Je vous retrouve aujourd'hui pour un vol à destination de Lorient. Initialement, je ne souhaitais pas reporter ce vol mais les évènements en ont décidé autrement ! La ligne Paris Orly - Lorient, opérée par hop en ATR 72-600 à raison de 4 vols par jour connaît pas mal de difficultés d'exploitation depuis quelques semaines (et c'est bien dommage) avec de nombreux retards et/ou annulations.
Malheureusement pour moi, j'ai constaté que ces soucis d'exploitation n'arrivaient pas qu'aux autres… Ces soucis me permettent de vous présenter une nouvelle compagnie en "exclu".
La veille du départ, je reçois un email d'Air France m'informant du retard de mon vol : l'horaire de départ étant annoncé à 12h50 au lieu de 12h10, mais les passagers peuvent de présenter à l'aéroport à l'heure initial indiquée sur la réservation.
Voici le routing :
Paris (ORY) > Lorient (LRT), 17/06/2016 à 12h10 : Vol Air France AF7392, Fokker 100 , D-GAPH (Affrètement de la compagnie AvantiAir) : Retard au départ !!
Lorient (LRT) > Paris (ORY), 19/06/2016 à 17h40 : Vol Air France AF7395, ATR 72-600, F-HOP# : Non reporté
Au sol à Paris Orly :
J'arrive donc à Orly Ouest vers 10h15 du matin et me dirige aux comptoirs Sky Priority pour déposer mon bagage en soute. La première déconvenue du jour : je suis arrivé trop tôt et la personne préposée à l'enregistrement des bagages me demande de revenir à 11h car elle ne peut pas accepter ma valise aussi tôt. Super… Je reviendrais vers 11h et ma valise sera acceptée !
L'enregistrement de vol s'effectue au Hall 2 et la zone Sky Priority se trouve sur la droite à l'entrée du hall 2.
Le vol est affiché en retard sur les écrans d'informations de l'aéroport.
Le départ du vol est annoncé au hall 1. L'accès N°1 (Sky Priority) me permet d'éviter au moins 20 minutes d'attente).
Le Hall 1 est dédié à 3 compagnies (TAP, Vueling et Hop/AF). La mauvaise nouvelle : la porte d'embarquement est située au sous sol (porte 10A) ce qui signifie que nous aurons un paxbus.
Et la lumière fut…
Vol annoncé en retard, pas plus d'informations.
Après presque 3 heures d'attente dans cette salle d'embarquement totalement bondée (les autres vols en portes 10B, C, D et E étaient tous retardés également), l'embarquement débute. Le paxbus partira de son parking à 14h05, soit 1h55 après l'heure théorique de décollage.
Dehors, le ciel bleu est toujours là :)
Après 5 minutes de bus, voici la bête du jour : Un Fokker 100 Allemand de la compagnie AvantiAir (compagnie régulièrement affrétée par Hop pour palier à ses soucis d'exploitation). Cet avion, immatriculé D-AGPH a été mis en service en Juillet 1990 et a connu une longue liste de compagnies aériennes : US Air, Germania, DBA, Air Berlin, Contact Air, OLT Express Germany, Valahia Air et enfin AvantiAir. J'avoue que j'étais finalement très content de ce retard car il me permets de voler sur un avion ancien et de plus en plus rare !!
Quelques photos prises rapidement sur le tarmac à Orly.
À bord :
L'accueil à bord est effectué par la Cheffe de Cabine (une hôtesse allemande d'une trentaine d'années) ainsi que par une hôtesse Hop de nationalité française. Ma première impression de la cabine est très bonne : pas de traces d'usure, des sièges gris clair du plus bel effet et une sensation d'espace incomparable à l'habituel ATR 72 affecté sur cette ligne. L'équipage est composé ainsi : 2 PNT Allemands, 3 hôtesses Allemandes (de la compagnie AvantiAir), 1 hôtesse Hop et 1 mécanicien de la compagnie AvantiAir (qui voyage sur tous les vols).
Je m'installe au siège 1A.
Le pitch est très correct. La cloison en face de moi permet de ranger les trolleys.
Dehors, l'embarquement se poursuit tranquillement devant des ATR 42 de Hop qui se reposent :)
J'hérite de 2 Hublots (quelle chance !!).
Petite vue sur les trolleys rangés à l'avant de l'appareil.
Le plafonnier trahit l'âge de l'avion.
Le pitch est super satisfaisant.
