Premières vacances lointaines avec les zenfants, on se décide pour Maurice.
Pour commencer, on dépose femme et enfants au T2F et je vais garer la voiture au PW, mon parking habituel à CDG. Je vous laisse admirer les lieux ;-)
Le parking se situe ici (l'étoile à droite)
La partie internationale du F n'est pas très remplie ce jour.
Nous nous dirigeons vers la zone 7, où absolument aucune file d'attente n'est à observer.
Notre vol est prévu à l'heure, youpi, notez le prototype du tag bagage personnalisé :-D
Pâques approchant, ADP s'est fendue? d'un gros ?uf flottant !
La zone 4, Skypropriété des Premium, Elites et Elites Plus, plutôt vide ce jeudi après-midi?
Petite information, ce panneau s'appelle un « Solaris », et la pose d'une horloge à sa droite a pris beaucoup de temps et de tractations avec ADP. C'est bien connu, dans un aéroport, le temps est suspendu?.
Nous passons vite la PAF et le PIF (pas de photo, pas eu le temps cause pas d'attente) et nous voilà dans la salle d'embarquement, que je trouve personnellement assez esthétique.
Amateurs de Ladurée, cette carriole est pour vous.
La galerie des duty, façon promenade.
Les enfants font les c*** dans les escalators?
J'ai essayé le spotting, mais j'ai vite renoncé : appareils trop loin, APN sans zoom (mon téléphone, honte à moi) et enfants à surveiller en permanence.
L'embarquement est séquentiel, mais nous embarquerons dans les derniers.
Notre appareil, le A340-313X 3B-NBD Parakeet, de 1997.
Equipé de 4x CFMI CFM56-5C4 (merci planespotters.net)
Le push est en place.
A bord, configuration 2-4-2, on choisi les places ABCD.. les hublots sont trustés par les enfants, mais on passera le vol à changer de place.
La cabine éco, complète (je n'ai pas le taux de remplissage, mais je crois le vol complet)
J'ai trouvé le pitch plus que correct (je mesure 181cm)
L'IFE.. aïe aïe aïe'un Galaxy Note a un écran plus grand ! autant dire que j'ai renoncé à regarder quoi que ce soit, d'autant que le choix de films était plutôt indigent.
Hublot sale sur fond de winglet
No Comment…
L'apéro ! pas de champagne sur MK, j'ai opté pour un chardonnay No-name accompagné de biscuits salés que je n'est guère goûté, la plus grande partie ayant fini dans l'estomac de mon fils.
Ha, le repas, servi vers 18h00. Pas de menu, le PNC demande à chacun : Poulet ou poisson ? allez, optons pour le poulet. Visuel plutôt quelconque. Le poulet s'avèrera sans trop de saveur, ni bon ni mauvais?. Le pain et le fromage étaient froids, je n'ai pas essayé le dessert par manque d'inspiration.
Après une nuit agitée par les enfants, rythmée par les passages notables des PNC armés de plateaux couverts de verres d'eau et de jus de fruits (certaines compagnies devraient s'en inspirer), réveil un peu brutal vers 01h30 du matin et distribution d'oshibori ! en Eco ! S'ensuit un PDJ plutôt frugal.. l'espèce de pain au chocolat n'est pas au chocolat, mais fourré à une espèce de pâte indescriptible?
Bon, on atterrit, on sort de l'avion en dernier (une vieille habitude, je n'aime pas être pressé par tous ceux qui se ruent sur leurs bagages le frein de park à peine serré), on attend assez longtemps pour passer l'immigration.
Bilan des courses, nos bagages nous attendent sur le tapis. On les récupère, on dit bonjour au chauffeur, et à nous Maurice pour 2 semaines !
Bonne journée à vous.
