Avis du vol Air Tahiti Raivavae → Tubuai en Economique

#67 sur 81 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 93 avis

Par anthonytahiti 2728

Publié le 11 mai 2012

Encore une petite série de vol inter îles en Polynésie. Cette fois ci il s’agit d’un voyage professionnel vers l’archipel des Australes qui me mènera à Raivavae et Tubuai.

Comme promis il y aura un peu de nouveauté, et les vols les plus courts ne sont pas les moins longs, ni les moins intéressants ;-)

CLIQUEZ-ICI

C’est maintenant

CLIQUEZ-ICI

C'est sur ce vol qu'il va enfin y avoir du nouveau, des rebondissements, de l'action (ou plutôt de l'inaction) et un nouveau siège ;-)

Après 2 nuits à Raivavae, et une seule journée de travail (à cause des horaires des avions), je m’apprête à effectuer un saut de puce pour rejoindre l’île voisine de Tubuai.

Arrivée à l’aéroport de Raivavae

Je suis un des premiers à me présenter à l’unique comptoir d’enregistrement

Le tableau des vols du jour affichant tous les détails utiles

Carte d’embarquement

La porte d’embarquement

Le salon VIP avec vue sur le tarmac, ou plutôt le snack

Et l’ensemble de l’aérogare en vue panoramique

Puis voilà mon ATR (Maheata qui présente la particularité d’avoir été loué à Air Calédonie il y a quelques temps, je l’avais d’ailleurs emprunté pour un trajet entre Magenta et l’Ile de Pins)

Les colliers de fleurs sortent pour accueillir une nouvelle fournée de touristes

L’ATR au roulage vers le parking

Les premiers passagers débarquent

Et là, je me dis que je suis pas prêt de décoller…

Et commence un long tête à tête…

Il faut changer la roue, et il n’y a ni matériel, ni mécanicien aux Australes… Il faut acheminer tout ce monde depuis Tahiti en affrétant un Beechcraft d’Air Archipels pour l’occasion. Le hic, c’est que le Beechcraft est déjà en intervention pour une évacuation sanitaire. Il va falloir patienter un long moment…

Devant les longues heures qui se profilent devant nous, l’équipage en profite pour partir faire le tour de l’île.

L’agent Air Tahiti remet à chaque passager un bon qui contrairement à ce qui est écrit, donne droit à une boisson ET un sandwich. Il y aura 2 distributions de ces bons d’échange.

Il faut bien tuer le temps, alors je cherche de nouveaux angles pour des photos

Je profite de la gentillesse du personnel pour m’installer derrière le comptoir et brancher mon PC sur la prise électrique du pèse bagage.

Cette place stratégique me permettra de discuter avec les pilotes à leur retour, regarder avec eux les photos de l’atterrissage pour voir que le pneu était déjà à plat lors du roulage, et leur parler un peu de Flight Report ;-)

Pour d’autres, c’est atelier sieste

Et pendant ce temps là, les heures défilent

Le tableau est régulièrement réactualisé

Maheata se dore la pilule au soleil

Mais cela ne regonfle pas le pneu

Il est déjà 13h30 quand arrive enfin le Beechcraft

Voilà notre nouvelle roue

Et tout le matériel

Les mécanos prennent connaissance du problème

Et se mettent au travail

Le Beechcraft attend sur le tarmac

C’est enfin l’heure d’embarquer plus de 6 heures après l’horaire prévu !

Un pneu neuf

Je m’installe au premier rang près d’une issue de secours

Mais je me fais déloger… par le pilote qui m’emmène près d’une autre issue de secours, celle-ci au dessus de ma tête dans le cockpit

Début du roulage

Alignement en bout de piste

Vue sur le motu piscine au décollage

Virage à droite et vue sur la piste de RVV

Vidéo du décollage

En vol

Puis nous arrivons en vue de Tubuai

Descente en cours

La piste sur notre gauche

Virage à gauche

Approche finale

On est posé

Au parking en face de l’aérogare

Vidéo de l’atterrissage

Je quitte à regret le cockpit

Descente de l’avion

Direction l’aérogare

Et récupération des bagages

Il est quasiment 16 heures, je vais commencer ma journée de travail…

Afficher la suite

Verdict

Air Tahiti

9.4/10

Cabine10.0

Equipage10.0

Divertissements10.0

Restauration7.5

Raivavae - RVV

9.2/10

Fluidité10.0

Accès10.0

Services10.0

Propreté7.0

Tubuai - TUB

8.2/10

Fluidité10.0

Accès10.0

Services6.0

Propreté7.0

Conclusion

Compagnie Air Tahiti :
Confort : forcément plus que subjectif dans le cockpit
Personnel : autant pour le personnel au sol que les pilotes
Catering : aucun service sur un vol court, mais quand le pilote me propose un coup à boire dans le cockpit, la note ne peut pas rester neutre
Divertissement : le meilleur point de vue de tout l’avion !
Ponctualité : comment noter un retard de plus de 6 heures sur un vol de 40 minutes (qui mérite assurément un zéro pointé) en tenant des contraintes techniques liées à l'isolement... On va dire que je donne un petit bonus pour la gestion et la gentillesse du personnel Air Tahiti

Au final une belle expérience dans le cockpit

Aéroport Raivavae :
Le charme des petits aéroports des îles éloignées de Polynésie. J’adore

Aéroport Tubuai :
Débarquement, récupération des bagages rapide

0
LIKES LIKER POUR REMERCIER L’AUTEUR

20 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.

A380B77W — 4296 Commentaires 2012-05-11 20:27:40

Magnifique FR ;) Que de rebondissement !!!

