Voici mon report final concernant mon retour d'Océan Indien après avoir travaillé à Saint-Denis et Sainte-Marie.
Un retour qui fut bien plus nostalgique que je ne le pensais.
Voici donc le routing final :
24 JUIN 2016 - AF645 - RUN => ORY - B777-300ER - Classe économique - C'EST ICI 02 JUIL 2016 - AF7633 - BOD => CDG - A320 - classe économique - C'EST BIENTOT 03 JUIL 2016 - AF1146 - CDG => WAW - A318 - classe économique - C'EST BIENTOT
Après un vol retour promis par mon employeur en Y+, je me retrouve finalement en Y faute de place…bref je veux rentrer donc j'oublie la Y+ et j'appel AF pour réserver mon menu italien. AF m'informe que ma requête est impossible car uniquement disponible pour les vols partants à des heures différentes…je me tais, ne préférant pas me prendre la tête mais j'en saurai plus durant ce vol, à de nombreux titres qui sera inoubliable!
Je demande à mes collègues de ne pas me suivre car je ne supporte pas les "au revoir" mais l'un d'entre eux vient, et il s'agit du meilleur, ça se termine à la bière (à 07h00^^) et avec les larmes aux yeux, je suis sentimental et je m'attache aux gens.
Pendant ce temps là, voici mon BP édité chez KL qui m'a proposé avant AF l'enregistrement en ligne (tout simplement)!
UU est heureuse de faire la promotion des terrible teens qui relient DZA à CDG avant de s'attaquer à BKK à l'automne en vol direct enfin!
Pas mal de monde à l'enregistrement chez AF, je suis donc ravi de l'avoir fait à 06h20…j'aime me lever tôt et ne pas courir dans l'urgence.
Un dernier regard sur l'île intense que je n'oublierai pas, ni les gens rencontrés, qui m'ont permis de passer des bons moments et la solidarité qui nous a lié était formidable.
Bon après des adieux tristes, direction la PAF puis les contrôles qui seront assez rapides avec les nombreux passages ouverts ce matin à RUN…mieux organisé qu'à l'arrivée des vols^^
Après un contrôle de mon sac avec le détecteur d'explosifs, un petit coup d'oeil sur le duty-free et ses prix corrects.
Mon vol est affiché à l'heure…j'en doute pour un vol venu de ORY à 07h25 et un embarquement prévu à 08h00….le vol MD a un retard de fou!!!! Franck m'aurait surement dit que c'est normal sur MD :)
La salle d'embarquement est assez vide, seuls quelques passagers pour ORY et une petite troupe pour les Seychelles.
Mon B777-300ER est en porte, ça s'active pas mal autour pour limiter le retard.
Pendant qu'un B777 de UU arrive tout droit de CDG et à l'heure!
Un ATR42 de UU se prépare pour Maurice.
Pas trop d'activité ce matin à RUN…
L'embarquement commence, dans un bordel total. Les femmes et enfants en bas âge sont appelés en premiers et tout le monde en profite du coup j'attends assis la fin de la guerre des coudes avant que le personnel au sol appel les derniers passagers à embarquer…donc en gros ils ont fermé les yeux sur ce joli bordel!
Ca sera à droite!
Une vue sur l'aile de mon triple 7, le dernier COI de mon existence (j'espère)!!!!!
Ca bouchonne peu, confirmé par la radio du personnel au sol signalant qu'il ne reste que 20 PAX à embarquer.
Un triple 7 qui reste l'un des mes avions favoris, j'adore le bruit des GE90 au décollage!
Une cabine typique des B777…COI
Mon siège en mode "arrachage des yeux"….
Le pitch est relativement serré mais je n'en ferai pas trop pour ce dernier vol outre-mer.
Point positif, l'IFE qui est disponible dès l'embarquement!
Le coussin qui sera une crêpe idéale pour développer les problèmes de cou!
La couverture ainsi que le casque, pas confortable avec les mousses fines mais ça me convient au niveau du son. je ne suis pas David Guetta (auteur de cette chanson moyenne pour l'Euro 2016) et je ne fais pas de mixage à bord!
Je me ballade dans les menus de l'IFE, certes réduit contrairement à la sélection des triple 7 plus modernes…
Les consignes de sécurité de AF, toujours un réel plaisir, très frenchie!
L'affichage lumineux au plafond, du classique!
On remonte la piste 12 tranquillement…
Puis avec 45 min de retard sur l'horaire prévu, on s'aligne et nous sommes prêt pour le décollage.
Nous quittons la Réunion, le virage plein nord me permettra de revoir une dernière fois les rivages de l'ile et de laisser des souvenirs et des personnes qui ont beaucoup compté pour moi.
Comme beaucoup de passagers COI, mon voisin de devant est peu habitué à voyager et baisse rapidement son siège. Je devrai poliment lui demander de redresser le siège pour les deux "repas"…
Le cœur nostalgique, je vois s'éloigner les iles Vanilles.
Assez rapidement, on attaque le petit-déjeuner. Chose satisfaisante avec le pain au chocolat qui a donc remplacé le pain congelé comme lors de mon vol AF671 en Avril 2016, bonne confirmation. Point décevant, le mini plat chaud est sans gout, l'omelette est très décevante et se laisse manger par faim!