Les portes sont fermées à 14h25, autant dire que les 20 minutes depuis le départ du paxbus sont passées à une vitesse folle ! Le repoussage (bien que nous sommes au large) s'effectue dans la foulée et l'avion se dirige vers le seuil de piste.
La pluie ne va pas tarder… Nous laissons décoller 2 B737-800 de Transavia.
Alignement.
Décollage et rotation :)
La montée paraît longue et interminable, les moteurs sont peut-être un peu vieux ?
Pour les fanas, le cache hublot est siglé "Fokker 100".
Les numéros de sièges sont inscrits au dessus des hublots (et non sur les coffres à bagages).
Le contenu de la pochette. Quelqu'un peut-il m'indiquer ce que signifie "ABP" ?
La montée se poursuit gentiment et la campagne paraît bien verte :)
Certains passagers dorment déjà tandis que les hôtesses s'affairent dans le galley.
La collation servie est la même qu'à bord de n'importe quel avion Hop ou Air France sur un vol domestique. La tablette est rangée dans l'accoudoir.
Ma carte d'embarquement.
Du ciel bleu à foison (ça me manquais) et le winglet (ou pas).
Je profite de mes 2 Hublots :)
La descente démarre à 15h15 et nous passons rapidement à travers les nuages.
L'approche sur Lorient est toujours aussi jolie avec la mer en toile de fond.
La piste n'est plus très loin.
Au sol à Lorient :
Atterrissage un peu dur et freinage très smooth.
Bienvenue à Lorient ! :)
Débarquement en premier et quelques photos de cet avion bientôt collector.
Merci de m'avoir lu :)
A très bientôt,
Afficher la suite
Verdict
AvantiAir
7.0/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration6.0
Paris - ORY
7.1/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services6.5
Propreté8.0
Lorient/Lann - LRT
6.8/10
Fluidité8.5
Accès6.0
Services5.0
Propreté7.5
Conclusion
AvantiAir : - C'est une très bonne surprise. Bien que vieillissant, la cabine de ce Fokker 100 est très confortable et agréable. Le siège 1A hérite d'un très bon pitch et de 2 hublots. L'équipage allemand était très sympa.
Hop/AF : - La gestion au sol fut assez mauvaise et ce dès l'enregistrement. Peu d'informations ont été communiquées quant au retard. Le service client sur Twitter était bien plus réactif. Je déplore les soucis d'exploitation récurrents sur les lignes vers Lorient ou Quimper (cela pénalise les petits aéroports ainsi que de nombreux passagers malheureusement).
Paris Orly : - Le Hall 1 est agréable lorsque que le vol part d'une porte situé à l'étage. Le rez de piste est clairement vite bondé et les fauteuils manquent cruellement. L'offre en services/boutiques reste correcte. Le wifi ne fonctionne pas au Rez de piste.
Lorient : - Rien à dire. Les formalités sont vites expédiées.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce récit sur un avion qui ne date pas d'hier (ni d'Avantiair haha) Gros retard quand même pour cette liaison, mais au final en "récompense", tu as pu avoir une très belle bête qui se fait de plus en plus rare, et que je n'ai jamais eu la chance de prendre ^^ C'est moi ou l'une des partie du galley se retrouve au rang 1? lol
Hello :) Merci pour ton commentaire et ton jeu de mot :p Gros retard comme tu dis, c'est toujours désagréable... Le FOkker 100, ça change de l'ATR et je dis : Hop, remettez-nous des F100 ^^
Une bonne surprise au final pour palier à ce gros retard. C'est quand même étonnant qu'Hop! ait des problèmes d'exploitation de ses avions, car quand on regarde sur Flight Radar, on peut constater que c'est rare qu'ils fassent plus de six vols par jour. On est loin des huit vols par jours des avions de Ryanair et même Air France sur La Navette. Donc ça m'étonne qu'aucun avion ne soit pas dispo! En plus si le retard a débuté la veille, ça me parait très étranger qu'un Embraer de CDG n'ait pas été envoyé pour effectuer ce vol, et éviter d'affréter un avion... Drôle de gestion tout de même!
Pour le ABP, j'ai cru que ça faisait référence à l'immatriculation de l'avion, mais une lettre ne correspond pas. Pourtant on était pas loin^^ Tous ces avions vont nous manquer, dire qu'il y a dix ans AF en exploité des dizaines!
Salut Nico, Merci pour ton commentaire :) Je suis tout à fait d'accord avec toi : je trouve cela étonnant que Hop n'arrive pas à trouve run avion disponible danbs sa propre flotte pour assurer ce vol ! Il y a pourtant beaucoup d'avions qui font béton une partie de la journée.
