Avis du vol entre Zurich et Montreal en classe Affaires avec SWISS

SWR

LX - SWISS

Vol effectué le 03 juillet 2016
LX86
14:00 07h 35m 15:35
Appareil Boeing 777-300ER
Classe Affaires
Siege 5G
matthieugd
1,409 · 72 · 11 · 1

Me voici pour le vol retour de nos vacances en Europe. On emprunte une ligne connue de Jean-Maximilien, mon collègue de milesopedia.com: Zurich-Montréal. Cela sera une première pour moi.

  1. Montréal Pierre-Elliott Trudeau - Londres Heathrow, British Airways (B787-8) Affaires
  2. Zurich- Montréal-Pierre-Elliott Trudeau, Swiss (B777-300ER) Affaires
Nous avons passé la dernière journée de nos congés à Paris. Ce vol est un billet prime Aéroplan en classe Affaires: 55 000 miles et 137$ de taxes. Cela sera aussi l’occasion de tester la nouvelle cabine Affaires de Swiss à bord du Boeing 777-300ER.
Mais avant de tester le grand confort il faut endurer le vol de pré-acheminent depuis Paris. On se rend en Uber vers l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle. Il est tôt ce dimanche matin, il nous faudra une trentaine de minutes pour réaliser le trajet.


photo img_1169

L’enregistrement se passe bien, il y a peu de monde. Nous redécouvrons ce terminal 1 que nous n’avons pas emprunté depuis bien longtemps. Nous passons dans les fameux escalators vitrés pour atteindre le contrôle des passeports.


photo img_1170photo img_1171photo img_1172

Puis nous nous dirigeons vers le salon Star Alliance. Nous avons pris ce billet prime à la dernière minute sans trop se renseigner sur l’existence de salon ou non à Paris donc ce dernier fut une bonne surprise.


photo img_1173photo img_1174

Il est grand, il manque un peu de lumière mais les installations sont confortables sauf sur un point: la température. C’est un frigo!


photo img_1175photo img_1177photo img_1178

Mais nous trouvons un endroit moins climatisé: la zone de travail qui est au bord de la terrasse extérieure qui sert aussi de coin « fumeurs ».


photo img_1179photo img_1180photo img_1181

Il est bien fourni en tout cas.


photo img_1182photo img_1183photo img_1184

I

photo img_1185

l

photo img_1186

photo img_1187

vient alors le temps de se diriger vers un des satellites où l’on passe la sécurité.


photo img_1189

I

photo img_1190

L’appareil est là, la salle est tranquille en ce dimanche matin. Dans deux semaines cela sera au tour du Bombardier CSeries 100 de faire ce vol! Mais aujourd’hui nous avons un … Fokker 100 immatriculé HB-JVC datant de 22 ans, un jeunot!


photo img_1191photo img_1193

Les sièges sont d’époque, je regarde un peu le magazine qui parle du nouveau venu dans la flotte.



Et on s’en va vers Zurich, un petit vol de 50 minutes.


photo img_1199

Le plateau déjeuner est servi très vite étant donné le temps de vol.


photo img_1200

Très nuageux au départ, cela s’éclaircit en allant vers le sud. Une bouteille d’eau est distribuée.


photo img_1201photo img_1202

En arrivant Zurich, mauvaise surprise: débarquement par bus. Bonne nouvelle: un mini-bus est réservé à la classe Affaires et nous sommes parti 30 secondes après être sortis de l’appareil.


photo img_1204

Il est temps de se diriger vers le salon Swiss de la zone D. Ce n’est pas le salon principal mais il fera l’affaire pour cette courte attente avant le prochain vol vers Montréal.


photo img_1205photo img_1206

Il est somme toute basique mais il offre une belle vue sur le tarmac.



V

photo img_1214

ient le temps de rejoindre la porte d’embarquement, et là la réputation d’ordre et d’organisation helvétique en prend un coup. C’est un joyeux bordel et nous attendrons presque 30 minutes avant de pouvoir embarquer. Les priorités sont respectées mais la classe Affaires est pleine pour ce vol (la Première quant à elle sera vide)


photo img_1215

Petit coup d’oeil à notre appareil qui a rejoint ses copains dans la bande 777-300ER il y a juste trois mois.


photo img_1216photo img_1217

Nous découvrons cette belle cabine classe Affaires de Swiss avec ses tons très épurés. Nous sommes dans la seconde cabine en avant juste avant la Première classe. Avec seulement deux rangées elle fait beaucoup plus intimiste que la cabine derrière avec ses 10 rangées!




