Avis du vol Oman Air Muscat Bangkok en classe Economique

Compagnie Oman Air
Vol WY815
Classe Economique
Siege 24K
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 07:05
Décollage 23 Jui 16, 08:30
Arrivée à 23 Jui 16, 18:35
WY   #27 sur 139 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 94 avis
Hcl75
Par 2965
Publié le 2 juillet 2016
Bonjour à tous,

Suite du voyage vers BKK avec Oman Air.

Je me rends au salon Business grâce à la carte Gold. Les passagers Silver n'ont accès qu'au salon "Majan".

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Le salon n'offre pas une super vue sur le tarmac mais ce n'est pas très grave car il est particulièrement bien décoré. Ici des petits sièges dans le vestibule.

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Puis on est accueilli par cette rotonde franchement bien fournie en catering. J'y reviendrai un peu plus tard.

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D'abord : douche car il fait chaud et après une nuit en l'air c'est franchement agréable. Il n'y a qu'une seule cabine et celle-ci est aussi bien ventilé que chez Qatar Airways : c'est à dire nullement. C'est quand même incroyable de ne pas penser à ça dans un pays naturellement chaud : comment voulez-vous sécher après une douche ?

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Voici la cabine de douche : assez bas de gamme et surtout très peu d'espace pour se changer (voyez le peu de recul pour prendre la photo)

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Je me rends ensuite au buffet qui fait très belle figure et il y a vraiment beaucoup à manger !

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Cela dit en cette période de ramadan il n'y a pas grand monde autour.

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Pas mal de fruits

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Ma sélection. Ca fait bizarre de manger devant ceux qui font le jeûne. Vu l'offre de ce buffet je pense que même en période de carême je me serais laissé tenté :D

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Thé local et smothies très bons !

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Pas d'alcool au bar. La loi française de 1905 ils ne connaissent pas ici ^^

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Un excellent point de ce salon : la possibilité d'embarquement directement d'ici sans avoir à en ressortir. En plus de cet avantage on vient vous chercher directement pour votre vol. Une très belle attention !

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"Hey les gars on a eu le prix du meilleur siège Business 2 ans de suite !
- Ok venez on le change ?
- Oh mais quelle excellente idée !! Et on fait quoi des affiches en 4x3 ?
- Laisse on s'en fout…"

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Les pax J ont droit à un Cobus 2700 contrairement aux Cobus 3000 des pax Y. Je ne savais pas qu'il y avait plusieurs modèles, mais ce que je constate c'est que les 2700 sont plus confortables que les 3000.

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Petite révision de la flotte de Oman Air avec cet Embraer 175

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737-800 en maintenance

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Et mon petit SB du vol précédent avec le cobus 3000 des pax Y.

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Mais au lieu de s'y arrêter… on continue d'avancer ! Là je ne comprends pas bien car je sais qu'on doit prendre le SB sur ce vol et de toute façon là où on va y'a juste RIEN ^^

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Nan mais on va où là ??!!! Arrêtez-le !

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On longe le nouvel aéroport ce qui me permet de constater l'avancé des travaux donc c'est plaisant, mais je commence à comprendre qu'on est perdu dans MCT ^^

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Les 2 autres pax présents à bord comprennent aussi que l'avion ne peut pas être aussi loin perdu au milieu de que dalle, et donc qu'il y a un soucis.

Au passage, photo de l'unique Boeing 737-700 (sans sharklet) d'Oman Air.
Dans le fond on voit un 737 avec du monde autour et je commence à avoir un peu peur du changement d'avion. Clairement un 737 pour 7h de vol c'est un peu difficile (sur le plan technique autant que sur le plan paxex) alors même si on me force c'est "nada" ^^

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Bon finalement on prend les choses en main et on explique au chauffeur qu'il s'est totalement planté. Il va quand même près du 737 et s'explique avec un technicien qui évidemment n'en a aucune idée de l'affectation des avions…

Heureusement ce dernier parle anglais ce qui aide à communiquer avec le chauffeur. Il nous demande si on part bien à bord du jet privé stationné quelques centaines de mètres plus loin haha
Le chauffeur s'était trompé de feuille…

Bref retour sur l'APRON classique et je désigne A4O-SB au chauffeur. Il obtempère et après vérification nous partons bien à bord de ce 787 et non en 737 ou Global 6000 pfff

Je pars donc à bord du même avion qui m'a acheminé jusque ici. Au même rang mais de l'autre côté de la cabine.

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Magnifique virage à droite dont l'effet est renforcé par le wingflex unique sur 787.

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Et vue sur le nouvel aéroport qui a une forme de Y/T très caractéristique et qui n'est pas sans rappeler Hamad ou Chep Lak Kok.

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Gin To

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Prestation servie : boeuf. Le choix est donné oralement, ce que j'apprécie pas. J'aime bien avoir un menu et lire ce que j'aurai à manger.
En tout cas c'est clairement meilleur qu'au départ de CDG y compris le dessert mais sauf le pain bien entendu.

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Comme sur le vol précédent j'ai pu être totalement full flat sur les 3 sièges ce qui est largement appréciable. D'ailleurs c'était le cas de la quasi-totalité de la cabine comme le vol était aux 3/4 vide.

Je regarde "L'Hermine" dans lequel le mot "péripatéticienne" a été censuré dans les sous-titres. Mais pas dans la bande audio houlala !!!

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GEnx

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Puis viendra un sandwich pendant le survol (peu turbulent aujourd'hui) du Golfe du Bengale. Il est plutôt bon contrairement au truc infâme servi dans le vol CDG-MCT.