Afficher la suite
Verdict
Air Mauritius
6.3/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Restauration6.0
Conclusion
Rien de bien extraordinaire ! Dans mon souvenir, on est partis à l\'heure. Cabine pas oppressante et configuration 2-4-2 pratique. Pitch plutôt bon IFE à oublier Repas plus que passable J\'ai trouvé le personnel présent, souriant, mais sans plus. J\'ai choisi ce vol pour l\'horaire que je trouve pratique avec des enfants, je le reprendrai le cas échéant.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce beau FR! Alors ça y est, la couleur de la Flight-Report Bag tag a été choisi? A la soirée, j\'ai trouve cette couleur la plus jolie. C\'est marrant, quand j\'étais gamin, je voulais toujours, comme maintenant, une place en hublot. Je n\'ai pas encore d\'enfants mais je pense que je vais avoir du mal à changer d\'habitudes s\'ils sont comme moi, lol.
Ouah, la taille de la PTV, c\'est la cata! J\'imagine que les gamin ont eu encore plus de mal que les adultes à regarder des films (ça fait plus loin pour eux)!
A peine bizuté, et déjà un luggage tag FR Gold ? non mais, je rêve ! :) La fiche de sécurité est erronée : elle indique deux réacteurs de chaque côté, alors qu\'il n\'y en a manifestement qu\'un sur les photos. OK, juste le temps de remercier pour ce FR et je sors...
Le catering à l\'air plutôt bon. Au dessus ou en dessous d\'AF ? Pour le tag bagage, il sera possible de télécharger le master pour le faire imprimer ? Ou c\'est à commander directement sur FR.com ?
Pour la taille de l\'IFE ne râlez pas trop j\'ai eu la même chose avec TG en P.
Oui, deja statut Gold chez FR en a peine 2 reports :-) Je vais devoir prévoir des statuts Plat et VIP pour certains :-) :-) :-) :-) La page de commande de ces tags bagages existe, sa divulgation est a la main des admins du site. Wait and see !
Sinon, concernant le repas, mon dernier LC avec AF etait un MRU-CDG il y a 4 ans, c\'etait plus savoureux (comprendre, noyé dans la sauce )
Et non, Thomas, malgré mon billet R1, pas de J pour moi... les cabines Affaires sur MRU sont très petites et les opups quasi inexistants sur cette ligne.
Merci pour ce FR, dommage de ne pas avoir eu le 3B-NBJ ou 3B-NBI, les 343E, équipés de PTV beaucoup plus grandes, et des avions beaucoup plus récents (2006).
Merci pour ce FR :) Moi aussi, je suis jaloux, nouveau et Gold, même très jaloux... @marathon: Sur les A340, il y a toujours deux réacteurs mais vu les photos, il y a un trucage ?
Merci pour ce FR. CDG-MRU est à la mode depuis hier! Le prototype de porte étiquette est le plus joli de tous les modèles présentés en mars ;-) La couleur des sièges est bizarre, mais sont-ils au moins confortables?
Merci pour ce FR. Je suis déçu par les prestations proposées. Les sièges ont une couleur étrange et l\'IFE est indigent. Je trouve ça toujours plus convivial un menu papier. Maurice étant une destination envisagée dans les prochains mois, je suis moins emballé pour utiliser Air Mauritius qu\'avant de consulter ce reportage...
Merci pour ce FR La dernière (et la seule) fois ou j\'ai pris MK, j\'étais ravis de l\'IFE pour un vol de plus de 11h. Il faut dire que c\'était en.......1997 et donc l\'IFE était encore chose rare à bord des avions LC :-) Que de bons souvenirs de voir cette cabine ou juste la couleur des sièges à changé (à l\'époque, ceux-ci étaient gris avec des rayures rouges il me semble).
C\'est pour ne pas attendre des heures à l\'immigration que je suis de ceux qui se ruent pour sortir en premier de l\'avion ;) Le pitch est bien grand, j\'ai deja eu bien pire. L\'IFE est ridicule mais au moins il y en a un, pas comme sur certaines compagnies qu\'on ne citera pas (corsair, ...)
Mon PAN ne rend pas très bien, mais j\'ai trouvé les couleurs très \loisir\ donc plutôt adaptées au but du voyage. Une sorte de vert citron pas désagréable. Le siège est assez confortable, le pitch est vraiment bon et l\'inclinaison raisonnable. Le gros hic reste cet IFE ridicule; Sur le vol retour, j\'ai tenté de regarder \The Descendants\, c\'était juste grandguignolesque... non seulement l\'écran est ridicule mais en plus des infos de chaine/volume s\'affichaient de manière aléatoire sur le mien.