Le plat chaud sec comme un coup de trique!
L'ensemble avec le service de boissons chaudes, rapidement expédié!
Nous approchons des côtes somaliennes au moment ou je vais partir à la sieste, après avoir regardé une nouvelle fois l'excellent Persepolis qui décrit relativement bien la tristesse du peuple iranien lors des 30 dernières années.
J'ai encore une fois oublié quelques bases du report, donc a ceinture siglée AF…
…et les consignes de sécurité des B777-300ER de AF.
Dernière vue sur l'Océan Indien, cela me marque alors que j'avais bêtement pris l'habitude de le voir lors des vols précédents…
Je me réveille en survolant l'Ethiopie et je file me rafraichir à l'arrière de l'appareil. Vue sur la zone de repos des PNC.
Une porte pour mon ami Steph!
La cabine est dans le calme mais le vol de jour empêche tout sommeil de la plupart des passagers.
Un auto-portrait (oui oui copyright Chevelan!)
Le lavabo est propre.
Les toilettes sont aussi propres pour les fétichistes ou les SM^^
Le robinet accuse son âge (10 ans), ces B777W sont des adultes qui glissent vers l'âge mur!
Petite vue sur les nuages au dessus de Addis-Abeba avant le repas!
Donc je comprends ENFIN pourquoi je ne pouvais réserver de menu italien "chaud"…TOUT SIMPLEMENT car sur 11 heures de vol il n'y a pas de repas chaud!!! mis à part l'omelette^^
L'entrée se laisse manger, le pâté en croute est un peu sec.
Les olives se mangent mais c'est fade et sans gout!
Après un menu aussi fade, mieux vaut boire pour oublier! Le vin se boit sans trop de problème! Les PNC passeront dans la foulée pour le café en précisant que cela doit être donné simultanément dans la deuxième prestation, super!^^
On remonte le canal de Suez que j'avais pu franchir en 2006 et 2007 en convoi, à l'époque du lac amer qui servait de croisement des convois S=> N et N=>S.
L'ouverture vers Port-Said est ici!
Un service expéditif de boissons est effectué.
Le plafond et surtout le plastique est jauni, cette cabine marque son temps…et l'utilisation intensif de ces appareils ne doit pas arranger les choses.
Le meilleur moment du vol, le rafraichissement. Bounty et Mars étaient proposés. j'en prends donc 3 (pas 10)… et le steward de ma rangée me dit tout de même:
" Ah bien! 3 friandises, vous ne risquez pas d'avoir faim avec tout ça"…. Je m'en suis voulu de ne pas répondre sur le coup, sa phrase m'a cloué sur mon siège…
D'une part, conna*** tu plains tes stocks? D'autre part ce même steward a eu l'élégance d'aider une fillette pour son IFE défaillant et la gratifier d'un très classe : " Tu ne fermes pas ton hublot, je ne vois rien, donc je ne t'aide pas"………alors que cette dernière ne comprenait rien et était respectueuse….
Je ne dénigre pas le personnel d'AF, ayant eu des PNC de qualité lors de mes 4 derniers vols en Avril, mais là on avait vraiment l'impression de les déranger au retour d'un congé!
Ce vol nostalgique approche de sa fin et d'un chapitre qui se referme.
Survol des terres de Cobra et on remonte l'Italie plus rapidement que les troupes alliés en 1943-1944…
Une glace est offerte à une heure de l'atterrissage, bonne idée mais très sucrée!
Jolie vue de l'IFE qui résume mes deux prochaines destinations.
Un dernier arrêt aux toilettes avant d'entamer la descente vers Paris Orly.
Début de descente!
On survol le pays de Madame Jack et de Numéro_2 avant d'attaquer une descente pleine de turbulences vers Paris.
Un atterrissage en douceur, puis passage rapide PAF avant d'aller attendre ma valise!
Je fixe le panneau affichant RUN que je verrai définitivement pour la dernière fois!
Je vous remercie de m'avoir lu et je vous retrouve pour ce routing retour via BOD et CDG vers WAW. Ensuite les vols de deuxième partie de l'année seront centrés sur l'Europe, et des bonus de régions peu réportés (je l'espère!).
Bonne nuit à tous et à bientôt!
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Verdict
Air France
4.0/10
Cabine6.5
Equipage1.0
Divertissements6.5
Restauration2.0
St Denis - RUN
8.1/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services6.5
Propreté8.5
Paris - ORY
8.4/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté7.0
Conclusion
AF => Nul au niveau du comportement des PNC et du catering, l'IFE est bien mais en dessous de ce que propose les nouvelles cabines B&B... Les COI sont vraiment le parent pauvre chez AF, un effort est nécessaire! Espérons que l'arrivée des B787 de UU "booste" AF.
RUN => Très bonne gestion du flux des passagers, le terminal est propre. Un léger manque niveau loisir, mais le sourire des réunionais est vraiment agréable!!!
ORY => Valises délivrées rapidement, PAF efficace. accès aux "Bus Direct" rapide. Seul un effort de propreté sur les toilettes serait utile.