Salut, Merci pour le FR ! J'ai remarqué qu'il y avait sur le tableau des départs d'Orly un incongru vol Hop à destination de... Paris Orly ! Quelqu'un sait comment a t-il pu arriver là ? xD
Effectivement ABP pour Able Bodied Pax carte à déposer près des issues de secours. Le rang 1 est considéré comme issue de secours en Allemagne ce qui explique pourquoi elle y est.
Sinon, pas glop le retard mais voler sur un F100 ça se mérite !!
Un contre temps qui fait la joie de tous les Fristes 3 heures de retard, oups ! Belle cabine avec des sièges très confortables "Décollage et rotation"==> Rotation et décollage, c'est mieux ! ^^ "La montée paraît longue et interminable, les moteurs sont peut-être un peu vieux ? "==> Ou le contrôle en a peut être décidé autrement ! pas de nouveauté à bord de ce Fokker, sucré/salé de rigueur Une compagnie allemande, avec un nom italien sur un tronçon français, c'est ça l'Europe ! Belles vue de Lorient à l'arrivée Merci pour ce FR
Un vol dont la gestion pré vol fut mal gérée par AF (cela semble habituel sur les vols opérés par des autres compagnies ^^) mais qui donne tellement de plaisir pour un FRiste, entre le type d'avion et la compagnie qui opère, il y a de quoi exhaler, et avec un retard qui permet de réclamer une petite compensation, c'est cadeau!
le mail annoncé la couleur et l'animation question vol.
Après voler sur un Fokker-100 par les temps qui courent, c'est presque une chance et ça permet d'oublier un peu le retard :) chance car à l'époque mes premiers NCE-LIL dans les années 2000 s'effectuaient sur des Fokker-100 et j'avais toujours un faible pour cet appareil, y compris par la suite sur Flight Sim où le cockpit n'était pas si mal fait :)
le vol ensuite se passe bien, mais je trouvais aussi les Fokker assez 'poussifs' , enfin un peu moins pour le F-70^^
Merci pour ce FR, qui fait directement écho au mien ! Nos deux expériences prouvent que vieil avion peut complètement rimer avec bon vol, si tant est que l'entretien soit correct et l'équipage attentif ! Un ''équipage'' élargi de 6 personnes pour un vol aussi court, vous étiez gâtés !
Merci Mathieu pour ce FR : tu n'as pas trainé pour le publier ! Un bien pour un mal au final ce retard avec l'occasion de prendre un appareil de plus en plus rare et une compagnie qui l'est tout autant. La cabine semble en bon état ce qui n'était pas gagné quand on voit la liste de tous les opérateurs précédents !
Hello Amigo, Merci pour ton commentaire :) J'avais du temps à tuer Samedi soir devant le foot :) Appareil de plus en plus rare et super bien entretenu :)
Hello Mathieu et merci pour ce vol sur un avion que j'adore! Jusqu'à qd est il exploiter sur KL? En revanche, j'espère que je n'aurai pas ta scoumoune pour le retard en aout!
Salut Nico :) Merci pour ton commentaire :) Un avion vraiment confortable, encore plus si tu es assis à l'avant :) Une approche que tu ne vas pas tarder à vivre en ATR... A bientôt,
Merci Mathieu pour ce FR version Hop! Fokker-700. Ce retard a finalement du bon,même si une petite compensation en miles s'impose ! Cabine et pitch sympa. L'approche permet de belles vues. A bientôt
Hello Philippe, Merci pour ton commentaire :) Comme tu le dis, on ne sait même plus qui opère ce vol (encore à l'époque, on pouvait encore plus s'y méprendre avec Airlinair). Cabine et équipage vraiment cool.
Salut Nico :) Merci pour ton commentaire :) Un avion vraiment confortable, encore plus si tu es assis à l'avant :) Une approche que tu ne vas pas tarder à vivre en ATR... A bientôt,
Quel galère ce retard. Tiens nous au courant pour la réclamation pour savoir ce que AF va t'offrir ...!!!! Fokker 100 ca devient très rare. Je pense que le siège devait être confortable. Vol standard après. Pas de salon à ORY?
