Bonjour,
Ceci est le deuxième FR du périple Vietnam / Cambodge que nous effectuons cet été.
Pour rappel, le routing est le suivant :
05/07 - CDG HAN - VN018 - A350 - Business - ici link
14/07 - DAD REP - VN 825 - A321 - Eco - Vous y êtes -
17/07 - REP SGN - VN 814 - A321 - Eco . Report du salon uniquement à la fin de ce FR.
19/07 - SGN VCS - VN 8057 - ATR72 - Eco
23/07 - VCS SGN - VN8058 - ATR72 -Eco
24/07 - SGN CDG - AF 253 - 777 - Business
Après quelques jours à Hanoi, Hûé et Hoi An ( les trois sublimes) , nous voilà en partance pour le Cambodge pour une escapade de 3 jours à Siem Reap.
Direction donc l'aéroport de Da Nang ( ville sans intérêt, qui se transforme en station balnéaire dans ce qui se fait de pire), pour prendre notre vol.
L'aéroport est composé d'un terminal en activité
et d'un autre en construction.
C'est donc au terminal 1 bondé, que nous allons nous enregistrer
Notre vol est prévu à l'heure.
Direction donc le comptoir SkyPriority pour l'enregistrement
et finalement à bien y regarder, la file classique est plus "Priority", donc nous nous y rendons.
Accueil courtois, puis cartes d'embarquements et invitations pour le salon en main…
direction le PAF et le PIF en enfilade, qui contrairement à ce que prévoit le site Skyteam, ne disposent pas de SP.
Rien de bien grave, le passage ne prendra que 20 minutes.
Direction ensuite le salon, qui se trouve juste en face de notre porte d'embarquement.
Direction le salon, donc.
Accueil expéditif, et … ambiance de folie.
Bah, voilà.
Il ne nous reste que peu de temps avant l'embarquement.
Là pour le coup, c'est une bonne chose.
Nous décidons toutefois de prendre un petit encas…
ou pas !
Ma selection se limitera à cela :
Mais vous verrez, le salon de REP au retour va rattraper tout cela. ( en bonus à la fin de ce FR)
En route donc pour l'embarquement où les priorités ne seront pas respectées, mais après tout nous seront tous dans le même bus.
Notre avion sera cet A321 ( VN-A325 ) âgé de 5 ans.
Passage par la J, qui ne comptera qu'un seul PAX, pour ce vol de 1:25.
Et voilà la cabine Eco ( config 3/3), où le siège 12G m'est attribué.
Etrangement, sur le 321 de VN le G est un hublot.
En passant, si cela peut servir pour un futur vol, évitez la rangé 14, car même en A il n'y a pas de hublot !
Pitch très intéressant ( je mesure 1m80), et il reste bien 10cm.
Vidéo et démonstration de sécurité…
Et repoussage avec 8 minutes de retard.
Le temps de vol annoncé par le commandant ( français) est de finalement 1:00.
Décollage et survol de Da Nang
Une fois la consigne " attachez vos ceintures" éteinte, je décide de rejoindre le rang 10 ( premier rang de l'éco), où sont mes trois compagnons de voyage.
Le seating est décidément pas le fort de VN, puisque les sièges ABC sont dispo.
Emplacement confortable puisque nous occupons les 6 sieges à 4, et le pitch est encore plus généreux.
Juste le temps de remplir les fiches d'immigration
et le service commence
avec cette ravissante petite boite
pleine de surprises :-)
Pour un vol d'une heure, c'est vraiment pas mal.
Le sandwich au poulet sera correct.
Pour ce qui est du flan, cette cuillerée sera la seule !
Ensuite est de nouveau proposé une boisson pour ceux qui veulent, en complement de celle déja présente dans la boite.
Tout cela sur fond de "Mékong", sincèrement il y a plus désagréable.
Le temps de débarrasser, et nous voilà déja en descente pour Siem Reap
pour un atterrissage en avance.
La passerelle sera en place à peine les moteurs coupés.
Petite revue des troupes ( essentiellement du VN)
et nous voilà dans le terminal flambant neuf
Personne aux visas ( il est possible de faire son visa même sans photo à l'arrivée moyennant un paiement de 32$)
Et en moins de 30 minutes, visa, immigration et bagages livrés.
En bonus ici, la bonne surprise pour le vol retour : Le salon de REP, tout neuf.
Je n'avais pas le courage de faire le FR complet ( rien d'exceptionnel), donc voir un mini-bonus-lounge-report.
Apres le passage des PIF/PAF, un accès par un patio extérieur.
Pour tout dire, je ne m'attends pas à quelque chose d'exceptionnel, et pourtant :
Après un accueil très courtois,
L'espace est immense, le design très réussit.
Au fond, un bar où toutes les boissons et cocktails sont préparés à la minute.
Pour ceux qui ont le temps, un espace SPA.
Pour nous, ce sera plutôt l'espace restauration.
Là aussi c'est une bonne surprise
Plusieurs corners
et des plats préparés à la demande.
Ma sélection
Tout était vraiment très bon.
Pour terminer le repas, un expresso et quelques mignardises… rien à dire.
Pour continuer le tour, visite de la terrasse extérieure, aveugle certes, mais c'est plutôt bien fait et il est possible d'y fumer.
Ce salon est vraiment réussit, et rattrape largement celui du départ de DAD.
Bonne surprise donc, et une bonne raison pour arriver plus tôt à l'aéroport :-)
Merci de m'avoir lu.
Bonjourn et merci pour votre FR!
Un FR d'ailleurs complet avec de magnifiques photos! Je vais prendre le même vol que vous et j'espère que mon FR sera aussi bien!
Par ailleurs, un aéroport bondé a ce que je vois... Heureusemebnt qu'un terminal est en construction
Le catering dans le lounge est ou du moins a l'air décevante..
Un catering dans un vol VN de 1h25 c'est rare! d'habitude nous avons une bouteille Aquafina (eau que je déteste d'ailleurs elle a un gout.. beurk!)
A bientôt
Merci.
Bon vol alors en espérant que tout se passera aussi bien.
Pour le salon, il est terrible !
Merci pour cette suite!
Toujours une magnifique région à survoler là bas!
Le catering du vol rattrape bien celui du salon!
Pitch gigantesque au 10.
À bientôt!
Merci pour cette suite, que de problème avec tes sièges!
REP a bien changé depuis mon dernier passage, il est très beau. hâte de voir le terminal de VCS.
A très vite.
Bonjour et merci pour ce FR.
Je suis étonné par la population présente à Da Nang cf mon FR sur DAN-HAN pourtant en plein weekend de chassés croisés.
Belle vue sur Da Nang au décollage. Hâte de lire la suite
merci