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Bonjour Benoit et merci pour ce FR nostalgique. AF sait encore offrir du très mauvais afin de mieux aller voir la concurrence ? Il me semblait qu'elle faisait de sérieux efforts, mais ne pas fournir de plats chauds sur un vol (COI certes) de cette durée est juste du foutage de g..... Surtout au prix où ils vendent les billets sur ces destinations. Si en plus les PNC sont antipathiques ... Ca n'aide pas à "oublier" l'ile Bourbon. Bonne continuation et à bientot pour la suite.
Le prix du billet est déja cher...pour le même montant on peut rejoindre l'Australie avec EK ou QR... il faudrait que UU les mettent à genoux pour voir des B777 récents à RUN.
Comme je sais que le retour n'a pas été facile, je te remercie doublement d'avoir fait un FR quand même. Je ne sais pas si j'aurais eu la tête à faire un FR au moment de quitter définitivement la Réunion.
Pour ce qui est du vol en lui même, l'attitude du steward est minable, une prima-donna en soit.
Le petit dejeuner et son omelette sèche comme un coup de trique m'ont fait rire ! Bien vu ^^ En tout cas ça ne fait pas envie. La seconde prestation est pas mal mais pas de plat chaud, mais bon, c'est un vol COI donc qu'attendre de plus ?
Je reste dégouté par le comportement du pnc. Il fout en l'air les efforts fait par nombre de ses collegues chez AF...
Un vol COI qui se rèsume en effet à ces 3 lettres! Un vol plein de nostalgie pour les relations humaines que j'avais lié....je reste très mauvais pour les "au revoir"....
Merci Benoit pour ce vol retour a la saveur nostalgique.
Comme dis Esteban, ce n'était peut être pas évident de garder la tête fraiche pour un FR dans ces conditions et après tant de bons souvenirs!
Comme prévu, du mieux au petit déj. En espérant que tous les COI en bénéficient. Par contre le mieux du petit dej est largement compensé par la déception de la seconde prestation, sur la forme et qualitativement. Pour une durée à deux chiffres, ce n'est pas terrible.
Et que dire du steward ? Sans commentaires. Ces attitudes ne devraient pas exister sur une telle compagnie.
Merci Benoit pour ton super dernier FR, émouvant, sur cette ligne qui fut ta navette... Ah la nostalgie!
Ce vol a été une catastrophe, ne nous mentons pas :(
Tout d'abord, NO COMMENT pour cet équipage effacé, mais syndiqué ;) Le protocole, c'est le protocole, un point c'est tout. On expédie, on débarrasse, notre job s'arrête là.
Quant aux réflexions de ce PNC, elles n'étaient franchement pas indispensables. Parfois, je me demande pourquoi ce genre d'individu a choisi un métier tourné sur le service. Dans PNC, il y a Commercial me semble-t-il...
Quelle déception que de ne pas avoir pu voyager en classe Alizé... Le ressenti aurait certainement été tout autre. De plus, un effort est fait dans cette classe de voyage pour proposer un bon catering dans une belle vaisselle.
Les deux collations (car on peut difficilement appeler ça autrement^^) ne semblaient pas si mal sur le papier (ah mince, il n'y en a pas!), mais elles sont définitivement trop light et mal réalisées (cf l'omelette).
Un plat chaud? Non mais vous vous croyez où?!? C'est 422 cassolettes à faire chauffer... Le client peut toujours rêver!
Cette cabine mérite vraiment un retrofit. Les IFE sont totalement dépassés.
Bref, ce vol de clôture ne te laissera pas un souvenir fabuleux du produit COI...
Dommage dans la mesure où AF est capable de beaucoup mieux.
Je confirme l'abèrration de l'abscence dr plat chaud... Les PNC ne voient pas plus loin que le bout de leur nez, se conformant au protocole prévu.... Ou est donc le bon sens????
Merci Benoît pour ce FR plein de nostalgie ! Ce 787 UU fait bien envie. Espérons que cela pousse AF à faire des efforts. Le petit-déjeuner semble correct. Dommage qu'il ne soit pas à la hauteur au niveau du goût. L'absence de plat chaud sur un vol aussi long est incompréhensible. Bon retour en Europe et à bientôt ! Stéphane
En plus d'AF, Servair La Réunion n'offre pas une prestation à la hauteur... J'espère à l'avenir tester de bons services comme lors de ton voyageel en Asie!
Je suis d'accord Clément, Il ne manque plus qu'un BoB façon Norwegian....le plus simple serait d'annuler leurs vols COI plutôt que de mépriser la clientèle.
Merci pour ce FR en mode "nostalgie" :'( ... pas évident de quitter ses nouveaux amis, mais de l'autre côté, vous vous rapprochez de vos proches :)!
On a vraiment l'impression que les vol sur RUN sont des vols COI dégradés, c'est juste scandaleux de servir un catering aussi pauvre. Pas de plat chaud sur un vol de 11h et de jour ?!
Pas de chance avec votre PNC. Alors qu'un équipage sympa aurait aidé à faire passer la pilule plus agréablement.
Vous avez raison pour les retrouvailles avec les proches et les amis (et les FRistes!) et il est toujours dur de laisser des changer qui comptent ou pour qui on a compté!
Les repas sont horribles, AF méprise ses clients à la Réunion.