Hola Nico ! Merci pour ton commentaire :) Retard bien galère comme tu le dis :) Pour la réclamation, j'ai négocié 3000 miles. Pas de salon au Hall 1, la loose :( A+++ amigo
Salut Jules, Merci pour ton commentaire :) Comme tu le dis, pas mal de soucis d'exploitation chez Hop en ce moment... 3000 miles de compensation pour un vol à 250 miles + bonus de 75%, ça vaut le coup ! A bientôt,
Je ne connaissais même pas cette compagnie aérienne. En tout cas c'est génial d'avoir pu avoir un F-100 a la place des habituels ATR. Les sièges ont l'air confortable comme le montre la photo du monsieur en train de dormir. Comme certain je serais curieux de savoir si un réclamation a été envoyé à AF ou juste une demande pour avoir des explications. Merci pour ce Fr!
Bonjour Moritz, Merci pour ton commentaire :) Je n'ai pas à me plaindre de l'avion : j'ai vraiment eu de la chance de voler à bord de ce F100 et tant mieux car l'ATR à la longue, ça use. Sièges en cuir très confortables, pitch top et bon recline (la belle époque du transport aérien). Le service client m'a appelé après le vol, j'ai négocié 3000 miles.
Hello Bernard :) Merci pour ton commentaire :) C'est un avion souvent utilisé pour du charter d'entreprise, j'imagine que l'emport en catering/trolleys est plus important sur ce type de vols. Ca permet de faire comme un "bar".
Salut Arnaud :) Merci pour ton commentaire :) Un retard qui permet de voler sur ce type d'avion, ça a du bon. Bien vu pour le BP, je n'avais meême pas fait gaffe ^^ A bientôt mother fokker,
Merci pour ce FR. Pas de chance pour le retard, mais youpi pour l'exclu.? J'ai remarqué qu'au début de votre FR vous utilisiez le skypriority. Mais vous n'allez pas au salon? Par choix? Ou peut être qu' Il n'y a pas de salon à Orly.....comme à Washington (pour certains)....??
Bonjour Paulo :) Merci pour votre commentaire :) En ce moment à Orly au niveau des salons, pas trop de choix : Le salon du Hall 4 vient de fermer définitivement et le patio du hall 2 est en travaux. Le hall étant dépourvu de salon AF. Du coup, me suis consolé avec le SP :p
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
22 avis
56 Commentaires
Gros retard quand même pour cette liaison, mais au final en "récompense", tu as pu avoir une très belle bête qui se fait de plus en plus rare, et que je n'ai jamais eu la chance de prendre ^^
C'est moi ou l'une des partie du galley se retrouve au rang 1? lol
Merci pour ce récit Mathieu! A bientôt :)
Merci pour ton commentaire et ton jeu de mot :p
Gros retard comme tu dis, c'est toujours désagréable...
Le FOkker 100, ça change de l'ATR et je dis : Hop, remettez-nous des F100 ^^
A bientôt,
Une bonne surprise au final pour palier à ce gros retard. C'est quand même étonnant qu'Hop! ait des problèmes d'exploitation de ses avions, car quand on regarde sur Flight Radar, on peut constater que c'est rare qu'ils fassent plus de six vols par jour. On est loin des huit vols par jours des avions de Ryanair et même Air France sur La Navette. Donc ça m'étonne qu'aucun avion ne soit pas dispo! En plus si le retard a débuté la veille, ça me parait très étranger qu'un Embraer de CDG n'ait pas été envoyé pour effectuer ce vol, et éviter d'affréter un avion... Drôle de gestion tout de même!
Pour le ABP, j'ai cru que ça faisait référence à l'immatriculation de l'avion, mais une lettre ne correspond pas. Pourtant on était pas loin^^ Tous ces avions vont nous manquer, dire qu'il y a dix ans AF en exploité des dizaines!
A bientôt :)
Merci pour ton commentaire :)
Je suis tout à fait d'accord avec toi : je trouve cela étonnant que Hop n'arrive pas à trouve run avion disponible danbs sa propre flotte pour assurer ce vol ! Il y a pourtant beaucoup d'avions qui font béton une partie de la journée.
A bientôt,
J'ai remarqué qu'il y avait sur le tableau des départs d'Orly un incongru vol Hop à destination de... Paris Orly !
Quelqu'un sait comment a t-il pu arriver là ? xD
Effectivement, c'est surprenant. Peut-être un vol d'essai suite à une réparation ?
A bientôt,
Effectivement ABP pour Able Bodied Pax carte à déposer près des issues de secours. Le rang 1 est considéré comme issue de secours en Allemagne ce qui explique pourquoi elle y est.
Sinon, pas glop le retard mais voler sur un F100 ça se mérite !!
Merci pour le partage et à très vite !
Merci pour le commentaire et les explications :)
Rang 1 considéré comme une issue mais pas de briefing "issue" par l'hôtesse.
