...) du coup vous aurez juste le temps: 8:47 minutes!"--> c'est déjà huit minutes et 47 secondes de trop pour un voyage en First Class.
"Je m'installe et découvre le menu:"--> correct pour une bonne brasserie allemande.
"On vient alors m'apporter le menu gastronomique:"-->uniquement deux plats chauds en First?
Nouilles au thé vert et wasabi: un plat d'homme?
"côtelettes d'agneau, Ni très recherché, ni très beau, ni exceptionnel"--> les côtes d'agneau sur TK sont mieux présentées et c'était en Business Class.
"j'ai du me rabattre sur la cuisine occidentale qui était très (trop?) basique et fourre tout"--> tu m'enlèves les mots de la bouche.
Pas d'escorte à l'arrivée à HND pour les 7 passagers First? C'est quoi ce bord..?
En vol, voyage fabuleux avec une cabine confortable et un PNC formidable. Mais je me garderai de voyager avec LH en First. Peut-être pour le B747-8I
Merci pour ce FR
J'ai fait une telle photo mais ma timidité aura malheureusement eu raison de moi, j'y penserais ^^
Pour le trajet jusqu'au FCT, j'ai préféré relativiser que de m'énerver, 8 minutes 47, c'est déjà 11 minutes treize de moins que la dernière fois ^^
Effectivement, le menu est très classique mais les produits sont de très bonne qualité et bien présentés, c'est ce que je recherche personnellement mais je comprends que ce ne soit pas le cas de tous :)
Pour le menu gastronomique, on m'a toujours dit que mon point fort était l'ironie ^^
Comme je l'ai dit dans ma conclusion, c'est un modèle qui me plait, avec les rares occasions de voler en first que j'ai eu, et par rapport à mon modèle de vie habituel, encore une fois, chacun ses goûts, sinon on aurait une first classique et ce serait bien moins drôle d'en parler ici ^^
A Bientôt :)
N'oublions pas qu'il s'agit d'un reportage bénévole et que ces heures sont prises de mon temps libre, je fait donc de mon mieux.
Sur ce je vous souhaite bon courage pour l'écriture, dans un français impeccable, de votre premier FR. Je m'en vais de ce pas boire une bonne bi-bine avec mes amis ^^
Merci pour ce fr, j'attends le routing mystère avec impatience.
Je travaille d’arrache-pied sur la suite! A bientôt :)
Merci pour FR détaillé!
Merci pour votre réponse.
Décidément le top cette baignoire!
Étonnant ce bug d'IFE sur un 748... fallait tirer la prise^^
Service très sympa à bord, malgré les petits détails...
40 minutes.... on a pas la même notion de 20 minutes^^ l'essentiel c'est d'y arriver, mais pour un pax qui a payé le prix fort je peux comprendre la frustration^^
À bientôt pour la suite
J'ai bien eu un double bug d'IFE et P EK sur un A380 de 8 mois, je ne suis plus surpris...
En P, les détails font la différence!
Le pire, c'est que tous les guichets étaient ouverts!
Pour le prix du billet, j'allais justement expliqué par la suite certains détails, mais à la vue de la sous classe (P Prime), on se rends compte que je n'ai heureusement pas payé le prix fort (je n'en aurait pas eu les moyens de toutes manière!)
A Bientôt :)
On retrouve la même ambiance au FCT que lors de mon dernier passage
la cabine est blindée, l'on m'a révélé, (de bonnes sources ), que la plupart des pax voyageant en P sur LH le faisait avec des billets primes, (la classe O correspont à un billet prime)
A bord, on retrouve l'excellent accueil des PNC, la "valisette" Rimowa me plaît mieux que la nouvelle trousse distribuée, le contenu reste le même. Dommage avec les problèmes de l'IFE...
Le repas est certes bon, mais n'a rien de transcendant.
A l'arrivée, pas d'escorte ! La poisse je compati sincèrement !
Merci pour le clin d'oeil et le FR
A bientôt pour la suite
Effectivement, comme je l'expliquerais dans le FR qui arrivera dans quelques minutes (le temps d'avoir une connexion suffisante pour ajouter la photo de profil), il s'agit bien d'un upgrade, par contre il est rare que LH ne laisse plus de 4 places (grand maximum 6) aux non plein payeurs, il arrive même qu'aucunes places ne soit libre (vers LAX par exemple)
Personnellement, la valisette ne m’attire pas du tout, on échange? ^^
Je suis certains de votre compatie vu l'enfer pour quitter EZE ^^ (Mes problèmes de co' m’empêchant de voir 3 photos sur 4, je commenterais plus tard.
A bientôt pour la suite :)
Tout cela me donne envie d'aller chercher mon propre canard. Rien de vraiment génialissime dans cette F mais en l'absence de réelle possibilité de cramer mes miles sur SQ, cela reste la seule possiblité (avec TG et NH, certainement pas CA après le FR de Marathon et suis pas SEN pour LX...).
Carte des vins un peu pauvrette tout comme le catering malgré un caviar plus généreux que sur les autres compagnies, service au niveau sf à l'arrivée, attendre 1h40 un pax F (!).
Je ne vous suit pas pour TG, le service P vaut vraiment la peine à mes yeux :) Mais je préfère TG pour cumuler que pour dépenser, je dépense principalement sur LH et LX, leurs prix étant prohibitifs ^^
Le catering est même inférieur à mon vol en P sur EK où les choix paraissaient déjà cheap...ENfin je vérifierais la différence cette année ^^
Pour le service d'arrivée, je préfère oublier ^^
A Bientôt :)
Belle cabine je trouve.
A bientôt.
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