J'espère me surclasser dimanche vers WAW pour remonter le moral et gouter le cake chaud cette fois!
On est dans la moyenne basse des vols COI. Et alors qu'Air Austral et Corsair vont proposer cette année des retrofits de leurs cabines à leurs clients, Air France... continue à se moucher sur eux sur la Réunion...
Merci pour ce FR. Dommage que le dernier RUN-ORY ait été aussi nul. Le service est surprenant, il y a beaucoup de passages mais malgré tout l'impression globale est mitigée à cause du côté "pique-nique" de tout ce qui est proposé.
Un vol qui n'aide pas à (di)gérer les adieux. Il faut voir le bon côté des choses, voyager en COI sera dorénavant ton choix. Quel dommage de ne pas avoir pu prendre la W, cela aurait changé les choses surtout en vol de jour.
Après la prestation COI est la directe conséquence de la concurrence sur la ligne, si Corsair ou Air Austral font de même c'est parce que la clientèle est prête à des sacrifices. You get what you pay for !
Je confirme que je n'oublierai pas ce départ! Bye bye les COI!!!
Je profite de quelques jours de repos dans ta rèvion bordelaise avanf de tenter la J vers WAW. En bossant le statut, je pourrai au moins choisir des sièges plus sympa dans certains avions à la configuration catastrophique.
On se croirait revenu au temps où une seule classe était proposée entre Paris et La Réunion (classe VPT ou Voyage Pour Tous) parce que la concurrence n'existait pas. Vieux avions, PNC désagréable à souhait, repas froid dans des barquettes données aux passagers avant la montée dans l'avion En espérant que ce soit un incident isolé car on sait que la compagnie nationale regorge de gens compétents.
Je me garderai bien de voyager sur un vol de jour. Déjà que je n'aime pas ça, raison de plus de ne pas le faire. Mais il est vrai que les tarifs les plus intéressants sont proposés sur les vols de jour.
Ces vols de jour tiennent du cauchemar et il devient dur d'y dormir! Je ne comprends toujours pas l' abscence de concurrence etrangère comme a Maurice....
On se bien que ce retour te marque profondément, c'est toujours compliqué de quitter un endroit où l'on a tissé des liens forts ^^ Te concernant c’était peut être la dernière fois que tu prenais un 777-300ER COI, mais moi je n'ai jamais pris de 777-300, seulement le -200 ce qui est déjà pas mal, mais je ne doute pas qu'un jour je prendrai le -300 tellement il devient de plus en plus présent au sein des compagnies :p Pour un vol aussi long c'est quand même abusé qu'il n'y est aucun plat chaud! Les PNCs de ce vol n'aident pas à rehausser la note malheureusement...
En résumé, un vol assez mitigé sur un produit AF qui est plus que perfectible :)
Salut Ben! Tu auras tout le loisir de prendre les triple 7 300 vu qu'ils poussent comme des champignons! J aurais un faible pour celui de LX avec le traditionnel service suisse relativement haut de gamme. Un vol marqué d'émotion mais un vol COI qui a l'air de navrer autant les PNC que les PAX... Merci pour ton retour! Bonne journée et à très bientôt!
Bonjour, Un vol AF d'un autre temps relaté un peu plus haut par "A.W" sur les vols "VPT" dans les années 80...la bétaillère dans toute sa splendeur !!! C'est tout l'équipage qui était "nul" où seulement ce "mou..kat'" je ne trouve pas d'autres mots pour ce "genre de personnage" ??? J'ai fait un vol de jour avec UU...catering CHAUD, boissons "diet" a volonté...un "bon" Wrap avant l'arrivée un équipage "cool" !!! C'est "Servair" qui fabrique les repas suivant les demandes des compagnies !!! je pense que c'est le minimum qu'un PAX demande...vu le prix !!! Le vols COI pour AF - bien qu'ils disent le contraire - c'est la vache à lait pour AF...tant que ces vols sont rentable dans cette configuration...AF apportera quelques retouches...mais rien de transcendant !!! En espérant te revoir à La Réunion en famille...bonne continuation "lo gars" !!!
Je confirme tes propos pour avoir aussi eu le vol de jour UU il y a 2 ans. AF prend les clients COI pour des idiots et des vaches à lait....j'espère que UU et ses B787 va leur montrer la voie!
Je n'oublierai jamais la Réunion, la chaleur humaine et tout simplement la vie là bas!
la larme à l'oeil, fallait pas te flouter, on est tous sensibles dans ces moments là :)
la Leffe à 7h, tout de même pas facile, la champagne passe mieux^^
tu m'as clairement donné une envie supplémentaire : celle de ne jamais voyager en cabine COI sur AF et ce définitivement. Entre le siège et le catering sans oublier l'IFE, on est loin du standing affiché par le marketing AF (en même n'est ce pas le jeu d'une certaine manière ?)..
des canards boiteux il y en a partout, y compris au sein de cette compagnie. Ce steward l'a une nouvelle fois prouvé par son comportement.
Merci Benoît pour ce FR nostalgique. Un vol de jour aide.
Côté catering, on touche un peu le fond... On grignote deci-delà, mais aucun effort pour servir un repas correct au cours de ce vol. Les destination COI sont vraiment des parents pauvres.