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Les côtes birmanes

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Le seul et unique cunimb aperçu pendant la descente. Un record car d'habitude ça se compte en dizaines ^^

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Vue sur la cabine et on va bientôt se poser.

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Magnifique couché de soleil

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Survol de Dom Mueang l'aéroport low cost.

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Gear down

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Le centre-ville et quasiment la même vue que depuis mon balcon :D

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Reverse

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Et la photo à 1500 balles : à gauche l'A380 qui m'a emmené ici la dernière fois, à droite le 737 qui m'y ramène dans 3 semaines, et le tout vu à travers le hublot du 787 qui m'y a amené aujourd'hui :) Y'a comme un decrescendo au niveau de la taille ^^

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Voilà la valise récupérée rapidement car sortie dans les premières grâce aux tags ad hoc.

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Et 12ème tampon thailandais !

[Edit]
Les avantages liés au statut (salon, embarquement prioritaire, sièges bloqués) sont accessibles chez Oman Air dans le cadre d'un statut match ouverts à tous les bénéficiaires d'un statut chez n'importe qu'elle compagnie aérienne. C'est une des raisons, avec le tarif, qui m'ont poussé à repasser par le Golfe malgré l'inconfort lié à ce type de transit.
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Verdict

Oman Air

9.3/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

Oman Air Business Class Lounge

8.0/10
Confort9.0
Restauration8.5
Divertissements4.5
Services10.0

Muscat - MCT

7.3/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté9.0

Bangkok - BKK

8.6/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté4.5

Conclusion

*** WY ***
Là encore full flat donc 10/10, c'est pas compliqué.
PNC très sympas et souriants
Thalès au top
Catering très bon.

*** Salon Business ***
Presqu'un sans faute si ce n'est la douche que je fait passer en "divertissement" pour laisser la note confort au niveau qu'elle mérite.

*** MCT ***
Dans ce sens là je n'en ai rien vu de l'aéroport car entre le salon et le Cobus il n'y a qu'un escalier.

*** BKK ***
Wifi gratuit et accès très bien, mais je n'arrive pas à aimer cet aéroport que je trouve bordélique et très peu accueillant. Dans le sens des arrivées ça va encore, mais dans le sens des départs c'est franchement mal pensé (et c'est loin d'être la seule infrastructure mal pensée dans ce pays)

Informations sur la ligne Muscat (MCT) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Muscat (MCT) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Oman Air avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 13 minutes.

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14 Commentaires

  • Comment 355849 by
    marathon GOLD 9580 Commentaires

    Lool, le chauffeur de PAXbus qui se trompe de destination !
    La pudibonderie de la censure a parfois des effets de bord ridicules; ce n'est pas le seul exemple dans le monde.
    Le transit à BKK, c'est également mal pensé, de mon expérience.
    Merci pour le partage !

    • Comment 355863 by
      Hcl75 AUTEUR 1550 Commentaires

      Là je ne transitais mais ça m'est déjà arrivé et c'est assez bordélique ça aussi ^^ (mais heureusement toujours avec le sourire)
      Oui j'ai bien cru qu'on allait à BKK par la route !

  • Comment 355917 by
    fernousdu972 1084 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Il a voulu vous faire une bonne petite blague ce chauffeur de bus! Il y aurait de quoi mettre un vol en retard avec une telle erreur.
    Un vol en 787 avec en plus un taux de remplissage si faible, what else ?

    A bientot!

  • Comment 355998 by
    PAT62 5008 Commentaires

    Attention ne pas confondre PAXBUS et RATP :)

    Bien drôle cette histoire de bus perdu.

    Offre salon qui aurait aussi fait mon affaire.

    Taux de remplissage qui permet de passer un vol dans des conditions optimums.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 356142 by
    yukun 742 Commentaires

    Merci pour ce FR ^^

    Petite frayeur dans le Bus. xD

    A nouveau un full flat en Y!
    Décidément tu en as de la chance.

    À la prochaine ^^/

  • Comment 356299 by
    ilyes SILVER 1794 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Wow! Sympa le lounge ! ;)
    L'offre est présentée de façon originale ... ça change des meubles collés les uns aux autres !

    Taux d'occupation assez bas pour Oman Air - mais que fait le marketing ?!

    Ilyes

  • Comment 356312 by
    NicoWK 1739 Commentaires

    Merci pour cette suite!

    L'offre du salon est pas mal du tout!

    Après une petite visite touristique et contrôle des travaux, retour au full flat ;-)

    Malgré le confort, le taux semble bien bas sur les deux vols, c'est étonnant.

    À bientôt!

    • Comment 356361 by
      Hcl75 AUTEUR 1550 Commentaires

      Attention là j'ai eu un vol confortable mais dans un cas de figure avec cabine densifiée je ne garanti rien^^.
      D'ailleurs je suis d'ordinaire très critique du 3-3-3 en 787 mais là je n'ai pas pu tester les 17" de width compte tenu du bloc de 3 sièges que j'avais pour moi ; comme la quasi-totalité des pax du vol.

  • Comment 361385 by
    mogoy GOLD 10210 Commentaires

    Merci pour ce FR que j'avais loupe, boulot trop prenant.

    Du coup j'ai ma réponse à ma question : tu t'es fait status matché !
    Salon bien mais pdt Ramadan tous les salons (et le pays) est dry hormis les hotels sous reserve de rester en chambre.
    Vols souvent vides chez WY donc confort assuré tant qu'on est près à faire l'escale dans le Golfe.

  • Comment 393387 by
    CDG Addict 1656 Commentaires

    Merci pour ce super FR;)

    Belle cabine je trouve!

    Marrant l'erreur du chauffeur de COBUS !

    A bientot

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