C\'est dangereux d\'atterrir avec un pneu à plat.....
2012-05-11 20:27:40

airfrance72 — 1001 Commentaires 2012-05-11 20:48:35

Merci pour ce FR!
2012-05-11 20:48:35

brunoh — 90 Commentaires 2012-05-11 21:06:31

Excellent FR! J\'adore la description de l\'aéroport avec son salon VIP! C\est rafraichissant... Attendre 6h pour avoir la possibilité de voler tout devant, c\'est plus que valable. Ce doit etre l\'effet FR, cette invitation...
2012-05-11 21:06:31

lagentsecret — 12308 Commentaires 2012-05-11 22:07:50

Merci pour ce FR. Vous avez été surclassé ;)
2012-05-11 22:07:50

Leadership — TEAM BRONZE 5374 Commentaires 2012-05-12 07:41:53

Lol, vraiment un FR passionnant, si on commencez à se lasser des paysages et des jus d\'ananas là ça nous change, et très bien vu de votre part le pneu à plat des le roulage, en tout cas vue l\'isolement on comprend que le moindre pepin coute pas mal d\'argent et que donc le tarif des billets d\'avion sont élevé la bas.

Merci et c\'est Damien qui va etre content avec tout ce boulot lol.
2012-05-12 07:41:53

Flight94 — 1883 Commentaires 2012-05-12 09:06:47

Dommage pour ce retard, en effet, un problème technique peut avoir des répercussions énormes comme ici, les passagers de TUB attendaient aussi pour embarquer pour PPT.
Sympa pour le cockpit !
2012-05-12 09:06:47

Concordia — 686 Commentaires 2012-05-12 09:45:45

Original comme FR! Un GRAND merci pour récompenser votre attente!
2012-05-12 09:45:45

mynameismud — 852 Commentaires 2012-05-12 10:45:13

J\'imagine que malgré les 6 heures de retard personne ne manifestait son mécontentement et tout le monde prennait son mal en patience...
Super le panneau d\'affichage des départs
Merci pour ce nouveau FR
2012-05-12 10:45:13

pititom — GOLD 11301 Commentaires 2012-05-12 11:51:05

Merci pour ce récit. Quelle aventure :) J\'aimerais bien travailler en short moi aussi ^^
2012-05-12 11:51:05

Kilmarnock — BRONZE 6042 Commentaires 2012-05-12 12:00:51

Je crois qu\'on a jamais vu de récit avec un pneu crevé :)
Merci pour ce récit un peu inhabituel.
2012-05-12 12:00:51

anthonytahiti — AUTEUR 1567 Commentaires 2012-05-12 23:44:09

@ A32X77WL : les pilotes ne se sont rendus compte du pneu à plat qu\'une fois descendus de l\'appareil, ils n\'avaient rien ressenti à l\'atterrissage ou au roulage
@ brunoh : le cockpit vaut bien une petite attente en effet. L\'invitation vient aussi du fait que j\'en ai formulé la demande au cours de notre conversation en regardant les photos.
@ lagentsecret : lol, je ne pensais pas que les surclassements étaient possibles sur Air Tahiti
@ mynameismud : effectivement aucune manifestation de mécontentement ou de protestation de la part des pax
2012-05-12 23:44:09

anthonytahiti — AUTEUR 1567 Commentaires 2012-05-12 23:49:00

@ pititom : je travaille en short... et en tongs (communément appelés savates ici)
@ tout le monde : merci
2012-05-12 23:49:00

marathon — 9830 Commentaires 2012-05-13 08:46:18

Ah, ce tableau blanc des départs et ces nappes du salon VIP ! Dès les premières photos, ce récit trouve toute sa place sur le site - mais la suite signe un FR d\'anthologie. Il est exceptionnel pour un PAX d\'être aussi près de l\'action en cas d\'incident technique. Merci pour le partage, et bravo au cinéaste et photographe (mention spéciale pour le montage des six pendulettes)!
2012-05-13 08:46:18

Damss974 — 1810 Commentaires 2012-05-13 10:57:50

Merci pour ce FR exceptionnel ;)
Je me suis occupé assez rapidement de TUB mais comme tu le vois je ne commente ton FR que maintenant, signe que je n\'ai pas trop le temps en ce moment de rajouter des aéroports par dizaine :S
Je pense qu\'on va continuer à ajouter au cas par cas c\'est plus simple Haha.
Superbes photos en tout cas et toujours un environnement aussi exotique.
A+
2012-05-13 10:57:50

jam — 2001 Commentaires 2012-05-13 16:44:55

Un FR avec quelques rebondissement lol ,

cela valait le coup d'attendre , un surclassement en cabine !!

de superbes angles pour vos photos et un petit + pour les six pendulettes lol .

Merci pour ce très beau Fr .

2012-05-13 16:44:55
anthonytahiti — AUTEUR 1567 Commentaires 2012-05-14 08:33:18

@ Damss974 : en fait la 2° partie des escales des Tuamotu a très peu de chance de faire l\'objet d\'un FR. Ne manquent que FAV et TIH comme escales touristiques importantes, et me concernant surement RMT d\'ici qqs mois
2012-05-14 08:33:18

biaman94 — 513 Commentaires 2012-05-15 16:50:11

rien à dire !! bravo !
2012-05-15 16:50:11

02022001 — SILVER 4339 Commentaires 2012-05-15 17:21:06

Ahah, 6h de retard pour 40 min de vol, ca c\'est quand meme... Mais je vois que tout a été quand même bien géré!
Merci pour ce FR
2012-05-15 17:21:06