Côté équipement, c'est vétuste mais bon tant que ça vole...
Au bilan, du low-cost, hormis le prix.
Plus de 8 heures de retard pour NOS, MDa repris les bonnes habitudes. En tous les cas, merci du clin d'oeil.
"on remonte l'Italie plus rapidement que les troupes alliés en 1943-1944…" =====> ce qui ne signifie pas que ces troupes étaient inefficaces.
Les COI deviennent certainement du low cost. Pour avoir discuté avec un PNC d'AF la semaine dernière, il m'a confirmé que pour eux bosser sur ce type de vol était loin d'être agréable...Si AF ne change rien, ils se feront "bouffer" par UU avec son service amicale et ses nouveaux B787!
Les troupes n'étaient pas inefficaces, d'autant plus que les allemands ont vendu leur peau avec la ligne Gustave, sans même parler du Mont Cassin. Mais ce n'est pas à un expert comme toi que je vais apprendre des choses :)
Plaisir partagé, et je serai ravi de te revoir en France,
J'espère que ton retour s'est bien passé et que tu es bien installé. j'ai hâte de lire le report en question.
Bonjour et merci pour ce FR qui me permet de constater que j'ai bien fait de choisir Corsair International pour mon dernier aller-retour métropole... Super film sur les écran tactiles, PNC au top, repas Gourmet commandé (24 €), vol relativement pas cher (bien moins qu'AF sur ma période)... Confort largement acceptable même si 747-400 (cabine refaite)... De plus, AF est tout le temps en grève (tient, en ce moment ils le sont d'ailleurs...)
Ces histoires de grèves c'est quand même très gênant si tu réserves longtemps à l'avance (avant le préavis quoi)... tu ne peux pas les prévoir... Et ça peut concerner à priori n'importe quel vol AF.
Merci pour votre retour et désolé de mon long retard! En effet entre Corsair et AF, il y a une différence. Apparement AF doit changer les cabines en 2019, affaire à suivre.
J'ai hâte de voir les LC low-cost vers RUN l'été prochain, ce qui va changer les statégies des compagnies vers RUN!
Bonjour, en parlant de cabine, Corsair refait les siennes en 2017 :) L'arrivée de French Blue sur RUN va peut-être potentiellement changer les choses... Genre tuer XL Airways vu que meilleur produit avec prix similaire... Du coup y aurait pas plus de compagnies sur RUN, enfin l'avenir est assez complexe à prédire en la matière donc méfiance, beaucoup par exemple ont maintes fois prédis la mort de Corsair...
Mais XL est vraiment mal barré quand même à mon avis avec l'arrivée de French Blue (avions neufs, écrans tactiles... tout le contraire d'XL) sur RUN.
Tient jme suis amusé à faire un petit comparatif sur la base uniquement de choses concrètes, entre les compagnies opérant la liaison RUN-PAR (que ce soit Orly ou Roissy, mais je le précise aussi):
http://macgyver974.no-ip.org/?page=10
Je dois le finir: il manque Air Mauritius mais les 3/4 du temps c'est un vol Air France entre Maurice et Paris... (quand à Air France, les prix les plus bas se font avec Air Mauritius pour le même tronçon)
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61 Commentaires
AF sait encore offrir du très mauvais afin de mieux aller voir la concurrence ? Il me semblait qu'elle faisait de sérieux efforts, mais ne pas fournir de plats chauds sur un vol (COI certes) de cette durée est juste du foutage de g..... Surtout au prix où ils vendent les billets sur ces destinations. Si en plus les PNC sont antipathiques ... Ca n'aide pas à "oublier" l'ile Bourbon.
Bonne continuation et à bientot pour la suite.
Le prix du billet est déja cher...pour le même montant on peut rejoindre l'Australie avec EK ou QR...
il faudrait que UU les mettent à genoux pour voir des B777 récents à RUN.
Bonne journée et á bientót!
Comme je sais que le retour n'a pas été facile, je te remercie doublement d'avoir fait un FR quand même. Je ne sais pas si j'aurais eu la tête à faire un FR au moment de quitter définitivement la Réunion.
Pour ce qui est du vol en lui même, l'attitude du steward est minable, une prima-donna en soit.
Le petit dejeuner et son omelette sèche comme un coup de trique m'ont fait rire ! Bien vu ^^ En tout cas ça ne fait pas envie. La seconde prestation est pas mal mais pas de plat chaud, mais bon, c'est un vol COI donc qu'attendre de plus ?
A bientôt !!
Je reste dégouté par le comportement du pnc. Il fout en l'air les efforts fait par nombre de ses collegues chez AF...
Un vol COI qui se rèsume en effet à ces 3 lettres!
Un vol plein de nostalgie pour les relations humaines que j'avais lié....je reste très mauvais pour les "au revoir"....
Bonne journée mon ami!
Comme dis Esteban, ce n'était peut être pas évident de garder la tête fraiche pour un FR dans ces conditions et après tant de bons souvenirs!
Comme prévu, du mieux au petit déj. En espérant que tous les COI en bénéficient. Par contre le mieux du petit dej est largement compensé par la déception de la seconde prestation, sur la forme et qualitativement. Pour une durée à deux chiffres, ce n'est pas terrible.