Un retard embêtant mais un bel avion :)
A bientôt,
Un vol retardé, une longue attente aux portes en sous-sol du hall 1 (hall que je n'aime pas) mais c'est pour la bonne cause: voler sur un F100 !
Avion bien entretenu, équipage (très nombreux: 2PNT+ 3PNC + un mécano (?) et une PNC hop !) agréable.
Prestation connue et sans surprise.
Bon vol retour pour ce soir ! (non reporté, sauf si c'est un F100 ? ;) )
A bientôt !
Merci pour ton commentaire !!
Le sous sol du hall 1 = beurk...
Vol agréable et confortable :)
A bientôt,
Un contre temps qui fait la joie de tous les Fristes
3 heures de retard, oups !
Belle cabine avec des sièges très confortables
"Décollage et rotation"==> Rotation et décollage, c'est mieux ! ^^
"La montée paraît longue et interminable, les moteurs sont peut-être un peu vieux ? "==> Ou le contrôle en a peut être décidé autrement !
pas de nouveauté à bord de ce Fokker, sucré/salé de rigueur
Une compagnie allemande, avec un nom italien sur un tronçon français, c'est ça l'Europe !
Belles vue de Lorient à l'arrivée
Merci pour ce FR
Merci pour ton commentaire :)
Tu as raison, il vaut mieux que la rotation se passe avant le décollage lol :p
Vol confortable à bord de ce Fokker 100, on oublierait presque le retard :)
A bientôt amigo,
Un vol dont la gestion pré vol fut mal gérée par AF (cela semble habituel sur les vols opérés par des autres compagnies ^^) mais qui donne tellement de plaisir pour un FRiste, entre le type d'avion et la compagnie qui opère, il y a de quoi exhaler, et avec un retard qui permet de réclamer une petite compensation, c'est cadeau!
A Bientôt :)
Merci pour ton commentaire :)
Tu as tout parfaitement résumé :)
Un appareil quand même confortable malgré ce retard :)
A bientôt,
le mail annoncé la couleur et l'animation question vol.
Après voler sur un Fokker-100 par les temps qui courent, c'est presque une chance et ça permet d'oublier un peu le retard :) chance car à l'époque mes premiers NCE-LIL dans les années 2000 s'effectuaient sur des Fokker-100 et j'avais toujours un faible pour cet appareil, y compris par la suite sur Flight Sim où le cockpit n'était pas si mal fait :)
le vol ensuite se passe bien, mais je trouvais aussi les Fokker assez 'poussifs' , enfin un peu moins pour le F-70^^
merci encore pour cette exclu ;)
A bientôt.
Merci pour ton commentaire :)
Je crois que je n'ai jamais volé sur F70, il faudrait que je voyage plus souvent sur KLM ^^
Flight Sim, on voit le geek ici !!
A bientôt amigo,
Liliane fait tes valises on rentre :)
Le voyage en avion n'est pas une science totalement exacte et peu engendrer pas mal d'aléas.
Même sur un banal Orly - Lorient.
Pas de salon à Orly pour patienter tranquillement ?
Belle vues sur la cité des merlus à l'arrivée.
Merci Math pour ce FR !
Pas de tondeuse, quelle honte !
J'ai failli refuser d'embarquer lol
Tu as raison, le transport aérien n'est pas une science exacte :)
Pas de salon AF au Hall 1 malheureusement...
A bientôt,
Un ''équipage'' élargi de 6 personnes pour un vol aussi court, vous étiez gâtés !
Vive l’affrètement :)
Effectivement, c'est drôle de voir 2 vols AF opérés en Fokker 100 (par d'autres compagnies) en une de FLight Report :)
Je suis tout à fait d'accord, ces deux compagnies ont l'air sérieuses.
A bientôt,
Un bien pour un mal au final ce retard avec l'occasion de prendre un appareil de plus en plus rare et une compagnie qui l'est tout autant. La cabine semble en bon état ce qui n'était pas gagné quand on voit la liste de tous les opérateurs précédents !
Merci pour ton commentaire :)
J'avais du temps à tuer Samedi soir devant le foot :)
Appareil de plus en plus rare et super bien entretenu :)
A bientôt amigo,
Jusqu'à qd est il exploiter sur KL?
En revanche, j'espère que je n'aurai pas ta scoumoune pour le retard en aout!
Merci pour ton commentaire :)
Un avion vraiment confortable, encore plus si tu es assis à l'avant :)
Une approche que tu ne vas pas tarder à vivre en ATR...