Suggérez moi des statuts à graver sur les tags bags, je suis preneur ! Je vous posterai des nouveaux visuels de meilleure qualité des modèles définitifs (2-3 détails changent par rapport à celui qui est sur mon sac)
Pour les tag bagage, je pense qu\'un système qui nous pousse à poster les FR serai une bonne chose. Inscription 0 ivoire 5 argent 10 or 2030 Possibilité de faire inscrire nos nom et pseudo ainsi que nos numéros de frequent traveller.
Pour les tag bagage, je pense qu\'un système qui nous pousse à poster les FR serai une bonne chose.
Inscription et moins de 5 FR status ivoire Entre 5 et moins de 10 FR status argent Entre 10 et mois de 20 FR status or Entre 20 et moins de 30 FR status platinum Plus de 30 FR status carbone
Possibilité de faire inscrire nos nom et pseudo ainsi que nos numéros de frequent traveller.
Après libre à la modération de faire des améliorations courant avril ;) Pour rééchelonner la grille statutaire.
@frwstar2: Ce serait sympa de faire ça mais je pense qu\'il faudrait augmenter le nombre de FRs pour avoir les différents statuts car pour l\'instant, nous ne serions que qulques un a avoir le statut carbone ou platinium, mais ce monde augmentera tres vite, voire trop vite et il y aura presque plus de carbon que d\'or ou argent
Par ex: inscription et ce jusqu\'a 5 FRs statut ivoire (ca c\'etait ok) entre 5 et 20: argent entre 20 et 40: or entre 40 et 75: platinum 75 et +: hon circle ou carbone
Idée très intéressante. Je vérifie avec la liste des couleurs de tags disponibles. On peut inscrire absolument ce que l\'on veut sur les étiquettes : nom/prénom, pseudo, mail, numéro de carte de frequent traveller, etc. Mais je vous rappelle juste un détail : la réalisation de ces étiquettes a un coût (certes réduit). Flyingjapans, tu peux nous ouvrir une page de blog consacré aux tags FR ?
Il me semble plus judicieux de stopper le débat sur les nivaux des cartes FR.com ICI et attendre qu\'une page du blog y soit dédié. Ils y beaucoup de personnes qui on de bonnes idées à nous faire partager.
@marathon : Un vol Ryanair et c\'est remise du compteur à zéro ;)
Très intéressant. Moi, je les prends ce 6 juin pour l\'île Maurice, le même numéro de vol. Je vais prendre ma tablette en cabine. De quoi m\'occuper une huitaine d\'heures.
@pierrejos C\'est la meilleure des choses à faire. Ma tablette a bien entendu été trustée par les monstres en culottes courtes; By the way, je ne posterai pas de FR du vol retour, car vol de nuit, un enfant (sur les quatre) malade, peu de photos, cabine identique, IFE identique, juste repas meilleur.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#52 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
111 avis
37 Commentaires
Bonne nuit à tous !
Ouah, la taille de la PTV, c\'est la cata! J\'imagine que les gamin ont eu encore plus de mal que les adultes à regarder des films (ça fait plus loin pour eux)!
Le PTV est horrible..un timbre poste ..
Merci !
La fiche de sécurité est erronée : elle indique deux réacteurs de chaque côté, alors qu\'il n\'y en a manifestement qu\'un sur les photos. OK, juste le temps de remercier pour ce FR et je sors...
Pour le tag bagage, il sera possible de télécharger le master pour le faire imprimer ? Ou c\'est à commander directement sur FR.com ?
Pour la taille de l\'IFE ne râlez pas trop j\'ai eu la même chose avec TG en P.
Je vais devoir prévoir des statuts Plat et VIP pour certains :-) :-) :-) :-)
La page de commande de ces tags bagages existe, sa divulgation est a la main des admins du site. Wait and see !
Sinon, concernant le repas, mon dernier LC avec AF etait un MRU-CDG il y a 4 ans, c\'etait plus savoureux (comprendre, noyé dans la sauce )
Et non, Thomas, malgré mon billet R1, pas de J pour moi... les cabines Affaires sur MRU sont très petites et les opups quasi inexistants sur cette ligne.