Et que dire du steward ? Sans commentaires. Ces attitudes ne devraient pas exister sur une telle compagnie.
Bon retour en Pologne!
Tu as raison, les repas AF sont en quantité famélique...et si tu ne payes pas un menu, tu es consideré comme un moins qu e rien....
Un steward en dessous de tout, pas terrible dans un vol ou le moral est à 30 000 pieds dans les chaussettes!
J'espere que tes examens se sont bien passès et à bientôt!
Ce vol a été une catastrophe, ne nous mentons pas :(
Tout d'abord, NO COMMENT pour cet équipage effacé, mais syndiqué ;)
Le protocole, c'est le protocole, un point c'est tout. On expédie, on débarrasse, notre job s'arrête là.
Quant aux réflexions de ce PNC, elles n'étaient franchement pas indispensables. Parfois, je me demande pourquoi ce genre d'individu a choisi un métier tourné sur le service. Dans PNC, il y a Commercial me semble-t-il...
Quelle déception que de ne pas avoir pu voyager en classe Alizé... Le ressenti aurait certainement été tout autre. De plus, un effort est fait dans cette classe de voyage pour proposer un bon catering dans une belle vaisselle.
Les deux collations (car on peut difficilement appeler ça autrement^^) ne semblaient pas si mal sur le papier (ah mince, il n'y en a pas!), mais elles sont définitivement trop light et mal réalisées (cf l'omelette).
Un plat chaud? Non mais vous vous croyez où?!? C'est 422 cassolettes à faire chauffer... Le client peut toujours rêver!
Cette cabine mérite vraiment un retrofit. Les IFE sont totalement dépassés.
Bref, ce vol de clôture ne te laissera pas un souvenir fabuleux du produit COI...
Dommage dans la mesure où AF est capable de beaucoup mieux.
Alexandre
PS: moi aussi, je suis fan des 777 ;)
Je confirme l'abèrration de l'abscence dr plat chaud...
Les PNC ne voient pas plus loin que le bout de leur nez, se conformant au protocole prévu....
Ou est donc le bon sens????
Cette navette me manquera pour le bruit des GE90!
Ou nous emmenera ton prochain report?
Bonne soirée à toi!
Ce 787 UU fait bien envie. Espérons que cela pousse AF à faire des efforts.
Le petit-déjeuner semble correct. Dommage qu'il ne soit pas à la hauteur au niveau du goût.
L'absence de plat chaud sur un vol aussi long est incompréhensible.
Bon retour en Europe et à bientôt !
Stéphane
En plus d'AF, Servair La Réunion n'offre pas une prestation à la hauteur...
J'espère à l'avenir tester de bons services comme lors de ton voyageel en Asie!
A bientôt!
Un vol moyen-mauvais pour enfoncer le clou des adieux déjà difficiles !
Pas de plat chaud, non mais on croit rêver : A quand l'absence de catering ?
Bref ces vols COI avec leurs cabines antédiluviennes et leur protocole au rabais sont vraiment le parent pauvre d'AF.
A bientôt.
Il ne manque plus qu'un BoB façon Norwegian....le plus simple serait d'annuler leurs vols COI plutôt que de mépriser la clientèle.
A bientôt!
Merci pour ce FR en mode "nostalgie" :'( ... pas évident de quitter ses nouveaux amis, mais de l'autre côté, vous vous rapprochez de vos proches :)!
On a vraiment l'impression que les vol sur RUN sont des vols COI dégradés, c'est juste scandaleux de servir un catering aussi pauvre. Pas de plat chaud sur un vol de 11h et de jour ?!
Pas de chance avec votre PNC. Alors qu'un équipage sympa aurait aidé à faire passer la pilule plus agréablement.
A bientôt!
Katia
Vous avez raison pour les retrouvailles avec les proches et les amis (et les FRistes!) et il est toujours dur de laisser des changer qui comptent ou pour qui on a compté!
Les repas sont horribles, AF méprise ses clients à la Réunion.
J'espère me surclasser dimanche vers WAW pour remonter le moral et gouter le cake chaud cette fois!
Bonne soirée et à bientôt!
Modification effectuée, merci!
Comme les précédents commentateurs, je déplore l'absence de plats chauds et l'attitude du PNC.
Merci pour ce fr,
Le vol COI sera la seule chose qui ne me manquera pas!
Bonne soirée et à très bientôt pour un nouveau FR?
TP peux être sympa en A320, malgré un catering un peu cheap.
bonne journée!
Hâte de voir le résultat de ces nouvelles cabines chez SS et UU. Espérons que celà motive AF à installer les cabines B&B!
Bonne soirée!
Des PNC franchement décevant...
Pas de 2ème repas chaud c'est dommage.
En soit un vol qui rend plus difficile le départ...
Espérons que AF améliorera ce vol un jour.
À la prochaine ^^/
Un vol qui aurait pu me rendre plus depressif qu'autre chose. Un comportement pro de l'équipage aurait tout changé!
Je suis sur qu'ils vont améliorer leur service mais quand?? :-(
Bonne soirée!