A bientôt,
Ce retard a finalement du bon,même si une petite compensation en miles s'impose !
Cabine et pitch sympa.
L'approche permet de belles vues.
A bientôt
Merci pour ton commentaire :)
Comme tu le dis, on ne sait même plus qui opère ce vol (encore à l'époque, on pouvait encore plus s'y méprendre avec Airlinair).
Cabine et équipage vraiment cool.
A bientôt,
Bien agréable ce fokker. Au vu du pax qui dort, le siège semble très confortable! Et le pitch aussi!
Donc finalement un retard gagnant!
Belles vues à l'approche!
À bientôt!
Salut Nico :)
Merci pour ton commentaire :)
Un avion vraiment confortable, encore plus si tu es assis à l'avant :)
Une approche que tu ne vas pas tarder à vivre en ATR...
A bientôt,
Petite exclu sans le,vouloir, tu en as de la chance avec cette appareil dont je ne sais même pas si j'en ai déjà vu un. XD
À la prochaine ^^
Les Fokker 100 ne volent plus trop en Europe, cela pourrait expliquer pourquoi tu n'en n'as peut être pas vus :)
A bientôt,
Quel galère ce retard. Tiens nous au courant pour la réclamation pour savoir ce que AF va t'offrir ...!!!!
Fokker 100 ca devient très rare. Je pense que le siège devait être confortable.
Vol standard après.
Pas de salon à ORY?
A bientôt. A+
Merci pour ton commentaire :)
Retard bien galère comme tu le dis :)
Pour la réclamation, j'ai négocié 3000 miles.
Pas de salon au Hall 1, la loose :(
A+++ amigo
Merci pour le partage !
J'ai réussi à négocier 3000 miles de compensation.
Le vol en lui même offrait 250 miles + le bonus de 75%, soit 438 miles. A bientôt,
Sacrés ennuis ces derniers temps pour Hop!
Retard monstre, et compensation correcte (3'000 miles non ?)
Merci pour cette exclusivité en F100 !
Merci pour ton commentaire :)
Comme tu le dis, pas mal de soucis d'exploitation chez Hop en ce moment...
3000 miles de compensation pour un vol à 250 miles + bonus de 75%, ça vaut le coup !
A bientôt,
Les sièges ont l'air confortable comme le montre la photo du monsieur en train de dormir.
Comme certain je serais curieux de savoir si un réclamation a été envoyé à AF ou juste une demande pour avoir des explications.
Merci pour ce Fr!
Merci pour ton commentaire :)
Je n'ai pas à me plaindre de l'avion : j'ai vraiment eu de la chance de voler à bord de ce F100 et tant mieux car l'ATR à la longue, ça use.
Sièges en cuir très confortables, pitch top et bon recline (la belle époque du transport aérien).
Le service client m'a appelé après le vol, j'ai négocié 3000 miles.
A bientôt,
C'est quoi ces trolleys au premier rang? ca rogne sur le pitch mais l'inclinaison du dossier m'a l'air correcte.
Merci Mathieu
Merci pour ton commentaire :)
C'est un avion souvent utilisé pour du charter d'entreprise, j'imagine que l'emport en catering/trolleys est plus important sur ce type de vols. Ca permet de faire comme un "bar".
A bientôt,
Parfois ça a du bon de ne pas avoir le bon appareil ^^
Dommage pur le retard car le reste est plutôt sympa...
Un cabine avec des sièges confortables..
Un BP collector marque : Operated by Polynesian ^^
Une météo agréable
Et surtout voler sur Fucker 100 ^^
A plus ^^
Merci pour ton commentaire :)
Un retard qui permet de voler sur ce type d'avion, ça a du bon.
Bien vu pour le BP, je n'avais meême pas fait gaffe ^^
A bientôt mother fokker,
Pas de chance pour le retard, mais youpi pour l'exclu.?
J'ai remarqué qu'au début de votre FR vous utilisiez le skypriority. Mais vous n'allez pas au salon? Par choix? Ou peut être qu' Il n'y a pas de salon à Orly.....comme à Washington (pour certains)....??
Merci pour votre commentaire :)
En ce moment à Orly au niveau des salons, pas trop de choix : Le salon du Hall 4 vient de fermer définitivement et le patio du hall 2 est en travaux. Le hall étant dépourvu de salon AF. Du coup, me suis consolé avec le SP :p
A bientôt,
Sympa ce petit changement d'avion au final!
A bientôt
Connectez-vous pour poster un commentaire.