Moi aussi, je suis jaloux, nouveau et Gold, même très jaloux...
@marathon: Sur les A340, il y a toujours deux réacteurs mais vu les photos, il y a un trucage ?
Le prototype de porte étiquette est le plus joli de tous les modèles présentés en mars ;-)
La couleur des sièges est bizarre, mais sont-ils au moins confortables?
Je suis déçu par les prestations proposées. Les sièges ont une couleur étrange et l\'IFE est indigent.
Je trouve ça toujours plus convivial un menu papier.
Maurice étant une destination envisagée dans les prochains mois, je suis moins emballé pour utiliser Air Mauritius qu\'avant de consulter ce reportage...
La dernière (et la seule) fois ou j\'ai pris MK, j\'étais ravis de l\'IFE pour un vol de plus de 11h. Il faut dire que c\'était en.......1997 et donc l\'IFE était encore chose rare à bord des avions LC :-)
Que de bons souvenirs de voir cette cabine ou juste la couleur des sièges à changé (à l\'époque, ceux-ci étaient gris avec des rayures rouges il me semble).
L\'écran fait vraiment timbre poste.
Tout a fait d\'accord pour le 2-4-2 sur A340, bien plus agréable que le 3-4-3 sur B777
Le pitch est bien grand, j\'ai deja eu bien pire. L\'IFE est ridicule mais au moins il y en a un, pas comme sur certaines compagnies qu\'on ne citera pas (corsair, ...)
Le siège est assez confortable, le pitch est vraiment bon et l\'inclinaison raisonnable.
Le gros hic reste cet IFE ridicule; Sur le vol retour, j\'ai tenté de regarder \The Descendants\, c\'était juste grandguignolesque... non seulement l\'écran est ridicule mais en plus des infos de chaine/volume s\'affichaient de manière aléatoire sur le mien.
Suggérez moi des statuts à graver sur les tags bags, je suis preneur !
Je vous posterai des nouveaux visuels de meilleure qualité des modèles définitifs (2-3 détails changent par rapport à celui qui est sur mon sac)
Inscription 0
5
10
20
Possibilité de faire inscrire nos nom et pseudo ainsi que nos numéros de frequent traveller.
Pour les tag bagage, je pense qu\'un système qui nous pousse à poster les FR serai une bonne chose.
Inscription et moins de 5 FR status ivoire
Entre 5 et moins de 10 FR status argent
Entre 10 et mois de 20 FR status or
Entre 20 et moins de 30 FR status platinum
Plus de 30 FR status carbone
Possibilité de faire inscrire nos nom et pseudo ainsi que nos numéros de frequent traveller.
Après libre à la modération de faire des améliorations courant avril ;) Pour rééchelonner la grille statutaire.
Par ex: inscription et ce jusqu\'a 5 FRs statut ivoire (ca c\'etait ok)
entre 5 et 20: argent
entre 20 et 40: or
entre 40 et 75: platinum
75 et +: hon circle ou carbone
Je vérifie avec la liste des couleurs de tags disponibles.
On peut inscrire absolument ce que l\'on veut sur les étiquettes : nom/prénom, pseudo, mail, numéro de carte de frequent traveller, etc.
Mais je vous rappelle juste un détail : la réalisation de ces étiquettes a un coût (certes réduit).
Flyingjapans, tu peux nous ouvrir une page de blog consacré aux tags FR ?
\Après libre à la modération de faire des améliorations courant avril ;) Pour rééchelonner la grille statutaire.\
Excelleeeeeeeeeeeent ! je viens de la comprendre :-)
@marathon : Un vol Ryanair et c\'est remise du compteur à zéro ;)
J\'ai eu la même cabine sur mon KUL-SIN-MRU d\'il y a deux semaines.
A+
Je vais prendre ma tablette en cabine. De quoi m\'occuper une huitaine d\'heures.
C\'est la meilleure des choses à faire. Ma tablette a bien entendu été trustée par les monstres en culottes courtes;
By the way, je ne posterai pas de FR du vol retour, car vol de nuit, un enfant (sur les quatre) malade, peu de photos, cabine identique, IFE identique, juste repas meilleur.
Connectez-vous pour poster un commentaire.