Tout ça n'a pas donné une réjouissance à rentrer :-(
C'est très étonnant cette absence de plat chaud...pourtant sur 11h il y a de quoi cuire un rôti ;-)
PNC vraiment pas cool, d'autant plus avec la fillette...
Au vu des autres vols, ça reste un cas isolé, heureusement!
À bientôt!
En effet je ne fais l'amalgame pour les pnc, certain s sont excellents et pro!!! Et AF s' améliore sur ce secteur.
Je suis navré pour la fillette en effet, le manque de respect de ce pnc m'a dégouté.
Bonne soirée!
Dommage que le dernier RUN-ORY ait été aussi nul.
Le service est surprenant, il y a beaucoup de passages mais malgré tout l'impression globale est mitigée à cause du côté "pique-nique" de tout ce qui est proposé.
Dur d'oublier ce vol COI ou d'en garder un bon souvenir.. .
Merci poir ton commentaire et à bientôt!
Moi non plus j'aime pas du tout les adieux, c'est compliqué :(
Pour le vol, AF se moque du monde sur ce genre de vols. Pas de plat chaud, c'est très limite, j'aurais réclamé.
Bon retour en Europe ;)
Merci Benoit !
C'etait ambiance camping à bord....
j'aurai pu leur faire remarquer mais ils se basent sur les consignes de prestation et ca n'aurait rien changé...
Heureusement plus de COI maintenant mais plein de petits vols jusqu'à décembre.
Bonne soirèe à toi et je croise les doigts pour les rèsultats!
Ce vol en forme de clap de fin se termine en queue de poisson...
Déjà que tu étais triste à quitter les îles vanilles, l'addition "des boulettes" avant et pendant le vol n'ont pas arrangées les choses...
Un PNC aussi sec que l'omelette, il y a des coups de trique qui se perde !
AF joue les divas...
Merci pour ce FR, à bientôt !
AF joue les divas mais les féssés se perdent!!!!
Si ils aiment bosser sur COI....
Dur retour en mètropole, mais la famille et la venue d'amis changera les choses ;-)
Bonne soirée mon bon Hervé!
Le COI en version vache très maigre d'AF.
C'est vraiment dommage.
Merci Benoit pour ce FR !
Un vol qui aura le mèrite d'apporter un gain de miles intéressant pour le statut sinon r.a.s.
Bonne soirée l'indien!!!
Un vol qui n'aide pas à (di)gérer les adieux. Il faut voir le bon côté des choses, voyager en COI sera dorénavant ton choix.
Quel dommage de ne pas avoir pu prendre la W, cela aurait changé les choses surtout en vol de jour.
Après la prestation COI est la directe conséquence de la concurrence sur la ligne, si Corsair ou Air Austral font de même c'est parce que la clientèle est prête à des sacrifices. You get what you pay for !
Je confirme que je n'oublierai pas ce départ!
Bye bye les COI!!!
Je profite de quelques jours de repos dans ta rèvion bordelaise avanf de tenter la J vers WAW.
En bossant le statut, je pourrai au moins choisir des sièges plus sympa dans certains avions à la configuration catastrophique.
Bonne soirée et à très bientót!
Vieux avions, PNC désagréable à souhait, repas froid dans des barquettes données aux passagers avant la montée dans l'avion
En espérant que ce soit un incident isolé car on sait que la compagnie nationale regorge de gens compétents.
Je me garderai bien de voyager sur un vol de jour. Déjà que je n'aime pas ça, raison de plus de ne pas le faire. Mais il est vrai que les tarifs les plus intéressants sont proposés sur les vols de jour.
Merci pour ce FR et bon retour chez vous.
Ces vols de jour tiennent du cauchemar et il devient dur d'y dormir!
Je ne comprends toujours pas l' abscence de concurrence etrangère comme a Maurice....
Bonne soirée
Te concernant c’était peut être la dernière fois que tu prenais un 777-300ER COI, mais moi je n'ai jamais pris de 777-300, seulement le -200 ce qui est déjà pas mal, mais je ne doute pas qu'un jour je prendrai le -300 tellement il devient de plus en plus présent au sein des compagnies :p
Pour un vol aussi long c'est quand même abusé qu'il n'y est aucun plat chaud!
Les PNCs de ce vol n'aident pas à rehausser la note malheureusement...
En résumé, un vol assez mitigé sur un produit AF qui est plus que perfectible :)
Merci pour ce récit Benoit et à très bientôt :)
Tu auras tout le loisir de prendre les triple 7 300 vu qu'ils poussent comme des champignons!
J aurais un faible pour celui de LX avec le traditionnel service suisse relativement haut de gamme.
Un vol marqué d'émotion mais un vol COI qui a l'air de navrer autant les PNC que les PAX...
Merci pour ton retour!
Bonne journée et à très bientôt!
Un vol AF d'un autre temps relaté un peu plus haut par "A.W" sur les vols "VPT" dans les années 80...la bétaillère dans toute sa splendeur !!!
C'est tout l'équipage qui était "nul" où seulement ce "mou..kat'" je ne trouve pas d'autres mots pour ce "genre de personnage" ???