La trousse de toilette est assez minable pour une classe affaires. La paire de chaussettes est par contre sympa.


photo img_1227-1

Le siège est fantastique, assez privé ce qui est un peu moins intéressant en voyageant à deux. Mais les rangements sont nombreux et bien faits. La plupart du temps sur les sièges affaires il est difficile d’accéder à leur contenu car la tablette bloque son accès ou alors le mode lit vous empêche d’ouvrir un tiroir. Avec ce siège pas de problème.
Je passe dans la cabine première qui est vide pour faire un tour aux toilettes.


photo img_1231photo img_1232

Le menu du jour (désolés mais je suis pas arrivé à redresser la photo après tentatives d'upload …)


photo img_1228-1

Il est temps de prendre l’apéro!


photo img_1230

L’entrée est une salade de légumes avec de la truite, très bonne. Le service se fera au chariot, pas très sexy.


photo img_1229photo img_1233

Du boeuf pour le plat de résistance.


photo img_1235

Normalement, je m’arrête là car je suis calé mais bon ce sont encore les vacances. Je me laisse tenter par la suite: du bon fromage et un clafoutis. Le déjeuner prendra du temps mais c’est un vol de jour.


photo img_1237photo img_1238

Petit café et hop c’est l’heure de la sieste. l’IFE est très bien, avec une télécommande digne de ce nom. Je vais dormir un bon 3 heures.


photo img_1239photo img_1240photo img_1241

I


On se réveille pour la collation et on entame notre descente vers Montréal.


photo img_1246photo img_1247photo img_1248
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

SWISS 8,4

  • Cabine9,0 / 10
  • Equipage7,5 / 10
  • Divertissements8,5 / 10
  • Restauration8,5 / 10
Salon

SWISS Senator Lounge D6,5

  • Confort8,0 / 10
  • Restauration8,0 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Services5,0 / 10
Aéroport de départ

Zurich - ZRH8,0

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès5,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Montreal - YUL7,6

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services6,5 / 10
  • Propreté9,0 / 10

Conclusion

C’était ma première expérience avec Swiss. Il est certain que voyager dans un avion tout neuf avec une cabine moderne donne une bonne impression de la compagnie. Ils ont réussi leur aménagement car cette cabine est spacieuse, les sièges confortables et fonctionnels. Le service a été correct.

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

1 Applaudir

Les derniers avis de matthieugd

Commentaires (11)

  • Merci pour ce FR! Pour des passagers Business, la procédure d'embarquement est inacceptable et si il y avait des PAX en First ça aurait été pire. La cabine Business sur les 777-300ER de Swiss est très bien réussi surtout avec les nombreux espaces de rangement et la petite intimité.

    À bientôt!

  • Merci Matthieu pour ce FR

    Dois-je comprendre que s'il y avait des passagers First à bord qu'une passerelle serait "attachée" à la porte 1L?

    Peux-tu me dire ce qu'il y avait dans la fiole avec l'entrée à la truite?

  • Bonjour, en temps normal la passerelle sarime sur les 1L-2L dans les gros porteurs mais Swiss a tellement inové sur le Galley de la porte 2 que ...

    Très bon FR merci

  • Merci pour ce FR !

    ps : Le monsieur assis dans votre 3ème photo du lounge à Paris me fait étrangement penser au désormais ex sélectionneur des belges,Marc Wilmots ! Petite dose de vacances juste après l'euro??

  • Swiss offre une cabine moderne et confortable ainsi qu'un bon service.

    Le seul petit reproche est de ne pas avoir fait le choix d'un avion plus moderne type 787 ou A350 avec un niveau sonore plus faible.

    Merci Mathieu pour ce tabernacle de FR :)

    • Je ne comprend pas ton reproche ... Si l'avion aurait été un A350 ou un B787 il aurait eu 0 default ? Le 777 est quasiment aussi bien que les 787 et A350 au niveau de bruit (ce qui est bien pour un avion qui a plus de 20 ans ! )

  • Merci pour ce FR !

    Prestation plutôt légère sur le CDG-ZRH.

    Ce vol ne part pas des portes E ?

    A bord cabine neuve mais terriblement inégale au niveau de l'espace entre les trônes et les duos... Heureusement quand on voyage à 2 pas de problèmes.

    C'est bien que le problème du manque de rangements ait été corrigé.

    J'aime beaucoup l'ardoise pour le fromage !

    A bientôt :)

    • C' est vrai que les trônes ont beaucoup plus de place, et je dirai que les sièges duo il y en a un des deux qui en a plus, ou du moins qui donne l'impression d'avoir plus de place.

  • Merci Mathieu pour ce récit très agréable et complet.

    Une bonen note bien méritée avec cette cabine bien concue , confortable et agréable à l'oeil. Catering qui semble frais et bon. La collation est légére mais c'est vrai que le vol est court. Les PNC font leur travail mais on ne sent pas d'entousiame de ta part. C'est dommage en J.

    Ravi de vous avoir vu lors de votre escale Parisienne.

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?