J'ai fait un vol de jour avec UU...catering CHAUD, boissons "diet" a volonté...un "bon" Wrap avant l'arrivée un équipage "cool" !!! C'est "Servair" qui fabrique les repas suivant les demandes des compagnies !!!
je pense que c'est le minimum qu'un PAX demande...vu le prix !!!
Le vols COI pour AF - bien qu'ils disent le contraire - c'est la vache à lait pour AF...tant que ces vols sont rentable dans cette configuration...AF apportera quelques retouches...mais rien de transcendant !!!
En espérant te revoir à La Réunion en famille...bonne continuation "lo gars" !!!
Je confirme tes propos pour avoir aussi eu le vol de jour UU il y a 2 ans.
AF prend les clients COI pour des idiots et des vaches à lait....j'espère que UU et ses B787 va leur montrer la voie!
Je n'oublierai jamais la Réunion, la chaleur humaine et tout simplement la vie là bas!
Merci et à bientót!
la larme à l'oeil, fallait pas te flouter, on est tous sensibles dans ces moments là :)
la Leffe à 7h, tout de même pas facile, la champagne passe mieux^^
tu m'as clairement donné une envie supplémentaire : celle de ne jamais voyager en cabine COI sur AF et ce définitivement. Entre le siège et le catering sans oublier l'IFE, on est loin du standing affiché par le marketing AF (en même n'est ce pas le jeu d'une certaine manière ?)..
des canards boiteux il y en a partout, y compris au sein de cette compagnie. Ce steward l'a une nouvelle fois prouvé par son comportement.
A très bientôt désormais ;)
Je préfère t'avoir donné envie de venir en Pologne :-)
Même si je suis sur que tu eviteras les horribles COI aussi :-)
Je file dimanche préparer tout ca à Varso et je te dis à très très bientôt!!!!
Normalement LO repropose la bière polonaise, à bon entendeur :-)
Voilà qui ne me convainc pas d'aller à RUN en direct... et qui m'inciterait à créer un itinéraire un peu plus audacieux :p
A bientôt
Ilyes
Tu peux y aller via MRU, voir DXB-MRU ou faire un routing à la Capoune comme lors de sa dernière venue sur l'île .
Petit coucou de l'aéroport de Bordeaux :-)
A bientôt
Côté catering, on touche un peu le fond... On grignote deci-delà, mais aucun effort pour servir un repas correct au cours de ce vol. Les destination COI sont vraiment des parents pauvres.
Côté équipement, c'est vétuste mais bon tant que ça vole...
Au bilan, du low-cost, hormis le prix.
Plus de 8 heures de retard pour NOS, MDa repris les bonnes habitudes. En tous les cas, merci du clin d'oeil.
"on remonte l'Italie plus rapidement que les troupes alliés en 1943-1944…" =====> ce qui ne signifie pas que ces troupes étaient inefficaces.
Ce fut un plaisir de se rencontrer à RUN.
A bientôt !
Très content de voir ton commentaire!
Les COI deviennent certainement du low cost.
Pour avoir discuté avec un PNC d'AF la semaine dernière, il m'a confirmé que pour eux bosser sur ce type de vol était loin d'être agréable...Si AF ne change rien, ils se feront "bouffer" par UU avec son service amicale et ses nouveaux B787!
Les troupes n'étaient pas inefficaces, d'autant plus que les allemands ont vendu leur peau avec la ligne Gustave, sans même parler du Mont Cassin. Mais ce n'est pas à un expert comme toi que je vais apprendre des choses :)
Plaisir partagé, et je serai ravi de te revoir en France,
J'espère que ton retour s'est bien passé et que tu es bien installé.
j'ai hâte de lire le report en question.
Bonne journée et à bientôt!
Ces histoires de grèves c'est quand même très gênant si tu réserves longtemps à l'avance (avant le préavis quoi)... tu ne peux pas les prévoir... Et ça peut concerner à priori n'importe quel vol AF.
Merci pour votre retour et désolé de mon long retard!
En effet entre Corsair et AF, il y a une différence. Apparement AF doit changer les cabines en 2019, affaire à suivre.
J'ai hâte de voir les LC low-cost vers RUN l'été prochain, ce qui va changer les statégies des compagnies vers RUN!
Bonne journée!
L'arrivée de French Blue sur RUN va peut-être potentiellement changer les choses... Genre tuer XL Airways vu que meilleur produit avec prix similaire...
Du coup y aurait pas plus de compagnies sur RUN, enfin l'avenir est assez complexe à prédire en la matière donc méfiance, beaucoup par exemple ont maintes fois prédis la mort de Corsair...
Mais XL est vraiment mal barré quand même à mon avis avec l'arrivée de French Blue (avions neufs, écrans tactiles... tout le contraire d'XL) sur RUN.
Tient jme suis amusé à faire un petit comparatif sur la base uniquement de choses concrètes, entre les compagnies opérant la liaison RUN-PAR (que ce soit Orly ou Roissy, mais je le précise aussi):
http://macgyver974.no-ip.org/?page=10
Je dois le finir: il manque Air Mauritius mais les 3/4 du temps c'est un vol Air France entre Maurice et Paris... (quand à Air France, les prix les plus bas se font avec Air Mauritius pour le même tronçon)
Bonne journée également !
Cabine moyenne et vol moyen.
A bientot
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